Чем смазывать стеклоподъемники на автомобиле
Была одна проблема. Как только наступает сырая погода, стеклоподъемники плохо опускают стекла на дверях. Причем, поднимают нормально.
Решил это дело разобрать и смазать.
Взял силиконовый спрей "от всех бАлезней" ABRO, которым прыскают для смазки всего и вся, в том числе пар "резина-металл", а также высоковольтных проводов.
К сожалению не получились фотографии, так что надергаю их из других мест.
Стекло ставим в среднее положение. Так проще
Снимаем заглушки и выкручиваем шурупы, которые держат облицовку двери.
Облицовку аккуратно внизу тянем на себя, "преодолевая сопротивление фиксаторов", как написано в книжке и аккуратно ее приподнимаем.
Кабели короткие, так что не делаем резких движений. Отсоединяем фишки на кабелях, убираем облицовку в сторону.
Оранжевой стрелкой обозначен мотор стеклоподъемника. Аккуратно вытаскиваем его разъем и откручиваем три болта, на которых он держится. Через отверстие будет видны зубцы шестерни механизма подъемника.
1. Поливаем из баллона смазкой левую и правые резиновые канавки.
2.Сдвигаем стекло вниз. Мы его предварительно поставили в среднее положение, так что не должно быть никаких проблем.
Стекло может двигаться с большим трудом. Давим аккуратно, но уверенно.
3.Снизу слева, в окошечке, покажется металлическая направляющая механизма подъемника, по которой перемещается пластмассовый ползунок. Сюда давим литол. Немного, но так чтобы было достаточно. С двух сторон ползунка.
4. Постепенно поднимая стекло вверх, наносим литол на зубцы в отверстии, где была шестерня стеклоподъемника.
Смазываем боковые канавки до тех пор, пока стекло не будет подниматься/опускаться легким движением руки.
Сборка в обратном порядке. При установке мотора стеклоподъемника, его надо слегка прижать к двери, а второй рукой чуть сдвинуть стекло вверх/вниз. Шестерня механизма сместится и приводная шестерня мотора стеклоподъемника легко зайдёт на место.
Подсоединяем разъемы, Ставим на место карту двери, шурупы пока не прикручиваем.
Хорошая вещь — швейцарский нож: отрезать, перепилить, пиво открыть, шуруп завернуть — на все случаи жизни годится. Вообще, хорошо иметь универсальное средство, таблетку от всех болезней, смесь, которая смазывает всё… На прилавке автомагазина водители легко, конечно, опознают «вэдэшку» WD-40 — за ее универсальность. Между тем на соседней полке наверняка стоит другой универсал-многостаночник с множеством достоинств… Речь — о силиконовых смазках.
«Вэдэшка» и силиконовые смазки не взаимозаменяемы. Это разные продукты: оба многофункциональны, но каждый — в своей области.
«Плюсами» силиконовых смазок специалисты называют вот что:
- отличная устойчивость как на морозе, так и при нагреве
- хорошие водоотталкивающие свойства
- устойчивость к окислению
- высокая смазывающая способность
- не провоцирует образование коррозии
- силикон нейтрален к резине.
Но общие слова надо проверять на практике. Пройдемся по автомобилю и прикинем, где именно силиконовые смазки могут принести наибольшую пользу. Для начала попробуем открыть дверь.
Примерзла?
Ну, это нормально: близится зима, а потому уплотнители дверей начнет время от времени «прихватывать» — особенно после дождичка или мойки… Чем обработать? «Вэдэшки» в таких ситуациях могут только навредить: в них содержится минеральное масло, от которого резиновые уплотнители разбухают. В качественных силиконовых смазках минеральное масло отсутствует. Такие смазки создают на поверхности тонкую пленку из молекул силикона, устойчивую к мойкам и перепадам температур, и не наносят вреда резиновым деталям.
Нелишним будет обработать и дворники. Для этого нужно их смазать и хорошенько протереть чистой ветошью. Результатом будет защита от примерзания и плавный ход щеток.
Не замерзнут и замки дверей, капота и багажника, если заранее обработать их силиконом. Удобнее использовать для этого смазку с трубочкой. К слову сказать, заодно избавит от заедания.
Не гнется?
В современных автомобилях в дверях чего только нет: электрозамки, электростеклоподъемники, электрозеркала, высоко- и низкочастотные динамики, а в водительской двери — еще и пульт управления чуть ли не половиной автомобиля. В задней двери кроссоверов, универсалов и хэтчбеков имеются еще и светотехника, обогрев и очиститель стекла. И все эти устройства проводкой соединяются с электросистемой автомобиля, жгуты получаются толстые. Они проходят в двери через резиновые гофры. Провода в тесных гофрированных соединениях спустя несколько лет начинают чувствовать себя неуютно: былой подвижности уже нет… А вот если обработать такую гофру изнутри силиконовой смазкой, то жизнь проводки продлится.
Скрипит?
Скрипы торпедо не влияют на безопасность, однако способны вывести из себя кого угодно. Силиконовые смазки легко подавляют эти шумовые воздействия, равно как и скрип дверных петель.
Дергаются?
Когда стекла в дверях начинают нервно дергаться, обычно достаточно смазать направляющие силиконовой смазкой. Плавность хода вернется буквально на глазах. При случае можно обработать и сам механизм стеклоподъемника — станет только лучше.
Если приходится часто двигать туда-сюда сиденья, трансформируя салон, стоит обработать силиконовой смазкой салазки сидений — пусть скользят, а не дергаются.
А что еще?
Для помощи дворникам можно смазать многое: тяги, шарниры поводков и т.п.
Под капотом имеет смысл обработать тросовые приводы — газ, сцепление и тросик привода замка капота. Не помешает освежить петли капота.
Если убедите себя залезть под автомобиль, то можно смело обработать все резиновые чехлы, какие только увидите. Кроме того, силиконы помогут при запрессовке втулок рессор или амортизаторов — если, конечно, вы намерены этим заниматься.
Выдвижные антенны сегодня — довольно редкое явление; впрочем, иногда их устанавливают при тюнинге. В общем, если у вас такая антенна есть — смажьте ее колена: станет лучше!
А вот этого делать не нужно
Кое для чего силиконовые смазки все же не годятся. Например, не стоит пытаться использовать их для обработки заржавевших соединений: не предназначены они для отвинчивания заржавевшей резьбы. Для этого лучше взять «вэдэшку».
при поднятии-опускании стекла стал издавать скрежет металлический, иногда даже "защита пальцев" срабатывает и при поднятии стекло с середины само опускается вниз.
думаю смазать надо, чем? кто-нить знает?
- Пол: Мужской
- Город: Домодедово
- Реалнейм: Жорик
- Марка: BMW
- Модель: MMC Colt CJ
- Двигатель: 1.5t
- Год: 1996
- Пробег: 220k
Нифига не флудераст
- Пол: Мужской
- Город: Москва
- Интересы: Airtrek Sport Gear 2,4 MPI 4WD
- Реалнейм: teshichimi )))
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Mirage X (CJ2A)
- Двигатель: 1500i DOHC
- Год: 09/1995
- Пробег: 195000
- Пол: Мужской
- Город: Москва
- Реалнейм: Геннадий
- Марка: Honda
- Модель: Accord 2.4 Exe
- Двигатель: не валит :/
- Год: 2008
- Пробег: 45K
Homo proponit, sed deus disponit.
Нифига не флудераст
- Пол: Мужской
- Город: Москва
- Интересы: Airtrek Sport Gear 2,4 MPI 4WD
- Реалнейм: teshichimi )))
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Mirage X (CJ2A)
- Двигатель: 1500i DOHC
- Год: 09/1995
- Пробег: 195000
- Пол: Мужской
- Город: Пенза <-> Москва Юго-Запад
- Реалнейм: Стас
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt GLXi CJ1А
- Двигатель: 4G13-->4G93 МКПП
- Год: 06/1997
- Пробег: . сломалась приборка.
Для начала я бы проверил перекос стекла, может уже направляющая уже износилась и стекло люфтит сильно
- Пол: Мужской
- Город: Москва
- Реалнейм: Геннадий
- Марка: Honda
- Модель: Accord 2.4 Exe
- Двигатель: не валит :/
- Год: 2008
- Пробег: 45K
Homo proponit, sed deus disponit.
- Пол: Мужской
- Город: Пенза <-> Москва Юго-Запад
- Реалнейм: Стас
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt GLXi CJ1А
- Двигатель: 4G13-->4G93 МКПП
- Год: 06/1997
- Пробег: . сломалась приборка.
Прикрепленные файлы
- 1.jpg104,09К 94 Количество загрузок:
Нифига не флудераст
- Пол: Мужской
- Город: Москва
- Интересы: Airtrek Sport Gear 2,4 MPI 4WD
- Реалнейм: teshichimi )))
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Mirage X (CJ2A)
- Двигатель: 1500i DOHC
- Год: 09/1995
- Пробег: 195000
по ходу у меня это не механизм стеклоподъемника пересох. с ним все нормально
Это сам моторчик погнал (((
Вчера разобрал дверь, стал смазывать направляющие, тросик (хотя все это и так в смазке было) потом решил погонять стекло вверх-вниз чтобы по всей длинне смазка размазалась. А скрип нифига не пропадал.
в итоге закончилось тем, что пару раз стекло поднялось почти до середины и автоматом ушло вниз. ну а потом застряло внизу (причем не само стекло, оно свободно ходило в пределах возможного) и на кнопку перестало реагировать, по кнопке реле (или что там) щелкает, мотор греется, а стекло не шевелится.
вобщем снял я этот долбаный мотор, вечером разобрал, и, как мне показалось, там заклинили шестеренка и вал от электромоторчика.
Седня попробую смазки туда напихать и на место поставить.
А стекло у меня теперь на картонках держится ))) и от всяких кочек, то и дело съезжает вниз.
Стеклоподъемники, как и любая другая деталь в автомобиле вещь, требующая к себе внимания. Без них полезная опция становится головной болью водителя. Сперва стекло начинает медленно подниматься и опускаться. Затем и вовсе перестает скользить по направляющим, делая открытие окна невозможным. Но что является первопричиной выхода из строя весьма полезной функции автомобиля, и как устранить неисправность самостоятельно, не прибегая к дорогостоящему ремонту и поездке к официальному дилеру или на СТО?
Причин замедления работы автомобильного стеклоподъемника может быть несколько. И в зависимости от каждой из них нужно подбирать лечение.
Порой, это попросту перекос стекла в направляющих. Вспомните свои первые ВАЗы, где из-за этого недуга приходилось помогать стеклу руками. Однако если механизм стеклоподъемника приводится в движение вручную — это одно. Но в век электрических стеклоподъемников перекос стекла в створе может привести к выходу из строя приводящего моторчика. В общем, помогать стеклу подняться руками в этом случае нужно особенно рьяно. Но лучше все же разобраться с проблемой, чтобы избежать более крупных трат.
Направляющие, по которым скользит стекло, со временем имеют свойство забиваться грязью и изнашиваться вполне естественным образом. И если заметили, что стекло в вашем автомобиле стало туго ползти по ним, стоит разобрать дверь, и внимательно осмотреть их. Благо сделать это не сложно.
Итак, если заметили грязь на направляющих, то ее следует счистить. Этого может быть вполне достаточно, чтобы восстановить работоспособность стеклоподъемника. Смазку лить не рекомендуется, потому как это даст лишь временный эффект улучшения, после чего грязь налипнет на смазку, и все повторится вновь. Ко всему прочему, стекло при опускании или подъеме может начать издавать неприятный скрежет.
Но что делать, если после чистки улучшений не произошло? В этом случае стоит обратить свой взор на уплотнители направляющих. Это такие бархатные планки, которые также имеют свойство изнашиваться и собирать слои грязи и пыли. А потому решение одно — заменить их.
Если проблем с перекосами стекла нет, но оно все равно очень медленно ползает по своим рельсам, стоит разобраться с приводящим мотором. Как правило, износ его деталей приводит к люфту вала. Однако это совершенно не означает того, что моторчик нужно выбрасывать, и бежать за новым.
Достаточно осмотреть его, и на одной из боковин найти регулировочный механизм. Отрегулировав его до исчезновения люфта, можно собирать механизм стеклоподъемника в обратном порядке. Впрочем, перед тем, как установить моторчик на место, стоит заглянуть ему под крышку, чтобы удостовериться в достаточном количестве смазки под ней. Если ее мало, то стоит добавить. А затем, приступить к сборке.
Следить за автомобилем и ремонтировать его, порой, совсем не дорого. Нужно всего лишь обзавестись набором гаечных ключей, головок и отверток, и большинство проблем, за которые в сервисах с вас снимут последние штаны, можно решить буквально за копейки.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.101
Имя: Димастый
Город: Moscow>>Фили
Машина: Accord сс7 был|А6|Мацдо3|
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 932
Имя: Сергей
Город: Ма-ас-ква!
Машина: MATRIX
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 455
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Civic 2001 седан
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.101
Имя: Димастый
Город: Moscow>>Фили
Машина: Accord сс7 был|А6|Мацдо3|
А грязью считается , литол?? я его туда прилично забил
Как-то видел в продаже специальную смазку для стеклоподъёмнико в.
Пьёт саке и нюхает сакуру
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7.551
Имя: Чен
Город: Сибирские колонии
Машина: Mazda MPV
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 206
Имя: Андрей
Город: Москва
Машина: Inspire CC2 25Gi 1993
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 932
Имя: Сергей
Город: Ма-ас-ква!
Машина: MATRIX
А грязью считается , литол?? я его туда прилично забил
Как-то видел в продаже специальную смазку для стеклоподъёмнико в.
А че за смазка, ее куда прям В пазы куда стекло ползает заливать чоли??
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.184
Имя: Алексей
Город: Иркутск
Машина: Суба
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.101
Имя: Димастый
Город: Moscow>>Фили
Машина: Accord сс7 был|А6|Мацдо3|
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 455
Имя: Дмитрий
Город: Москва
Машина: Civic 2001 седан
Естественно. Стекло и по резинке скользит нормально, если резинка чистая.
Imho, я бы сделал так:
- Разобрал дверь, снял стеклоподъемник
- Разобрал, промыл механизм. Смазал консистентной (читай густой) смазкой весь механизм.
- Снял все резинки с направляющих стекла. Хорошо промыл, выворачивая наизнанку.
- Собрал все, что снимал. :)
- Смазал резинки силиконовой смазкой.
- Проверил работу стеклоподъемника.
Косяк может быть не в резинках а в механизме. Если в нем большие люфты, то его будет перекашивать и любое незначительное заедание (на которое нормальные стеклоподъемник не обратит внимание :) ) будет останавливать стекло. Тут только замена механизма.
Посмотри, при работе механизма стеклоподъемника все ли работает как надо.
Пьёт саке и нюхает сакуру
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7.299
Имя: Aра
Город: Ереван
Машина: Crosstour (2014) & Civic Coupe (2012)
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.101
Имя: Димастый
Город: Moscow>>Фили
Машина: Accord сс7 был|А6|Мацдо3|
Естественно. Стекло и по резинке скользит нормально, если резинка чистая.
Imho, я бы сделал так:
- Разобрал дверь, снял стеклоподъемник
- Разобрал, промыл механизм. Смазал консистентной (читай густой) смазкой весь механизм.
- Снял все резинки с направляющих стекла. Хорошо промыл, выворачивая наизнанку.
- Собрал все, что снимал. :)
- Смазал резинки силиконовой смазкой.
- Проверил работу стеклоподъемника.
Косяк может быть не в резинках а в механизме. Если в нем большие люфты, то его будет перекашивать и любое незначительное заедание (на которое нормальные стеклоподъемник не обратит внимание :) ) будет останавливать стекло. Тут только замена механизма.
Посмотри, при работе механизма стеклоподъемника все ли работает как надо.
Еще бывает в местах, где проходит резинка направляющей ржавеет дверь. Ржавчина вспучивает резинку и она клинит стекло. Когда снимишь резинку, такое место сразу увидишь.
Люфт действительно есть но не большой в механизме, и стекло перекособочивает немного, но регулировачными болтами, вроде подправил и перекашивать стало совсем чуть-чуть. Блин чтоб все это дело разобрать это тока получится на даче в субботу, а чотж ща то мне делать ,
Читайте также: