Что можно сделать из прикуривателя от машины

Обновлено: 09.01.2025

Если вам приходится часто паять, то вам не обойтись без эффективной горелки, фена или паяльника. Ну а что делать, если в один прекрасный момент, паяльника нет под рукой, а очень надо.

В таком случае можно сделать его самому, используя для этих целей обычный автомобильный прикуриватель. Раскалённая до красна спираль прикуривателя, очень хорошо плавит олово, но, к слову, такую самоделку, можно использовать и не только для пайки радиодеталей.

Подготавливаем нужные материалы для изготовления паяльника

Чтобы сделать мощный паяльник из автомобильного прикуривателя, нам понадобятся:

Автомобильный прикуриватель на 12 Вольт;
Небольшой кусок пластиковой трубы, которая будет выступать в качестве корпуса для самодельной горелки;
Маленькая кнопка, которой можно было бы включать горелку. Такие кнопки устанавливаются в различных устройствах, в мини приёмниках и т. д.;
Кусок тонкого провода;
Синяя изолента, поскольку черную, использовать не рекомендуется.

Итак, после подготовки всех компонентов, можно приступать к изготовлению самодельного фена. Из инструментов понадобится немного, а именно: ножовка, чтобы резать пластик, паяльник с оловом, клей-пистолет. Рассмотрим на сайте строительного журнала samastroyka процесс изготовления данной самоделки своими руками.

Как сделать мощный паяльник из прикуривателя

Итак, в первую очередь нужно будет разобрать прикуриватель и снять с него все лишнее. Должна остаться только спираль и керамическая основа, в которую устанавливается нагревательный элемент.

Разборка прикуривателя дело несложное, и всего лишь потребуется выкрутить гайку, которой затянут болт, после чего избавиться от всего ненужного, как на картинках.

Затем необходимо будет подготовить небольшой кусок трубы, длиной 15 см, в которую можно было бы вставить прикуриватель. Просто отличным вариантом для этого, являются 32 пластиковая труба, в которую прикуриватель умещается чётко по размерам.

Для того чтобы установить кнопку, в трубе нужно сделать небольшое отверстие, ближе к краю, таким образом, чтобы можно было бы удобно включать самодельный паяльник, указательным пальцем во время работы.

Для заделки обратной стороны пластиковой трубы, там, где будет установлено гнездо под штекер, необходимо вырезать круг из пластиковой заглушки. Теперь остаётся собрать всю конструкцию воедино, и для этих целей понадобится паяльник, а также олово с канифолью.

Сначала нужно припаять четыре провода к кнопке, не забыв прозвонить её при помощи мультиметра, чтобы найти нужные нам контакты. При этом два провода от кнопки отводятся и подключаются к автомобильному прикуривателю, а два других, к гнезду для подключения штекера.

Затем вся конструкция проверяется на работоспособность, и только после этого заклеивается при помощи супер клея или клеевого пистолета. Для подключения используем аккумулятор или подходящую батарею на 12 Вольт.

Вот таким образом, можно сделать мощный паяльник для пайки плат и не только. Лично у меня в гараже валялось без дела, аж пять старых прикуривателей, набралось их за десять лет, и, лежало без дела. Все остальные материалы, также нашлись очень быстро, никакого дефицита в них, абсолютно нет.

Всё своё свободное время я посвящаю различным самоделкам, которые могут мне пригодиться для выполнения той или иной задачи по ремонту электроники и бытовой техники. Несмотря на то, что всё оборудование для этих целей у меня в наличии, жажда сконструировать замену заводским устройствам сильнее. И сегодня хочу предложить вашему вниманию ещё один из таких приборов, для сборки которого мне не потребовалось ни копейки. Речь в моём обзоре пойдёт об инфракрасном паяльнике, который с успехом заменяет в работе с печатными платами фен заводского производства.

Что потребуется для сборки инфракрасного паяльника

Для изготовления подобного устройства своими руками потребуется минимальное количество деталей, а именно:

обычный автомобильный прикуриватель без гнезда (лучше от советской классики);
соединительные провода;
небольшой кусок медной пластины;
мелкие винтики с гайками (2 шт.);
блок питания 12 В (можно взять со старого системного блока);
плоскогубцы.

Вот, собственно, и всё. Наверняка подобный набор деталей и инструментов найдётся у каждого.

Подготовка прикуривателя к переделке его в инфракрасный паяльник

Для начала потребуется разобрать прикуриватель и убрать ненужные детали. Сделать это очень просто. Откручиваем пластмассовую ручку (она ещё пригодится), выворачиваем находящуюся под ней гайку, снимаем пластину. Под ней окажется пружина, которую можно выбросить.

Далее прикуриватель легко разбирается. Металлическая оболочка нам уже точно не пригодится, а вот керамический изолятор придётся очень кстати. Он будет защищать пластмассовую ручку от перегрева.

Если для изготовления инфракрасного паяльника используется иной прикуриватель, стоит посмотреть в интернете, как он разбирается. К примеру, у детали от более новых моделей ВАЗа (2115 и им подобным) сначала нужно вывернуть центральную кнопку из пластиковой оболочки.

Этот керамический изолятор необходим для изготовления инфракрасного паяльника своими руками

Рассмотрим все детали, из которых состоит прикуриватель. На фотопримере можно увидеть все необходимые для нашей работы. Они отмечены красными стрелками.

Эти детали необходимы для изготовления паяльника, а остальные можно просто выбросить

Приступаем к изготовлению дополнительных деталей

Для дальнейшей работы понадобится листовая медь. На ней по шаблону, в качестве которого используется нагревательная спираль прикуривателя, очерчивается два круга, которые впоследствии нужно будет вырезать. Сделать это можно обычными ножницами. Чертить лучше всего шилом или надфилем. На меди такая отметка будет отчётливо видна.

Очерчиваем две окружности, используя спираль прикуривателя как шаблон

Однако вырезать следует не полную окружность. Необходимо оставить на ней «язычок», который выступит в роли контакта. Чем аккуратнее будет выполнена эта работа, тем эстетичнее будет смотреться инфракрасный паяльник, изготовленный своими руками.

Вот такие заготовки в количестве двух штук должны получиться

Доводка медных контактных колец

Несмотря на то, что заготовки получились совершенно одинаковыми, дальнейшая работа с ними будет немного отличаться. Отверстия в «язычках» делаются одинаковыми, в них должны свободно входить болтики, которые вместе с гайками будут играть роль контакторов – зажимов для провода.

Центральное отверстие одной из заготовок следует сделать большим. Его можно высверлить или вырубить при помощи острой отвёртки.

Первая медная шайба готова, можно переходить ко второй

Центральное отверстие второй заготовки должно быть чуть больше центральной шпильки, которая находится на нагревательной спирали прикуривателя по центру.

Вторая шайба – центральное отверстие значительно меньше, чем на первой

Остаётся только подобрать подходящие болтики с гайками и можно приступать к сборке наконечника нашего инфракрасного паяльника, или, как сказал один из моих знакомых – «фенозаменителя».

Подбираем подходящие болтики и начинаем сборку паяльника

Статья по теме:

Паяльник своими руками: подробная инструкция изготовления, окончательная сборка паяльника с питанием от 12 В, облагораживаем внешний вид самодельного паяльника, что происходит при первичном включении, некоторые нюансы, которые нужно учесть — в нашей публикации.

Сборка инфракрасного паяльника с применением дополнительных контактов

Сборку наконечника можно разделить на несколько этапов.

Надеваем контактную шайбу с большим центральным отверстием на шпильку спирали. Нужно обратить внимание, чтобы она легла лишь на заднюю платформу. Касаться шпильки она не должна.
Устанавливаем на место керамический изолятор, прижимая им медную шайбу.
Ставим вторую контактную шайбу и прижимаем её при помощи гайки.
Закручиваем на место пластмассовую ручку.

После этого останется только подключить получившийся инфракрасный паяльник к блоку питания, и можно начинать работу.

Последний штрих – прикручиваем ручку паяльника

Питание изготовленного инфракрасного паяльника: нюансы выбора оборудования

Если под рукой имеется готовый блок питания, то вся дальнейшая работа не требует обстоятельного разбора. Сложнее, если такого оборудования нет. Придётся изыскивать способы выхода из ситуации. Мы начнём с рассмотрения простейшего варианта, конечно, в общих чертах.

Подключение к заводскому блоку питания или трансформатору

Стоит напомнить, что для нормальной работы прикуривателя, пусть и немного модернизированного, требуется постоянное напряжение 12 В, а токовая нагрузка спирали составляет около 7 А. При выборе блока питания это нужно учитывать.

Присоединяем провода, после чего на паяльник уже можно подавать нагрузку

Для начальной проверки я использовал заводской трансформатор с регулятором напряжения, выставив его на 12 В. Оказалось, что при таком выходном напряжении заводской трансформатор не способен выдать необходимую нам силу тока. Видимо встроенная автоматика мешала ему «разогнаться» до 7 А во избежание перегрева и выхода из строя. Его максимальная выдача была ограничена показателем 5 А. Но исследовательская натура не позволила мне отказаться от этой проверки.

Напряжение 12 В выставлено, однако сила тока при включении оказалась недостаточной

Несмотря на недостаточную силу тока, выдаваемую трансформатором, инфракрасный паяльник, собранный своими руками из обычного автомобильного прикуривателя, с работой справился, хотя и с трудом. Для пробы я выпаял из старой схемы обычный транзистор без лишних усилий. Единственное, что оказалось неудобным – мне пришлось поднести спираль очень близко к контактам.

Пришлось очень близко поднести спираль к печатной плате

По истечении 7-10 секунд я потянул за «тело» транзистора и он с лёгкостью вышел из отверстий. Что мне не очень понравилось, так это потемнение с краю печатной платы. Внимательно его осмотрев, я понял, что виной тому близость расположения разогретого металла, окружающего спираль прикуривателя. Следовало подумать об источнике тока с более высоким выходным током, который не ограничен автоматикой.

Транзистор спокойно вышел из контактных отверстий, оставаясь при этом холодным

Блок питания от старого компьютера и его распиновка

Удобнее, если присоединить питание паяльника напрямую, к примеру, припаять. Но это возможно только в том случае, если блок питания не планируется использовать для компьютера в дальнейшем. В моём случае пришлось подключить инфракрасник к соответствующим гнёздам контактной планки. Хотя, этот вариант даже лучше. Ведь неизвестно, для чего ещё может пригодиться блок питания. А вот лишние скрутки на проводах будут явно не к месту.

Подключение инфракрасного паяльника к компьютерному блоку питания

Доработка корпуса блока питания от системника

После такого подключения работа пошла веселее, а прикуриватель пришлось держать значительно дальше от платы. И вот здесь я разошёлся. Мне показалось, что блок питания может упасть со стола в процессе работы – металл корпуса неплохо скользил по поверхности. Пришлось его немного доработать. Для этого на одну из сторон были наклеены 4 резиновые ножки. Такие наклейки можно приобрести за копейки на любом китайском ресурсе. После этого блок питания перестал так шуметь (вибрация от кулера гасилась пористой резиной), а скольжение и вовсе ушло.

Наклеиваем резиновые ножки на одну из стенок блока питания

В любом случае, такая доработка не помешает мне впоследствии установить трансформатор в системный блок.

Блок питания стоит жёстко, не скользит и меньше гудит

Подведём итоги проделанной работе

Как видите, сделать инфракрасный паяльник своими руками из обычного автомобильного прикуривателя, который может заменить фен, довольно просто. Я не берусь утверждать, что он полностью заменит заводское оборудование, но для выполнения таких работ, как выпаивание радиодеталей, он вполне сгодится. По сути, на изготовление инфракрасного паяльника я не потратил ни копейки, что также говорит в его пользу. Сейчас в планах установка на подачу питания реостата для регулировки температуры. Но основной задачей для меня является поиск способа более точечной подачи температурного потока. Быть может, у кого-то из читателей есть мысли по этому поводу? Буду признателен, если вы ими поделитесь со мной. На данный момент у меня таковых нет.

Надеюсь, что инструкция, которую я сегодня изложил, будет полезна начинающим радиолюбителям. Если что-то осталось непонятным, спрашивайте. Я обязательно отвечу на все вопросы. Также интересно ваше мнение о подобных переделках. Для себя я давно решил, что это неплохой способ проведения досуга. А как считаете вы? Если моя статья вам понравилась, прошу обязательно оценить её. Спасибо за внимание тем, у кого хватило терпения дочитать.

Редакция Homius приглашает домашних мастеров и умельцев стать соавторами рубрики «Истории». Полезные рассказы от первого лица будут опубликованы на страницах нашего онлайн-журнала.

Вроде тема не новая, но вероятно не все с ней знакомы — как и просили, написал небольшой обзор устройства, облегчающего отпаивание всякого рода SMD и МЕЛКОсхем :)

Пик актуальности этой темы прошел несколько лет назад, во времена недоступности паяльных станций и фенов (как по наличию, так и по цене). На тот момент довольно активно использовались всякого рода самоделки…

Для «разовых» работ, применение самодельного ИК фена вполне оправдано и сейчас — не всем подойдет вариант покупки станции, для того что бы пару раз в год выпаять несколько малоразмерных компонентов. Тем более, что для «изготовления» самой простой конструкции требуется всего пара минут и подходящий источник питания.

Впервые узнал о подобном варианте выпаивания от подчиненного, ранее он работал в РЭМ. Почти все свободное время занимается всякого рода ремонтами, поэтому «знает толк» в извращениях такого рода :)))) Сам он не особо «напрягается» по-поводу внешнего вида устройства :) — это именно тот вариант, который он реально использует в работе… ;)

Он даже не снимал изоляцию с «крокодилов», поэтому она у него некисло подгорает :)

В принципе можно вообще ничего не переделывать в прикуривателе, а просто подключиться к нагревателю крокодилами со снятыми изолирующими кожухами. Пластиковые детали прикуривателя тоже лучше удалить.

В простейшем варианте корпус прикуривателя просто берется кусачками и придерживается на небольшом расстоянии от отпаиваемых элементов.
Для примера отпаиваем пару деталей.

Работа этой приспособой не идёт ни в какое сравнение с паяльным феном-нет шума и реактивной струи, только ИК-излучение (в чистом виде) и естественная конвекция. Тихо и спокойно + весь флюс остаётся на месте… Красота!

Уже работая у меня, с помощью этой «адской машинки» товарищ восстановил несколько «айфонов» (менял отдельные компоненты), выпаивал микросхемы из ТВ приставок для считывания и записи прошивок, что-то ваял на плате старой плазмы…
Ладно бы не было под рукой паяльной станции с феном, но она имеется (может и не особо крутая, но все же).

Изготовление ИК-фена из прикуривателя от автомобиля

Новый прикуриватель

Разбираем его на части. На самом деле бывают разные конструкции — не все раскручиваются так легко.

Залазим в «шайбу» — так у нас называется емкость с крепежом и остатками всякого «полезного» :)
Смотрим, что нам может пригодиться в процессе.

Неплохо подошел крепеж от выпрямительных диодов, в качестве минусового контакта (полярность не имеет значения, имеется ввиду минус прикуривателя в авто)

На плюсовой контакт сначала планировал использовать медный проводник, хорошо подходящий по размерам под гайку

В качестве изоляторов, стойких к температуре, можно использовать корпуса от предохранителей (не важно стекло или керамика)

Некоторое время размышлял над корпусом, были варианты от пары неисправных паяльников. Решил использовать пистолетного форм-фактора.

Разбираем его, снимаем жало и его крепление. В качестве крепления прикуривателя решено было использовать корпус нагревательного элемента. Слегка подпиливаю его до необходимой мне формы.

Получается конструкция такого вида

Вставляю провод через изолятор (корпус предохранителя). Тут на глаза попадается еще один кусок керамики (сверху на фото) — используем и его :)

Собираем все в «кучу» — получается такое вот устройство…

Для нормальной (комфортной) работы с самодельным ИК-феном необходим относительно мощный источник питания. Вполне подойдет БП от компа ватт на 300 или БП для питания галогенок — он более компактен, и его несложно оформить в виде отдельного источника питания для подобного ИК-фена.
Встречал несколько вариантов самодельных схем с регулировкой, для питания подобного устройства. Одной из самых удачных (по отзывам), вероятно, является вот эта

В моем случае, на работе, имеется несколько разнообразных БП — поэтому что-то придумывать нет необходимости.
Оптимальным для паяния получается напряжение 12-13в, потребляемый ток зависит от типа прикуривателя (они бываю разные).
Рекомендуется, если есть возможность, использовать прикуриватель от японских авто 80-90 годов (на разборке можно взять нахаляву)- наши относительно недолговечные.

При этом цвет спирали оранжево-желтый.
Матрица смартфона чувствительна к ИК-излучению, поэтому на фото все выглядит более ярким, чем в действительности.

ИК излучение имеет весьма равномерное распределение по всей площади нагрева — тест на листе бумаги это неплохо показывает.

Выполнять демонтаж подобным устройством — одно удовольствие. Если вокруг куча обвеса, можно вырезать трафарет из фольги, после этого грей необходимый участок сколько необходимо — с феном это сделать значительно сложнее, нужны отражающие экраны вокруг чипа.

100C в качестве нижнего подогрева значительно облегчает и смягчает процесс. Основная работа производится примерно на расстоянии 15 мм от прикуривателя.
Не нужно жалеть канифоли. Это заметно облегчает и ускоряет процесс.
Канифоль закипает при 250 градусах, необходимо не допускать её чрезмерного кипения и испарения (дыма).
У деликатных микросхем при монтаже/демонтаже можно во время работы накрывать корпус.
Не стоит оставлять ИК фен надолго в рабочем режиме без необходимости — он работает на грани своих возможностей.

В сети попадались варианты стационарного расположения нагревателя, что бы высвободить вторую руку

Многим читателям (наверняка) устройство покажется дикой кустарщиной и колхозом, но я больше склонен оценивать работоспособность и результаты его работы, поэтому считаю устройство вполне заслуживающим право на существование.

Всем удачи и хорошего настроения!

Автомобильный прикуриватель не только несет основную функцию, заложенную в названии, но и позволяет подключать в машине различные бытовые приборы. Питание электроприборов происходит от автомобильной аккумуляторной батареи.

Правила подключения устройств к автомобильному прикуривателю

Извлечь из розетки специальный прибор, предназначенный для прикуривания сигарет.
Проверить напряжение в розетке, но, как правило, там не бывает больше 12 Вольт. Необходимая информация обычно размещена на стикере.
Чтобы узнать пиковый ток нагрузки нужно поискать в инструкции по эксплуатации автомобиля место расположения предохранителя и отыскать его в автомобиле, после чего убедиться что показания не превышают заданных производителем. Если данные будут разниться, предохранитель следует заменить.
На цоколе прикуривателя обозначены «+» и «-« - контакт на штыре имеет плюс, а на боковых контактах нештатного штекера - минус.
Запрещено подключать к прикуривателю оголенные провода, для этого применяют коаксильную вилку.

Важно: приборы, которые чувствительны к переменам напряжения, можно включать только через стабилизатор.

Зарядке подлежат только приборы, имеющие специальное зарядное устройство.
Когда двигатель находится в нерабочем состоянии, все приборы из прикуривателя нужно вынуть, иначе аккумуляторная батарея очень быстро разрядится.
Нужно помнить, что прикуриватель не самое надежное электрическое соединение, так как изначально в нем не было предусмотрена длительная коммутация больших токов.

Способы применения прикуривателя

К прикуривателю можно подключать мобильный телефон, автомобильный пылесос, вентилятор, фонарики и лампочки, электронные приборы (к примеру, часы), телевизор, микроволновку, компрессор, чайник, очистители воздуха, грелки для сидения и многие другие предметы, которые могут пригодиться в дороге или при выезде на природу.

От прикуривателя можно зарядить даже разрядившийся ноутбук, но стоит еще раз напомнить, что делать это следует только при рабочем двигателе, иначе есть риск остаться с заряженным телефоном, но с обездвиженной машиной.

Первый электроприкуриватель появился на автомобилях в 20-е года прошлого столетия, но в своем современном виде прикуриватель появился в автомобилях лишь в 1950-е года.

В современном мире намного проще путешествовать на автомобиле, особенно если в нем есть автомобильный прикуриватель, который подарит энергию многим бытовым устройствам.

Несколько лет назад по многим телеканалам проскочил интригующий сюжет: у дамы сгорела Honda Civic. Дескать, стала заряжать мобильник, а тут дым, вонь и полный караул… В общем, неприятная история. Но кто виноват?

Телевизионщики, примчавшиеся тогда за интервью, откровенно на нас обиделись: наше мнение их разочаровало, а ожидаемой скандальной сенсации не получилось. Потому что, на наш взгляд, никакая Honda не обязана отвечать за поведение неизвестного ей устройства. По-человечески даме, конечно, можно посочувствовать, но очевидным виновником возгорания было зарядное устройство неизвестного происхождения. А втыкать в гнездо всё подряд производители автомобилей, как правило, запрещают — и правильно делают. Те, кто с этим не согласен, могут мысленно поставить себя на их место: вы бы разрешили? Вот-вот — лучше не стоит…

В той истории суд принял сторону представителей автодилера и в иске отказал. Причина — «нарушение правил эксплуатации автомобиля». Аргументы типа «Все так делают» — не в счет: отвечать надо лично за себя.

Что можно и чего нельзя

А что вообще можно втыкать в автомобильное гнездо? К сожалению, четкого разграничения, что можно делать, а чего нельзя, не существует. Мы проводили исследования на эту тему — результаты ясности не внесли. Одни автопроизводители разрешают пользоваться только приборами с собственным брендом на этикетке, другие кивают на обязательное соблюдение требований некоего стандарта SAE (а кто из автовладельцев его видел-то?), третьи категорически запрещают пользоваться гнездом прикуривателя для любых посторонних потребителей, четвертые оговаривают максимальный ток потребления…

Следует отличать гнездо прикуривателя от бортовой розетки. Исторически прикуриватель появился раньше — почти сто лет назад. На тех же Жигулях, к примеру, розетки отсутствовали — впрочем, гаджетов в продаже в те времена тоже не было. Сегодня мы активно боремся с курением, а потому прикуриватели уходят в историю. Зато розеток в машине бывает сразу несколько. При этом массу проблем порождает разнобой в конструкциях и размерах как самих гнезд, так и штекеров. В частности, в обычной розетке нет биметаллической пружины-захвата прикуривателя. На практике многие вилки любят выскакивать из гнезда или, хуже того, плохо контачить. Производители гаджетов используют неодинаковые штекеры — именно это обстоятельство и послужило, на наш взгляд, причиной упомянутого выше возгорания автомобиля.

Почему на той машине не сгорел предохранитель? Кстати, обычно его номинал — 15 А, реже — 10 А (в Жигулях использовали 16 А). Теперь представьте, что происходит, если по какой-то причине прибор потребляет подобный ток в течение длительного времени, а контакт при этом «искрит». Солидная мощность начинает рассеиваться в розетке, которая быстро нагревается и… ну, дальше понятно. Если вокруг термопласт, боящийся нагрева, то и произойдет как раз то, что случилось с дамой. Пожар не пожар, а торпедка поплавилась. Ток при этом может оставаться в пределах допуска — это же не короткое замыкание! От себя добавлю, что на практике предохранители зачастую легко выдерживают и повышенный ток: это нехорошо, но — что есть, то есть…

Даже если вероятность возгорания мала, ни в коем случае не стоит его провоцировать. А мы частенько это делаем. Ниже — советы человека, который однажды пережил полноценный пожар, лишившись… Ладно, не хочу вспоминать.

Советы электрика

С формальной точки зрения никогда не стоит забывать следующее: если возгорание все-таки произойдет, то на вашу сторону не станет никто.

Производитель автомобиля — потому, что он не разрешал вам втыкать то, что вы воткнули.
ГИБДД — потому, что, применив какой-либо гаджет, вы тем самым как бы внесли изменение в конструкцию автомобиля, а это запрещено.
Продавец гаджета — потому, что он не знает, правильно ли вы воспользовались его устройством. Да и вообще, не в Китай же вы отправитесь жаловаться…
Страховая компания — потому, что см. п. 1.

Если это понятно, но не отпугивает, едем дальше собственно к самим советам:

Даже если вы пользуетесь совсем слабеньким устройством, например, заряжаете телефон или отслеживаете дорожные измерители скорости, не ленитесь время от времени дотрагиваться до адаптера рукой, контролируя таким образом его температуру. Хуже точно не будет.
Старайтесь без особой необходимости не подключать к автомобильным розеткам заведомо мощные устройства с заявленной мощностью 180 и более Ватт. На мой взгляд, единственный реально полезный гаджет с подобной мощностью — это компрессор, но им пользуются нечасто и никогда не оставляют включенным без необходимости. А вот без автомобильного пылесоса, чайника или кофеварки вполне можно обойтись.
Приобретая разветвители сигналов на три, четыре и более устройств, не забывайте, что штатный предохранитель в машине — один на всех.
Никогда не покупайте мелочевку вроде разветвителей или зарядников у коробейников на перекрестках. Вероятность наткнуться на дрянное качество там слишком высока — вспомните сгоревшую Хонду. Лучше переплатите дилеру. Или хотя бы солидному сетевому магазину автозапчастей.
Спиральный провод гаджета, включенного в розетку, не должен быть слишком сильно натянут. Он может свалиться под педальный узел, а халтурно припаянный — попросту оторваться.
Покидая автомобиль, всегда вытаскивайте штекер из розетки. Причин несколько. Во-первых, не во всех автомобилях розетки обесточиваются, а потому тот же включенный холодильник быстро «высосет» аккумулятор. Во-вторых, любые неубранные гаджеты, даже недорогие, всегда привлекают внимание несознательных элементов общества. Да и пожары просто так никогда не возникают.

Напоследок — жизненный анекдот про прикуриватели.

Коллега вез на Оке внука — в дороге мотор неожиданно перегрелся. Тыр-пыр: не работает электровентилятор системы охлаждения — сгорел предохранитель… Поменял, поехал, опять перегрев — снова сгорел предохранитель. И так несколько раз — что ж такое-то? Выяснил случайно: в гнездо прикуривателя внук от скуки засунул… металлический рубль! А цепь предохранителя заодно защищала тот самый вентилятор.

Читайте также: