Chrysler voyager не работает спидометр

Обновлено: 17.06.2026

Цитата: скорость показывать отказывается (всегда 0). А 0 - это скорость, а не расстояние.
Понятно, там и было написано про скорость, к сожалению не про расстояния, 0 (ноль) и слово всегда.
Поэтому и искали контакт, хорошо, что нашли, т.к. получили больше информации.

Так проверим счёт. Если он неправильный, посмотрите, опускается ли коэффициент ниже 00,01. 99,99. 99,98. и т.д.

Может это другая сотня, если коэффициент стоит в первой сотне, то коэффициент показывается как:
5,00, если не в первой 05,00 (нолика впереди цифры 5 не должно быть).
Может, каким то странным образом счётчик перекрутился на другую сотню и это не 5,00, а например 305,00 (тристо пять).
Проверьте это, если цифры опускаются ниже 0,01 = подержите подольше кнопку минус, коэффициент опустится в первую сотню (будет перекручивать сотни вниз) и введите его (5,00, а не 05,00) и этого больше не повториться никогда.
При правильном подключении, скорость 0 (ноль) теоретически может быть и в таком случае, но его не должно быть.
Тем более, что счёт идёт и всего в 10 раз меньше, а не в 40 или 60. Что считает при 0,01, Вы не пишите, поэтому и приходится постоянно догадываться. Это же простой счётчик и нужно считать ошибку (нужны цифры), а не искать в приборе того, чего нет.

Ещё проверить счёт можно так:
Поставьте коэффициент 1,00 и в строчке "Расстояние"" каждое прикосновение к минусу (корпус двигателя) проводом входа скорости должно отмечаться как 1 метр. При коэффициенте 5,00 каждые пять прикосновений к минусу = 1 якобы метр.

Если счёт правильный = Вы неправильно выбрали куда подключить вход с датчика скорости.
Проверьте, может плохой контакт с датчиком скорости, раз с прибором - нормальный, причина, как всегда, будет банальна.

Повтор:
Если прибор не правильно считает импульсы (см. вверху способ проверки) = всегда готовы заменить прибор (таких случаев не было), даже интересно, что там может случиться.

Chrysler Voyager 2001 2.4. Клиент приехал с претензией к тому, что периодически не работает приборный щиток, а именно спидиметр, датчик температуры охлаждающей жидкости, горит чек, давление масла и подушки, а иногда все нормально. По словам клиента был зимой заменен блок управление двигателем. Проблемы начались после замены.

Причиной не работы щитка является отсутствие в шине(однопроводная шина) сигналов от блока управлением двигателя. Посмотрел осциллографом. В момент гогда щиток не работает на проводе от эбу просто меандр, и на его фоне обмен других блоков. Когда начинает работать - нормальный обмен. В остальном с машиной все в порядке, заводится и ездит без проблем.

Что делать - не знаю.

Было пару раз на Вояджере и Караване- проблема была в районе левого подкрылка, там вроде АКБ, Блок управления.

Или разъем там какой стоит с нужными проводами, или скрутки заводские- точно подзабыл уже.

Посмотри схему на тот участок

Шину просто прозванивал из салона до БУ

Машину отдал на прошлой неделе. Она приедет завтра, клиент привезет старый блок управления двигателем. Посмотрим что с ним.

На счет того, что я проверил и посмотрел:

Шина в авто однопроводная(в мишеле называется PCI). Ей соедененны несколько блоков. Но интересует из них только три - БСИ, приборка, ПЦМ(управление двигателем). В салоне есть разъем на который приходят шины с каждого блока. В этот разъем вставляется заглушка, которая замыкает все шины между собой. Таким образом блоки соединяются между собой. Я заглушку вытащил и перемкнул только щиток, бси и пцм. Это минимальный набор при котором щиток должен показывать информацию полученную от блока управлением двигателя(без бси приборка даже не включится т.к. от бси идет признак включенного зажигания а так же уровень топлива, индикация открытой двери и пр). Далее завожу авто и смотрю осцилом что твориться в шине. Щиток периодически оживает, в этот момент обмен на шине выглядит нормально, т.е. пачки импульсов разбитые небольшими паузами, как только щиток умирает в шине присутствует постоянны меандр прерывающийся пачками импульсов передаваемыми бси. Меандр дает в шину блок управления двигателем(соответственно и с проводкой и с разъемом все впорядке). Почему так не знаю.

ОНА ПОБЕЖДЕНА! Делюсь с вами опытом, который, боюсь, останется не востребованным. Порыскав в инете наткнулся на не однократные упоминания подобной проблемы. Похоже это болезнь блоков.

Клиент привез старый блок, который был заменен по причине внутренней ошибки блока управления(P0601 по моему). Машина на нем заводится и работает нормально, но со слов клиента он стал причиной поломки АКПП. Я этот блок расковырял. Ознакомился что в нем по чем. Второй блок(который якобы новый, но почему-то не работающий) вскрыл уже частично. Причиной не работы оказалась микросхема 04858609AA(та, что побольше - 28ног). Перепаял со старого в новый. Пока полет нормальный. Микросхему такую в розничной продаже не нашел. Так что для ремонта требуется донор. Фото прилагаются.

Друзья подскажите что может быть. Ошибка выдавала что датчик скорости накрылся, я его поменял. Спидометр всё равно не работает. До этого периодически со старым датчиком были просветления, типа стрелка спидометра дёрнется пару раз и вылезает ошибка после этого. сейчас вообще всё тихо но спидометр так и не работает. может кто сталкивался? что это проводка, предохранитель какой или сама приборка шалит?

проводка скорее всего

У мня с датчика данных нет, подключал диагностический девайс.
Подскажите где можно найти схему подключения и место расположения ДАТЧИКА СКОРОСТИ на неон 2 АКПП 2000 г.
Или было бы здорово ели бы мне датчик скорости б.у дали или одолжили что бы проверить электрику.

У мня с датчика данных нет, подключал диагностический девайс.
Подскажите где можно найти схему подключения и место расположения ДАТЧИКА СКОРОСТИ на неон 2 АКПП 2000 г.
Или было бы здорово ели бы мне датчик скорости б.у дали или одолжили что бы проверить электрику.

датчик скорости стоит на коробке(под акомулятором)ближе к колесу.

xTrim- привет , разбери приборку до голого плато и пропаяй контакты где фишки подсоединяются .

xTrim- привет , разбери приборку до голого плато и пропаяй контакты где фишки подсоединяются .

Добрый день.
Наступил , как мне чувствуется ДЕНЬ " Ж. "
Пару дней назад ехал по автодороге на которой велись ремонтные работы.
Местами срезали асфальт. И вот наехал я несколько жестко на ступеньку несрезанного асфальта..
Стрелки дернулись все вверх, потом вниз. и стрелка спидометра так и осталась лежать внизу.
Правда пару раз подрагивала до 5 км и падала вниз.
Вооружившись опытом с этого форума проделал:
1. проверил приборку путем замены оной. - результат 0
2. проверил датчик скорости путем замены оного - результат -0
3. Несмотря на то что ошибок не выдавало = стало быть до мозгов сигнал доходил , на всякий случай прозвонил проводку до "мозгов".
4. Давиче, сегодня прозвонил проводку после мозгов к приборке и проверил контакты на фишках. = все ок., а результат 0.

Дальше решил не заморачиваться и проверить все очень простым способом -
снял датчик скорости вместе с подсоединенной клеммой , включил зажигание, и начал вручную крутить шестеренку датчика. И СТРЕЛКА НА ПРИБОРКЕ НАЧАЛА ДВИГАТЬСЯ.

Просунул пальцы в отделение для датчика скорости . И вот она, как я думаю Ж. А.
Передающая пластмассовая шестеренка толь внутри соскочила с оси, толи отломилась от своей оси, короче она тупо завалилась и ее лопасти просто не крутят шестеренку датчика скорости.

Собственно вот оно

И собственно напрашивается вопрос - как ее заменить, либо поставить на место?
Правильно я понимаю чтоб спидометр и одометр работал мне прийдется полностью снимать коробку . либо каким то фокусом и малой кровью можно как то по другому ее поставить на место?

Коробка механика. Т 350
Крайслер неон 1998 года 1,8 л.

Попробуйте проверить предохранители (№12 и 13 в салоне), далее нужно проверить разъем щитка приборов, так же проблема может быть в самом щитке приборов.

Если не работает только подсветка щитка, тогда может пропал контакт на выключателе габаритных огней и фар.

Если не включаются приборы щитка при включении зажигания, тогда нет контакта в замке зажигания.

Проверяли, всё нормально. Заменили другой щиток, всё равно не работает

снять локер левый по ходуи проверить жгут

Вернуться к началу
joglov
Новичок

Тож заморачивался с бодиком.Было нечто подобное.Однако купить не пришлось.Ибо попал к Тенгизу на Октябрьскую наб. И Валера-электрик
всё вылечил.Тьфу тьфу тьфу. Рекомендую не спешить с покупкой бодика.

Вернуться к началу
Kaufman
Старожил

Тема		Автор	Форум	Ответов
Похожие темы
Объявление: ФОРУМ РАБОТАЕТ В ТЕСТОВОМ РЕЖИМЕ	Sensej	Официальное	Сб Окт 24, 2015 8:52 pm Sensej
Панель приборов	Стасик-сан	Электрика и электроника	27	Чт Мар 22, 2007 9:51 am Стасик-сан
Панель приборов	PEV	Сhevrolet, Pontiac, Oldsmobile	14	Вт Авг 05, 2008 4:54 pm 0000
Панель приборов	avlabar	Электрика и электроника	54	Пн Апр 20, 2015 8:55 pm geba
Панель приборов	kostik	Электрика и электроника	16	Чт Июл 08, 2010 4:07 pm Forever Free
N-S. Панель приборов	Владимир Лесков	Nissan, Mercury	4	Сб Май 26, 2007 11:02 pm Владимир Лесков
Моргает панель приборов!	andrei	Электрика и электроника	12	Пн Июн 30, 2008 5:54 pm vel
Панель приборов. Электричество.	avlabar	Электрика и электроника	28	Пн Ноя 09, 2009 2:52 pm avlabar
Панель приборов глючит	Студент Михаил	Электрика и электроника	1	Сб Сен 11, 2010 7:15 pm Bizond
Панель приборов на Вояджер	Еж	Электрика и электроника	1	Пн Июл 24, 2006 10:49 pm илья1969
Панель приборов караван 04-08 с тахо	Андрейккка	Запчасти и разное	4	Пн Мар 17, 2014 7:03 pm Андрейккка
Панель приборов + повороты, стопы.	bet70	Электрика и электроника	18	Ср Апр 21, 2010 9:45 am bklpn
Как хочет работает свет фар и дворники!	Mihailovich7	Электрика и электроника	19	Вс Апр 19, 2015 11:51 am kuzmas
Продам панель приборов мили/км от ТиК.	Человек	Запчасти и разное	14	Сб Июл 04, 2015 1:31 pm Человек
Панель приборов от 300М 2000 на ТиК 1999	Пенсионер МВД	Электрика и электроника	1	Ср Янв 08, 2014 6:50 pm monte carlo

Случайные фотографии из галереи

Паша Не работает панель приборов (Тахометр , Спидометр, Температура двиг. ,датчик топлива) Крайслер Вояджер 1999г. 2.5ТД В чем может быть причина? Спасибо.…

Не работает панель приборов (Тахометр , Спидометр, Температура двиг. ,датчик топлива) Крайслер Вояджер 1999г. 2.5ТД В чем может быть причина? Спасибо.

Датчики Крайслер Вояджер и CHECK ENGINE, есть ли связь?

Датчики для любого автомобиля являются больной темой, а для Крайслер Вояджер всё еще осложняется отсутствием специалистов по диагностике.

Если вы уже знаете какой именно датчик вам необходим, просто переходите в раздел - Датчики Крайслер Вояджер.

Датчики на Крайслер Вояджер - это "органы чувств", которые передают всю информацию на блок управления и тот в свою очередь принимает решения и дает "команды" другим узлам. Любой неисправный датчик делает блок управления двигателя "слепым" и какой-то узел начинает работать без контроля.

Внимательно следите за датчиками на панели приборов. - все датчики Крайслер Вояджер.

И все бы ничего, но кол-во этих самых "органов чувств", этих датчиков и сенсоров непрерывно растет и множится. Уже ни один узел, даже самый простой не работает без контроля. Это и датчики на электронных термостатах и датчики давления шин и датчики наружной температуры воздуха и датчики положения дроссельной заслонки - все работает под контролем.

Это делается не для усложнения конструкции, это неизбежно, т.к. невозможно чем-то управлять не контролируя это, не внося оперативные изменения, это делается для повышения эффективности работы всех узлов автомобиля.

Давайте подробнее остановимся на самых "вредных", самых популярных нарушителях вашего спокойствия. Поговорим о датчиках Крайслер Вояджер, познакомимся сними поближе.

Датчик коленвала Крайслер Вояджер. Хотите знать, где у вас колено?

Название этого датчика говорит само за себя. Названий несколько, назначение одно. Называют его и датчиком коленвала и датчиком положения коленвала и датчиком колена. названий много, выбирайте любое, не ошебетесь.

Если вы уже готовы купить датчик, переходите в раздел - Датчик коленвала Крайслер Вояджер.

Если нет, читаем дальше.

Датчик коленвала для Крайслер Вояджер -

Наиболее точным будет все же датчик положения, так как этот датчик сообщает блоку управления двигателем о положении коленвала в каждую секунду. Только так блок может понять какой процесс сейчас в моторе, впуск, сжатие, воспламенение, или выпуск. только так вообще возможна работа двигателя.

При выходе датчика из строя, или при первых признаках неисправности на панели вы обязательно увидите "Чек Энджин". Не игнорируйте этот сигнал, проведите диагностику!

Приведем коды неисправностей связанных с датчиком коленвала на Крайслер Вояджер:

P0335 Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен

P0385 Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны

p1390 Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов

P1391 Потеря сигнала датчиков положения коленчатого и распределительного валов (2.0 L)

P1398 Блок управления двигателем не может применить сигнал датчика положения коленчатого вала для диагностики пропусков воспламенения

Зная эти коды, с уверенностью можно сказать, что дело именно в датчике коленвала.

Датчик температуры Крайслер Вояджер

Датчик температуры на Крайслер Вояджер может быть для определения температуры охлаждающей жидкости двигателя, для определения наружной температуры за бортом, для определения температуры во впускном коллекторе. Название у датчика одно а вот его виды и назначение совсем разные.

Датчик температуры Крайслер Вояджер

Если не работает датчик температуры двигателя, то вы неизбежно перегреете двигатель, так как вентиляторы охлаждения могут просто не включится. Помните, мы говорили о том, что датчики - это "органы чувств". Так вот если такой датчик не видит, что температура растет, он не дает мгновенный сигнал на блок управления, а тот не включает вентиляторы охлаждения - получайте перегрев.

Рассмотрим коды ошибок связанных с датчиком температуры двигателя:

P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0125 Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру

P1198 Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе выше допустимого

P1199 Напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе ниже допустимого

P1281 Температура двигателя ниже нормы при достаточно длинной поездке (термостат)

Если какая-либо ошибка из списка была определена при диагностике, не тяните с заменой датчика.

Далее рассмотрим датчик температуры воздуха двигателя Крайслер Вояджер.

Есть и такой датчик. Для покупки просто перейдите в каталог по ссылке на картинке.

Датчик температуры воздуха двигателя Крайслер Вояджер -

Обратите на этот датчик внимание.

Коды неисправностей датчика температуры воздуха двигателя Крайслер Вояджер:

P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P1192 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске

P1193 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске

Таблица с кодами ошибок.

И в завершении темы о датчиках температуры поговорим о датчике температуры наружного воздуха Крайслер Вояджер. Этот датчик просто измеряет температуру воздуха за бортом и отображает на панели.

Датчик температуры наружного воздуха Крайслер Вояджер -

Ошибки связанные с этим датчиком:

P1492 Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха выше нормы

P1493 Напряжение сигнала датчика температуры наружного воздуха ниже нормы

Крайслер Вояджер датчик распредвала.

Датчик положения распредвала Крайслер Вояджер определяет положение распределительного вала и передает информацию на блок управления ДВС. Стандартная связка. При выходе из строя обязательно загорится лампочка на панели и сразу едем на диагностику..

Если вам уже нужен этот датчик, заходите - Крайслер Вояджер датчик распредвала

Датчик положения распредвала Крайслер Вояджер -

Один из двух наиболее важных датчиков для двигателя. При его несиправности вы просто не заведетесь. При неисправности датчик распредвала необходимо заменить немедленно, ждать смысла нет.

Традиционно коды ошибок связанных с неисправностю датчика коленватого вала Крайслер Вояджер:

P0340 Датчик положения распределительного вала неисправен

p1390 Нет синхронизации сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов

P1391 Потеря сигнала датчиков положения коленчатого и распределительного валов (2.0 L)

Диагностика показала коды - меняем датчик. Ремонт датчика операция не эффективная.

Датчики скорости автоматической коробки Крайслер Вояджер так-же относятся к популярным. При неисправности одного из них нормальная работа АКПП не возможна.

Хотите купить датчики, вам сюда - Датчик скорости АКПП Крайслер Вояджер.

Датчик скорости АКПП Крайслер Вояджер -

Датчик скорости коробки входной и выходной. Отвечают за скорость вращения входного и выходного вала коробки.

Так-же на Вояджере есть датчик скорости который через тросик дает показания на спидометр. И этот датчик так-же называется датчиком скорости.

Если ищете такой, кликайте на картинку для перехода в раздел.

Датчик скорости Крайслер Вояджер на спидометр -

Коды неисправностей датчика скорости Крайслер Вояджер:

P0500 Датчик скорости автомобиля неисправен

P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы

P0502 Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень

Датчик давления масла Крайслер Вояджер. Ваш "любимый".

Переходим к самому "капризному" датчику. Датчик давления масла Крайслер Вояджер - пожалуй самый слабенький среди всех датчиков. Чаще других выходит из строя, часто начинает подтекать и просто "врать" вводя вас в заблуждение.

Часто, если вы на Вояджере увидели на панели красную лампочку давления масла, то это еще не заняит, что давление упало, скорее всего просто "умер" датчик давления масла.

Датчик давления масла Крайслер Вояджер -

При выходе из строя датчик замените, его не верные показания будут раздражать. Плюс он может "наврать" именно тогда, когда на самом деле давление выросло, а вы уже привыкли не верить этому датчику.

Коды ошибок связанные с неисправностью датчика давления масла на Вояджер:

P0522 Сигнал датчика давления масла ниже нормы

P0523 Сигнал датчика давления масла выше нормы

Чаще всего вам даже не понадобится диагностика и коды ошибок. Если датчик начал "врать", или подтекать - просто замените его на новый.

Датчик холостого хода Крайслер Вояджер

Именно этот датчик регулирует обороты на холостом ходу и не дает вашему автомобилю заглохнуть на холостых.

Если готовы купить датчик, переходите в раздел - Датчик холостого хода Крайслер Вояджер.

Датчик холостого хода Крайслер Вояджер -

Если "плавают" обороты на холостых и работа мотора не устойчива, стоит провести диагностику и получить коды неисправностей.

Часто датчик холостого хода называют шаговым двигателем, что ближе к правде.

Коды неисправностей, ошибки датчика холостого хода Крайслер Вояджер:

P0505 Система поддержания холостого хода неисправна

P1294 Заданная частота вращения холостого хода не достигнута. Возможны либо утечки вакуума, либо неверная установка шагового электродвигателя регулятора холостого хода

При неисправности стоит заменить шаговый двигатель на новый.

Датчик дроссельной заслонки Крайслер Вояджер

Датчик положения дроссельной заслонки Крайслер Вояджер. Один из тех датчиков, неисправность которого просто лишит ваш автомобиль нормально разгонятся и ехать.

При нажатии на педаль газа происходит открытие дроссельной заслонки на определенный угол и с определенной скоростью, датчик положения должен передать все эти данные на блок управления, чтобы все системы работали на ускорение.

Автомобиль перестал отзываться на нажатие газа и просто не едет? Диагностируем и, при необходимости, меняем датчик на новый.

Коды ошибок связанных с датчиком дроссельной заслонки Крайслер Вояджер:

P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»

P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»

P0510 Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен

P1295 Нет подачи напряжения (5 В) на датчик положения дроссельной заслонки

P1298 Длительное приготовление бедной смеси при полностью открытой дроссельной заслонке

P1299 Сигнал датчика абсолютного давления не согласован с сигналом датчика положения дроссельной заслонки. Возможны утечки вакуума

Разобрались с основными датчикам Chrysler Voyager и с их неисправностями. Хотите узнать подробнее, звоните, приезжайте.

Датчики для Крайслер Вояджер в одном магазине -

г. Москва, Преображенский Вал 1, строение 1, офис 15. Ст. метро "Преображенская площадь"

Читайте также:


Как подтянуть ремень генератора на тойота калдина

Тойота королла 120 снятие генератора

Видеорегистратор neoline g tech x74 или x77 какой лучше

Сколько заряжается аккумулятор на ваз 2107

Как подтянуть ремень генератора на ниссан навара