Celica не работает стеклоподъемник
Всем привет!))
Прослужик стеклоподъемник мне (2-й уже здесь) около полугода. Как-то раз стекло просто открылось на пару см и заклинило. Друг тянул вверх стекло, я жал кнопки — в общем кое-как закрыли, и сказке конец)) По случаю разобрал обшиву — тросик распушился и заклинил где-то.
Подогнали мне стеклоподъемник с поломанным роликом, ибо цена нереальная сейчас на них стала — от полторашки во Владе(((
решил я из двух собрать один, хуле)
Первый раз все снимал, долго, муторно, излишне аккуратно.
Вертел, крутил, ковырял со всех сторон всевозможные зажимы — НИЧЕГО блеать тут не снимается. Японцы, ска, молодцы — все на заклепки посадили) а где нет таковых — на электрозаклепки)))
С полчаса наверно я пытался разломать один из подъемников, следую такой, необычной на первый взгляд логике: Щас пофиг как разломаю — и станет ясно как все должно было разбираться, потом второй аккуратно разберу и соберу все в одно целое. Отвертки…нож…молоток…шило…НИЧЕГО не помогло толком, все заклепано, запаяно, заклеено намертво. Тупо натянуть трос и снять его с роликов нереально(по крайней мере у меня не хватило сил). Дальше больше)))
Применив новую ветвь логических заключений я стал искать СТЫК ска концов тросика. он находится в пластиковой обойме, которая также ска заклёпана к рейке)))
Высверлил её, натянул новый старый контрактный тросик.
Нашел медную заклепку, нереально офигел кстати от находки))Заклепал все — вроде крепко держится.
Все что можно обильно смазал литолом-24: все тросики и оплетки, перчатки, пальцы, усы, штаны и стол.
Собрал всё в дверь, минут 5 не мог стекло запихать, потом влетело как по маслу.
Прикрутил рейку, пытаюсь воткнуть шпильки мотора — они вообще не лезут, мотор надо повернуть на угол большой, чтоб они попали. ЧТО ЗА?
Снимаю 2-й раз все. кручу-верчу, ничё понять не могу, потом только замечаю. что на верхней пластине есть 2 разных установочных места для крепления конца оплетки тросика.
И если воткнуть во второе — все станет четко)))
Но я то уже заклепал все((
Высверлил заклепку обратно, переставил крепление тросика на новое место.
Клепку ставить не стал — Сделал разборное соединение — микро болт с микро гайкой)))
Шляпку потом напильником сточил, чтоб в стекло не упиралась.
Собрал все обратно, уже заметно быстрее получаться стало))
Подключил провода… Жму кнопку…Ничего не работает ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Снимаю все в 3-й раз. о_0
Беру старый моторчик — подключаю — жужжит, беру собранный — жужжит)
Хз, може тфишку не подоткнул до конца. Собираю опять все. Жму кнопку — болт)))
Я уже на нервах, разбираю все в 4-й раз. думаю — переставлю ротор со старого мотора на новый и хер с ним со всем)). все разобрал, маленькие хитрые болтики тут под крестовую отвертку, как на БДЗ, вот на кой хер они не могут шестигранные ставить тут?бесит, ска, прям до ужаса…
Снимаю ротор со старого мотора, снимаю с нового, втыкаю — БОЛТ.
Втыкаю новый ротор в старый мотор — входит, ЧЕТКО входит блеать. Втыкаю новый в новый мотор — входит. Втыкаю старый ротор в старый мотор — входит. Втыкаю старый ротор в новый мотор — БОЛТ)))))
Полчаса танцов с бубнами — результат НУЛЕВОЙ… Я и длину сравнивал, и толщину, и глубину, и щетки, и смазку — Б — О — Л — Т ! болт…Потом уже случайно на сравнении увидел, что у них резьба разная — правая и левая…Разная резьба, КАРЛ…
Бросаю это дело с заменой роторов, ставлю все как должно было быть, собираю все опять. Жму кнопку — ЗАРАБОТАЛО)))
Уже счастливый сижу курю, опускаю взгляд на стол и вижу: картина маслом — лежит 2 болта и 2 гайки от кожуха моторчика.
Разбираю всё в 5-й раз. на всё про всё уже ушло около минуты, стекло вышло и зашло как по маслу)))…Все гайки по 3 раза проверил, все болты перепротянул. Собрал — жужжит, поднимает/опускает.
И вот тут только накатило то самое чувство, когда ты весь день делал какую-нибудь мелочь, а она переросла в масштабный инженерный проект, с внесениями корректив в план "за часик думаю управлюсь")))))
Чувство простой человеческой радости от того, что сделал то, что хотел, да ещё как))) Рассказов на целый вечер хватило о моих психах и истериках)))
П.С.: тем кто осилил и дочитал до конца — надеюсь, что было интересно)))ВСЕМ МИР)
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
Видео «Замена ЭП в домашних условиях»
Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.
Принцип работы системы стеклоподъемников
Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.
В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:
- Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
- Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
- Непосредственно стекло.
- Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:
- передача усилия через реечную систему;
- подъем стекла посредством тросов;
- передача усилия через систему рычагов.
В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.
Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.
Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.
Причины неисправности
Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:
- После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
- При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
- Установка некачественных или бракованных компонентов.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.
Сбои в электрике
- Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
- Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
- Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
- Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.
При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.
Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.
Механические дефекты механизма
Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:
- Обрыв тросика. Редко встречающаяся неисправность. При таком дефекте стекло «падает» в коробку двери и не поднимается с кнопки.
- Погнутые рычаги или направляющие. В этом случае происходит заедание работы или полное игнорирование работы с кнопки.
- Выход из строя шестерни редуктора. Современные автомобили часто компонуются пластиковыми шестеренками, которые быстро стираются, трескаются или крошатся. Зубья начинают проскакивать. Стекло дергается или поднимается рывками.
- Залипание или заедание механизма из-за отсутствия смазки. Часто встречающаяся «болячка» на старых автомобилях. Ресурс механики не бесконечен, она также требует бережного отношения и своевременного ухода. За годы эксплуатации машинная смазка на подвижных узлах высыхает. Детали начинают притираться и заедать между собой.
Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.
Прочие причины поломки стеклоподъемников
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
- Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
- Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.
В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.
Как устранить поломки стеклоподъемника?
Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
- Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
- Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
- Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.
Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.
Замена кнопки стеклоподъемника
Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.
Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.
Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.
Если кнопка «молчит» и не проводит электричество – ставьте новую и собирайте всю конструкцию в обратном порядке.
Инструкция по замене электродвигателя
Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:
- Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
- Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
- Открутите или снимите накладки динамиков двери.
- Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
- Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.
В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.
Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.
Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.
Устраняем механические поломки стеклоподъемников
Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:
Установка новой или оригинальной запчасти может дорого обойтись автолюбителю. К тому же деталь может идти «под заказ» очень долго. Чтобы сэкономить время и деньги, ищите нужную запчасть на автомобильных разборках. Часто там можно найти узлы и агрегаты в отличном состоянии за половину цены от аналогичных узлов в магазине.
Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?
Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:
- Снимите клеммы с аккумулятора. Для этого достаточно снять «минус» с батареи.
- Снимите дверную обшивку.
- Поднимите и опустите стекло, чтобы обеспечить доступ к болтам в верхней части болтовых соединений.
- Выкрутите болты.
- Поднимите стекло вручную, в верхнюю позицию до предела, и зафиксируйте его, при помощи подготовленных клиньев, из дерева или пластика.
- Отсоедините колодку с проводами от механизма, осуществляющего подъем стекол.
- Выкрутите гайки, которые удерживают редуктор.
- Открутите гайки, удерживающие направляющую механизма.
Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.
Был активным селикаводом 9 лет и 8 месяцев. Теперь пассивный.
- Пол: Мужчина
- Город: moscow
- Автомобиль: toyota celica
- Пол: Мужчина
- Город: moscow
- Автомобиль: toyota celica
- Пол: Мужчина
- Город: Владимир
- Автомобиль: матовый Bomex
- Пол: Мужчина
- Город: москва
- Автомобиль: Пинки.
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- Автомобиль: Celica GT
- Пол: Мужчина
- Город: Пермь
- Автомобиль: Celica T23ГТС МКПП6
- Пол: Мужчина
- Город: маленькое чикаго
- Автомобиль: калдос
- Пол: Мужчина
- Город: Собянинск (москва)
- Автомобиль: Т23 GT
у меня машина 4х дверка(не селика) пруль не работает стеклоподъемник тока водительский а остальные все работают причем кнопка auto горит) где копать?
- Пол: Мужчина
- Город: Верхний Багряж
- Автомобиль: Toyota Celica
у меня машина 4х дверка(не селика) пруль не работает стеклоподъемник тока водительский а остальные все работают причем кнопка auto горит) где копать?
- Пол: Мужчина
- Город: маленькое чикаго
- Автомобиль: калдос
опускалось легко и подымалось)))проблема возникла после того как я поджал контакт на датчик давления масла на двигателе)но связи здесь не какой нет наверное)
Если есть блок автодоводки при постановке на сигналку, то возможно он сгорел
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
- Российский Автомобильный Клуб Toyota Celica
- → Celica-club
- → Ремонт и Эксплуатация.
- → Электрика
- Политика Конфиденциальности
- Правила форума ·
- Изменить стиль
- Mobile
- Celica-Club
- test_base
![Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник]()
Поломка окон в машине может быть кошмаром, независимо от того, застряли они или нет. Если они застрянут, можно попрощаться с удобством проезда через автокассы быстрого обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать ухудшиться в несколько раз.
Независимо от того, есть ли электрические стеклоподъемники или окна с ручным управлением, можно понять, почему окна не будут складываться, если будут следовать некоторым простым советам. Если повезет, можно будет сразу же свернуть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.
Что делать если стеклоподъемник не работает
Некоторые автомобили (чаще всего) имеют двусторонние переключатели стеклоподъемников. Это функция комфорта, но иногда без видимой причины эта функция комфорта перестает работать.
![Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник]()
Это может быть связано с несколькими причинами, но все они связаны с депрограммированием работы окна. Будь то из-за падения напряжения в электрической цепи, замены батареи или просто отсоединения батареи в один прекрасный день, эта функция может перестает работать.
Но не стоит паниковать, решение проще, чем можно было бы ожидать, и займет всего несколько секунд.
Нет необходимости ни в инструменте, ни в перепрограммировании программного обеспечения , ни в более сложных процессах.
![Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник]()
Их решение так же просто, как:
- Привести окно в нижнее положение.
- Нажать кнопку «вниз» до ее второй позиции (функция комфортного опускания) и держать ее нажатой в течение 3-5 секунд.
- Установить окно в верхнее положение.
- Нажать кнопку вверх до ее второй позиции (функция комфорта вверх) и удерживать ее в течение 3-5 секунд.
Если все прошло хорошо, то получиться наслаждаться окнами, которые поднимаются и опускаются. В случае необходимости, нужно повторить со стеклоподъемником, пока все функциональные возможности не будут восстановлены.
![Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник]()
Второй вариант
Движение должно быть медленным и плавным, крепко держа стекло в руках, не скользя. Идея заключается в том, чтобы при попытке переместить стекло в нужное положение медленно включить передачу на стеклоподъемнике, и оно начнет расти в результате давления, которое оказывается.
Читайте также:
