Bmw x3 замена генератора
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BMW X3 , скачать электросхему BMW X3 , панель приборов BMW X3 , система освещения BMW X3 , магнитола BMW X3 , аудиосистема BMW X3 , стеклоочиститель BMW X3 , регулировка фар BMW X3 , коды ошибок BMW X3
4. Генератор
Генератор (двигатель N46)
Снятие и установка генератора
1. Считать коды неисправностей в ЗУ ЭБУ DME (цифровой электронной системы управления двигателем).
2. Выключить зажигание.
Примечание:
Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить минусовый провод аккумуляторной батареи и накрыть клемму.
4. Снять корпус воздушного фильтра.
5. Снять ремень привода генератора.
6. Расфиксировать и отсоединить разъем (3).
7. Отвернуть гайку (4) и отсоединить плюсовой провод аккумуляторной батареи.
Контакт D +: 5 Нм - 7 Нм.
Контакт В +: 8 - 13 Нм.
8. Вывернуть болты и снять генератор (2).
9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Примечание:
- Проверить записанные коды неисправностей.
- Стереть коды неисправностей.
Генератор (двигатель М 54)
Снятие и установка генератора (двигатель М 54)
1. Проверить записанные сообщения о неисправностях.
2. Выключить зажигание.
Примечание:
Соблюдать порядок отсоединения и подключения аккумуляторной батареи.
3. Отсоединить минусовый полюс аккумуляторной батареи и закрыть его колпачком.
4. Снять корпус воздушного фильтра.
5. Снять ремень привода генератора.
6. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
7. Отвернуть гайку (2) и снять плюсовой провод аккумуляторной батареи.
Контакт D +: 5 Нм - 7 Нм.
Контакт В +: 8 - 13 Нм.
8. Снять крышку с обводного ролика (1).
9. Вывернуть болт и снять обводной ролик (1).
10. Вывернуть болт и снять генератор (2).
Примечание:
При установке, необходимо фиксатор натяжного ролика должен зафиксироваться в пазе генератора.
11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Примечание:
- Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ DME.
- Стереть информацию в ЗУ неисправностей.
Генератор (двигатель N 52 K)
Снятие и установка генератора (двигатель N 52 K)
Внимание:
- Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии.
- При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты.
- После выворачивания алюминиевые винты подлежат замене.
- Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи.
3. Снять корпус воздушного фильтра.
4. Снять ремень привода генератора.
5. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
6. Отвернуть гайку (2).
Момент затяжки: 19 Нм.
7. Вывернуть болты и снять генератор (3).
Примечание:
При установке заменить алюминиевые винты.
Момент затяжки: 10 Нм + 180 ˚.
8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Генератор (двигатель М 47 Т 2)
Снятие и установка генератора (двигатель М 47 Т 2)
1. Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи.
2. Снять кожух вентилятора.
3. Снять ремень привода генератора.
4. Отвернуть крепление насоса гидроусилителя рулевого управления, отвести его в сторону и принять меры против падения.
5. Отвернуть крепление бачка для охлаждающей жидкости, отвести его в строну и принять меры против падения.
6. Отвернуть гайку (1).
7. Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Примечание:
- От контакта 30 генератора дополнительно осуществляется питание блока управления предпусковым разогревом.
- Обязательно подсоединить этот провод, в противном случае это приведет к выходу из строя системы накаливания.
8. Вывернуть болт и снять обводной ролик (1).
9. Вывернуть болты.
10. Снять генератор (2) движением вверх.
11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Примечание:
Проверить функционирование DDE.
Генератор (двигатель N 47)
Снятие и установка генератора (двигатель N 47)
1. Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DDE.
2. Выключить зажигание.
3. Отсоединить аккумуляторную батарею.
4. Снять звукоизоляционный кожух.
5. Снять ремень привода генератора.
6. Расфиксировать разъем (1) и вынуть в направлении, указанном стрелкой.
7. Отвернуть гайку (2) и отсоединить плюсовые провода (3).
Момент затяжки: 13 Нм.
8. Вывернуть болты (1) и снять генератор (2) движением вверх.
9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Примечание:
- Проверить записанные коды неисправностей.
- Стереть коды неисправностей.
Генератор (двигатель М 57 Т U/ М 57 Т 2)
Снятие и установка генератора (двигатель М 57 Т U/ М 57 Т 2)
1. Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи.
2. Снять кожух вентилятора.
3. Снять ремень привода компрессора кондиционера.
4. Снять ремень привода генератора.
5. Снять переднюю панель защиты картера двигателя.
6. Снять левый шланг турбонагнетателя.
7. Отвернуть гайку (1).
8. Отсоединить разъем (2).
Примечание:
- От контакта 30 генератора дополнительно осуществляется питание блока управления предпусковым разогревом.
- Обязательно подсоединить этот провод, в противном случае это приведет к выходу из строя системы накаливания.
9. Вынуть заглушку (1) и отвернуть находящийся под ней винт.
10. Снять обводной элемент (2).
11. Вывернуть винт (1).
12. Снять обводной ролик (2).
13. Вывернуть винты (3).
14. Снять генератор (4).
Примечание:
При SA Dynamic Drive генератор нужно снимать движением вниз.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить систему охлаждения.
15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
Примечание:
Проверить функционирование DDE.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Здравия желаю! Извиняюсь за долгое отсутствие, в связи с возобновлением деятельности моего сервиса.
За это время было поменяно:
-масло, все расходные материалы, как и в прошлый раз)))
Ни что не предвещало беды, поехал я по работе за город, мотор шептал, музыка играла. Остановившись у жд переезда, предательски загорелась лампочка АКБ, через несколько минут система охраны, установленная на моего иксёныша, сообщила о том, что заряд аккумулятора понижен до 11.2В. Выключив всю электрику в машине, я удостоверился что клеммы на месте и все предохранители живы. Завёл автомобиль, в надежде что заряд появится, но чуда не произошло((( доехал до нужного мне места, я заглушил машину и пошёл по делам, молясь только бы она завелась когда я вернусь.Вернувшись, с трепетом вставил ключ в замок зажигания, тяжело выдохнув повернул его, машина завелась но предательская лампа не погасла ((( В голове крутилось две вещи, сдох ли сам генератор или умерли щетки, так как на машине уже 320 000 пробега!
В любом случае, решено было ехать в сторону города, выключив всё электрооборудование в машине, с грязным лобовым стеклом, в холоде и голоде я двигался в сторону своего сервиса и мой конь меня не подвёл !
Опыт снятия и установки ремня навесного оборудования уже имелся, по этому машина была разобрана за щитаные минуты! Ремень кондиционера я не снимал, так как он одноразовый! Оказалось, для того что бы снять генератор, требуется снять ролик(потребуется шестигранник)
в противном случае, добраться до нижнего болта крепления генератора, непредставляется возможным. А дальше все по стандартной схеме, снимаем клемму с генератора, откручиваем соловые провода и понимаем, что вытащить наверх мы его не можем, так как мешает насос гидроусилителя. Откручиваем 3 болта крепления насоса
отодвигаем Егор сторону радиатора, также придерживая патрубок охлаждения, высвобождаем генератор на волю!
Снимаем пластиковую крышку генератора,
откручиваем 3 болта регулятора напряжения и видим печальную картину, которую в спешке мы не сфотографировали((! Износ щёток генератора был 100% .
Прокрутив генератор в руках, стало понятно что подшипникам тоже требуется замена. Решено было везти генератор в ремонт( в сервис известный в узких кругах)На входе в сервис, нас поприветствовал дружелюбный сотрудник, в течении 5 минут отдефектовали генератор, что я даже чашечку кофе выпить не успел))) При диффектовке генератора приговорили 2 подшипника и коллектор генератора, что в принципе сами мы и знали с самого начала, на деньги не разводили, лишнего не прикручивали. Но беда не приходит одна! С сервисе было все, кроме щёток на наш генератор! Добрые дяди из сервиса войдя в наше черезвычайное положение, дали нам номер щёток и сказали куда поехать их купить! Мы сломя голову, понеслись за щетками, так как дело шло к вечеру а мы ещё не … ))))) Для тех кто столкнётся с данной проблемой, щетки генератора на 3 литра дизель, 150 ампер генератор. Фирма Cargo артикул для заказа PX602 стоят от 25 до 50 рублей. Купили щетки, приехали в сервис, попили кофейку, при получении генератора нас обрадовали, что проходит акция на ремонт стартеров и генераторов при покупке запчастей, стоимость работ составляет 0 рублей 00 копеек!
За запасные части мы отдали 2940 рублей и 50 рублей за щетки генератора, так же в подарок дали 2 коробки вкусных конфет, это было вторым подарком и не менее приятным )))
Спасибо огромное ребятам
Вольтаж автосервиса на Ириновском, за столь трепетное и грамотное отношение к клиентам! В наше время это редкость!
При поврежденном генераторе автомобиль через короткое время остановится. Соответственно, автовладельцу стоит знать, как осуществляется замена генератора БМВ в случае его неисправности. Рассмотрим, как заменить генератор БМВ на примере BMW 3 серии E36.
Как узнать, нужна ли замена генератора БМВ: тест
Сначала мы проведем тест, который позволит нам проверить, не поврежден ли генератор на BMW E36. Для этого проверим напряжение генератора. Нам понадобится вольтметр. Лучше всего купить универсальный счетчик. Он имеет множество полезных функций и очень нужен при работе с автомобилем.
Подсоединяем его под аккумулятором и наблюдаем за показаниями счетчика, пока наш помощник заводит машину. Напряжение при запуске не должно быть ниже 9,5 В. После старта двигателя и включения освещения напряжение оно должно составлять от 13,5 до 14,5 В.
Теперь человек в машине нажимает педаль газа и поддерживает частоту вращения двигателя на 3000 об / мин. Значение не должно отличаться более чем на 0,4 В по сравнению с первым измерением. В этом случае генератор и регулятор напряжения не имеют неисправностей. Если показания другие, то следует заменить генератор БМВ E36.
Замена генератора БМВ пошагово
4-цилиндровый бензиновый двигатель
Первый шаг — отсоединить отрицательный жгут проводов аккумулятора. Теперь разбираем верхнюю часть воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.
Надев ключ на натяжитель ремня, переверните его, чтобы можно было снять клиновой ремень. Затем снимаем защитную крышку с разъема тока генератора. Следующим шагом является отвинчивание провода от клеммы 30 (разъем B +) и клеммы 61 (разъем D +). Если есть провод заземления, то есть клемма 31, он также должен быть отвинчен.
В версиях 316i и 318i, выпускаемых с сентября 1993 года, необходимо разобрать специальный ролик, который отвечает за изменение направления. Откручиваем болты крепления генератора и снимаем его. В более поздних моделях только один болт генератора должен быть удален.
Мы собираемся установить генератор. В начале мы проверяем втулки, отвечающие за подвеску генератора. Если они повреждены, их следует заменить.
Теперь мы устанавливаем генератор на свое место и прикручиваем его винтами.
Подсоедините электрические провода к генератору и затяните реверсивный ролик, если он есть. Надеваем клиновой ремень и монтируем верхний кожух воздушного фильтра. Подключаем аккумулятор и заводим машину. Для контроля вы можете подключить счетчик, как это было в начале статьи, и проверить, какое напряжение подается.
6-цилиндровый бензиновый двигатель
В начале снимите положительный зажим под капотом. Люди, которые не делали этого раньше, могут иметь проблемы с расположением батареи. Если мы решим отсоединить зажим аккумулятора, то отключим отрицательный. Теперь мы демонтируем весь воздушный фильтр вместе с расходомером. Следующим шагом является разборка вентилятора радиатора.
Мы делаем это с помощью отвертки для дюбелей. Теперь откручиваем крыльчатку вентилятора от ступицы насоса охлаждающей жидкости. Для этого нам понадобится плоский гаечный ключ 32. Здесь стоит знать, что у гайки есть левая резьба, то есть ее нужно открутить вправо.
При его удалении мы рекомендуем надавливать охлаждающую жидкость на ремень насоса. Это позволит иммобилизовать ступицу, что значительно облегчит отвинчивание.
Может случиться так, что с удалением будет большая проблема, тогда вы должны ударить ключ молотком. Когда мы ослабим его, мы можем открутить его, повернув вентилятор. При использовании этого решения убедитесь, что вентилятор не падает на землю.
Затем ослабьте зажим и снимите воздушный шланг с генератора. Надеваем ключ на натяжитель и поворачиваем его так, чтобы вы могли снять клиновой ремень.
Демонтируем защитную крышку разъема тока генератора и переходим к снятию с нее электрических проводов. Если заземляющий провод подключен, мы также разберем его. Мы должны открутить крепежные болты генератора, и мы можем снять его с автомобиля. Сборка в BMW E36 с 6-цилиндровым бензиновым двигателем аналогична 4-цилиндровой версии.
Вначале мы также проверяем втулки подвески генератора. Если у нас нет возражений против их состояния, мы устанавливаем генератор на место и затягиваем крепежные винты. Затем подключите электрические разъемы и наденьте клиновой ремень. Здесь должна быть установлена воздушная линия генератора.
Следующим этапом является сборка вентилятора, которую мы делаем в порядке, обратном разборке. Мы устанавливаем воздушный фильтр вместе с расходомером и подключаем положительную клемму под капотом или отрицательный зажим аккумулятора, если мы решили снять зажим.
Замена генератора БМВ в 6-цилиндровом дизельном двигателе
Традиционно начинаем с отсоединения отрицательного жгута аккумулятора. В этом типе двигателя вам нужно будет поднять автомобиль. Для этого стоит использовать традиционный домкрат с розетками. Конечно, при выполнении этой работы следует проявлять особую осторожность.
Теперь разбираем щиток под двигателем.
После этой операции приступайте к ослаблению ремня генератора. Надеваем ключ на натяжитель и вращаем его. Таким образом, мы можем свободно снять ремень. Следующим шагом будет открутить корпус масляного фильтра и вынуть картридж. Мы поместили его в чистое место, чтобы его можно было переустановить. Затем открутите держатель масляного шланга от генератора и открутите маслопровод от нижней части масляного фильтра.
Вы должны иметь при себе чистую тряпку, так как есть риск утечки масла. Следующим шагом является снятие масляного расширительного бачка с гидроусилителя руля. Мы отложим это в сторону.
Нет необходимости отсоединять маслопроводы. Мы делаем то же самое с балансирующим баком для охлаждающей жидкости. Мы откручиваем его и откладываем в сторону, нет необходимости отсоединять провода.
Нам осталось открутить болты крепления датчика давления наддува и первичного выпускного клапана.
Не удаляя эти элементы, доступ к генератору будет затруднен. В этот момент мы можем снять экран электрических проводов, а затем отсоединить разъемы. Откручиваем болты крепления генератора и снимаем его.
Начало такое же, как и в каждой версии, то есть проверка втулок подвески генератора. Если они повреждены или треснуты, их необходимо заменить. Теперь мы собираем его на свое место и прикручиваем с помощью крепежных винтов. Подсоедините электрические провода и закрепите крышку. Надеваем клиновой ремень, собираем масляный картридж и крепко его прикручиваем.
Установите держатель масляного шланга на генератор и затяните масляный шланг в нижней части фильтра. Мы проверяем состояние моторного масла и, при необходимости, пополняем недостающее количество.
Устанавливаем уравнительный резервуар бустера и охлаждающей жидкости. Затянуть датчик давления наддува и датчик обратного клапана выхлопных газов. Теперь установите экран под двигателем и подключите провод заземления к аккумулятору.
Когда дело доходит до покупки генератора, лучше выбрать генератор б/у.
Любые новые генераторы по низким ценам, как правило, дешевые китайские подделки, которые не будут жить долго.
"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."
Руководитель технического центра "БМВ запад"
Стоимость замены генератора BMW
При работающем двигателе не аккумуляторная батарея, а именно генератор является основным источником питания электрической сети автомобиля. Сложно переоценить важность этого узла в повседневной жизни автомобиля, поэтому уже многие годы поставку генераторов BMW доверяет таким именитым производителям как Valeo, Bosch и DENSO. На автомобили поколений F, G ставятся агрегаты с воздушным охлаждением. В этой статье мы расскажем, по каким косвенным признакам определить износ генератора, что к этому приводит и на что в конечно счете может повлиять, а также о том, как не навредить своему автомобилю при ремонте и замене этого агрегата.
Срок службы генератора
Срок службы генератора сильно зависит от условий эксплуатации, а также от качества и исправности аккумуляторной батареи, проводки, предохранителей, приводного ремня, различных энергопотребителей. В среднем в нормальных условиях эксплуатации генератор на современных BMW способен без проблем отработать более 150 тысяч километров пробега.
Признаки выхода из строя генератора
Появление косвенных признаков выхода генератора из строя может быть вызвано и другими причинами. Например, неисправностью замка зажигания, проводки, предохранителей и т.д. Поэтому к диагностике генератора надо подходить со всей серьезностью и ответственностью, не полагаясь лишь на внешние признаки.
- Посторонний звук (свист, визг, вой) во время работы двигателя в районе шкива генератора (износ подшипника, ослабление крепления шкива, износ приводного ремня);
- Аккумуляторная батарея стала плохо заряжаться или наоборот – перезаряжаться;
- Двигатель стал плохо запускаться;
- При запущенном двигателе свет фар стал тусклым или мерцающим, также ослаб и звуковой сигнал;
- Индикатор разряда АКБ на панели приборов горит или периодически мигает (износ токосъемных щеток);
- На панели приборов горит индикация низкого заряд АКБ.
Если не отремонтировать генератор БМВ вовремя
Генератор преобразует механическую энергию в электрическую. От него питаются все электрические и электронные системы автомобиля. Если проигнорировать его своевременный ремонт, то из строя неизбежно выйдут: аккумуляторная батарея, электронные блоки управления, система зажигания, освещение. Дальнейшая эксплуатация автомобиля станет не просто нежелательна, а невозможна. Да и полная замена этого узла – довольно дорогое удовольствие. Например, для кроссовера X1 (F48) новый оригинальный генератор DENSO 180A в сборе стоит около 55 тысяч рублей, оборотный обойдется немногим дешевле – в районе 40 тысяч. Цены действительны на январь 2018 года.
- Полный разряд АКБ грозит навсегда вывести ее из строя;
- Подклинивающий генератор разрушает приводной ремень и, как следствие, выводит из строя другое навесное оборудование.
Что приводить к ускоренному износу генератора БМВ
В жизни генератор есть два основных источника проблем: электрические и механические. К механическим можно отнести поломку корпуса, креплений, износ подшипника, приводного ремня и щеток. Чаще всего к этому приводят естественный (возрастной) износ деталей генератора (например, подшипник выдерживает около 150 тысяч километров пробега), а также коррозия из-за попадания на агрегат влаги. Электрических неисправностей и причин, их вызывающих, значительно больше. Вот наиболее распространенные причины (как механические, так и электрические) выхода генератора из строя:
- Недостаточное или избыточное натяжение приводного ремня, а также его обрыв (приводит к разрушению подшипника);
- Неисправность блока предохранителей или цепи от блока к генератору;
- Возрастной износ (стирание) токосъемных щеток;
- Включение большого количества мощных потребителей тока при низких оборотах двигателя (ведет к ускоренному износу генератора);
- Короткое замыкание в потребителях электроэнергии;
- Износ крепления (ослабление или окисление) проводов на аккумуляторе;
- Выход из строя регулятора напряжения;
- Неквалифицированный ремонт двигателя, когда велика вероятность попадания на генератор охлаждающей жидкости или моторного масла.
Как не надо ремонтировать генератор BMW
Доверять ремонт генератор можно только профессионалам в проверенном сервисе и только после полной диагностики этого узла с использование специализированного оборудования (амперметр, вольтметр, омметр и проч.). Неквалифицированный или самостоятельная диагностика (например, снимание клемм с аккумулятора) или ремонт может повлечь за собой дорогостоящий ремонт не только самого генератора, но и других систем автомобиля.
Если позднее на автомобиле устанавливается дополнительное оборудование, необходимо проверить, достаточна ли мощность установленного генератора. При необходимости следует установить генератор более высокой мощности.
Генератор является сменной частью. Поврежденный генератор при покупке нового или отремонтированного генератора принимается изготовителем в зачет. Старый генератор необходимо при этом сдавать.
1 Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Батарея находится в багажном отсеке позади крышки с правой стороны. У автомобилей BMW 316i, 318i батарея располагается в двигательном отсеке.
В результате отключения аккумуляторной батареи стираются данные из памяти неисправностей некоторых приборов управления. При необходимости перед отключением батареи следует считать данные памяти неисправностей. Обратитесь к Разделу Диагностика неисправностей. Работу желательно проводить в условиях СТО.
8 Отсоедините и снимите верхний отклоняющий ролик.
9Отсоедините позади генератора вентиляционный шланг, если он имеется.
10 Отверните с обратной стороны генератора защитный колпачок. Если имеются крышки гаек присоединений, снимите их.
11 Снимите крышку. Отверните гайки -1- и снимите толстый кабель присоединения В+ и тонкий D+. У двигателя 320i, 323i, 328i расстыкуйте разъем клеммы D+ с обратной стороны генератора, вдавив при этом проволочный фиксатор.
12 Отверните болт -2- присоединения отрицательного кабеля.
13 Отверните болты крепления (стрелки на иллюстрации) и снимите генератор.
14 Модели 316i, 318i: Для облегчения установки генератора нажмите втулки -1- на балке двигателя в положение -2-.
15 Закрепите генератор, завернув болты крепления моментом 45 Н•м.
Указание для 316i, 318i: 1 – резьба для отклоняющего ролика при гидравлическом натяжителе клинового ремня. Если установлен - резьба -1- не используется.
16 Закрепите верхний отклоняющий ролик.
У двигателя 320i, 323i, 328i стопор от проворачивания на держателе отклоняющего ролика должен войти в паз (стрелка на иллюстрации) на генераторе.
Читайте также: