Что будет если не менять свечи зажигания в автомобиле тойота

Обновлено: 24.01.2025

Для многих автолюбителей вопрос о том, когда лучше менять свечи зажигания — в рекомендованный производителем машины или самих свечей срок или судя по их фактическому состоянию, является таким же камнем преткновения, как и то, стоит ли ездить на 92-м или 95-м бензине. Одни владельцы авто строго придерживаются регламентных сроков, считая, что производителю автомобиля виднее, когда этот расходный элемент лучше заменить. Другие полагают, что раз свечи в нормальном состоянии, двигатель заводится с «полпинка» даже в лютый мороз, то и менять их нужно не ранее 60-90 тысяч километров пробега. Давайте разберемся, что может случиться с автомобилем, если не менять свечи зажигания в указанные производителем регламентные сроки.

Зачем мотору свечи

Для начала вспомним, какую функцию выполняют свечи зажигания в двигателе. Эти устройства нужны, чтобы образовавшейся в процессе включения зажигания искрой воспламенить топливно-воздушную смесь в камере сгорания (цилиндре) мотора. Поджог этой смеси производится при помощи электрического разряда в несколько тысяч или десятков тысяч вольт, который возникает между электродами свечи.

Стандартная свеча зажигания состоит из нескольких компонентов:

— контактного вывода (предназначен для подключения свечи к высоковольтным проводам системы зажигания или напрямую к катушке зажигания);

— изолятора (предохраняет свечу от перегревов, часть изолятора, непосредственно прилегающая к центральному электроду, наиболее сильно влияет на качество работы свечи зажигания);

— ребер изолятора (предотвращают электрический пробой по его поверхности);

— центрального и бокового электрода (между ними как раз и возникает искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь в цилиндре);

— уплотнителя (служит для предотвращения проникновения горячих газов из камеры сгорания).

Важной характеристикой любой свечи зажигания является величина зазора между центральным и боковым (боковыми) электродами. Именно от нее зависит, насколько эффективно будет происходить поджог смеси в цилиндре. Чем больше величина зазора, тем более мощной будет искра и масштабнее — зона воспламенения. Соответственно, эффективнее будет сгорать топливо, а, значит, стабильным будет его расход, плавным — работа двигателя. С другой стороны, когда зазор между электродами свечи меньше, то искра появляется раньше и пробой происходит при меньшем напряжении. Но вместе с тем энергия искры меньше, что хуже для поджога смеси, а в конечном итоге при уменьшенном зазоре снижаются мощностные и экономичные характеристики двигателя.

Также немаловажной характеристикой свечей является их калильное число — это информация о предельно допустимой температурной нагрузке свечи зажигания. Отечественные свечи зажигания выпускаются с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. Зарубежные производители единой шкалы калильных чисел не придерживаются. В зависимости от величины калильного числа свечи разделяются на «холодные», «горячие», средние и унифицированные. Если поставить слишком «холодные» свечи (с большим калильным числом), затрудняется процесс их самоочищения, и мотор будет работать с перебоями. При слишком «горячих» возможно так называемое калильное зажигание, по своим симптомам и разрушительным последствиям напоминающее детонацию двигателя.

Какие бывают свечи

В обиходе, свечи зажигания называют классическими, платиновыми и иридиевыми.

Такие названия они получили из-за материалов, которые применяются для изготовления электродов. В классических свечах электроды — медные, в платиновых изготовлены из платины, а иридиевые — из специального иридиевого сплава. В некоторых классических свечах медные электроды для надежности покрыты сплавом иттрия, который позволяет увеличить устойчивость электродов свечей. Платиновые свечи хороши тем, что платина обладает высокой коррозионной устойчивостью и стойкостью к высоким температурам (практически не выгорают), что позволяет добиться достаточно продолжительного срока эксплуатации. У иридиевых свечей — схожие с платиновыми характеристики. Но самыми долговечными свечами являются те, в которых электроды изготовлены из сплава платины и иридия.

Срок службы свечей зависит от многих факторов. Производители определяют период эксплуатации этих элементов в зависимости от материалов, из которых изготовлены электроды, приблизительных условий эксплуатации (климатические условия, качество топлива и прочие). Так, для классических свечей средний срок службы составляет не более 50 тысяч километров пробега. Для платиновых и иридиевых — не более 90 тысяч километров пробега. Естественно, эти цифры могут корректироваться в зависимости, например, от того, какого качества бензин заливается в автомобиль, и в каком состоянии находится сам двигатель. Поэтому многие производители автомобилей рекомендуют заменять классические свечи при прохождении каждого второго планового ТО (например, через 30, а затем 60 тысяч километров). При использовании платиновых или иридиевых свечей срок эксплуатации может быть увеличен в полтора — два раза.

Что будет, если вовремя не сменить свечи

Допустим, по какой-то причине положенный по регламенту срок замены свечей зажигания истек, и владелец автомобиля не удосужился установить новые элементы. Возможно, сразу это и не приведет к каким-то трагическим для двигателя автомобиля последствиям. Но в один отнюдь не прекрасный день машина попросту не заведется. Поэтому советуем обратить пристальное внимание на признаки, свидетельствующие о скором выходе свечей зажигания из строя.

К признакам неисправности свечей зажигания относятся:

— «троение» двигателя (его подергивает при езде и на холостых оборотах)

— затрудненный запуск мотора (стартер срабатывает, но зажигание не происходит)

— увеличение расхода топлива

— увеличение выброса СО

— ухудшение динамики двигателя (мотор не развивает максимальных оборотов и соответственно, падает его мощность)

Если проигнорировать перечисленные выше признаки, возможен выход из строя двигателя.

Одним из печальных последствий неисправности свечей зажигания может быть детонация в камере сгорания двигателя. В результате детонации определенного объема смеси возникает ударная волна, которая в зависимости от объема смеси, может иметь такую интенсивность, что своей энергией заставит сдетонировать весь оставшийся в цилиндре заряд. При отражении ударных волн от стенки камеры сгорания возникает звонкий металлический звук. При сильной детонации стуки становятся громче, мощность двигателя падает, в отработавших газах появляется черный дым. Также во время сильной детонации мотор испытывает большие тепловые и механические нагрузки на некоторые детали. Могут обгореть кромки поршней и прокладки головки блока цилиндров, электроды свечей. Ударные волны разрушают масляную пленку в верхней части цилиндра, вызывая, тем самым, его повышенный износ.

— В двигатель автомобиля нужно устанавливать свечи, рекомендованные производителем, обращая внимание на их калильное число и прочие характеристики

— Несмотря на стабильную работу системы зажигания, состояние свечей необходимо проверять при каждом плановом техобслуживании

— Длительная эксплуатация (пробег 50 тысяч километров и более) возможна при установке свечей с платиновыми или иридиевыми электродами

— Для продления срока службы свечей необходимо по возможности заливать только проверенное топливо, вовремя менять фильтры, следить за правильностью установки зазора свечи

— При появлении признаков неисправности свечей («троении» мотора, повышения расхода топлива, «плавании» оборотов) срочно обратиться на СТО или самостоятельно произвести замену этих элементов на новые.

Электрика в автомобиле выполняет важную функцию – без электричества полноценная эксплуатация механического транспортного средства невозможна. При отсутствии тока даже не получится запустить двигатель. По этой причине электрике необходимо уделять должное внимание.

Тойота-Сервис «Лиговский» выполняет профессиональный ремонт электрики автомобиля в СПб. Мы являемся лицензированным техническим центром, ориентированным на обслуживание исключительно японских машин марки Лексус и Тойота. Располагаем современной технической базой, компьютерным оборудованием и инструментарием, с помощью которого можно эффективно устранить любую неисправность.

Одним из главных компонентов электрической системы авто являются свечи зажигания. Процесс их замены представляет некоторую сложность, поскольку среднестатистический автолюбитель мало в этом деле разбирается. Многие не знают ни только - какие именно свечи ставить, но и даже для чего они требуются.

Что такое свечи зажигания?

Специальные компоненты, которые способствуют воспламенению топливной смеси в камере сгорания внутри двигателя. Свечи имеются в самых разнообразных силовых установках. Встречаются различных типов – отличаются по строению, материалу изготовления и, следовательно, способу возгорания смеси. Классический вариант – это когда жидкость возгорается при помощи электрического разряда, который возникает между двумя электродами на свече.

Вариации свечей зажигания

Их можно классифицировать следующим образом:

платиновые – современный вариант, который окисляется гораздо дольше (в среднем хватает на 100 тысяч километров пробега);
иридиевые – еще один современный тип свечей, который до момента окисления прослужат 80-100 тысяч километров пробега автомобиля;
классические – с медным покрытием, которого хватает не более, чем на 50 тысяч километров пробега (используются на российских автомобилях);
лазерные – дорогостоящие, разработка японских специалистов, главной особенностью является отсутствие электродов, то есть жидкость воспламеняется под действием лазера.

Помимо этого, следует выделить свечи дугообразной формы V –образные и U –образные, четырех электродные и другие типы.

Для чего нужно менять свечи зажигания?

Данные элементы меняются тогда, когда начинаются отклонения в функционировании двигателя. Свечи отвечают за стабильность работы двигателя, экономичность расхода бензина/солярки, мощность силового агрегата, а также легкость запуска мотора. То есть, от исправности свечей зависит работа механического транспортного средства в целом. Поэтому требуется своевременная замена.

Компания «Лиговский» осуществляет ремонт электрики Лексус, Тойота на высшем уровне. Двигатель плохо запускается? Или, может быть, мотор утратил в показателях мощности? Увеличился расход топлива? Изменилась динамика при движении? Это признак того, что свечи испорчены. В кратчайшие сроки обратитесь за помощью к специалистам.

Некоторые продолжают полагать, что свечи нужно менять только после полного износа. Это заблуждение – данные элементы должны обслуживаться с регулярной периодичностью, а, самое главное, своевременно. В таком случае вы оградитесь от дорогостоящего ремонта электрики Тойота.

Если не производить замену свечей?

Это может привести к серьезным поломкам:

выход из строя катализатора – это недешевое приобретение, которое произойдет из-за выхлопа несгоревшего топлива;
нет возможности запустить мотор – особенно данная проблема сказывается при морозе или длительном простое;
повышенный расход топлива – из-за появления нагара на поверхности свечей эффективность топлива упадет, а израсходоваться его будет больше.

Когда менять свечи?

Завод-изготовитель указывает, что автомобили Тойота и Лексус требует проверки каждые 10 тысяч километров пробега, в том числе обслуживаются и свечи зажигания. В среднем периодичность замены свечей составляет около 20 тысяч километров, но если установлены плановые элементы, то замена не потребуется ранее, чем через 100 тысяч километров пробега.

Поломку легко определить по образовавшемуся налету. Электроды свечи меняют цвет в зависимости от типа неисправности:

черный налет – это указывает на то, что свечи контактируют с маслом, что чаще всего ведет к дорогостоящему и капитальному ремонту двигателя;
красный или бурый – используется низкокачественное топливо, поэтому лучше заправляться в другом месте;
тонкий нагар темного цвета – проблема в области воздушного фильтра, скорее всего, попадает недостаточное количество воздуха;
серый – данный оттенок налета предполагает проблемы с топливной аппаратурой, то есть ощущается нехватка топлива.

В исправной системе свечи должны быть серого или коричневого цвета.

Процедура замены свечей

Если вы желаете поменять свечи зажигания в автомобиле Тойота или Лексус, то пошаговая инструкция в общем выглядит следующим образом:

снятие крышки мотора – для этого откручиваются гайки и пластиковый винт;
с аккумулятора удаляется клемма;
отсоединение катушки зажигания одной из свечи (свечи удаляются не одновременно, а поочередно);
продувка двигателя сжатым воздухом;
сжатие фиксаторов и отсоединение фишки приводов от катушки;
катушка снимается откреплением болта;
свеча выкручивается при помощи специального удлиненного ключа;
при закручивании новой свечи важно не прикладывать большие усилия, иначе можно сорвать резьбу, достаточно плотного соединения.

Профессиональная замена от сервиса «Лиговский»

Наша компания выполняет ремонт и замену электрики в автомобиле Тойота и Лексус по доступным ценам. Мы обслуживаем авто быстро и качественно. Работаем со всем модельным рядом:

Авенсис;
Аурис;
Ярис;
Кэмри;
Авалон;
Королла;
Лэнд Крузер;
РАВ 4 и другими моделями.

Заезжайте в нашу автомастерскую, и вы оцените многие достоинства:

в штате работают высококвалифицированные специалисты, которые обладают большим опытом в области ремонта электрики;
поставляем исключительно оригинальные запчасти, поскольку являемся официальным представителем японского автогиганта Тойота на российском рынке;
в работе используем современное лицензированное оборудование, которое является гарантией качества предоставленных услуг;
обратившись к нам, вы можете рассчитывать на профессиональные консультации – об электрике мы знаем абсолютно все;
вне зависимости от модели, года выпуска и модификации автомобилей Тойота и Лексус, мы максимально оперативно и качественно устраним любую поломку.

Если вы нуждаетесь в надежном обслуживании вашего механического транспортного средства без лишних финансовых затрат и потери времени, то Тойота-Сервис «Лиговский» ждет вас. Звоните по указанным контактным телефонам и записывайтесь в очередь на обслуживание.

Заводские свечи зажигания для Тойоты Короллы 150 рассчитаны на работу на протяжении 80-100 тыс. км при условии использования качественного бензина. В процессе эксплуатации под воздействием разрядов происходит выгорание электродов, увеличенный зазор приводит к пропускам зажигания. От своевременности замены деталей и корректности подбора запасных частей зависит легкость запуска двигателя в зимнее время, расход топлива и ресурс каталитического нейтрализатора.

Важность свечей зажигания в работе авто

Бензиновые двигатели оснащаются искровым принудительным зажиганием с помощью свечей, подключенных к высоковольтным катушкам. Генерация импульсов тока осуществляется блоком управления на основе информации от датчика положения коленчатого вала (на моторах устаревших моделей применялся механический распределитель с контактной группой).

Основные задачи свечей зажигания:

обеспечение легкого запуска двигателя вне зависимости от температуры воздуха;
поддержание нормального рабочего процесса сгорания на высоких оборотах;
предотвращение пропусков зажигания и выброса воздушно-топливной смеси в каталитический нейтрализатор;
поддержание нормативного расхода бензина.

Основные виды

В двигателях внутреннего сгорания используются несколько видов свечей, отличающихся материалом электродов:

стандартные, оснащенные 1 боковым электродом и центральной частью из медного сплава;
улучшенные 1-электродные с никелевым сердечником;
многоэлектродные, отличающиеся применением 2 или 4 боковых контактов;
с центральным электродом из иридиевого или платинового сплава;
изделия форкамерного типа, лишенные отдельного бокового контакта.

Срок службы и периодичность замены на Тойоте Королле 150

Производитель указывает ресурс свечей для 1,4-литрового агрегата 4ZZ-FE на уровне 40 тыс. км или 48 месяцев эксплуатации (при условии применения бензина надлежащего качества и проведения своевременного технического обслуживания). При использовании на автомобиле Corolla 150 мотора 1ZR-FE объемом 1,6 л срок службы увеличен до 100 тыс. км (без ограничения по времени эксплуатации).

Внеплановое обслуживание системы зажигания производится при обнаружении провалов в работе двигателя, указывающих на пробой диэлектрика или выгорание электродов свечей.

Симптомы и признаки неисправности

Основные признаки, указывающие на чрезмерный износ или выход из строя свечей:

плавающие обороты холостого хода и провалы при разгоне;
увеличение расхода топлива;
появление вибрации силового агрегата в режиме холостого хода, сопровождаемой миганием или кратковременным включением оранжевого индикатора Check Engine;
снижение динамики разгона;
при тестировании блока управления обнаруживаются ошибки, указывающие на пропуски зажигания в отдельном цилиндре или в хаотичной последовательности.

Следует учитывать, что перечисленные симптомы могут наблюдаться при некорректной работе катушек. Например, при растрескивании корпуса через щели во внутренние полости попадает влага, нарушающая процесс формирования искры.

По мере прогрева мотора вода испаряется и дефект исчезает, но в памяти блока управления двигателя сохраняется информация об ошибке.

На что обратить внимание при выборе запчастей

При подборе свечей учитывают основные параметры изделий:

Длину резьбовой части и размер под ключ (например, для двигателя 1ZR-FE параметры равны 26,5 и 14 мм соответственно). Категорически запрещается использовать детали с удлиненной или укороченной втулкой. Дополнительно следует помнить, что для двигателей 1ZR-FE подойдут изделия с диаметром резьбовой части 12 мм.
Калильное число, которое рассчитывается каждым производителем по собственной шкале. Например, изделия Denso с иридиевыми электродами имеют коэффициент 16 или 20, а аналоги от компании NGK несут маркировку 5 или 6 соответственно. При использовании свечей с неподходящим калильным числом нарушается работоспособность системы зажигания и затрудняется запуск мотора.
Сопротивление свечи, от которого зависит уровень радиочастотных помех. В конструкции деталей для Corolla E150 предусматривается дополнительный резистор номиналом 5 кОм, при использовании повышенного или пониженного сопротивления наблюдаются перебои в работе системы зажигания.
Зазор между электродами, который составляет 1,0 мм для стандартных свечей и 1,1 мм для иридиевых. При нарушении искрового промежутка увеличивается нагрузка на катушки и возникают проблемы с воспламенением смеси как в момент пуска мотора, так и при резком наборе оборотов.

Дополнительным критерием при подборе является качество упаковки изделий и внешний вид деталей. Например, оригинальная продукция Denso имеет центральный иридиевый электрод синеватого цвета, на подделках поверхность окрашена в желтоватый оттенок, соответствующий сплавам на базе меди. Следует обратить внимание на уплотнительное кольцо, которое изготавливается из материала, аналогичного примененному для резьбовой секции (на подделках часто встречаются шайбы из металла с другими характеристиками).

Оригинальные свечи

Модель свечей зависит от двигателя, установленного на Corolla 150:

для агрегата 4ZZ-FE используются оригинальные изделия Toyota с каталожным номером 90919-01164 (с никелевыми электродами);
мотор 1ZR-FE рассчитан на использование свечей с артикулом 90915-01253, имеющих иридиевые электроды с увеличенным ресурсом.

Аналоги

Вместо заводских свечей 90919-01164 можно использовать:

соответствующие оригинальным 909190-1164, выпущенные компанией Denso;
бюджетные Z 249 от немецкого производителя Beru;
OE093/R04 или OE093/T10, выпускаемые американской компанией Champion (подразделение концерна Federal Mogul);
CT5-KMR11 от итальянского производителя автомобильной электротехники Magneti Marelli;
BKR 5EYA, поставляемые японской компанией NGK.

Вместо изделий 90915-01253 с иридиевыми электродами допускается установка:

свечей IXEH20-TT, SC16HR-11 или VFXEH-20 от японского производителя Denso;
компонентов VR7NII33X, выпускаемых немецким концерном Bosch;
SILZKAR7B11 или ILZKA-R7B11 от компании NGK.

Для подбора аналогов можно использовать каталоги совместимости свечей зажигания, но не рекомендуется приобретать продукцию с низкой ценой. Снижение себестоимости достигается применением дешевых материалов для электродов, которые выгорают через 10-15 тыс. км пробега.

Владелец может регулировать зазор, но после 2-3 циклов снятия и установки уплотнительные шайбы начинают пропускать выхлопные газы.

Необходимые инструменты и материалы для выполнения ремонтных работ

Для проведения ремонтных работ потребуются:

ключ или головка на 10 мм;
свечной ключ или головка на 14 мм с удлинительным наконечником и динамометрической рукояткой;
ветошь для протирки;
специальный захват или магнитный наконечник для извлечения деталей из колодцев.

Пошаговая инструкция по смене свечей зажигания своими руками

Алгоритм действий при самостоятельной замене свечей на моторах 4ZZ-FE и 1ZR-FE:

Зазор

Под зазором подразумевается расстояние между электродами. Корректировка осуществляется путем подгибания или отвода в сторону бокового контакта. Завод-изготовитель поставляет запасные части в отрегулированном виде (параметр и поле допуска указываются на упаковке). Владелец машины может самостоятельно проверить зазор с помощью щупа (рекомендованное значение 1.0-1,1 мм, зависит от типа двигателя).

Процесс проверки катушки зажигания на Corolla

При повреждении корпуса или обмоток катушки возникают пропуски зажигания, которые фиксируются блоком управления двигателем и вызывают включение индикатора Check Engine в комбинации приборов. Владелец машины может самостоятельно проверить состояние детали и принять решение о необходимости замены. Для тестирования потребуется бытовой мультиметр с набором щупов. Категорически запрещается осуществлять проверку или определять неисправную деталь путем отключения штекера электропроводки или снятия катушки с наконечника свечи зажигания.

Этапы проверки детали:

Вынуть катушку из свечного колодца и при ярком освещении осмотреть пластиковый корпус. Трещины, деформации, участки с обгоревшей или изменившей цвет поверхностью указывают на необходимость замены элемента. Отремонтировать катушку в кустарных или заводских условиях (например, нанесением слоя изоляционной ленты или заливкой трещин эпоксидной смолой) невозможно.
Проверить сопротивление между центральным наконечником и контактами колодки для подключения жгута. Полученные результаты необходимо сравнить с показателями заведомо исправного изделия.

Выбор оригинальных автозапчастей и аналоги

На автомобилях с мотором 1,6 л применяются оригинальные катушки с номерами 90919-02252 или 90919-02258 (зависит от года выпуска). Двигатели объемом 1,4 л оснащаются деталями с артикулами 90080-19015 или 90919-02262. Оригинальные комплектующие поставляются на конвейер завода компанией Denso, которая отгружает узлы и на рынок запасных частей под собственными номерами и без упаковки с маркировкой Toyota.

В таблице приведены номера деталей, пригодных для использования в двигателях машин Corolla 150.

Оригинал	Denso	NGK	Lucas	Magneti Marelli
90919-02252	DIC-0103	48-395	DMB1142	BAE 800B
90080-19015	DIC01-00	48-107	DMB1049	BAE Q126

Для покупки оригиналов или аналогов рекомендуется обращаться в крупные торговые точки, что снижает риск приобретения поддельной продукции. Упаковка подлинных запасных частей выполнена из плотного картона и содержит пояснительные надписи без грамматических или пунктуационных ошибок, позволяющие уточнить номер и применимость детали. При возникновении подозрений следует отказаться от покупки в данном магазине или выбрать катушку другого производителя.

Когда менять свечи зажигания? Ответ на этот вопрос дается разными автолюбителями по-разному. Одни считают, что делать это следует каждые 30 тысяч километров пробега, другие – что при каждом сервисном и техническом обслуживании.

Признаки неисправности. Проверка свечей зажигания

Все направлено на то, чтобы свеча смогла дольше отработать без перебоев. Но в процессе эксплуатации она все же изнашивается, а поскольку она неразборная, то в случае проблем с ней производится замена.

Признаков неработающей свечи, или функционирующей с пропусками (искра – не постоянна), не так уж и много, но они достаточно явны:

плохой запуск двигателя;
нестабильная работа мотора на каком-то или всех режимах;
увеличение потребления топлива;
снижение тяги и динамики.

Если все это имеется, в первую очередь проверяется состояние свечей. Но для этого необходимо их извлечь. Хотя определить, действительно ли какой-то цилиндр не работает по вине свечи можно из без выкручивания. Все просто – на 3 цилиндрах двигатель еще сможет функционировать, хоть и с перебоями (что и происходит при одной работающей свече), а на 2 – уже нет.

Достаточно завести мотор, а далее просто поочередно снимать наконечники со свечей. Если мотор работает нестабильно, а после снятия наконечника и вовсе останавливается, значит, свеча отключенного цилиндра рабочая. Снова заводим двигатель и снимаем наконечник, но уже со следующей свечи. Если мотор остановился, повторяем процедуру. И так делаем, пока не найдем неработающую свечку, при снятии наконечника с которой мотор будет продолжать работать, хоть и с перебоями.

Признаки износа свечей

При возникновении сомнений по дальнейшей годности свечей, до проведения техобслуживания можно самостоятельно оценить по косвенным признакам состояние свечей. К ним можно отнести троение (вибрацию) двигателя и неравномерное движение автомобиля.

По возможности свечу надо осмотреть. Иногда визуальный осмотр провести не удается. Например, в некоторых иностранных автомобилях с 8-ми цилиндровыми двигателями чтобы осмотреть свечи, необходимо полностью разбирать впускной коллектор мотора, а это довольно трудоемкая задача, особенно для новичка. Если свечу все-таки удалось извлечь, то ее можно проверить по следующим признакам.

Зазор между электродами

При производстве свечей их маркируют особым образом. Кроме всей информации по этой маркировке можно определить допустимый зазор. Чтобы это выяснить, необходимо найти последнюю цифру в обозначении, она является величиной зазора в миллиметрах. Ее сравнивают с реальным значением между электродами. Если зазор больше, то свечи необходимо заменить.

Не все маркировки имеют в конце цифру зазора, в этих случаях зазор выбирают стандартным, равным 0,8 мм.

Нагар

При нормальном функционировании свечей, нагар на них появляться не должен, так как электроды очищаются самостоятельно. Но чаще всего на свечах имеется белый или темный нагар. Это не свидетельствует о качестве свечи. Причиной этого может быть неправильно настроенное зажигание, для исправления понадобится диагностика на компьютере, либо обычная диагностика.

Часто бывает, что свечи между собой имеют отличия: на одной есть нагар, либо она мокрая, на другой нагара нет. В этом случае лучше заменить весь комплект свечей, а не одну свечу.

«Глиняный» изолятор

По внешнему визуальному осмотру также можно определить степень изношенности свечей зажигания. Вначале находим микротрещины с коричневым налетом в виде сетки. Это явный признак износа и необходимой замены всего набора свечей.

Другим часто встречающимся признаком является появление на свечах кофейной юбки. Подобный эффект возникает от расслоения изолятора и корпуса свечи. В результате в зазор между этими слоями проникают продукты сгорания, расширяющие еще больше этот зазор. В итоге на свече появляется кофейная юбка.

Это небольшое расслоение еще не считается признаком замены свечей, но если юбка большая и темно-коричневая, то незамедлительно требуется замена комплекта.

При решении вопроса замены одного осмотра для этого недостаточно. Пробег здесь является важнее, поэтому, если полный пробег машины с простыми свечами около 20 тысяч км, то внешний вид уже не так важен, их следует без выяснений других причин просто заменить.

Как понять, что свечи зажигания нужно заменить

Есть большое количество признаков, которые указывают на то, что свечи следует заменить на новые. Следует осознавать, что в момент появления искры между электродами огромная температура, при длительной эксплуатации это приводит к изнашиванию свечей.

Старая и новая свечи зажигания

Вот основные признаки, которые могут говорить о неполадках свечей зажигания:

Вы совсем перестали чувствовать динамику разгона автомобиля.
Расход топлива за последний период времени заметно увеличился.
После первого поворота ключа машина отказывается заводиться, приходится делать несколько попыток.

Если рассматривать признаки в общем, то они могут говорить и о проблемах в других системах, поэтому разбираться нужно детальнее. Именно поэтому, для того чтобы выяснить есть ли проблемы в свечах, их надо выкрутить и осмотреть.

Какие свечи зажигания стоит купить

Среди автолюбителей всего мира большой популярностью пользуются свечи зажигания NGK и DENSO. Оба производителя используют качественные материалы, не допускают брака при сборке изделия, тщательно продумывают конструкцию. В результате такие свечи:

обеспечивают стабильное зажигание при любых температурах;
обладают хорошей термостойкостью;
невосприимчивы к эрозии;
имеют повышенный срок службы.

Особенно сильно заметны преимущества таких свечей в зимний период. Автомобиль заводится в любых условиях. На рынке можно найти свечи дешевле NGK и DENSO, но рисковать и экономить не стоит. Высокое качество всегда имеет свою оправданную цену.

Приобрести продукцию NGK, DENSO, а также других производителей, вы всегда можете в магазине СамАвто. Если у вас возникнут какие-либо вопросы, то наши консультанты обязательно смогут на них ответить.

Признаки износа свечей

Признаки износа иногда бывают очень заметны, поскольку данное устройство берет участие в непосредственной работе двигателя и воспламенении горючей смеси. Поэтому понятно сразу, когда менять свечи зажигания. Если авто подергивается при езде, стартер не срабатывает сразу, и для того, чтобы завести авто, требуется несколько его холостых оборотов, если расход топлива увеличивается, а динамика двигателя уменьшается – приходит время, когда надо менять свечи зажигания.

Определение неисправности и периода, через сколько менять свечи зажигания, осуществляется несколькими способами. Если автомобиль не заводится, или заводится не сразу, стоит определить, что может быть причиной этому. Неисправность приводит к снижению производительности двигателя, если при включенном двигателе в цикле равномерной подачи искр будет появляться интервал или пробел – снижается не только его производительность. Объем испарений при сгорании топлива увеличивается, сырое топливо попадает в систему выпуска газов, чем вызывается перегрев и перегрузки в работе каталитического катализатора. Само собой, что это не может не сказаться и на состоянии всей системы, и тогда надо менять свечи зажигания, если определено, что они являются причиной пробелов или пауз.

Зачем менять свечи зажигания без видимых причин – они влияют на непосредственный расход топлива. Если образуется нагар – будет использоваться больше горючей смеси с меньшей эффективностью. Также могут появляться проблемы с запуском мотора, особенно когда на улице холодно или после долгого простоя, например, утром.

Немного истории

Свечи зажигания появились вместе с бензиновым двигателем. Интересно, что общая концепция этого элемента мало изменилась с момента появления. Конечно, этот элемент постоянно дорабатывается, разрабатываются новые технологии, повышающие ее эксплуатационные показатели.

Интересно, что первые свечи, используемые на авто были разборными. Обуславливалось это тем, что особенности работы силовых установок тех лет оставляли желать лучшего, да и бензин высоким качеством не отличался. Поэтому свечи очень быстро засорялись продуктами износа. Но любой автомеханик мог снять свечу, разобрать, очистить, поставить на место, и она продолжала работать. Неразборные свечи, которые после прекращения работы просто заменялись на новые, предложил Г. Форд.

Признаки работы двигателя для замены свечей

Двигатель плохо запускается. Если водитель заметил, что двигатель после длительной стоянки не сразу запускается, а только со второго или третьего раза, то машина дает знать о необходимости чистки или замены свечей зажигания. Это обуславливается маломощной искрой между электродами свечей, поэтому горючая смесь не полностью воспламеняется, или вообще не поджигается.
Выхлопные газы черного цвета. Это говорит о большом количестве горючей смеси в камере сгорания. Из-за некачественной работы свечей, искра поджигает не весь объем смеси, накопленной в камере сгорания, поэтому возникает детонация топлива, приводящая к появлению черного дыма. Большая детонация постепенно разрушает поверхность цилиндров и поршней.
Во время работы мотор троит. Если при езде и ускорении водитель чувствует неравномерную работу двигателя, это означает, что поршневая группа функционирует неправильно, некоторые поршни не создают необходимого усилия на коленчатый вал. Это происходит из-за того, что смесь поджигается не во всех камерах сгорания.
Наличие большого количества топлива в катализаторе и выхлопной системе. При внимательном визуальном осмотре выхлопной трубы при работе двигателя из нее вылетают капли воды. В нормальном состоянии конденсат всегда образуется, но если из трубы жидкость выходит в значительных количествах, то это сигнализирует о том, что топливо сгорает далеко не полностью. При такой ситуации можно предположить образование слабой искры, которая не способна воспламенить топливную смесь, или она сгорает не полностью.
Снижение мощности. Если при движении водитель видит, что автомобиль медленно ускоряется, или движется неравномерно, то двигатель сигнализирует этим о недостаточном функционировании свечей зажигания.

В таких случаях необходимо заменить свечи зажигания, которые еще не выработали свой срок. Необходимо знать, что без качественного функционирования системы зажигания, мотор будет снижать мощность, а также внутри него будет создаваться большая температура, создающаяся от большого количества горючей смеси, что приведет к повреждениям поршневых колец и проникновению моторного масла в камеру сгорания. При выработке срока службы свечей их необходимо заменить.

Признаки неисправности свечей зажигания

Опытный водитель всегда отличит старую свечу от той, которая еще сможет долго работать. Но вот что делать новичкам, которые не так хорошо разбираются в автомобилях. Именно для этого, мы приготовили главные признаки срочной замены свечей:

Движок начинает троить. Распознать этот симптом не сложно, автомобиль начинает немного потряхивать. Заключается это в следующем, один или несколько цилиндров перестают работать.
Значительно увеличивается расход бензина — это можно заметить по частоте посещения заправочной станции.
Мощность двигателя упала — это вы можете понять по темпу разгона автомобиля.

Величина зазора электродов

При изготовлении свечей зажигания их маркируют определенным образом, в числе прочей информации по такой маркировке можно узнать норму зазора. Посмотрите на последнюю цифру в ряду маркировки (величина указывается в миллиметрах) и сравните, соответствует ли реальный зазор электродов свечи с указанным значением. Если величина зазор превышает указанную – свечу необходимо срочно поменять.

В отдельных случаях в маркировке может отсутствовать последняя цифра, это говорит о том, что зазор принимается «по умолчанию» и равняться он должен 0.8 мм.

Нагар

В идеале во время зажигания нагар на свечах не должен появляться, учитывая, что при нормальном сгорании электроды имеют свойство самоочищаться. В «не идеальных» случаях на свечах можно обнаружить белый или, наоборот, черный нагар, что отнюдь не является признаком низкого качества свечи. Здесь скорее имеет место, неправильно выстроенное зажигание и в этом случае без вмешательства диагноста не обойтись. В тех же случаях, когда свечи имеют отличия между собой по внешнему виду, к примеру, на одной из свечей есть нагар или же свеча «мокрая», не сомневайтесь – свеча изношена и требуется полная замена комплекта свечей. Именно всего комплекта, а не только отдельной свечи с признаками износа.

Вид керамического изолятора

Внешний осмотр керамического изолятора тоже может подсказать о степени износа свечей. Прежде всего, при этом обнаруживаются микротрещины, заполненные коричневым налетом. Визуально все это выглядит как своего рода «сетка». Это явный симптом износа и следует произвести замену всего комплекта свечей.

Еще одним часто встречающимся дефектом служит появление на электроде так называемой «юбки» коричневого цвета. Такой эффект возникает из-за расслоения корпуса свечи и керамического изолятора. В результате в промежуток между слоями проникают продукты горения, которые в свою очередь дополнительно усиливают уже начавшееся расслоение корпуса, что в итоге и приводит к появлению той самой «юбки». Вновь начавшееся образование расслоения еще нельзя считать криминальным, а вот если «юбка» выглядит уже довольно внушительной и на вид темно-коричневого цвета, то стоит без отлагательств такую свечу заменить.

Обязательно ли использовать только свечи, рекомендованные производителем

Обычно, производитель в своем руководстве для пользователей указывает определенных производителей свечей, а также их тип. При этом маркировка и системы типов могут различаться в зависимости от производителя. Конечно, существуют и эксклюзивные варианты, специально созданные по заказу автопроизводителей, предназначенные для эксклюзивных марок авто. Пожалуй, это больше случаи-исключения, а чаще всего (около 98%!типов) выпускаются основными производителями, при этом система маркировки может различаться, но сами свечи будут идентичны.

Безусловно, это предоставляет для автолюбителей определенную свободу выбора. Вы можете использовать свечи от любого производителя, главное, чтобы они соответствовали типу и калильному числу, указанному в инструкции. Допускается даже установка свечи, превосходящей свой предыдущий аналог по качеству, или являющейся более современным вариантом. К примеру, вместо «обычных» свечей поставить более современную модель, то есть разработанную по времени позже, чем год выпуска автомобиля.

Не нужно забывать, что производитель автомобилей, комплектуя конечное изделие, придерживается принципа «необходимой достаточности». Это означает, что он не станет устанавливать на автомобиль свечу хуже, чем требуется, но одновременно, вариант с установкой лучшей модели тоже отвергается, ввиду своей дороговизны. Именно поэтому, процесс подбора типа свечи представляется достаточно творческим, ведь ограничивать его могут только ваши финансовые возможности.

И напоследок, если у вас все-таки остались вопросы, как часто нужно менять свечи зажигания или как правильно их выбрать, не стоит прислушиваться лишь к советам более опытных автолюбителей. Самое верное и простое решение – это открыть руководство по эксплуатации вашего авто и внимательно изучить всю имеющуюся информацию.

Менять или не менять? Вот в чём вопрос. Одни предпочитают менять свечи только тогда, когда мотор напомнит о себе посторонними звуками или откажется запускаться, другие неукоснительно следуют рекомендациям производителя и приобретают новый комплект вне зависимости от износа. Разберемся, что будет, если не заменить свечи зажигания вовремя.

КОГДА МЕНЯТЬ

Регламент замены свечей зажигания можно найти в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. И лучше от него не отступать! Последствия могут быть непредсказуемыми: начиная с того, что владельцы нового автомобиля лишатся гарантии на его обслуживание, и заканчивая неполадками в работе двигателя — «троение», падение мощности, а то и выход мотора из строя .

Обратите внимание на ресурс самих свечей зажигания: у никелевых он меньше и обычно не превышает 20 тыс. км пробега, у свечей с иридиевым электродом — до 100 000 км.

И еще один параметр, влияющий на срок службы свечей, о котором задумываются немногие — являются ли они подлинными, или в моторе был установлен контрафакт, который очень быстро выходит из строя. Если вы установили новый комплект «платиновых» или «иридиевых» свечей, а у них через 3-5 тысяч километров полностью выгорел наконечник центрального электрода — вы однозначно столкнулись с подделкой. Физические свойства этих материалов таковы, что при столь небольшом пробеге изменения межэлектродного зазора ещё в принципе не должны быть заметны. Производители контрафакта просто-напросто затачивают обычный никелевый электрод, имитируя тем самым диаметр платинового или иридиевого наконечника. Однако вы можете быть уверены в том, что зажигание будет максимально эффективным на протяжении всего срока эксплуатации, если Вы приобрели свечи зажигания у авторизованных дилеров NGK SPARK PLUGS.

А ЧТО ЕСЛИ…

Конечно, любой регламент допускает некоторые отклонения: мотор не выйдет из строя сразу, как только свечи окажутся «просроченными». Однако лучше с заменой не затягивать — иначе в один далеко не самый прекрасный день ваш автомобиль попросту откажется запускаться.

О последствиях несвоевременной замены свечей зажигания расскажем ниже.

Троение двигателя

Под этими словами обычно понимается сбой в работе двигателя, когда один или несколько цилиндров не работают частично или полностью. Другими словами, процесс сгорания топливно-воздушной смеси в отдельных цилиндрах нарушается, что вызывает нестабильную работу мотора на холостом ходу, под нагрузкой и на переходных режимах.

Затрудненный запуск мотора

При повороте ключа стартер «схватывает» — с ним нет никаких проблем, он исправно работает. Однако двигатель запускается не с первого раза или не запускается совсем, поскольку не происходит воспламенение воздушно-топливной смеси. Нет искры — нет и запуска мотора.

Увеличение расхода топлива

Этот пункт вряд ли нуждается в пояснениях. Эффективное воспламенение и сгорание топлива позволяет снизить средний расход. Если система зажигания работает не совсем корректно, владелец автомобиля расплачивается за это повышенным расходом. По мере износа свечей увеличивается межэлектродный зазор, искра становится слабее, фронт распространения пламени становится меньше, топливно-воздушная смесь начинает сгорать менее полно. То есть, говоря простым языком, часть смеси, не догорев, вылетает в выхлопную трубу. Немного цифр (данные для автомобиля, оснащенного никелевыми свечами): при пробеге на комплекте свечей 10 000 км расход увеличивается примерно на 1%, 20 000 — на 2% и так далее в арифметической прогрессии.

Увеличение выброса CO

Возможно, вы даже не задумывались о последствиях для экологии и о влиянии веществ, содержащихся в выхлопных газах, на организм. В результате реакции с воздухом, образуется двуокись углерода (CO₂), повышенная концентрация которой в атмосфере способствует развитию парникового эффекта. Для человека окись углерода (CO) — ядовитый газ без цвета, вкуса и запаха, который, вступая в легких в реакцию с воздухом, лишает мозг кислорода.

Последствия для двигателя

А какие же компоненты самого двигателя могут пострадать из-за изношенных свечей? Во-первых, что логически следует из предыдущего пункта, это система очистки отработавших газов, а именно каталитический нейтрализатор. Не полностью сгоревшая топливно-воздушная смесь способствует его более быстрому выходу из строя.
Во-вторых, катушки зажигания. По мере увеличения межэлектродного зазора растёт нагрузка на катушку зажигания. В какой-то момент катушка уже не может выдать требуемое напряжение и выходит из строя. Особенно это актуально на автомобилях с катушками, имеющими небольшой запас мощности (например, Opel Astra H). Даже небольшое несоблюдение рекомендованного интервала замены приводит к выходу катушки из строя, поэтому на них очень важно вовремя менять свечи. А ещё лучше поставить платиновые или иридиевые (если в стандарте установлен «никель») — за счет снижения нагрузки на катушку можно существенно продлить её срок службы.

Ухудшение динамики двигателя

Помните это ощущение, когда мотор «не тянет»? При изношенных свечах зажигания снижается эффективность работы двигателя, и, соответственно, падает его мощность.

Обратите внимание: следующие явления могут сигнализировать о том, что пришла пора сменить свечи зажигания на новые. 👇🏻

РЕКОМЕНДАЦИИ

• Устанавливайте в двигатель только те свечи, которые рекомендованы производителем. Обратите внимание на их калильное число, материал, из которого изготовлены электроды, предназначение и другие характеристики.
• Обратите внимание на рекомендованный интервал замены. Длительная эксплуатация (от 40-50 тыс. км пробега и более) возможна только для свечей с увеличенным ресурсом — с платиновыми или иридиевыми электродами. Зачастую, производители осознанно уменьшают интервал замены свечей с учётом климата, условий эксплуатации техники в том регионе, для которого он произведен, конструктивных особенностей конкретного двигателя и т.д. Поэтому лучше всего уточнить интервал в документации именно к своему автомобилю.
• Используйте только проверенное топливо, вовремя меняйте фильтры и следите за правильностью установки зазора свечи.
• При появлении признаков неисправности свечей («троении» мотора, повышения расхода топлива, «плавании» оборотов) обратитесь на СТО или самостоятельно произведите их замену на новые.

Простой чек-лист, который поможет не забыть о важных аспектах, касающихся замены свечей зажигания: 👇🏻

А выбрать свечи зажигания NGK поможет приложение «Подбор продукции» на нашем сайте.

Читайте также: