Бензонасос форд фокус 2 какой лучше

Обновлено: 24.01.2025

При помощи бензонасоса топливо транспортируется от бака к мотору. Работать этот элемент начинает сразу после включения зажигания, когда на него начнёт поступать напряжение. Несмотря на то, что бензонасос рассчитан на продолжительный срок службы, случается, что он выходит неожиданно из строя.

Причины выхода из строя бензонасоса на Форд Фокус 2

Причин для этого может быть много. Среди них такие:

Плохое топливо.
Поломка электрочасти элемента.
Накопление мусора в системе.

Расположен агрегат в верхней части бака на Форд Фокус 2. Возле него также есть датчик и фильтра. Получить доступ к нему можно через багажник.

Бензонасос располагается в верхней части бака.

Стоимость оригинальной запчасти большая. А также минусом оригинального бензонасоса является то, что выйти из строя он может неожиданно. Поэтому многие предпочитают ставить аналоги, которые не отличаются по качеству.

Какой бензонасос подходит на форд фокус 2?

Так, например, специалисты рекомендуют использовать такой же элемент от ФФ1 , Тойоты , Вольво s40 или Мазда3 .

Но также можно применять те бензонасосы, которые поставляются в страну из Италии от компании ERA.

Признаки неисправности

Неисправность бензонасоса можно определить по таким признакам:

Возникают рывки машины при движении.
Не запускается двигатель.
Не хватает мощности мотору.
На холостом ходу будет слышен шум в бензобаке.

При появлении таких симптомов не стоит сразу покупать новый бензонасос . Следует изначально убедиться в том, что именно он вышел из строя. Диагностику следует провести на СТО. И также можно проверить работу реле и предохранителей.

Видео о диагностике и замене бензонасоса Форд Фокус 2

В большинстве случаев бензонасос может выйти из строя по причине перегрева из-за засорения фильтров, которые также располагаются в баке. Поэтому рекомендуется заливать качественное топливо на проверенных АЗС.

Причиной выхода из строя бензонасоса может стать засоренный топливный фильтр.

Так как запись заблокирована опубликую ее здесь. Нашел в интернете вот такую вот статью, может кто то читал видел, а может кто и нет, но все равно будет думаю полезна.

Вся правда о бензонасосах для Ford Focus II

Появился контрафактный топливный насос китайского производства на Второй Фокус.

Летом 2012 года на бензонасосы (за оригинальными номерами 1234552, 1254193, 1305354, 1309160, 1312617, 1529595, 1602781) для автомобилей Ford Focus II был дефицит, альтернатив по приемлемым по ценам на вторичном рынке не было. В то время можно было купить только оригинальный фордовский бензонасос у автодилера по розничной цене более чем за 20 тыс. руб. Топливный насос является летним товаром и проблемы с ним, как правило, проявляются именно в этот период, поэтом в прошлом году дефицит пришелся именно на лето.

Как говорят специалисты, главной причиной выхода из строя бензонасоса является плохое топливо, но это, скорее всего, пятьдесят на пятьдесят, — единственная заправка плохим бензином вряд ли повлияет на то, чтобы насос сразу «крякнул». В целом же причиной поломки бензонасоса является забивание сетки, выполняющей функцию встроенного фильтра в фокусовском бензонасосе, как следствие, ухудшается забор топлива с нижних уровней бензобака, таким образом, насос начинает сильнее греться, что приводит к его деформации и полной поломке, а в летнее жаркое время это особенно чревато. Первыми симптомами выхода из строя бензонасоса является возникновение провалов при резком разгоне автомобиля.

Какие есть альтернативы по замене?

На данный момент на вторичном рынке есть альтернатива по бензонасосам для автомобилей Ford Focus II! В интернет-магазине ZAP-VAZ на 21 марта 2013 года стоимость данного насоса составляет 8000 руб.

Производителем, или даже точнее поставщиком данного бензонасоса является фирма ERA (Италия). Почему не производителем, а поставщиком, спросите вы? Потому что фирма ERA ничего не производит, а является всего лишь упаковщиком тех или иных компонентов. То есть они упаковывают автозапчасти других производителей, как правило, это запчасти оригинального производства, и реализуют их уже под своим брендом. Так, например, бензонасос под маркой ERA на Форд Фокус 2 также является оригинальной фордовской продукцией. На самой коробке написано большими буквами MESSMER и выглядит она, как на картинке:

Внимание, Важно: — Сейчас на российском рынке, в частности в Москве, появились бензонасосы, упакованные в такие же коробки с надписью MESSMER, но цена на такой бензонасос раза в полтора дешевле! В чем же причина? Анализ данной ситуации показал, что в коробке совсем не эровский бензонасос, а насос китайского производства, который «заделан» по ЭРУ.
Отличительные особенности двух, казалось бы, одинаковых изделий:
Во-первых, наклейка на коробке должна быть такой, как она выглядит на картинке, указанной выше. Если оценить МЕСМЕР китайского производства, то там будет наклейка низкого качества, которая была распечатана на черно-белом принтере.
Во-вторых, внутри коробки настоящего МЕСМЕРА поверх изделия лежит защитная пленка, на которой синими буквами написано ERA, в китайской коробке такой пленки нет. См. картинку:

Подтверждение оригинальности
Последним и главным отличием настоящего бензонасоса на Форд Фокус 2 от контрафактного является наличие на самом изделии наклейки желтого цвета со штрих-кодом, на которой написано Visteon. Данная наклейка также свидетельствует, что топливный насос является оригинальным фордовским, точно таким же, как оригинальный, который продают автодилеры Форда.

Что такое Visteon (справка о фирме)
Американский поставщик автокомплектующих и крупнейший смежник фирмы Ford. Компания производит электрические компоненты и климатическое оборудование для автомобилей. Корпоративные офисы Visteon: Северная Америка, штат Мичиган, США; Азиатско-Тихоокеанский регион — Шанхай, Китай; Великобритания. Президент и генеральный директор Тимоти Д. Leuliette. Выручка компании за 2012 год 13,8 млрд. долларов. Число работников – 55 тыс. человек.

Также компания Visteon известна и в России: — «Американский поставщик автокомплектующих Visteon создает собственное производство в Калуге. Оно займется выпуском дверных панелей и других компонентов для седана Polo, сборку которого наладил немецкий Volkswagen в том же регионе.

Сейчас завод Visteon в 180 км к юго-западу от Москвы оснащается линиями отливки деталей под давлением и ультразвуковой сварки. Он вступит в строй в первом квартале следующего года.

В настоящее время Visteon уже поставляет свою продукцию российским автозаводам, в том числе комплектующие для систем климат-контроля, электронные блоки и приборы освещения, а также детали интерьера.

В августе Visteon открыл СП "Вистеон-Автоприбор" во Владимире. Оно производит аудиокомпоненты и другие комплектующие для автомобилей.

Недавно сообщалось, что традиционные поставщики автокомпонентов для конвейеров АвтоВАЗа не успевают за выросшим производством автомобилей. В связи с этим в Тольятти собираются активнее привлекать к поставкам иностранные фирмы. (За Рулем)».

На всех машинах сегодня применяются топливные насосы. Не является исключением и «Форд Фокус». Со временем приходится выяснять, какие именно топливные насосы следует устанавливать владельцу этих авто, если понадобится замена элемента.

Какие бензонасосы устанавливаются на «Форд Фокус»: модели, конструкция, расположение

В системе топливной подачи автомобилей «Форд Фокус» бензонасос исполняет роль транспортировщика топлива из бака к двигателю. Желательно устанавливать на эти автомобили оригинальные запчасти. Но стоят они дорого. Поэтому некоторые довольствуются альтернативными вариантами. К примеру, довольно популярны итальянские бензонасосы ERA.

Несколько интересных моментов по «еровским» моделям:

фирма ERA не производитель, а поставщик запчастей. Она сама ничего не производит, а является лишь упаковщиком тех или иных компонентов. Таким образом, бензонасос для американского автомобиля, упакованный этой фирмой, можно считать тоже оригинальной деталью;
нередко на рынке можно встретить топливные насосы, упакованные в такие же коробки с надписью Mesmer. Цена на модели чуть ли вдвое ниже, чем на продукцию ERA. В чём подвох? Оказывается, это насос «левого» производства, скорее всего, изготовленный в Китае;

Топливный насос Messmer в упаковке рекомендуется тщательно проверять
для определения подделки рекомендуется посмотреть в первую очередь на этикетку упаковочной коробки. Наклейка «китайца» более низкого качества, распечатана на чёрно-белом принтере. Второе — смотреть на наличие защитной плёнки поверх насоса, на которой должна быть нанесена фирменная надпись ERA. На подделках её, как правило, нет;

Надпись ERA внутри упаковки свидетельствует об оригинальности продукции
наличие этикетки Visteon на верхней части насоса тоже можно считать фирменным отличием настоящего «фордовского» товара;

Этикетка Visteon на бензонасосе как знак качества и оригинальности

Аналогичные топливные насосы, которые без всяких проблем подходят на «Форд Фокус» – от автомобилей Volvo S40, Mazda 3. Стоят они чуть дороже итальянских, но дешевле оригинальных.

Оригинальный топливный насос автомобилей «Форд Фокус» в конструктивном плане — это модель электрического погружного роторного насоса. Оснащён насос фильтрами грубой и тонкой очистки, регулятором давления. Погружной вариант модели насоса на сегодняшний день считается лучшим, так как он снижает риск образования паровых пробок. Горючее здесь подаётся под давлением, а не в результате разрежения.

Оригинальные бензонасосы для «Форд Фокус» производятся в США. Цена на детали — порядка 3–5 тыс. руб. (во времена дефицита стоимость подскакивала до 20 тыс. руб.). Аналоги, как и говорилось, дешевле почти вдвое.

Определить топливные насосы «Форд Фокус» можно по каталожным номерам:

1234552;
1254193;
1305354;
1309160;
1312617;
1529595.

Особой разницы между топливными насосами для автомобилей «Форд Фокус» разных поколений нет. Однако рекомендуется при покупке указывать год выпуска и модификацию двигателя.

Все насосы для американского автомобиля рассчитаны на производительность от 3 до 4,15 бара. Пропускную способность в 90 л./ч. можно считать достаточной. Однако на автомобилях последнего поколения с более мощным двигателем желательно подбирать модели с пропускной способностью 115 л./ч. Если пропускная способность насоса будет низкой, а мотор — мощным, это приведёт к лишним нагрузкам на ДВС и топливный насос. Важно также знать, что на Ford Focus идут модели насосов длиной 11,5 см с диаметром 38 мм.

Расположен топливный насос на верхней поверхности бака, рядом с лючком. Нужно снимать задний диван, чтобы до него добраться (на седанах) или лезть со стороны багажника (в хэтчбеках). Однако инженеры при разработке автомобиля не учли, что насосы, пусть и оригинальные (высокого качества), но совсем не вечные. Предусмотри они люк под сиденьем, демонтаж насоса значительно бы упростился. Здесь же насос поставлен прямо в бак. Чтобы его вынуть, приходится резать бак.

Снятие бензонасоса с автомобилей «Форд Фокус» сопряжено со значительными трудностями

Замена своими руками

Замена топливного насоса на Ford Focus осуществляется в несколько этапов. Провести работу сможет практически каждый любитель, ведь процесс сам по себе несложный. Однако замена требует особой степени внимательности.

Инструменты для работы

Любая процедура по замене должна начинаться с подготовки. В этом случае надо для начала вооружиться требуемым комплектом инструментов. Вам нужны:

гаечные и трубные ключи разного размера;
комплект отвёрток;
плоскогубцы;
растворитель ВД-40 (для обработки заржавленных гаек и болтов);
тряпка или ветошь;
ножницы по металлу;
защитные резиновые перчатки.

Полезные сведения и нюансы установки фильтров

Интересно, но оригинальные фильтры в продаже для Ford Focus практически не встречаются. Тем самым производитель вынуждает менять насос целиком, в сборе. В автомобиле «Форд Фокус» используются два типа фильтров: ФГО (для грубой очистки), представляющий собой сетку, и ФТО в виде колбы.

Предназначение фильтров описывать подробно не надо. Скажем только, что они качественно очищают горючее в два этапа. Такая практика уже давно встречается в автомобилестроении: один фильтр забирает все крупные частицы сора (сетка), другой — качественно очищает топливо перед его непосредственной подачей в двигатель.

Сетка грубой очистки на Ford Focus расположена внутри насоса

Топливные фильтры на Ford Focus могут иметь различные конструкции и располагаться в разных местах, в зависимости от модификации и системы автомобиля. Например, на инжекторных ДВС выносной фильтр ФТО расположен возле бака, а сетка ФГО — внутри топливного насоса.

На Ford Focus сетка ФГО считается одноразовым, несъёмным элементом, и по заводским указаниям меняется только в сборе с насосом. Регламент замены для ФТО (выносной) – каждые 60 000 км пробега, для ФГО (погружной) – каждые 120 000 км пробега.

Интересно расположение ФТО на дизельных Ford Focus. Он находится сзади двигателя, сам фильтрующий элемент изготовлен из бумаги. Срок замены такого фильтра, соответственно, сокращается до 25 000 км пробега.

Заменить фильтр выносной довольно легко. Нужно залезть под машину, которую заранее поставить на подъёмник или яму. Перед этим следует надеть защитные перчатки и открыть створку или окно в гараже для выхода паров бензола. В целях обеспечения пожарной безопасности рекомендуется отключить все нагревательные устройства.

Далее нужно действовать в такой последовательности:

Залить немного горючего в бак, завести мотор и подождать, пока он заглушится (заканчивается топливо в системе — сбрасывается давление).
Фильтр крепится к кузову болтом, его и надо отвернуть.
Отсоединить топливные шланги, идущие на фильтр (заранее подготовить пустую ёмкость, в которую будет выливаться горючее, оставшееся в трубках).
Затем фильтр можно снять, отсоединив от хомута.
В хомут затянуть новый ФТО.

Видео: снятие топливного фильтра Ford Focus 1

Крайне важно не забыть маркировать трубки, шланги и штуцера, которые снимаем.

Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса

Когда устанавливается новый фильтр, следует обратить внимание на стрелку, помеченную на корпусе. Она указывает, какой стороной фильтрующий элемент должен смотреть на двигатель (т. е. фильтр надо поставить так, чтобы он был направлен стрелкой к мотору автомобиля).

Стрелка на фильтре должна смотреть на двигатель во время установки

Замена сетки проводится вместе с заменой насоса. Однако находятся такие автомобилисты, которые умеют чистить сетку, не меняя её. Существует и другой вариант: поставить на входе родного топливного насоса сетку от другой модели авто, тем самым создав добавочную фильтрацию. Это нечто вроде модернизации, призванной улучшить стабильность работы двигателя на некоторое время. На самом же деле, только полноценная замена элемента даст возможность улучшить динамические и технические показатели двигателя, если погружной фильтр уже не справляется со своими обязанностями.

Практически на всех Ford Focus сверху топливного бака прорезано отверстие, которое предусмотрено для снятия насоса с фильтром без демонтажа всего бака.

Алгоритм проведения замены выглядит так:

Откидывается задний диван.
По проводам, идущим к насосу, определяется его местоположение.

Провода на топливный насос помогут определить его местоположение
Если лючок не предусмотрен производителем, то следует ножницами по металлу вырезать и отогнуть железо ровно столько, чтобы хватило для вынимания насоса.

Вырезанный ножницами лючок обеспечит свободный доступ к насосу
Насос держится на гайке, которую надо отвернуть.

Видео: как снять бензонасос Ford Focus 2

После того как насос демонтируется, надо скинуть нижнюю пластмассовую крышку, защищающую сетку.

Фильтр погружной находится внутри насоса, он скрыт нижней пластмассовой крышкой

Остаётся снять погружной фильтр и заменить его. Если проводится замена насоса, то нужно установить новый агрегат на место старого. После сборки обязательно нужно закачать немного топлива в систему стартером, но не заводить мотор. Затем следует проверить соединение на наличие течи. Машину надо протестировать также и в движении. Если течи нигде нет, все шланги и трубки нормально закреплены, то нужно прогнать автомобиль на скорости по трассе, затем под горку. Так проверяется подача горючего в разных режимах езды.

Старые топливные насосы некоторые владельцы отдают в автосервисы, где агрегаты чинят и выставляют на продажу. Если не хочется выбрасывать деталь, то можно поступить именно так и заработать немного денег.

Видео: замена бензонасоса на Ford Focus

Зачем нужно реле

Как правило, различные механизмы автомобиля подключаются через предохранитель, но топливный насос настолько мощный, что для него предусмотрели реле. На автомобилях Ford Focus оно может находиться в двух местах, в зависимости от года выпуска. На старых моделях, выпущенных до рестайлинга 2 поколения «Форд Фокус», реле расположено в чёрном ящике (блоке) и в салоне. Второй блок зафиксирован прямо под перчаточным ящиком.

Реле насоса отмечено на схеме как К4

На новых рестайлинговых моделях реле устанавливается в монтажном блоке, в салоне.

Реле бензонасоса отмечено на рисунке как R19

Реле топливного насоса на Ford Focus выполняет очень важные функции. Оно управляет работой насоса, запускает пусковую форсунку (при запуске ДВС) и одновременно обогревает датчик кислорода. Неудивительно, что решая столько задач, оно со временем портится.

Определить неисправность реле можно как по работе самого бензонасоса, так и принудительно. По сути, именно реле включает и выключает насос, отталкиваясь от показателей давления в системе. Когда давление повышается, то реле отключает насос, и наоборот, давление снижается — включает. Если насос не будет отключаться через определённые промежутки времени, можно сделать вывод о порче реле.

Чтобы проверить работу реле напрямую, следует замкнуть два вертикальных контакта из пяти. Насос должен включиться. Замена реле несложная. Проводится, как и любая замена больших предохранителей, без использования специальных инструментов. Нужно просто вынуть старое и поставить новое реле своими руками.

Если замена насоса будет проводиться в СТО, рекомендуем требовать от работников гарантию качества устанавливаемых деталей. Вдобавок советуем покупать оригинальные запчасти при самостоятельной замене, чтобы они прослужили долго.

Всем привет. Сегодня хочу рассказать как у меня на Ford focus 2 сломался бензонасос. Поскольку автомобиль прошёл обслуживание после покупки. Всё как обычно: фильтра, масла, свечи, тормозные колодки проверили и обслужили тормозную систему. Подключились сканером к автомобилю, всё в норме, ошибок не нашлось и все показатели жизнедеятельности моего авто были в норме, ах да, еще кондиционер заправили поскольку давление в системе было меньше нормы.

Это обслуживание придало уверенности, что всё в порядке. Автомобиль готов к эксплуатации. Спустя неделю родственники попросили отвезти их в другой город расстояние не большое, всего 160 км. В одну сторону. Решил, что не большой тест автомобиля будет в тему. Наследующий день температура воздуха была 33 градуса. На трассе температура была 27 градусов. Позже поймёте для чего эти градусы нужны. Заправился, 15 литров 95-го, в городе ещё до выезда. Всей этой цепочке событий я не придал ни какого значения до вчерашнего дня. Мне её помогли выстроить уже так скажем бывалые в этой ситуации люди.

По трассе автомобиль ехал прекрасно, обгоны, ускорения, торможения, просто класс! Ехали, общались. Проехав 100 км. Я в очередной раз на прямой поддал "газку" автомобиль ускорился как вдруг. Педаль акселератора перестала реагировать на нажатия и стрелка тахометра встала на "ноль", а значит двигатель заглох. В тот момент я очень испугался. Поскольку не каждый день у меня в движении на трассе двигатель глохнет. Так у меня могла заглохнуть только моя первая машина ВАЗ 2108. Эту бензином не корми, дай заглохнуть.

Мне очень повезло, что в этот момент трасса не была перегружена автомобилями. И я смог спокойно съехать на обочину и остановиться. Хоть ГУР уже не работал. Остановившись и придя в себя я начал искать неисправность. Проверил соединения между катушками и проводами, другие соединения. Всё в норме, предохранители тоже в норме.
Решил завести двигатель, поворачиваю ключ зажигания, завёлся. Заглушил и опять завёл. Всё хорошо. Решил, что это был глюк какой-то и продолжил движение. Автомобиль вёл себя стабильно, проехали 3 км. Как вдруг двигатель опять заглох.

Родня решила ехать на такси поскольку им нужно было к указанному времени приехать. А я остался на трассе искать проблему. Было несколько вариантов: звонок другу, вызов эвакуатора и возвращение меня и автомобиля в свой город на эвакуаторе, доехать до ближайшего сервиса и попытаться устранить неисправность при помощи квалифицированных специалистов.

Купил насос сKR8888m. После установки заметил что машина стала запускаться с пол оборота, на никах нет тупняков, подхватывает сразу с датчиком мне повезло (боялся что он будет не правильно показывать уровень топлива).

Остаток топлива что до замены что после, был неизменен. Провидением машины доволен.

Бензонасос Starke полный хлам. После установки насос подает звук, но машина не заводится и с 8 раза. Сняли шлаг подачи под капотом, бензин еле течет. Замерять давление такого насоса смысла уже не было.

ФФ3 105 л.с. Бензонасос сдох, поставил Just Drive (JPF0034). На четверти бака он (бензонасос) так гудит, как самолет на разгоне перед взлетом. Заправился до полного — при включении зажигания гул пропал, но как запускаю двигатель — через 3-4 секунды начинает гудеть.

Причина плохого запуска на холодную после замены топливного модуля. Ставил вот такой Bosch 0 986 580 951. Мысли, что насос брак думаю ехать скандалить.

Был у меня кортекс. Сдох через 10 тыс. Поставил сименс от газели. Благо пробег был маленький и фильтра в норм состоянии были)). Вот уже 50к проехал))). Все отлично))). А так клиентам ставлю или патрон или era. Хорошие запчасти.

Я ставил. Правда уже давно. На сей момент 88 т.км полёт нормальный.

Была проблема, заменил бензонасос, проблема исчезла. Поставил соатэ, с небольшой доработкой.

Бензонасос брал AIRTEX, ходит уже 27 тысяч… в -42 качает.

Мой 280000 прошёл и ещё жив и здоров. На 280 ккм поменял станцию полностью на Patron. Пробег 20000, всё ок. Родной насос лежит, на всякий случай в багажнике.

AIRTEX ходит по 120 000 км, то ответ очевиден: покупаете 4 насоса AIRTEX и забываете о насосе на срок 480 000 км.

Напишите свой отзыв о топливных насосах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

12 июля 2021, 12:02

12 июля 2021, 12:01

12 июля 2021, 11:57

У лампы ПТФ MTF LIGHT только 70 голосов! Рекомендуете?

12 июля 2021, 11:57

У рычага Jakoparts появился первый отзыв!

12 июля 2021, 11:56

У размораживателей стекол BBF только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 июля 2021, 11:55

У свечей зажигания OEM KIA только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

12 июля 2021, 11:54

12 июля 2021, 11:48

У подушки двигателя Akitaka только 20 голосов! Рекомендуете?

12 июля 2021, 11:47

У видеорегистратора Silverstone только 10 голосов! Рекомендуете?

12 июля 2021, 11:33

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

12 июля 2021, 11:27

12 июля 2021, 11:16

ВАЗ (Lada) Kalina

12 июля 2021, 11:00

12 июля 2021, 10:07

12 июля 2021, 10:01

12 июля 2021, 09:20

12 июля 2021, 08:21

12 июля 2021, 03:29

12 июля 2021, 02:54

11 июля 2021, 23:46

Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .

11 июля 2021, 22:28

11 июля 2021, 17:06

Промывки системы охлаждения

11 июля 2021, 15:50

11 июля 2021, 13:28

После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .

11 июля 2021, 01:34

11 июля 2021, 00:24

10 июля 2021, 22:50

Как себя чувствует опора? .

10 июля 2021, 01:06

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:51

Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .

10 июля 2021, 00:45

В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .

9 июля 2021, 19:49

8 июля 2021, 15:40

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 11:03

Материалы по теме на

70
6
152k

ТОП производителей топливных насосов для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях топливных насосов из таких стран как: США, Германия, Россия, Китай, Италия и других.

Какие топливные насосы выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение AIRTEX. 9% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались топливные насосы Krauf - 9%.

Замыкает тройку фирма СОАТЭ с результатом в 9% голосов.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие топливные насосы предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Читайте также: