Ауди 100 с4 замена датчика включения вентилятора

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет, и так ребята разговор пойдет про работу вентиляторов :-) Всем наверняка известно как они должны работать, но все равно еще раз пройдемся по этой теме. При правильной работе вентиляторов двигатель 2,3 практически не возможно перегреть даже в самую жаркую погоду. За включение эл вентилятора отвечает датчик.
Датчик является 3-х контактным и обеспечивает 2 режима работы электровентилятора. Первая ступень: если температура в нижней точке радиатора составляет 92-97 градусов Цельсия, то происходит включение вентиляторов на первую скорость. При остывании охлаждающей жидкости до 84-91 градусов, вентилятор отключается. Вторая ступень: если температура в нижней точке радиатора составляет 99-105 градусов Цельсия, то происходит включение вентиляторов на третью скорость. При остывании охлаждающей жидкости до 91-98 градусов, вентиляторы переходят на первую скорость.
Если вентиляторы перестали включаться или включаются, но с запозданием, когда двигатель начинает закипать (может произойти перегрев двигателя) или наоборот вращаются постоянно (при включенном зажигании), то виноват в этом, скорее всего, датчик включения радиаторов.

Рассмотрим не исправности датчика включения вентиляторов и его диагностирование.

Вентилятор совсем не включается, даже если машина уже кипит. Снимите разъем с датчика включения вентилятора. Возьмите кусочек проволоки и замкните контакты 3 и 1, затем 3 и 2. Будьте осторожны! Вентилятор должен запустится, на 1-ю и 3-ю скорость. Если на обеих скоростях вентилятор работает, то проблема в неисправном датчике. Если после вышеописанных манипуляций вентиляторы не закрутились, то нужно смотреть реле.

Вентиляторы крутятся постоянно, при включенном зажигании. Сдернуть разъем с датчика включения вентиляторов, если вентиляторы продолжают вращаться, то проверить реле, возможно, что у них сварились контакты. Эти реле расположены в дополнительном блоке реле. Если при снятии разъема вентиляторы остановились, то датчик под замену.
Для замены датчика нам понадобится рожковый ключ на 30

Сливать охлаждающую жидкость для замены датчика вовсе не обязательно.

Перед заменой датчика дать двигателю остыть, если до этого он работал, чтобы не обжечь руки горячей ОЖ.

Снимаем разъем с датчика и выворачиваем его, но не до конца.

Берем в другую руку новый датчик и быстро переставляем датчики местами. Чем лучше ваша реакция, тем меньше потеряете ОЖ. Так что потери жидкости совсем не существенные.

датчик температуры на приборку стоит сверху патрубка соединяющего головку блока с радиатором (4 контактный, проверяется-замыкаешь через сопротивление 100-150 Ом на корпус контакты по очереди пока не найдёшь нужный, стрелка прибора должна стремится к максимуму), снизу вкручен ещё один температурный датчик-идёт на ЭБУ движка.

_aar_engine.htm как лечить датчик температуры на приборку прочитай здесь, я у себя так и сделал.

Про вентелятор, на разных моделях ауди ставили разные моторчики, в осномном 3 и 5 режимные (но реже). Проверь цепь на КЗ, и возможно какието проблемы с моторчиком.

Город: Тульская обл.
Авто: AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

Город: Тульская обл.
Авто: AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

Город: Рамбов (Ломоносов)
Авто: француженка

Город: Тульская обл.
Авто: AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

Город: Тульская обл.
Авто: AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

Авто: Audi100

Ауди 100, 45-кузов,5 горшков AARбкоробка автомат.92 г.в.
Начал закипать с того года, не кто толком не мог определить в чем дело.Советы бывли от замены радиатора до .
В этом году узнал, что климат установленный самопал, и работе схемы не соответствует. (климат не работает)Эл. двигатель односкоростной.

Но самое главное в чем собстенно вопрос.
Вязкостная муфта с крылчаткой,куда должна выдувать воздух?И как должна работать?(что она становиться вязкой это понятно,вопрос насколько вязкой?кто чего говарит..)
На днях электрик, объяснил мне(логично) что у меня установлена она не правильно,таким образом выдувает из машины проходя через радиатор.
Поток воздуха во время движения мало того что тормазит ее при этом скорость когда маленькая, обдув не осуществляется или очень мало..
При этом я 2-недели назад поставил новую муфту в сборе.

Приветствую, audi 100 c4 aar 1992г датчик включения тоже на три скорости, или у них срабатывает после выключения зажигания?

Привет, я не знаю этот двигатель, не могу подсказать.

благодарность от всей души от владельца бочки из города героя монтевидео

Спасибо у меня бочка 2.3 тоже не срабатывает 2 скорость греетса замыкаю работает значит он вседаки на 3 клеймы у меня(

У нас при 110градусов включается вентилятор из за чего может быть?

Ауди с4 2.0 вентилятор не отключается)) в холодном включается сразу(

Датчик вентилятора смотрите, или реле.

У маего ауди с4 2.3 в радиаторе нет дачика и места крепления нету? Вентилятор не включается

@Алексей Симошин а датчик на радиаторе меняли?

Такая же фигня, куда лезть не понятно. Срабатывает вентилятор только от датчика, который расположен сверху, сзади клапанной крышки

Я не знаю у меня 2.0

А реле какого номера брат

в блоке предохранителей на кондиционер и вентиляторы идут "реле многофункциональные" . подходит и от фольцвагенов. фото ищи в гугле "блок предохранителей audi**"

@паша гордиенко а если льна на резьбу.

Я не знаю, у меня три реле, реле 1 скорости, реле 2 скорости, и реле подкапотного пространства, находятся под капотом.

Қазақстан😎смотрит.У меня ауди 100 с 3 кузов обьем 2.2 турбо год 89 ноябре покупал прошлого года вот проблема вентилятор слишком громко работает и на 100 градусе работает включается.Вентилятор и термостат новый поставил опять тот проблема громко и на 100 градусе включает вентилятор из за этого датчика может быть?

@Zhandos Zhan 09kz 214 1 скорость, 217 2скорость

@паша гордиенко 1-ая скорость номер реле и 2-ой ном реле. Подскажите земляк

Привет, на AUDI рабочая темп 95 что-ли, у меня АУДИ 80 1.6 ТУРБО ДИЗЕЛЬ при малейший нагрузки темп сразу идет к 98 и потом обратно 92, термостат стоит 85-93 а датчик вкл вентилятора на 92, я подумал термостат поставить на 85 чтоб стрелка строго 90 стояла что думаете?

@паша гордиенко спасибо брат,ато щас на улице неудобно слишком громко

Громко, может 2 скорость включается, если 2 скоростной вентилятор, из-за датчика может громко работать если вместо первой, вторая скорость включается, значит датчик подзамену, сначала должно при 98 включится первая скорость а при 104 вторая скорость. С начало проводку проверить надо снять фишку с датчика и перемычкой перемкнуть контакты, найти + и перемкнуть на 1 скорость потом на 2 скорость, если всё работает, а при температуре не срабатывает первая, значит датчик не перемыкает контакты на первую скорость надо менять.

здравствуйте.из за этого датчика может течь антифриз по краям

Здравствуйте, там прокладка стоит медная может потекла из под неё.

Здравствуй не подскажете из-за этого дачика может машина не завадится

Всего скорее акум не даёт запустить двигатель.
Тоже самое в принципе. Включаем зажигание сразу же работают вентилятор на холодную. Работают долго могут. Пытался завести машину, не хочет. Машину полтора дня не заводил, немного дохлый акб уже. Поздним вечером поставил аккумулятор, вентилятор также включался но машина завелась с пол пинка. Снял датчик температуры, включил зажигание вентилятор не работает, машина завелась. Подключаю снова датчик, включаю зажигание включается вентилятор, потом завожу двигатель. Сейчас моя задача, купить новый датчик, старый снять, новый поставить. У вас может быть не заводиться из-за стартера, сгорел. У меня недавно месяца 2 такое было уже, постали стартер с разбора и нормально. Других причин по своему опыту знать не могу, что знаю - рассказал.)

Audi 100 Avant 1991, двигатель бензиновый 2.0 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Audi 100, 1991

Audi 100, 1992

Audi 100, 1991

Комментарии 10

Интересно, 95°-85° на рисунке что означает? На 85 градусах эти датчики даже и не думают включать вентилятор.

85, температура выключения

машина грелась? если да, то помогло ли?
как-то проверяли вентиляторы на скоростя?

Можно сказать грелась, я как то чувствовал что вентилятор срабатывает не при той температуре за 100 градусов. С новым датчиком срабатывание происходит примерно на 97 градусах если судить по приборке.

сбивает температуру хоть?

ну раз вентилятор раньше стал включаться значит двигатель не греется как раньше)))

На 97 включается первая или вторая скорость вентилятора?
У меня такой же вахлер, и блин, он включается реально около 100 градусов. Горячо))) я поставил кнопку включения принудительную, включаю сам.

все верно. Около 100. потому что датчик приборки стоит в верхнем патрубке блока, а вентиляторный датчик внизу радиатора, да и сам термостат бля стоит не поместу — тоже внизу. Вот отсюда и разница сработки и показаний приборки. Точнее не разница, а я бы сказал инертность системы включения вентилятора. Горячее как известно стремится вверх — датчик приборки прогревается быстрее, датчик вентилятора ожидает пока на нем температура достигнет уровня срабатывания. Я вобще не одобряю то что немцы придумали! Почему ОЖ вытесненная из бачка должна литься на землю? Где блин забота об экологии, где забота о кармане рядового потребителя? Дебилы!

Не доверяю я Meyle, Феби, Вихоп. Тоже заказал датчик жду правильный по температуре Вахлер.

А меня после других датчиков Meyle вполне устроило. Гонял на дальняк пару раз — расход как по паспорту ДЖОТы на мозги и на приборку.
Потому и на радиатор воткнул эту фирму.