Чем отличаются стартеры от паркеров
Каждая ручка Паркер – это воплощение стиля, классики, качества и функциональности. Продукция бренда будоражит умы покупателей уже более ста лет. Каждый цент, потраченный на этот пишущий инструмент, оправдан сполна. Чем же отличается Паркер от обычной ручки?
Особенности продукции бренда Parker
Над каждой моделью ручки работает целая бригада специалистов. Корпус и внутреннее наполнение продукта изготавливаются в первую очередь с учетом удобства пользования. Вес изделия рассчитан до миллиграмма.
В процессе производства корпуса используется качественный металл: нержавеющая сталь, латунь, титан, серебро, золото или платина.
5% скидка Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент Ваш промокод: BLOG
Основные особенности ручек Parker:
- Привлекательный дизайн, который не спутаешь ни с каким другим. Стильное оформление продукции, сдержанная классика и лаконичность форм сделали эту продукцию узнаваемой и востребованной.
- Прочность и долговечность. Если правильно ухаживать за перьевой ручкой, то она может прослужить не один год или даже десятилетие.
- Гарантия на продукт длится два года, что довольно много для такой позиции, как шариковая или перьевая ручка. Ведь обычные модели приходят в негодность всего через несколько недель, а иногда и дней.
Однако стоит очень тщательно проверять подлинность продукта, ведь сегодня рынок полон подделок. Обычно подделывают именно ту продукцию, которая пользуется у покупателя особым спросом. А ручки Паркер уже более ста лет являются заслуженными лидерами в своей нише.
Как отличить подделку от оригинала:
- Вес фейковой ручки намного меньше, чем у оригинальной продукции. Паркер надежно «лежит» в руке, а подделка будет практически невесомой.
- На корпусе должен присутствовать логотип компании. Также должны быть указаны караты драгоценного покрытия (если оно есть). Все надписи должны быть четкими и легко читаемыми.
- Все детали должны быть идеально подогнаны друг к другу, не должно быть зазоров, заусениц, неровностей.
- Если надеть колпачок, то он не должен люфтить, а должен прилегать плотно.
- При нажатии на корпус шариковой ручки должны присутствовать характерный щелчок.
- Лакированные элементы должны четко отражать свет.
- Как распознать золото в пере. Если поднести перо поддельного продукта к магниту, то он прилипнет, так как оно не золотое, а металлическое.
- Клип, которым крепится ручка к блокноту или другой поверхности, в оригинальных моделях выполнен в виде стрелы. На нем обязательно должны быть гравировка – расположенные елочкой линии. Это фирменный знак продукции Parker.
Также стоит обращать внимание на качество упаковки: она должна быть аккуратной и содержать логотип компании. На подложке в коробке также должна быть эмблема фирмы. Слишком дешевый Паркер должен насторожить. Цены на продукцию контролируются по всему миру, поэтому они везде примерно одинаковые. Максимальная скидка на оригинальную продукцию не должна превышать 15%.
5% скидка Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент Ваш промокод: BLOG
При проверке ручки на оригинальность стоит, конечно же, попробовать ее в деле. Должна присутствовать плавность хода пера. Не должно быть прерывистости. Перьевая ручка продается не заправленной. Если же она изначально заправлена чернилами, то это должно насторожить.
Мы рекомендуем приобретать такую продукцию в фирменных магазинах или на официальных сайтах. В этом случае риск попасть на подделку нивелирован. Компания дорожит своей репутацией, поэтому тщательно следит за качеством каждого экземпляра своей продукции.
Технический прогресс не стоит на месте и постоянно развивается. Каждый год появляются новые технологии, что позволяет инженерам улучшать или создавать совершенно новые детали. Это касается и машиностроения. В России ежегодно продаются сотни тысяч современных машин. Каждая из них содержит в себе новейшие технологии. Мы же с вами поговорим о таком небольшом узле, как стартер, и разберемся, какой стартер лучше: редукторный или обычный.
Общие сведения
Первый стартер, используемый на автомобиле, имел ряд существенных недостатков. Со временем конструкция постепенно усовершенствовалась и существенно преобразилась. Стартер представляет собой 4-полосный электродвигатель, который необходим для вращения коленвала при запуске мотора. Он берет энергию у аккумуляторной батареи, в разы увеличивает пусковой ток. За счет этого и происходит запуск любого двигателя внутреннего сгорания. Принцип действия стартера за многие годы не изменился.
Тем не менее постоянно усовершенствовалась его конструкция. Уменьшалась масса детали, увеличивался срок службы за счет использования более качественных и новых материалов и т.п. Все это привело к тому, что стартер достаточно сильно преобразовался и появился даже новый тип - редукторный. Именно об этом мы сейчас и поговорим.
Классический стартер: принцип работы и устройство
Ключевой особенностью такого устройства является то, что нет такого промежуточного узла, как редуктор. Это позволяет напрямую от стартера передавать вращение на коленчатый вал. Следовательно, устройство более простое в изготовлении и его куда легче отремонтировать. Еще одна особенность такого стартера в том, что поступающий на включатель электрический ток позволяет моментально ввести в зацепление шестерню и маховик. Это способствует тому, что авто заводится, как говорят водители, с полтычка.
В настоящее время стараются заменять такие стартеры на редукционные. Однако на большинстве автомобилей раньше ставился именно классический стартер. Принцип работы и устройство сделали этот узел крайне выносливым. Такие агрегаты практически никогда не выходят из строя из-за электрического воздействия, но гораздо чаще уходят на ремонт из-за низких температур.
Конструкция и кое-что еще
Во время работы ДВС вырабатывает достаточно большое количество энергии. Её хватает на световые приборы, музыку, дворники и т.п. В общем, во время движения основная нагрузка идет на генератор. В статичном же положении мотор не вырабатывает ничего, поэтому его нужно как-то завести. Для этого и применяют различные виды стартеров наряду с АКБ.
Чаще всего из строя выходит именно втягивающее реле стартера. Цена его благо доступна и начинается от 500 рублей и заканчивается несколькими тысячами. Помимо этого в конструкции есть бендикс с приводной шестерней и щетки.
Этапы работы стартера
Данный узел работает следующим образом:
- соединение шестерни с маховиком;
- запуск стартера;
- отсоединение шестерни и маховика.
Естественно, что стартер работает только при пуске двигателя, а потом отключается. Если этого не происходит, значит, один из механизмов неисправен.
После того как водитель вставляет в замок зажигания ключ и проворачивает его в рабочее положение, от АКБ поступает ток на тяговое реле. Благодаря этому бендикс редукторного стартера входит в зацепление шестерней, в это же время благодаря подаче напряжения на электродвигатель замыкается цепь и происходит запуск автомобиля. После того, как обороты мотора превышают обороты нашего стартера, он отключается. Включается только при следующем запуске ДВС. Ну а сейчас давайте рассмотрим, чем отличается редукторный стартер от обычного. Тут есть несколько интересных деталей.
Редукторный стартер
Общий принцип действия ничем не отличается. Электрическая энергия также преобразуется в механическую. Единственное отличие - наличие редуктора. Помимо этого в таком стартере есть и постоянные магниты в обмотке, что позволило несколько увеличить надежность электродвигателя в целом. Конечно, тут есть и свои особенности. В частности, многие интересуются, сколько стоит стартер такого типа. В большинстве случаев несколько дороже классических, но не очень. В среднем на 10-15%. Зато срок его службы на порядок выше, и это обязательно стоит учитывать.
Преимущества и недостатки классического варианта
Вот мы собственно постепенно и подходим к ответу на вопрос о том, какой стартер лучше: редукторный или обычный. Для этого рассмотрим сильные стороны классического варианта. Они следующие:
- низкая стоимость;
- высокая ремонтопригодность;
- найти запчасти можно практически везде.
Но есть тут и свои минусы, которые выражаются в следующем:
- необходим высокий базовый ток;
- быстрый износ деталей;
- плохо работает при низких температурах;
- большие масса и размеры.
В целом же это достаточно надежная конструкция при правильном обслуживании. Но развитие не стоит на месте, и это привело к более совершенным редукторным стартерам. Рассмотрим их сильные и слабые стороны.
Стартер с редуктором: чем хорош и какие у него минусы
Мы уже разобрались, как работает данное устройство и в чем его принципиальные отличия. Уже несложно догадаться, какой стартер лучше, редукторный или обычный. Дело в том, что первый вариант имеет следующие сильные стороны:
- небольшие размер и вес;
- длительный срок эксплуатации независимо от температуры окружающей среды;
- небольшое потребление энергии (на 40% меньше классического варианта).
Что же касается минусов, то и они здесь имеются и заключаются в следующем:
- сложность ремонтных работ;
- отсутствие запасных частей в магазинах;
- высокая стоимость изделия;
- низкое качество редуктора.
Нередко основной причиной поломки стартера с редуктором является то, что установлены комплектующие низкого качества. Это приводит к поломкам и различного рода неисправностям. В целом же такой агрегат имеет больше перспектив в будущем, нежели обычный стартер. И обусловлено это вовсе не тем, что один хороший, а второй плохой, а научно-техническим прогрессом.
Подведем итоги
Если вы решили заменить данный узел, то вам нужно сначала определиться, где находится стартер. Обычно это сторона водителя под двигателем или сбоку от него. Для снятия необходимо освободить место. В зависимости от расположения может понадобиться демонтировать защиту двигателя или воздушный фильтр с коробом. Дальше отсоединяем провода и откручиваем болты. Определить, где находится стартер, несложно. Он имеет цилиндрическую форму, и от него идут несколько проводов, зафиксированных гайкой. Все выполняется достаточно просто и быстро.
Вот мы и ответили на вопрос о том, какой стартер лучше: редукторный или обычный. Классические стартеры по-своему хороши, но постепенно выводятся из эксплуатации. Но есть у них и свои сильные стороны, как и у редукторных - свои слабые. К примеру, в глубинке будет сложно найти запчасти на стартер с редуктором, а на обычный - без проблем. Это же можно сказать и по поводу ремонта - не все сталкивались с редукторами на стартере и не каждый за это возьмется. Сколько стоит стартер с редуктором? Все зависит от марки авто, нормальный обойдется в 5-7 тысяч рублей.
Стартер – самая «женская» деталь автомобиля! Ведь считается, что именно электрический запуск двигателя позволил прекрасному полу всерьез сесть за руль, ибо до его изобретения машину заводили ручной рукояткой, что было под силу не каждому мужику… При этом как механизм стартер не по-женски надежен и предсказуем, благодаря неженской же грубости и простоте конструкции, а поэтому редко доставляет проблемы владельцу новой машины в течение 3-5 лет её службы. Хотя немолодой стартер, конечно же, имеет право покапризничать, поскольку жизнь его нелегка! Узнаем, как он устроен, а после теоретической подготовки исследуем и отремонтируем захандривший «пускач».
История появления стартера
И значально автомобиль был рожден без стартера — двигатели запускались заводной рукояткой, и это считалось нормой. Собственно, у машин зари автомобилизации хватало других, более насущных проблем, на фоне которых вращение ручки перед поездкой было не самой существенной. Однако тяжелый и небезопасный запуск мотора вручную был все же очевидным узким местом первых самобеглых повозок, и в 1911 году американский инженер-механик Чарльз Кеттеринг предложил конструкцию электрического стартера. А уже в 1912 году был выпущен первый автомобиль, заводящийся изобретением Кеттеринга – Cadillac Model 30.
Впрочем, несмотря на это, технической революции не произошло – что можно проследить хотя бы по знаменитому Ford T, который, выпускаясь миллионными тиражами, заводился ручкой вплоть до 1919 года… Собственно, причина заключалась в немалой степени в том, что Чарльз Кеттеринг, коронованный как изобретатель стартера, предложил компании Cadillac совсем не ту конструкцию, что применяется повсеместно в наши дни!
На фото: Чарльз Кеттеринг
Его конструкция была сложна и ненадежна, поскольку стартер после запуска мотора не отсоединялся от коленвала, а переключался в режим генератора, и ведущие американские автоконцерны той эпохи отнеслись к идее прохладно. Причина же поддержки изобретения Кеттеринга Кадиллаком крылась в личности основателя фирмы Генри Лиланда, чей близкий друг в 1910 году был серьезно травмирован обратным рывком заводной рукоятки при слишком раннем зажигании и в результате скончался.
Лиланд поклялся, что альтернатива ручному запуску будет найдена, и с распростертыми объятиями встретил Кеттеринга, чей стартер в рекламном проспекте «Model 30» пафосно назвал «World Wonder» – «мировым чудом»!
Техническая же мини-революция в автопроме благодаря стартеру все же случилась – но четырьмя годами позже, в 1916-ом. А именно, когда еще один американский инженер Винсент Гуго Бендикс предложил разделить генератор и стартер на два отдельных узла, и подключать последний к двигателю лишь кратковременно – с помощью обгонной муфты, известной и по сей день как «бендикс».
Конструкция стартера
Все автомобильные стартеры очень похожи друг на друга. Разобрался в устройстве любого – считай, разберешься во всех. Хоть Матиза, хоть Камаза…
Основа любого стартера – простейший электромотор. Подача тока на ротор (он же – «якорь») осуществляется мощными медно-графитовыми щетками, а магнитная сила статора обеспечивается либо электромагнитами, либо постоянными магнитами. Электрические схемы большинства современных стартеров не имеют принципиальных отличий – все стартеры к электросистеме автомобиля подсоединяются в трех точках – силовой плюс от аккумулятора, масса через корпус, и управляющий плюс от замка зажигания. Различается, по сути, только мощность, выраженная в габаритах.
На цилиндрическом корпусе стартера выделяется «бочонок» меньшего размера – это так называемое «втягивающее реле». Оно выполняет две функции – собственно, подает питание на стартер, имея мощнейшие контакты, выдерживающие токи в сотни ампер, а также осуществляет сцепление вала стартера с валом двигателя через рычаг-«коромысло» и обгонную муфту- «бендикс».
Муфта эта работает по принципу классической велосипедной втулки – то есть стартер может крутить мотор, а вот уже запустившийся мотор не будет «тащить за собой» стартер, раскручиваясь на губительных для него высоких оборотах.
Наглядная 3D-анимация конструкции стартера
Более заметные отличия одной модели стартера от другой заключаются в конструкции передней опоры ротора. Классическое устройство – это когда ось ротора установлена в стартере на двух подшипниках – опорных втулках из бронзо-графитного сплава. Втулки эти находятся, соответственно, в передней и задней крышках стартера.
В принципе, эта «двухопорная» конструкция – наиболее надежная и правильная. Но нередко встречаются «одноопорные» стартеры (на гаражном жаргоне их частенько не слишком корректно именуют БЕЗопорными), в которых задняя опора вала ротора находится, как и положено, в задней же крышке стартера, а вот передняя крышка отсутствует вовсе.
В этом случае передней опорой становится картер сцепления двигателя или картер КПП, куда запрессована опорная втулка. Стартер устанавливается на свое место в машине – и вал опирается на две втулки, как и дóлжно. Как правило, такое решение применяют с целью уменьшения габаритов узлов, и в принципе, пока все исправно, оно ничуть не хуже классического. Но если передняя опорная втулка в картере КПП разбивается, её замену произвести уже гораздо сложнее – делается это на машине и порой в весьма неудобных условиях. Тогда как в двухопорном стартере втулки меняются на верстаке, где все на виду и легкодоступно.
Еще один принципиальный конструктивный момент, отличающий модели стартеров друг от друга – редуктор. Вернее, его отсутствие или наличие, а в случае наличия – тип. Дело в том, что передача крутящего момента с ротора стартера на маховик мотора может осуществляться напрямую или через редуктор, встроенный в стартер.
Вариант «напрямую» – это когда шестерня «бендикса», вращающая венец маховика двигателя, находится прямо на оси ротора стартера. Такая конструкция достаточно архаична, характерна избыточными габаритами и весом, а также огромным потребляемым током, но еще встречается. Гораздо эффективнее, легче и компактнее редукторные стартеры. В них момент передается на венец маховика либо через одну промежуточную шестерню, либо через планетарную передачу с еще большим замедлением.
«Планетарные» стартеры встречаются сегодня наиболее часто. С ними для запуска двигателя достаточно аккумулятора, чуть ли не в два раза меньшей емкости и пускового тока, нежели требовалось для того же мотора при стартере, работающем напрямую.
Пример ремонта стартера
От теории перейдем к реальному агрегату, требующему ремонта. В нашем случае симптомы неисправности были такими – стартер стал вращать мотор очень вяло, вне зависимости от степени заряженности батареи. При этом, будучи демонтированным с двигателя и подключенным пусковыми проводами к батарее, вращался бодро. Отлаженный мотор худо-бедно умудрялся запускаться даже при столь вялом вращении, но в какой-то момент стартер встал окончательно и испустил дымок.
После снятия задней крышки из корпуса стартера высыпалось с пару столовых ложек черной пыли. Стало быть, первый диагноз – щетки. Извлекаем щеточный узел, снимаем корпус с магнитами (который автоэлектрики между собой называют «колбой»), и вынимаем ротор.
После продувки всех деталей сжатым воздухом и промывки в бензине стало видно, что щетки изношены практически полностью, а их останки почти закорочены графитовым порошком. Сила пружин, прижимающих остатки щеток, ослабла, сопротивление контакта возросло, произошел разогрев щеткодержателей и пружин до посинения, оплавления, смыкания витков и зависания щеток.
Берем в руки щеточный узел, как образец, и отправляемся в ближайшую контору по ремонту стартеров и генераторов, где просим подобрать аналогичную деталь. Обходится нам щеточный узел в сборе в 400 рублей, что при стоимости нового стартера от 4 до 5 тысяч совсем недорого!
Очищаем ротор и оцениваем состояние коллектора – контактного кольца, по которому работают щетки. Износ заметен невооруженным глазом (на фото показан стрелками), но коллектор способен еще поработать после замены щеток. Обходимся без проточки, зачищая его мелкой наждачной бумагой – этого достаточно.
Вообще же, износ коллектора ротора – серьезная проблема. В принципе, при нормальных условиях коллектор любого стартера способен сменить пару комплектов щеток, но если его контактные ламели сильно истончились – ротор идет в утиль. Деталь эта дорогая, приобрести её отдельно непросто, да и менять рационально разве что на халяву – если подвернется аналогичный стартер с живым ротором из старых запасов автохлама у себя или у друзей… Ибо при напрочь убитом коллекторе на стартере обычно уже живого места нет.
Осматриваем обгонную муфту, иначе – «бендикс» (название, кстати, пошло от фирмы-производителя Bendix). Вращаем его шестерню вручную. В одну сторону крутится, в другую – нет. Двигаем вперед-назад по оси вала – ходит легко, без заеданий. В нашем случае с «бендиксом» все окей, так и должно быть.
Между тем выход из строя обгонной муфты – тоже серьезная неисправность, поскольку купить нужную модификацию легко только для стартеров распространенных моделей – с поиском «бендикса» могут возникнуть проблемы… Главная же типичная причина неисправности муфты – это износ пружин и роликов внутри неё, из-за чего она проскальзывает, не блокируясь при вращении в рабочем направлении. В итоге стартер жужжит и вертится, а коленвал стоит. Эта неисправность диагностируется легко – «бендикс» проворачивается вручную в обе стороны, тогда как должен вращаться лишь в одном направлении. По-хорошему, обгонная муфта в таком случае подлежит замене, поскольку имеет неразборную конструкцию. Хотя некоторые энтузиасты развальцовывают её корпус, растягивают «стоптавшиеся» пружинки, нарезают новые ролики из каленых прутков, но результат этой возни чаще всего недолговечен.
Поскольку ротор извлечен, попутно оцениваем состояние планетарного редуктора. Вынимаем шестерни, промываем бензином, осматриваем. Все в порядке, претензий к редуктору нет. Наносим на шестерни и их подшипники легкий слой смазки ШРУС.
Отметим, что редуктор – достаточно надежный узел стартера. Бывает, что срезаются оси шестерней-саттелитов или лопается внешнее зубчатое кольцо – но происходит это редко и чаще всего из-за изначальных дефектов металла или его обработки, а не из-за нагрузок при повседневной работе. К примеру, в планетарных редукторах стартеров внешнее зубчатое кольцо, называемое «короной», часто бывает сделано из пластика и вполне долговечно (в нашем случае, как видно на фото ниже, «корона» металлическая).
В качестве же смазки редуктора в идеале требуются специальные составы для планетарных передач или особые консистентные низкотемпературные составы, но они недешевы и редки – их нерационально покупать для разовой работы, где из всей дорогущей тубы вам понадобится один грамм. Поэтому вполне допустимо применить распространенную смазку для ШРУСов или хорошую импортную смазку для подшипников ступиц. Главное, наносить её в очень небольшом количестве – набивать редуктор не нужно! Обилие сильно густеющего на морозе литола, продавливаясь между зубами шестерен, вызывает избыточный скачок тока и даже грозит разорвать пластиковую «корону»…
Теперь предстоит работа похитрее. Неразумно будет не оценить состояние контактов втягивающего реле, раз стартер снят и распотрошен. Но если для разборки стартера нам потребовались лишь ключи на 8, на 10, и крестовая отвертка, то открыть тяговое реле удастся лишь 100-ваттным паяльником. Из реле выходят провода, проходят насквозь через контактные пистоны в крышке, и пропаиваются снаружи. Поэтому после отворачивания двух крестовых винтиков крышки, поднять её удастся, только разогрев поочередно припой на двух контактах, показанных на фото стрелками. На самом деле это несложная процедура, и её можно проделывать при необходимости многократно.
Нам повезло – контакты в порядке. Слегка освежаем их, пошуровав комочком наждачной бумаги, зажатым в «утконосах». После этого поочередно разогреваем паяльником проходные пистоны на крышке, и резко хлопаем крышкой по столу – по инерции из пистонов вылетают остатки расплавленного припоя, отверстия освобождаются, и теперь крышку можно снова надеть на торчащие провода и запаять обратно.
Кстати, серьезной ошибкой автовладельцев, проводящих ремонт и профилактику стартера своими руками, является смазка сердечника втягивающего реле. В этом узле смазка не нужна совсем – максимум, можно слегка мазануть сердечник и его гнездо моторным маслом и протереть почти насухо – чисто ради уменьшения вероятности коррозии. А любые консистентные смазки в этом узле противопоказаны – на морозе даже самые лучшие и холодостойкие из них способны заклинить сердечник. В зазоре втягивающего реле должно быть чисто и сухо!
Собираем стартер в обратном порядке, не забыв смазать (тоже без фанатизма!) заднюю втулку ротора. Можно устанавливать агрегат на машину? Можно, но сперва проделаем еще одну штуку!
Дело в том, что в новоприобретенном щеточном узле щетки – ровные параллелепипеды. А коллектор – цилиндрический, да еще и приобретший от износа форму не совсем правильного цилиндра. И, по-хорошему, рабочие грани щеток должны иметь полукруглые выборки для увеличения площади контакта, плюс должны притереться к реальному профилю коллектора.
Поэтому чтобы первые включения стартера на двигателе не породили избыточный разогрев коллектора и щеток из-за прохождения большого тока через уменьшенное пятно контакта, мы проведем легкую притирку. Возьмем провода для «прикуривания», и с их помощью подключим стартер, лежащий на столе, к аккумулятору, и покрутим минутку-другую вхолостую с перерывами.
Вот теперь – все. Ставим стартер на двигатель и наслаждаемся быстрым и уверенным запуском.
Так что же такое стартер? Какие средства ему под силу заменить? Какими ещё способами можно использовать? ⁂ Мне эффект нравится в любом случае + Полный разбор состава ⁂
Ух, столько разных новых средств напридумывали! Разбирайся потом, какая разница между тоником и тонером, что такое стартер и чем он отличается от эссенции. Я не сумела устоять соблазну и не прошла мимо интересного средства от Holika Holika - трехсекундного стартера с гиалуроновой кислотой.
От производителя:
Доверьте уход за кожей лица уникальному средству корейского бренда Holika Holika! Все прекрасные дамы знают, как важен этап интенсивного увлажнения для красоты, эластичности и молодости кожи. Для эффективной борьбы с сухостью и шелушением, появлением морщин и предотвращения преждевременного старения создан стартер с гиалуроновой кислотой 3 Seconds Starter Hyaluronic Acid. Наносится средство в первые три секунды после процедуры умывания. Это самое важное время для эффективного увлажнения и наполнения клеток питательными веществами.
Тип средства: стартер.
Стартер "запирает" влагу в коже еще до того, как она начнет испаряться с ее поверхности. Если говорить простым языком, стартер - это сыворотка, легкая, водянистая и прозрачная, которая моментально впитывается.
Стартеру под силу заменить целых 3 ступени корейского 10-ступенчатого ухода: тоник (тонер), эмульсия, эссенция.
- Легенда о "Правиле 3-х секунд"
Правило “Трех секунд” означает, что у нас, в буквальном смысле, есть всего три секунды, чтобы увлажнить (любой тонер имеет функцию увлажнения) нашу кожу после очищения без существенного пересушивания (у нас есть 2 секунды, чтобы промокнуть лицо полотенцем и 1 секунда, чтобы нанести тонер на лицо). Чтобы сохранить время, нужно приготовить средство к использованию до начала очищения.
После умывания наши поры открыты и кожа становится уязвимой. Через 3 секунды кожа теряет влагу всего на несколько процентов, но через 30 секунд она потеряет уже 50% влаги, а через минуту увлажненность нашей кожи снизится до 41%. Если мы не нанесли увлажняющее средство в течение трех секунд, наша кожа пересыхает и в ней запускаются процессы старения.
Производитель: Holika Holika (Южная Корея).
Где купить: во многих интернет-магазинах, а я покупала в магазине Watsons.
Цена: Зависит от места покупки и очень отличается. Я покупала за
250 грн, в популярных интернет-магазинах вижу по 400 грн (то есть разница от 500 руб до 1000 руб).
Объем: 150 мл.
Срок годности и хранение: 3 года. Моей открытой бутылке уже больше полугода, ничего не изменилось. Хранила и в ванной, и на туалетном столике.
Упаковка: легкая пластиковая, в форме тубы, легкого полупрозрачного голубого цвета, крышечка закрывается не слишком плотно.
- Вся информация на флаконе указана на корейском, но в отзыве я размещу необходимую информацию.
Дозатор: очень удобный, можно рассчитать дозу нажатием до каждого миллилитра.
Расход: экономичный из-за жидкой текстуры и удобного дозатора.
Текстура: очень жидкая гелевая.
Цвет: прозрачный.
Запах: свежий и легкий водный аромат.
Состав:
Water, Ethanol, Glycerin, Glyceryl Acrylate/Acrylic Acid Copolymer, Butylene Glycol, Bis-PEG-18 Methyl Ether Dimethyl Silane, Nelumbo Nucifera (Sacred Lotus) Extract, Nelumbo Nucifera (Sacred Lotus) Leaf Extract, Nelumbo Nucifera (Sacred Lotus) Root Extract, Nelumbo Nucifera (Sacred Lotus) Seed Extract, Portulaca Oleracea Extract, Glycereth-26, PEG-7 Caprylic/Capric Glycerides, PEG-60 Hydrogenated Castor Oil, Betaine, Vaccinium Myrtillus (Bilberry) Fruit/Leaf Extract, Saccharum Officinarum (Sugar Cane) Extract, Acer Saccharum (Sugar Maple) Extract, Citrus Aurantium Dulcis (Orange) Extract, Citrus Medica Limonum (Lemon) Extract, Carbomer, Ammonium Acryloyldimethyltaurate/VP Copolymer, Triethanolamine, Glacial Water, Phospholipids, Sodium Hyaluronate, Disodium EDTA, Xanthan Gum, Peucedanum Ostruthium Leaf Extract, Hydrolyzed Silk, Viola Tricolor Extract, Polysorbate-80, Platinum Powder (0,5ppm), Methylparaben, Phenoxyethanol, Fragrance.
Меня состав не сильно смущает, но я удивилась, увидев спирт
Судя по опыту применения, хотелось бы выделить такие функции этого средства:
- Увлажнение;
- Тонизирование;
- Сужение пор (не очень существенное);
- Нормализация Ph-баланса и балансирование кожи (убирает стянутость после умывания);
- Придание свежести.
Типы кожи: подойдет любому типу кожи, смотря как использовать; аллергикам стоит посмотреть состав.
Применение:
Следуя правилу «трех секунд», сразу после умывания нанесите стартер на кожу легкими похлопывающими движениями, дождитесь полного впитывания. Можно использовать как базу для макияжа или смешивать с тональным средством.
Время применения:
Можно применять в любое время.
Как применяю я:
⁂ Способ 1. По правилу 3-х секунд. Частенько я не успеваю.
- Впитывается средство вместе с водой, оставляя кожу мягкой, свежей и не сухой. Самый быстрый вариант, ведь потребность в тонике потом пропадает - можно переходить к крему.
⁂ Способ 2. Использую как эссенцию. После умывания протираю лицо базовым тоником - мне так нравится больше, ведь вместе со спонжем я вытираю следы очищающего средства с лица. Потом наношу стартер.
- Кожа гладкая, достаточно напитана и увлажнена для нанесения макияжа (ВВ-крема).
⁂ Способ 3. Смешиваю с другими средствами. Вариант для усиленного питания кожи. Как и в предыдущем методе, сначала тонизирую кожу обычным тоником после умывания. Потом капаю чуть-чуть стартера, добавляю любимое масло или ещё какую-то сыворотку (например, дополнительную порцию гиалуроновой кислоты или витамины). Все вместе распределяю по коже. Потом наношу крем.
- В зависимости от других средств кожа будет очень напитана, увлажнена, гладкая и т.д.
Эффект: в любом случае кожа будет увлажнена, тонизирована, приятная на ощупь.
Для моей сухой кожи этот стартер подошёл идеально. Но даже летом, когда кожа становится ближе к комбинированной, это средство может спокойно заменить мне даже крем. Никаких раздражений даже в зоне вокруг глаз у меня никогда не было.
Всем привет. Давно хотел написать что-то типа обзора, или даже гида, по паркеровским ручкам. И вот, с помощью программы BBCeditor и такой-то матери сподобился на написание этого самого. Но начнем с.
Во-первых, это обзор в основном про ручки Parker. Почему Parker? Потому, что нравятся мне "стрелочки", и все. Про другие ручки, если честно, я детально и не знаю. Слышал что-то там про Waterman, Pelikan, Jinhao и т.д., но как-то не заморачиваюсь, покупаю паркер, и все. :( Так что если кто-то ищет обзор ручек других производителей, то вам, определенно, не сюда
Во-вторых, я не дам ссылок на селлеров и сами лоты. Потому, что все течет, все изменяется, и смысла в этом я просто не вижу. Однако я дам ключевые слова (будут выделены зеленым ), по которым можно найти аналогичные товары на ebay. Для меня в порядке вещей тот факт, что читатель умеет пользоваться поиском eBay.
В-третьих, здесь будут только недорогие ручки. Которые стоят до 1000 р, скажем так. А дорогие я не заказывал, просто жалко отдавать за ручку много денег :wink: И да, дешевые ручки Паркер - это вовсе не плохие ручки. Как и премиальные модели, они характеризуются высоким качеством изготовления и сборки, обработки материала, используемого сырья. Кстати, всеми этими характеристиками может похвастаться даже самая самая дешевая ручка Паркер.
Так что читая этот обзор, вопроса "почему ручки Паркер такие дорогие?" у вас точно не возникнет . Ну, а если вы хотите узнать сколько стоит самая дешевая ручка Паркер? - проще всего это сделать сформировав соответствующий поисковый запрос на eBay. Но тут надо быть внимательным, так как в результатах, однозначно, можно будет встретить аналог ручки Паркер, который не может похвастаться оригинальностью происхождения.
В-четвертых, и этот момент важен для меня, я не претендую на звание "знатока". Я не ручкофанат, они для меня инструмент. Я слабо разбираюсь в типах картриджей и конвертеров, типах чернил и т.д. Но это же обзор. Поэтому я не буду углубляться. То есть, тут будут только те ручки, которые мне попались, даже более того - некоторые из них. К.-с.т., как вы понимаете, хотя я вот сейчас смотрю на этот обзор, обзорище! - и понимаю: краткость здесь и рядом не валялась, хотя я и выкинул несколько ручек уже из части с фотками. Сорри, ребята. Если "ниасилите", я не обижусь
В-пятых, если кто-то дополнит мой обзор еще несколькими постами с фотками и рассказами, это будет очень здорово. Также любой желающий может сказаться чем хороши ручки Паркер (а может и наоборот) именно по его мнению. Welcome!
И, наконец, в-шестых. Я прекрасно понимаю, что тема превратиться в бардак. Простите, господа модераторы
С лирикой закончил, теперь немного ликбеза.
Серии ручек Parker
Если дорогой мой читатель все это знает без меня, хорошо, если не знает – надеюсь, будет интересно.
Если есть, чем дополнить – милости просим. Итак. Компания Паркер была образована. не-не-не. Не тот ликбез. Ликбез по типам ручек, сериям, видам, пастам - то есть информация для тех, у кого в голове возникает вопрос "Ручки Паркер в чем разница между ними?".
Для начала, разберем разделение по внешнему виду.
Паркеры бывают разных серий. Стоит отметить, что ручки разных типов в пределах серии имеют схожие черты.
Это я продемонстрирую ниже, а сейчас - разберем серии. На примере шариковых ручек. Перейдя по ссылкам ниже, можно не только рассмотреть каждое изделие более детально, но и узнать сколько стоит ручка Паркер.
Самые дешевые, и самые простые:
(сразу скажу, картинки только для определения внешнего вида, они не нормализованы по реальному размеру ручек, в реале рефлекс немного больше и толще)
Средние, в том числе:
И дорогие, например:
Кроме того, в любой серии есть особенные ручки - Premium , и Limited . Они стоят дороже чем средняя ручка в серии.
Мне лично нравятся тонкие ручки – Jotter и 45. Еще хотел Insignia, но до нее черед не дошел – остановился на 45. Может быть, позже Но тем не менее очень советую посмотреть и на нее.
Стоит отметить, что цена зависит от оформления – пластик, пластик+сталь, сталь, сталь+золоченый хвостик, золото – в порядке возрастания, в пределах серии. То есть Parker 45 SS (stainless steel) будет немного дешевле Parker 45 SS GT (gold trim – золотой хвостик). Лимитки и премиумы стоят особняком, но их я не рассматриваю
Типы продукции Parker
- Карандаши ( pencil ). Механические, т.е. с кнопочкой.
- Шариковые ручки ( ballpoint pen , в Британии еще обозначается словом biro). Тоже, как и карандаши, с кнопочкой.
- Роллеры ( rollerball ).
- Перьевые ( fountain ).
Также у роллера и перьевой:
А дизайны роллера и перьевой, в свою очередь, перекликаются между собой.
Еще бывают разные варианты одного и того же типа, как например Sonnet и Sonnet Slim. Кстати, самая тонкая ручка Паркер относится именно к линейке Slim/
Достаточно полный набор серий с примерными ценниками в России есть здесь . На ebay цены, конечно же, другие. Совсем другие
Пасты и стержни Parker
Еще у механического карандаша Parker в комплекте будет стерка (искать по словам parker eraser) – она скрывается под кнопочкой. Эти расходники тоже продаются, и бывают разных видов, например:
Все знают, что делать если ручка не пишет а паста есть - менять стержень с пастой и пользоваться ручкой дальше. Думаю, про то как разобрать ручку Паркер рассказывать не надо - тут они мало чем отличаются от всех остальных подобных продуктов (если что, в сети полно инструкций (даже видео) о том, как разобрать шариковую ручку Паркер или как разобрать карандаш Parker). Но паста Parker тоже бывает разная, так что будет не лишним разобраться и с ней. У ручек типа ballpoint может быть два вида паст: обычные ( parker ballpoint refill ) и гелевые ( parker gel ballpoint refill ). Гелевые, пишут хорошо, но мало – у гелевых паст самый короткий «срок жизни». Паста у них вот такая:
Эта паста Паркер, в принципе, так и называется - parker style.
Вообще, это мой самый любимый тип ручек – самая тонкая паста (среди Паркеров, однако не забываем, что есть еще пасты типа cross, толщиной как обычные в ларьке по 2 рубля за штучку, только из металла), и соответственно, самая тонкая ручка в любой серии. А если купить пасту Fisher space pen refill – то ручка сможет писать хоть вертикально, хоть на морозе
И, наконец, в перьевые заряжают либо чернильные картриджи ( parker fountain cartridge refill )
либо покупается (или дается вместе с ручкой) конвертер ( parker converter ), который заправляют из баночки:
Конвертеры, кстати, тоже разные бывают – standard, luxury, deluxe. Стандарт – поршневой и самый дешевый, есть шарик (чтобы чернила не застывали, видимо). Другие конвертеры – винтовые. Для того, чтобы заменить конвертер, придется разобрать ручку Паркер, а тут надо быть осторожным и аккуратным, чтобы ничего не сломать и не запачкаться чернилами. А вообще, за подробностями – в гугл или на elitepen
Чернила, которыми заряжается конвертер, разные. Водорастворимые, неводорастворимые, светящиеся в темноте даже где-то видел. И цвета могут быть разные. Но скорее всего, заряжать перо вы будете вот такими чернилами:
Еще, отмечу, что пасты/перья делятся по толщине на F (Fine) – тонкие, M (Middle) – средние и B (Bold) – толстые. Чаще всего встречаются M. Однако, следует учитывать, что разные серии имеют разные перья, и например, перьевой 45 M пишет толще, чем перьевой Vector.
Да, кстати, насчет времени работы паст. Быстрее всего тратятся картриджи fountain, затем ballpoint gel refill, затем rollerball, затем обычный ballpoint. У меня основная ручка на работе – Jotter с гелевой пастой. Основная ручка в сумке – 45 с черной шариковой обычной.
Если же не получается найти или купить оригинальный стержень для ручки Parker, аналог тоже сгодится. Вопрос лишь в том какое у него будет качество и как он будет ощущаться во время письма по сравнению с оригинальным.
Ну все, вроде основные моменты рассказал, теперь практическая часть.
Личный опыт использования продукции Parker
Обладание Паркером началось с того, что мне на работе подарили набор из двух векторов (Parker Vector) - карандаш и шариковая ручка, лет 6 назад. За это время с набором ничего не случилось, он до сих пор цел, пластиковые части не поломались.
Потом я писал всякой фигней, типа пилотов, а этот набор "берег"
И как-то так получилось, что попал я на ebay на паркеры. И до сих пор не слезаю
Итак, первой покупкой на ebay были Parker Jotter. Они выпускаются совершенно в разных цветовых гаммах, с разным сочетанием металла и пластика. Мои джоттеры были вот в таких коробочках, с запасной пастой.
Затем я купил себе Parker 45 у Левертовски (известный тут продавец) – когда он еще слал в Россию. Кстати он и сейчас шлет – если доплатить ему 4 фунта за трек. Но на кой это нужно, если можно купить с аукционов дешевле. Вот, например, недавно я купил вот такой набор за 24 фунта (доставка с трекингом) (фото паркера набора 45).
Коробка была помятая (в листинге указывалось), но все остальное - в отличном состоянии. Продавца не скажу - ручки не его основная деятельность, так, случайно попало.
Кстати, вот две разные версии одной и той же ручки 45 (слева - из предыдущего набора, справа - от lewertowski)
Разница в верхушке, больше никаких различий нет.
Еще попался вот такой набор Parker Frontier – за 14 фунтов (доставка с трекингом). Тоже у случайного продавца.
Ну и вот еще некоторые. Набор Jotter за 10 фунтов.
Такая вот веселенькая parker vector circles за 4 фунта.
Далее, слева направо - parker Jotter green , parker vector barcode , Reflex (кстати, одни из самых «хватких» ручек, за счет резиновых концов) и чехол parker pen case (из кожзама, штуки две ручки точно влезет) - ручки стоили по 3-4 фунта, чехол - так вообще 1 фунт
Теперь подробнее остановлюсь на перьевых ручках.
Пользуюсь (время от времени) вот таким 45-м.
В разобранном виде:
Образцы письма – вот.
Картриджи купил у продавца pokidady – и нормальные, кстати, картриджи. Стоили 6 баксов за 16 штук. Пришли за полторы недели письмом из Гонконга. Учитывая, что пишу я перьевой очень редко - хватит надолго.
Где лучше покупать продукцию Parker на eBay
И в заключение, кое-какие советы по покупке.
Некоторые предпочитают заказывать Parker из Индии, другие ищут дешевый Паркер в США, третьи заказываю себе китайский Паркер и не особо переживают по этому поводу. Но если речь идет об оригинальной продукции, по моему опыту, лучше начать поиск с ebay.co Там и цены пониже, и доставка. Опять же по опыту - если продавец из Британии - то это с 99%-вероятностью настоящие ручки Паркер. Особо невезучим может не повезти, конечно Но вообще, по подделкам на ebay с паркерами ситуация хорошая. Так что не бойтесь, покупайте ручки Паркер дешево.
- Parker ballpoint Jotter Green - будут выходить зеленые шариковые ручки серии Jotter зеленого цвета.
- Parker pencil Vector - карандаши серии Vector.
- Parker set - набор паркер. Может быть совершенно любым.
Ну вот, вроде бы, и все. Спасибо за внимание.
Кстати, возникает вопрос, на кой мне столько ручек? Извещения заполнять, вот зачем! А если серьезно – я их дарю. Очень хороший подарок. Приличный, даже солидный. И недорогой.
Надеюсь, этот своеобразный обзор ручек Паркер окажется полезным и познавательным.
Читайте также: