Bmw x5 схема генератора
Электрические схемы автомобиля BMW серии «Х5». с кузовом «Е53», приведены поагрегатно т.к. насыщенность проводов составляет более 12500 м. Отрицательный провод источников питания, провод «массы» АБ и генератора соединены с кузовом автомобиля и имеют, как правило, коричневую окраску. Буквенные обозначения элементов на электрических схемах следующее:
А — держатель предохранителя, прибора или модуля;
В — датчик температуры;
Н — сигнал (звуковой или световой);
R — потенциометр (резистор);
X — ШС или точка «массы»;
У — наружное зеркало.
клемм на схемах: шина 30 — подсоединена на прямую, к «+» АБ, провода красные или красные с полосами; шина 31 — соединена с «массой», провода коричневого цвета; шина 15 — запитывает потребителей через замок зажигания, провода черные или черные с цветными полосами; На электрических схемах, на отдельных проводах, приведено цифровое и буквенное обозначение. Буквенное обозначение может состоять из двух групп букв через дробь. Первая группа «GN» — основной цвет провода, вторая группа «WS»- до полнительный цвет полосы. Пример: 0.5 GN/WS, 0,5 — поперечное сечение провода, мм2. GN/WS — цвет провода, зеленый с белыми полосами.
РАСШИФРОВКА ЦВЕТА ПРОВОДА:
(схема, в исполнении на немецком языке)
(схема, в исполнении на французском языке)
Разъемы имеют свое обозначение — Х254. которое говорит, что это штекерный разъем с маркировкой «Х254». На схемах все выключатели, реле и их контакты показаны в исходном состоянии, напряжение на них не подано. Схемы электрооборудования автомобиля приведены в конце раздела «Электрооборудование»
Внимание! Проверна и монтаж электрооборудования автомобиля может осуществляться только квалифицированным и специально подготовленным персоналом, особен- но это касается узлов с пиротехническими газогенераторами НПБ и натяжитель замка ремня безопасности.
Проводить любые виды работ с узлами НПБ необходимо только при отсоединенной АБ, изолированном ее минусовом полюсе (клемме) и отсоединенном ШС от газогенератора. Все проверки электрической части системы НПБ проводить только на оборудовании «BMW-DIS». При снятии отработавших элементов НПБ использовать перчатки.
Рис. 16.11. Пояснение к электросхеме: 1 — обозначение шин («30»); 2 — обозначение контактов одного ШС; 3 — провод клеммы «30»;4 — номинальный ток предохранителя; 5 — контур показанного элемента; 6 — обозначение элемента; 7—наименование элемента; 8 — цепи; 9 — не полное изображение элемента; 10 —обозначение ШС и номера его контакта; 11 — провод «массы»; 12 — точка «массы»; 13 — цвет провода; 14 — номер ШС
Источник статьи: http://www.qars-bmw.ru/elektricheskie-shemy-bmwx5.html
Бмв е53 предохранители и реле
Первое поколение BMW X5 E53 поступило в производство в 1999 году. Выпускался данный автомобиль в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Мы представим схемы блоков реле и предохранители бмв е53 с описанием, а так же перевод ошибок с панели приборов на русский язык и полное руководство по эксплуатации.
Назначение предохранителей и реле может отличатся от представленного. Сверяйте актуальное назначение элементов в блоках со своими схемами в спецификациях (брошюрах).
Основной блок предохранителей в салоне bmw e53
В салоне главный блок предохранителей и реле находятся в бардачке (перчаточный ящик) за защитной крышкой. Что бы получить к нему доступ, надо открыть бардачок.
Далее, отжать 2 клипсы крепления задней пластиковой крышки (слева и справа).
Появится примерно такой блок, где все предохранители расположены в 2 ряда. Третий горизонтальный ряд — запасные элементы.
На крышке обычно крепится пинцет для предохранителей и брошюра с обозначением.
Общая схема расположения
Таблица с описанием
| 1 | 5А Разъем шины данных, комбинация приборов |
| 2 | 5А Блок управления освещением |
| 3 | 5А Система отопления/ кондиционирования(02/01) |
| 4 | 5А Реле катушки зажигания |
| 5 | 7,5А Генератор, датчик уровня моторного масла, электродвигатель вентилятора охлаждения блока предохранителей /реле |
| 6 | 5А Внутреннее зеркало заднего вида, блок управления системой парковки (02/04), блок управления системы контроля давления в шинах |
| 7 | 5А Реле катушки зажигания |
| 8 | 5А Подсветка комбинации приборов |
| 9 | 5А Система SRS, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления освещением |
| 10 | 15А Звуковой сигнал |
| 11 | 5А Иммобилайзер |
| 12 | 5А Подсветка комбинации приборов, датчик положения рулевого колеса |
| 13 | 5А Противоугонная система, внутреннее зеркало заднего вида |
| 14 | 5А Много функциональный блок управления 1 |
| 15 | 5А Блок управления системы контроля давления в шинах (02/04) |
| 16 | 5А Замок зажигания |
| 17 | 5А блок управления освещением салона |
| 18 | — |
| 19 | — |
| 20 | 30А Блок управления электро оборудованием двери водителя |
| 21 | 30А Электропривод сидений |
| 22 | — |
| 23 | — |
| 24 | 30А Блок управления электро оборудованием двери пассажира |
| 25 | 25А Разъем зарядки, прикуриватель |
| 26 | 30А Реле основных цепей зажигания |
| 27 | 20А Много функциональный блок управления 1 |
| 28 | 30А Омыватели фар |
| 29 | 10А Подушка безопасности |
| 30 | — |
| 31 | 5А Управление двигателем |
| 32 | 5А Реле основных цепей, много функциональный блок управления 2 |
| 33 | 5А Предохранитель прикуривателя |
| 34 | 7,5А Обогреватель заднего стекла, отопитель /кондиционер |
| 35 | — |
| 36 | 5А Разъем зарядки |
| 37 | 5А Много функциональный блок управления 2 |
| 38 | — |
| 39 | 5А Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, иммобилайзер |
| 40 | 30А Очиститель лобового стекла |
| 41 | 5А Очиститель/ омыватель заднего стекла, многофункциональный блок управления 1 |
| 42 | 5А Лампы освещения салона |
| 43 | 5А Комбинация приборов |
| 44 | 5А Система SRS, электропривод сидений |
| 45 | 5А Комбинация приборов |
| 46 | 7,5А Блок управления раздаточной коробкой |
| 47 | 25А Реле топливного насоса |
| 48 | 7,5А Отопитель/ кондиционер |
| 49 | — |
| 50 | — |
| 51 | 10А Анти блокировочная система тормозов (ABS), система управления двигателем |
| 52 | 15А Диагностический разъем (DLC) (^>09/00) |
| 53 | 25А Много функциональный блок управления 2 |
| 54 | 15А Электронный блок управления КПП |
| 55 | 30А Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 56 | — |
| 57 | 15А Блок управления под веской |
| 58 | 20А Люк |
| 59 | 20А Дополнительный отопитель |
| 60 | 30А Много функциональный блок управления 1 |
| 61 | 50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 62 | 50А Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск |
| 63 | 50А Анти блокировочная система тормозов (ABS) |
| 64 | 50А Отопитель/ кондиционер |
За прикуриватель отвечают 2 предохранителя 33 и 25. Будьте внимательны.
Полное фото блока
Как видно из фотографии, сверху данного блока располагаются реле и дополнительные предохранители. Вот общая схема.
Расшифровка
| 1 | Реле подкачивающего топливного насоса — Дизель |
| 2 | — |
| 3 | блок управления освещением салона |
| 4 | Реле звукового сигнала |
| F103 | — |
| F104 | (10А) Свечи накаливания |
| F105 | (80А) Иммобилайзер, замок зажигания- 4,4/4,6(02/02) |
| F106 | (50А) Замок зажигания, блок управления освещением |
| F107 | (50А) Блок управления освещением |
Блок реле и предохранителей в багажнике бмв х5 е53
Для доступа к ним необходимо взяться сверху за ручку дверцы на правой боковой панели и потянуть ее вниз. Там же будет и спецификация для BMW X5 E53 с указанием расчетного тока и защищаемых потребителей.
Схема
Обозначение
| 1 | Реле подогревателя заднего сиденья |
| 2 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 3 | Реле аудиосистемы |
| 4 | Реле привода открывания крышки багажника / задней двери — нижнее |
| 5 | Реле электропривода сиденья (заднее) |
| 6 | Реле привода открывания крышки багажника /задней двери — верхнее |
| F72 | 30А Аудиосистема, навигационная система |
| F73 | 7,5А Реле катушки зажигания |
| F74 | 10А Телефон |
| F75 | 5А Аудиосистема, навигационная система |
| F76 | — |
| F77 | 30А Электропривод задних сидений |
| F78 | 20А Разъем электрооборудования прицепа |
| F79 | 7,5А Блок управления подвеской |
| F80 | 20А Реле катушки зажигания |
| F81 | 20А Очиститель/ омыватель заднего стекла |
| F82 | — |
| F83 | 20А Разъем зарядки — задний |
| F84 | 7,5А Замок крышки багажника / задней двери |
| F85 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| F86 | 5А Дополнительный отопитель |
| F87 | 30А Компрессор системы активной подвески |
Так же возможно единичное расположение реле, например реле компрессорного насоса и компрессора насоса пневматической подвески.
Блок под капотом
Находится под капотом, с правой стороны, в монтажном блоке, за защитной крышкой
Отдельные элементы реле расположены в монтажном блоке, под капотом (реле звукового сигнала, свечей накала, реле топливного насоса, реле омывателя фар и т.д. ). В зависимости от комплектации там могут и находится предохранители.
Блок в багажнике возле АКБ
К плюсовой клемме аккумуляторной батареи может крепится еще один блок силовых предохранителей высокой мощности.
Расшифровка
| FL1 | 200А Блок предохранителей № 2 в моторном отсеке, предохранители 10 — 28, 40, 46 — 50, 52 — 64, 104 — 107, Реле инвертирования полярности |
| FL2 | 80А Блок предохранителей №1 в багажном отделении, предохранители 72 — 75 |
| FL3 | 80А Блок предохранителей №1 в багажном отделении, предохранители 77 — 81 |
| FL4 | 50А Блок управления прицепом или 40А Блок управления раздаточной коробкой |
| FL5 | 50А Компрессор, Пневматическая подвеска |
| FL6 | 100А Реле DDE |
| FL7 | 80А Блок предохранителей №1 в багажном отделении, предохранители 83-87 |
| FL8 | 50А Блок управления прицепом |
Дополнительная информация
Видео о предохранителях и реле
У себя на канале мы так же подготовили видео материал по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Как поменять предохранитель прикуривателя
Вот пример того как правильно поменять предохранитель прикуривателя на бмв х5 е53.
Книга по эксплуатации бмв е53
Если хотите узнать больше информации про bmw x5 изучите данное руководство в формате pdf: «скачать«.
Русский перевод ошибок с приборной панели
RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз
CHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкости
STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе
COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости*
BOOTLID OPEN-Открыт багажник
DOOR OPEN-Открыта дверь
CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы
CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет
CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей
CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет
CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар
CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задних противотуманных фар
CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков
CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа
CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет
CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода
TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП
CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки
WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя
CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе
IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания
CHECK COOLANT LEVEL-Проверить уровень охлаждающей жидкости
LIGHTS ON?-Включен свет?
CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода рулевого управления
Первый раз икс меня подвел. Поехал под конец дня по рабочим вопросам и в разгар пробок у меня начинает гореть лампочка зарядки. Газну до 5000об/мин, гаснет. Потом опять загорается. Посоветовался с мастерами, предварительный вердикт — кончились щетки. На следующий день снял генератор и повез в Краснодарскую контору по ремонту стартеров и генераторов. Изначально ехать не хотел, т.к. прогнозировал ценник за ремонт гены в районе 5000р, но решил съездить по совету друга, которому ремонт стартера со снятием и установкой в этом сервисе вышло в 2000р.
Приезжаю, отдаю, мне предлагают наблюдать за процессом ремонта в мастерской. Я конечно согласился, потому что жуть как люблю ремонтную магию.
Напомню, что у меня генератор Valeo 120А.
Первым делом снимаем щетки, и убеждаемся в правильности диагноза
Так же видим изношенный коллектор
и слышим шумящий подшипник.
Мне говорят ценник за работу+ стоимость запчастей которые у них в наличии. Меня всё устраивает, значит ремонтируем.
Разбираем, предварительно поставив керном метки на половинках корпуса генератора
Выпаиваем щетки. В моей модели генератора это возможно. на других возможно придется менять вместе с реле-регулятором.
вот их артикул. если кто будет заказывать заранее, их стоимость около 30р.
Новая проставка под подшипник(артикул будет в последней фотке)
Якорь вставили в токарный станок, коллекор обточили и полирнули пастой ГОИ.
Корпус вымыли, высушили и поставили на стенд. под нагрузкой выдает положенные ему 120А.
Ну и собственно стоимость всего ремонта.
Поставил генератор, завожу и выскакивает значек шестернки с восклицательным знаком внутри. Я заглянул в мануал и чуть не поседел ! Ошибка АКПП ! с какого фига ? я же даже не ездил ! пол часа погулял, завожу, ошибки нет. Ну и славно.
Поделюсь визиткой сервиса. Сам я предпочитаю ремонтировать сам, но такую работу дома провернуть сложно. да и цена очень не большая. в общем рекомендую.
BMW X5 2000, 232 л. с. — поломка
Машины в продаже
BMW X5, 2003
BMW X5, 2001
BMW X5, 2005
BMW X5, 2001
Комментарии 40
Щетки ставил от вазовской классики немного подровняв напильником, подшибники снял, промыл, смазал супротеком, коллектор был в норме
Спасибо. Теперь буду знать
Изучаю ваш бортжурнал, спасибо что ведете приятно читать, вспоминаю что делал в данной ситуации
Спасибо за отзыв
Я не знаю такого способа. Проще снять корпус воздушного фильтра с патрубком и посмотреть.
Привет! У меня на иксе такая же фигня, можно понять какой гена стоит без снятия?
Я сам прекрасно знаю цены на эти комплектующие. Это наценка сервиса и я готов был заплатить за такой ремонт здесь и сейчас
Чет тебя нагрели, у меня щетки такие 30 рублей, проставки под подшипники 50 и 55р, подшипники 380 и 260.
Сказочная цена!тоже надо менять реле, дешевле оригинала ничего не нашел-8000р (
блин как круто, жаль у нас в хантах таких мастерских нет, надо было 2 года назад когда был в отпуске у родителей в краснодаре. всё сделать. Теперь остается только изучать интернет и варианты где кто делает.
я занимаюсь электрикой и диагностикой. Ремонтировал такие генераторы очень много. Расскажу недостатки этого генератора .
Сам генератор фирмы Valeo он хороший работает четко свою задачу выполняет на отлично, а вот когда доходит дело до его ремонта это беда. В твоем случае все обошлось банальными расходниками да и вариант твой не самы сложный, есть еще такой же ген с обмоткой посаженый на резиновое кольцо которое со временем разбухает или высыхает (никогда не вынимайте обмотку из корпуса с резинкой а то потом будет большая проблема). По сравнению с генераторами Bosch на этот генератор все в два раза дороже.
Что касается коллектора (кольца) он у тебя еще живой и точить его не нужно от этого он новее не станет, просто можно нулевкой почистить. Если кольцо сотрется до дырки( а это происходит при попадании масла на кольца) то поменять его будет очень проблематично (на bosch легко) почему? потому что медная проволка якоря этой фирмы гавно оч хрупкая сразу треснет)))
Подскажи пожалуйста какие подшипники нужны для бошевского генератор 120А Х5 Е53
я занимаюсь электрикой и диагностикой. Ремонтировал такие генераторы очень много. Расскажу недостатки этого генератора .
Сам генератор фирмы Valeo он хороший работает четко свою задачу выполняет на отлично, а вот когда доходит дело до его ремонта это беда. В твоем случае все обошлось банальными расходниками да и вариант твой не самы сложный, есть еще такой же ген с обмоткой посаженый на резиновое кольцо которое со временем разбухает или высыхает (никогда не вынимайте обмотку из корпуса с резинкой а то потом будет большая проблема). По сравнению с генераторами Bosch на этот генератор все в два раза дороже.
Что касается коллектора (кольца) он у тебя еще живой и точить его не нужно от этого он новее не станет, просто можно нулевкой почистить. Если кольцо сотрется до дырки( а это происходит при попадании масла на кольца) то поменять его будет очень проблематично (на bosch легко) почему? потому что медная проволка якоря этой фирмы гавно оч хрупкая сразу треснет)))
У меня такая проблема пропала зарядка на x5 4.8 и лампочка на акб не горит поменял генератор новый Всеравно лампочка не загорелась и нет зарядки что делать?
сними штекер от генератора. заведи он должен давать зарядку. а вот лампочка все равно должна была гореть, она не связана с генератором. генератор сам по себе автономен. лампочка на щетке когда заводишь сразу должна тухнуть даже если ген не дает зарядку а потом загореться. если не горит значит проблема в щетке самом
Штекер это тонкий одиночный провод? Второй толстый прямой плюс. То есть если генератор дает зарядку может и лампочка не гореть Всеравно Да?
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого кроссовера защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в подкапотном пространстве, багажнике и салоне.
Рассмотрены схемы БМВ Х5 (3.0d, 3.0i, 4.4i, 4.6is, 4.8is) 1-го поколения в кузове е53 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве находятся один блок предохранителей и два блока с модулями реле.
| Схема предохранителей моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | Форсунки (цилиндры 5 — 8) | 30 |
| Блок управления двигателем | ||
| Блок регулировки фаз газораспределения | ||
| 2 | Угольный фильтр кабины | 20 |
| Датчик распредвала | ||
| Переменная газораспределения | ||
| 3 | Катушки зажигания | 20 |
| 4 | 20 | |
| 5 | Датчик положения коленчатого вала | 30 |
| Датчик воздушной массы горячей пленки | ||
| Датчик положения распредвала | ||
| MAP-контролируемый термостат охлаждения двигателя | ||
| 6 | Форсунки (цилиндры 1 — 6) | 20 |
| 7 | Блок управления коробкой передач | 20 |
| 8 | Блок управления двигателем (DME) | 30 |
| Датчики кислорода каталитического нейтрализатора | ||
| 9 | 10 | |
| 10 | Переменный блок газораспределения | 40 |
| 11 | Блок привода газораспределительного механизма | 40 |
| Схемы моторных блоков реле | |
|---|---|
| № | Расшифровка |
| Блок №1 | |
| R1 | омыватель фар |
| R2 | насос вторичного воздуха |
| R3 | стеклоочиститель |
| R4 | ингибитор |
| Блок №2 | |
| R1 | разгрузка, клемма 15 или форсунки |
| R2 | главное реле DDE или DME |
| R3 | подогрев |
| R4 | системы управления |
В салоне
Монтажный блок находится за стенкой бардачка.
| Схема предохранителей салонного блока БМВ Х5 e53 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Разъем шины данных, комбинация приборов | 5 |
| 2 | Блок управления освещением | 5 |
| 3 | Система отопления/кондиционирования(02/01) | 5 |
| 4 | Реле катушки зажигания | 5 |
| 5 | Генератор, датчик уровня моторного масла, электродвигатель вентилятора охлаждения блока предохранителей/реле | 7,5 |
| 6 | Внутреннее зеркало заднего вида, блок управления системой парковки (02/04), блок управления системы контроля давления в шинах | 5 |
| 7 | Реле катушки зажигания | 5 |
| 8 | Подсветка комбинации приборов | 5 |
| 9 | Система SRS, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок управления освещением | 5 |
| 10 | Звуковой сигнал | 15 |
| 11 | Иммобилайзер | 5 |
| 12 | Подсветка комбинации приборов, датчик положения рулевого колеса | 5 |
| 13 | Противоугонная система, внутреннее зеркало заднего вида | 5 |
| 14 | Многофункциональный блок управления 1 | 5 |
| 15 | Блок управления системы контроля давления в шинах (02/04) | 5 |
| 16 | Замок зажигания | 5 |
| 17 | блок управления освещением салона | 5 |
| 18 | — | |
| 19 | — | |
| 20 | Блок управления электрооборудованием двери водителя | 30 |
| 21 | Электропривод сидений | 30 |
| 22 | — | |
| 23 | — | |
| 24 | Блок управления электрооборудованием двери пассажира | 30 |
| 25 | Разъем зарядки, предохранитель прикуривателя е53 | 25 |
| 26 | Реле основных цепей зажигания | 30 |
| 27 | Многофункциональный блок управления 1 | 20 |
| 28 | Омыватели фар | 30 |
| 29 | Подушка безопасности | 10 |
| 30 | — | |
| 31 | Управление двигателем | 5 |
| 32 | Реле основных цепей, многофункциональный блок управления 2 | 5 |
| 33 | прикуриватель | 5 |
| 34 | Обогреватель заднего стекла, отопитель/кондиционер | 7,5 |
| 35 | — | |
| 36 | Разъем зарядки | 5 |
| 37 | Многофункциональный блок управления 2 | 5 |
| 38 | — | |
| 39 | Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, иммобилайзер | 5 |
| 40 | Очиститель лобового стекла | 30 |
| 41 | Очиститель/омыватель заднего стекла, многофункциональный блок управления 1 | 5 |
| 42 | Лампы освещения салона | 5 |
| 43 | Комбинация приборов | 5 |
| 44 | Система SRS, электропривод сидений | 5 |
| 45 | Комбинация приборов | 5 |
| 46 | Блок управления раздаточной коробкой | 7,5 |
| 47 | Реле топливного модуля (бензонасос) | 25 |
| 48 | отопитель/кондиционер | 7,5 |
| 49 | — | |
| 50 | — | |
| 51 | Антиблокировочная система тормозов АБС (ABS), система управления двигателем | 10 |
| 52 | Диагностический разъем (DLC) (^>09/00) | 15 |
| 53 | Многофункциональный блок управления 2 | 25 |
| 54 | Электронный блок управления КПП | 15 |
| 55 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 30 |
| 56 | — | |
| 57 | Блок управления под веской | 15 |
| 58 | Люк | 20 |
| 59 | Дополнительный отопитель | 20 |
| 60 | Многофункциональный блок управления 1 | 30 |
| 61 | вентилятор системы охлаждения | 50 |
| 62 | Реле насоса системы подачи воздуха навыпуск | 50 |
| 63 | Антиблокировочная система тормозов (ABS) | 50 |
| 64 | отопитель/кондиционер | 50 |
| Дополнительный блок выше основного | ||
| № | Описание | Ток, А |
| F103 | — | |
| F104 | Свечи накаливания | 10 |
| F105 | Иммобилайзер, замок зажигания- 4,4/4,6(02/02) | 80 |
| F106 | Замок зажигания, блок управления освещением | 50 |
| F107 | Блок управления освещением | 50 |
| 1 | Реле подкачивающего топливного насоса — Дизель | |
| 2 | — | |
| 3 | блок управления освещением салона | |
| 4 | Реле звукового сигнала | |
В багажнике
Монтажный блоки находятся в правой и левой части багажного отделения, за дверцами.
Общий вид правого блока.
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки.
При отсоединении батареи стираются записи в электронной памяти. Обратитесь к Разделу Снятие и установка аккумуляторной батареи.
2. Заизолируйте лентой клемму кабеля, идущего к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи, чтобы исключить случайный контакт с полюсами батареи.
3. Снимите воздушный фильтр, обратитесь к Разделу Снятие и установка корпуса воздушного фильтра и измерителя массы воздуха.
4. Снимите муфту вентилятора, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора.
5. Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие, установка и натяжение клинового ремня.
6. Отсоедините вентиляционный шланг позади генератора.
7. Отсоедините с обратной стороны генератора штекер клеммы D+, для чего нажмите на стопор.
8. Снимите крышку присоединения В+. Отверните гайку и снимите толстую крышку.
9. Отверните болты крепления и выньте генератор.
1. Установите генератор, затяните болты крепления.
2. С обратной стороны моментом 15 Нм закрепите кабель.
3. Состыкуйте штекерное соединение и зафиксируйте его.
4. Наденьте сзади генератора вентиляционный шланг.
5. Наденьте клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие, установка и натяжение клинового ремня.
6. Установите муфту вентилятора, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора.
7. Установите воздушный фильтр, обратитесь к Разделу Снятие и установка корпуса воздушного фильтра и измерителя массы воздуха.
Читайте также: