Черри куку не работают стеклоподъемники
Простите, а как быть если проблема в водительской стороны! Не стого не ссего окно открылось, а закрыватся не хотело.
Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Но не вытаскивается жгут со стойки с водительской стороны, как не тянул, боюсь порвать там все.
Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:
| МВ писал(а): |
| Ну всё таки лечится то у большинства именно продувкой и герметизацией фишки у правой двери. |
Я менял лампочку подсветки блока управления печкой, и снимал облицовку центральной консоли для этого. Когда я копался со снятием колпака лампочки, услышал характерный звук открытия центрального замка, как когда машину глушишь. Насторожился, но ЦЗ закрыт не был и работал. Лампу поменял, все собрал взад.
После сборки обнаружил, что не работают все 4 стеклоподъемника, кнопка блокировки от детей и электроприводы зеркал. Стекла не опускаются ни с одной двери. Подсветка кнопок при включении габаритов работает. ЦЗ работает. Т.к. предохранитель стекол и ЦЗ - один, сразу подумал, что дело не в нем, но проверил. Замена не помогла.
Куда вообще глядеть, и как связан толстый жгут в центре панели со стеклоподъемниками? Подскажите кто-нибудь, пожалуйста.
_________________
Подпись
Покопался. Как писали где-то в глубине темы, действительно, установщики сигнализации могут перевесить линию стеклоподъёмников на другой предохранитель. За них отвечал не тот, что в книге, а тот, на котором должны висеть приводы зеркал. Предик на 20А. Под рукой не было, поставил на 15А, все пашет. Что характерно, без него не работает автоматическое открытие замков дверей при глушении мотора. И тут вопрос к форумчанам: а у вас тоже при глушении двигателя замки дверей открываются, если были закрыты, или так только у меня?
_________________
Подпись
То есть это фича конкретной сигналки, и так не у всех амулетов?
_________________
Подпись
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Чери КУ КУ 3.
В настоящее время большинство автомобилей Чери КУ КУ 3 укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Чери КУ КУ 3.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
F1- Регулятор подсветки приборов
F2-Датчик кислорода (лямда зонд), клапан бензобака, спидометр.
F3- Питание форсунок двигателя.
F4- Кнопка кондиционера
F5-Прикуриватель
F6-Питание ламп панели приборов
F7-Магнитолла постоянное питание
F8-Диагностический разъём Клемма 16
F9-Питание панели приборов
F10-Задний стеклоочиститель
F11-Передний стеклоочиститель
F12-Реле ближнего и дальнего света (обмотка)
F13-Подушка безопастности
F14-Магнитолла (управление АСС)
F15-Зеркала заднего вида
F16-Подогрев сидений
F17-Питание блока управления двигателем (1й контакт)
F18-Модуль сигнализации и управления замками
F19-Стеклоподъёмники
F20- Питание модуля люка (мотор)
F21-Кнопка выключения (смотрите блок сигнализации, я незнаю где и для чего она)
F22-Внутреннее освещение, лампа подсветки в двери, индикатор открытия двери
F23-Кнопка управления люком
F24-Питание звукового сигнала (Гуделки)
F25-Заслонка рециркуляции воздуха в салоне (кнопка и мотор)
F26-Реле кондиционера (обмотка)
F27-Зеркала заднего вида
F28-АМ1 (через замок зажигания идёт на линии АСС и IG1)
F29-АМ2 (через замок зажигания идёт на линию IG2 и обмотку реле стартера)
F30-Резервный
Реле
К1-Реле вентилятора
К2-Запасное
К5-Реле звукового сигнала (гуделки)
К6-Реле поворотников
К7-Реле кондиционера
Предохранители во втором блоке (в моторном отсеке справа под пластиковой отделкой около лобового стекла)
Предохранители
1-Ближний свет (левая лампа)
2-Ближний свет (правая лампа)
3-Бензонасос (контакты реле)
4-Дальний свет (левая лампа)
5-Мотор вентилятора салона
6-Дальний свет (правая лампа)
7-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №2 (контакты)
8-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №3 (контакты)
9-запасной
10-
11-запасной
12-Стартер (контакты реле)
13-Блок сигнализации и управления замками дверей.
14-Лампа заднего хода
15-Модуль зажигания
16-Генератор (обмотка возбуждения)
17-Габаритные огни правая сторона
18-Передние противотуманки
19-Реле №1, №2, №3 моторов охлаждения двигателя и кондиционера (обмотка)
20-Габаритные огни левая сторона
21-Задние противотуманки
22-резерв
23-Стоп сигналы
24-Реле стартера (обмотка)
25-Компрессор кондиционера
26-АБС контроллер
27Блок управления двигателем (контакты 17,1Cool
Реле
К1 Реле мотора вентиляции салона
К2 Реле бензонасоса
К3 Реле №3 моторов охлаждения двигателя
К4 Реле стартера
К5 Реле Ближнего света
К6 Реле дальнего света
К7 Реле №2 моторов охлаждения двигателя
К8 Резерв
К9 Реле передних противотуманок
К10 Реле задних противотуманок
К11 Реле №1 моторов охлаждения двигателя
К12 Реле повышения скорости моторов охлаждения двигателя
К13 Резерв
Добрый день, друзья!
Вчера вечером при странных обстоятельствах перестал работать свеклоподъемник водительской двери(((
Часов в 8 вечера поехал по делам, открыл окно, что бы слегка проветрить салон…
Приехал уже ближе к 9 часам, начинало темнеть, начал закрывать окна, а водительский стеклоподъемник молчит как партизан и стоит в одном месте!
На улице уже темнее, а окно открыто полностью!
Начал разбирать дверь…
Облазив наверное все соединения и просмотрев все провода, не чего не нашел…
Проверил все предохранители, не дало результата…
Пришлось разобрать электро моторчик который подымает стекло, что бы в ручную хотя бы поднять окно на ночь…
Хорошо что китайцы сделали к моторчику хороший доступ, с помощью звездочки он легко разбирается, отодвинул вал моторчика и руками поднял стекло вверх, после собрал все обратно!
Предполагаемая поломка:
Вот теперь сижу чашу репу…
К ОД ехать без с мысленно полюбомы у них в наличии его нет!
Так как данные элементы используются только на Tiggo 5, в заказ ждать 2-4 месяца…
Мне почему-то кажется все таки дело в предохранителе, потому что я не унюхал запал гари в моторчике и когда разобрал схему клавиши, она в идеальном состоянии была, нет намека что она сгорела!
Еще один момент, когда пробуешь другие подъемники слышно как срабатывает реле, а на водительскую дверь оно молчит!
Может дело в нем?
Друзья тиговоды подключаемся к обсуждению проблемы, кто, что, думает по данной поломке?!
Chery Tiggo 5 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 136 h. p., Front drive, CVT — vehicle breakdown
Comments 21
У меня провода переломились в дверях…
Да смотрел я их вчера, целые!
не пробывал подсоединить напрямую?
Перемкнуть бесполезно — ведь мы имеем дело с электроникой, а не просто переключателем который подает питание на двигатель (при перемыкании окно просто откроется а ему его надо закрыть)
А вот в экстренном случае — подача на двигатель стороннего напряжения 12 вольт поможет выйти из нехорошей ситуации,
Можно попробовать кнопку подъемника перемкнуть (если дело в кнопке), или 12 вольт подать напрямую на моторчик подъемника.
Возможно, реле в блоке BCM. Клемму АКБ попробуй скинуть, может электроника глючит.
Ранее кто то писал что у наших машин плохие провода и происходит их обрыв в районе переходных разъемом в жгуте дверь стойка.
Как писал выше на управление идут тонкие 0,35 провода — так что запросто могли оборваться (сказался зимний период)
Продолжение:
Для водительской двери на блок кнопок на контакт 8 приходит тонкий черный провод с промежуточного разъема 1 контакт 3 (корпус автомобиля тока заземления G209)/
Далее этот провод соединяется через контакты кнопки стеклоподъема переднего левого через сопротивление 220 ом для подъема или через 0 ом для опускания и через контакт 6 блока кнопок подается тонким синим проводом через промежуточный разъем 2 контакт 8 на блок ВСМ разъем РЕ1 контакт 9
Блок ВСМ обрабатывает поданные сигналы и выдает напряжение на двигатель стеклоподъемника с контактов блока ВСМ:
РР4 01 толстый зеленый через промежуточный разъем 1 контакт 8 на контакт 2 двигателя
РР4 02 толстый синий через промежуточный разъем 1 контакт 11 на контакт 1 двигателя
Сменой полярности напряжения на контактах двигателя происходит подъем или опускание стекла.
Сам пока так далеко не залазил, но думаю что термозащита подобного типа (так как термопредохранителей разного типа очень много) есть в наших стеклоподъемниках. У меня после двух лет подобной неисправности как у вас работа водительского стеклоподъемника восстановилась, были умозаключения что летом что то перегревалось — теперь на один шаг продвинулся к истине, а то грешил на блок ВСМ — но логически не складывалось.
Информацию можно почерпать набрав в сторке Поиск — термозащита стеклоподъемников Вот один из примеров />Спасибо за подсказку еще из одного направлений поиска неисправности
Надо всё прозванивать
Да, сегодня буду пробовать!
В комплектации комфорт предохранители стекло подъемников находятся в блоке ВСМ (фигурирует как неизвестный блок предохранителей, находится слева от водителя под обшивкой передней стойки)
5-й предохранитель 25А отвечает за задние стеклоподъемники,
6-й предохранитель 25А отвечает за передние стеклоподъемники
(1-й предохранитель 10А, красный, отвечает за омыватели стекла
В комплектации комфорт стеклоподъемники идут без функции анти-защемления, только осечка по токовой нагрузке.
Реле (сдвоенное) на каждый стеклоподъемник находится в блоке ВСМ
Проверял их там, все целые(((
В комплектации комфорт предохранители стекло подъемников находятся в блоке ВСМ (фигурирует как неизвестный блок предохранителей, находится слева от водителя под обшивкой передней стойки)
5-й предохранитель 25А отвечает за задние стеклоподъемники,
6-й предохранитель 25А отвечает за передние стеклоподъемники
(1-й предохранитель 10А, красный, отвечает за омыватели стекла
В комплектации комфорт стеклоподъемники идут без функции анти-защемления, только осечка по токовой нагрузке.
Реле (сдвоенное) на каждый стеклоподъемник находится в блоке ВСМ
У меня самая первая комплектация, ресталинг 2017 г . Подскажите, где находится отсечка по токовой нагрузке . Достало уже это дело . Утром дернется ВОДИТЕЛЬСКИЙ и всё, жди 30 мин пока снова заработает .Остальные стекла дольше пытаются открыться (после мойки), но водительское сразу сдается . В теплую погоду без проблем .
Многое не знаю но могу предположить — управление стеклоподъемниками идет из блока ВСМ (комфорта) там два вида управления — без защиты от защемления управляется подачей напряжения на моторчик отсечка скорее всего по току само восстанавливающимся термо предохранителем (восстановление длительное — у меня на пример на фрезере требует часа полтора здесь не знаю, но по вашей записи 30 мин) Все это дело замуровано в теле моторчика (были описания в инете)
Второй вид управления это по каналу LIN (в системе с антизащемлением) происходит по одному проводу от ВСМ а у самого моторчика как бы адаптер и там переключатель-выключатель Тут скорее всего несколько вариантов — и термопредохранитель и по шумам в цепи питания двигателя.
Пока вывод о данной ситуации один — все замуровано в двигателе и трудно разбираемо У меня барахлит только в очень жаркую погоду и то как то не понятно — стоит переключить зажигание и неисправность сразу уходит до неизвестного интервала
Не работают стеклоподъемники, где копать? Оценка:
- Бывалый
- 3 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Другие ответы в этой теме
- Бормотолог
- Прохожий
- Супер-Гуру
- Стажёр
доводчик стекол это когда при постановке на охрану закрываются поочередно все стекла
в штатной комплектации стоят четыре стеклоподъемника, которые управляются единым блоком управления электрооборудования (ЭБУ), который расположен в торпеде за бардачком
функция доводки стекол реализована во многих сигнализациях (в штатной сигналке такого нет), но тогда будут одновременно закрываться все стекла, а это большая нагрузка на аккумулятор, поэтому дополнительно устанавливают модуль управления стеклоподъемниками (доводчик)
- Ветеран
- кен-Гурёнок
- Ветеран
- кен-Гурёнок
- Бывалый
Winston (12 Май 2010 - 12:21) писал:
т.е.
Сигнализация штатная, та что на ключе и ты не удерживал кнопку, просто нажал один раз и окна закрылись?
Если так, то как бы узнать отличия электронной начинки между полноприводной Тиггой и остальными.
- кен-Гурёнок
- Стажёр
xoxot (12 Май 2010 - 12:00) писал:
- Прохожий
Winston (12 Май 2010 - 15:44) писал:
так это нормальное явление)
- Ветеран
- Стажёр
xoxot (12 Май 2010 - 21:32) писал:
На моём ТИГРЕ 2,4 4х4
- Бывалый
у Winston тоже 4х4
На 2.0 и 2.4АТ приходится удерживать кнопку до полного закрытия.
- кен-Гурёнок
- Бывалый
- Новичок
- кен-Гурёнок
- ← Предыдущая тема
- Chery Tiggo
- Следующая тема →
- 3 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Вы не можете создать новую тему
- Вы не можете ответить в тему
Читайте также: