Аккумулятор для субару форестер 2017 какой лучше
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Subaru допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 100 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Subaru Forester подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Subaru, также указываются все параметры подходящей батареи для Forester (4 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
После покупки с салона сразу сдох аккумулятор.
Машина форестер 2.5 литра 2017 года.
Какой аккумулятор лучше взять, если редко ездишь, чтобы морозы выдержал и емкость.
Спасибо зааранее
Subaru Outback 3.0R 04
Вообще то у вас 3 года гарантии. И минимум год гарантия на аккумулятор. А вообще я бы начал с зарядки, только предварительно его разморозьте. Зимой ЛЮБОЙ аккумулятор убивается за день, абсолютно новый с магазина тоже. Причем самый дорогой. Подозреваю что это ваш случай. Разрядили и он тупо перемерз на минусе. Не верю в смерть Панасоника без активного участия владельца машины :).
. если ездишь редко - убьете любой аккумулятор. Две недели стоянки - убьете ГАРАНТИРОВАННО. А если сигналка с GSM то и недели много. Снимайте клемму перед длительной стоянкой (на предварительно заряженном АКБ).
. еще раз - ЛЮБОЙ разряженный на 50% аккумулятор замерзнет чуть за -20. А полностью разряженный - на -7.
Вообще то у вас 3 года гарантии. И минимум год гарантия на аккумулятор. А вообще я бы начал с зарядки, только предварительно его разморозьте. Зимой ЛЮБОЙ аккумулятор убивается за день, абсолютно новый с магазина тоже. Причем самый дорогой. Подозреваю что это ваш случай. Разрядили и он тупо перемерз на минусе. Не верю в смерть Панасоника без активного участия владельца машины :).
. если ездишь редко - убьете любой аккумулятор. Две недели стоянки - убьете ГАРАНТИРОВАННО. А если сигналка с GSM то и недели много. Снимайте клемму перед длительной стоянкой (на предварительно заряженном АКБ).
. еще раз - ЛЮБОЙ разряженный на 50% аккумулятор замерзнет чуть за -20. А полностью разряженный - на -7.
Да, Панасоник выпуск 26 сентября 2017 года.
Мы забрали машину и ехали 3,5 часа машина не глушилась Сегодня утром вышли, аккум сел. Ночью было - 30 или - 32 примерно
Советуете полностью зарядить?
Вообще то у вас 3 года гарантии. И минимум год гарантия на аккумулятор. А вообще я бы начал с зарядки, только предварительно его разморозьте. Зимой ЛЮБОЙ аккумулятор убивается за день, абсолютно новый с магазина тоже. Причем самый дорогой. Подозреваю что это ваш случай. Разрядили и он тупо перемерз на минусе. Не верю в смерть Панасоника без активного участия владельца машины :).
. если ездишь редко - убьете любой аккумулятор. Две недели стоянки - убьете ГАРАНТИРОВАННО. А если сигналка с GSM то и недели много. Снимайте клемму перед длительной стоянкой (на предварительно заряженном АКБ).
. еще раз - ЛЮБОЙ разряженный на 50% аккумулятор замерзнет чуть за -20. А полностью разряженный - на -7.
Agm как раз, очень не любит большой минус и разряд.
Мне так годовалый аккумулятор приехал в - 30..
С напряжением порядка 11,9
К нормальной жизни он уже не вернулся.
6 или 8 тысяч рублей на ветер.
Agm как раз, очень не любит большой минус и разряд.
Мне так годовалый аккумулятор приехал в - 30..
С напряжением порядка 11,9
К нормальной жизни он уже не вернулся.
6 или 8 тысяч рублей на ветер.
Бред. AGM убивается ровно так же, там точно такой же электролит. Разрядите AGM, он замерзнет точно так же. Убивается ЛЮБОЙ кислотный аккумулятор, физику обмануть никому не удалось еще. Плюс AGM - он чуть быстрее заряд берет, при условии что он его способен взять (лед электрический ток не проводит, если что).
. здесь как то была тема, какой то перец разругался вусмерть со своими друзьями (хозяевами сервиса), типа они ему AGM аккумулятор убили зарядкой, в суд на них подавал. А он кинул на уличной стоянке машину зимой, в сибири (ждали запчасти), естественно аккумулятор вхлам замерз, порвало активную массу, AGM этот на выброс, сколько его не заряжали. Вот так люди друзей теряют, потому что физику не учили в школе :).
. в таких ситуациях нужно или снимать клемму на стоянке (если вы уверены что аккумулятор нормально заряжен, хотя бы процентов на 70). Или снимать аккумулятор и тащить в тепло. Или ничего не делать, а потом пенять на Панасоник или бош что они не умеют аккумуляторы делать, которые сломать нельзя :).
. еще раз - глубокий разряд летом - очень может быть он и перенесет. А вот разряженный на 50% замерзнет на -30 с вероятностью 146% (закон природы). А после того как лед порвет активную массу, он уже не жилец. Заводить может и будет, но емкости у него будет 100% меньше нормы и тока прежнего от него не увидите.
. разряженный полностью замерзнет в -7, если что. Закон природы :).
. интересная формулировка - "ток высокого напряжения". :) . Вообще то есть напряжение высокое или ток большой. А "ток высокого напряжения" это бессмыслица.
Аккумулятор MUTLU Mega Calcium 60R (55D23L)
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 520 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор INCI AKU Formul A 60R (борт)
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 540 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор BATREX ASIA 60R
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 510 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор ЗВЕРЬ 85D23L (70R)
- Емкость: 70 Ач
- Пусковой ток: 700 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 235x175x221
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор ENRUN ASIA 60R
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 550 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 227x173x225
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор VARTA Blue D47 (60R)
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 540 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор АКОМ ASIA 65R
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 570 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор BOSCH S4 024 (60R)
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 540 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор АКОМ ASIA EFB 65R
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 670 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор TITAN ASIA STANDART 62R
- Емкость: 62 Ач
- Пусковой ток: 520 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x171x221
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор INCI AKU Formul A 68R
- Емкость: 68 Ач
- Пусковой ток: 600 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор TAB POLAR S 60R
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 600 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x168x220
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор Topla Top 60R
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 600 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор INCI AKU Maxim A 68R
- Емкость: 68 Ач
- Пусковой ток: 600 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор BOST 65R (75D23L)
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 570 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор FB SUPER NOVA 55D23L
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 550 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x169x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор TAB POLAR S 65R
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 650 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x168x220
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор Topla Top 65R
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 650 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор SOLITE 70R (85D23LBS)
- Емкость: 70 Ач
- Пусковой ток: 580 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x172x204
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор BOST 70R (90D23L)
- Емкость: 70 Ач
- Пусковой ток: 600 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор DELKOR 65R (75D23L)
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 570 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор AlphaLINE STANDARD 65R (75D23L)
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 580 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x168x220
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор AlphaLINE 70R (85D23L)
- Емкость: 70 Ач
- Пусковой ток: 620 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x168x220
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор BOST PREMIUM 75R (95D23L)
- Емкость: 75 Ач
- Пусковой ток: 650 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x173x220
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор INCI AKU Nanogold EFB 65R
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 620 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор EXIDE Premium EA654 (65R)
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 580 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x170x226
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор FB SUPER NOVA 75D23L
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 620 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x169x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор EXIDE Start-Stop EFB EL604 (60R)
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 520 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор TAB EFB 60R
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 600 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x168x220
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор Topla EFB 60R
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 600 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x168x220
- Гарантия: 48 месяцев
Аккумулятор MAZDA 60R
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 520 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x225
- Гарантия: 12 месяцев
Аккумулятор SOLITE EFB Q85
- Емкость: 70 Ач
- Пусковой ток: 730 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x173x220
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор AlphaLINE EFB 65R (90D23L)
- Емкость: 65 Ач
- Пусковой ток: 670 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 230x168x220
- Гарантия: 36 месяцев
Аккумулятор OPTIMA YELLOWTOP R 2.7 38 А/ч 460А
- Емкость: 38 Ач
- Пусковой ток: 460 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 238x129x227
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор DEKA INTIMIDATOR AGM 60R (9A35/85)
- Емкость: 60 Ач
- Пусковой ток: 680 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 232x173x200
- Гарантия: 24 месяца
Аккумулятор OPTIMA YELLOWTOP R 3.7 48 А/ч 660А
- Емкость: 48 Ач
- Пусковой ток: 660 А
- Полярность: Обратная [- +]
- Габариты: 229x172x197
- Гарантия: 24 месяца
Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости
Напишите номер телефона:
Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.
Какой аккумулятор идет на Subaru Forester IV Рестайлинг 2015 - 2018 2.0 (150 л.с.) ?
Внимание! На данную модель подходит 2 типа батарей. Проконсультируйтесь у менеджера по тел. +7 (499) 685-00-20
Параметры АКБ: полярность обратная, ёмкость 38-75Ач, пусковой ток 460-730А, тип азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой), длина 227-238мм, ширина 129-175мм, высота 197-227мм.
Заявка на подбор аккумулятора для Subaru Forester IV Рестайлинг 2015 - 2018 2.0 (150 л.с.)
У нас в наличии есть 804 различные модели АКБ!
Наш консультант перезвонит в течение 23 секунд и лично подберёт аккумулятор на ваш Subaru Forester IV Рестайлинг 2015 - 2018 2.0 (150 л.с.).
ну и если брать новый, то чуть улучшить характеристики. Посоветуйте пожалуйста что станет по размеру, и производителя?
Варианты:
1. Varta 6СТ-70 BLUE dynamic (E23)
2. Topla Energy 6CT-65 АзЕ (TST-EJ65-0)
UPDATED
Вообщем взял как и хотел акб по больше, Topla 70 Ah, 700A.
Subaru Forester 2017, двигатель бензиновый 2.5 л., 172 л. с., полный привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Subaru Forester, 2016
Subaru Forester, 2015
Subaru Forester, 2014
Subaru Forester, 2013
Комментарии 44
Не забывай один важный момент. При покупке любого аккумулятора бери как можно свежее, на корпусе есть дата производства. Если в магазине не знают или уверяют брать что есть, требуй нормальный новый аккумулятор либо шли их лесом.
Свежий, я смотрел )
Топла, огонь. На предыдущей машине стоял такой АКБ, так 3 зимы с морозом под 40° не вызывал ни каких проблем.
Акб FB. При не малой стоимости окупаются временем 7 — 10 лет живут, дальше история не известна, как правило уходит с машиной
а на FB25 и FB20 родные аккумы одинаковы ? или отличаются ? Да и кстати никто не сталкивался с такой проблемой — ключ не проворачивается в положение — 0 что бы вытащить его ! Мне сказали это мол АКБ скоро умрет, что то типа он не позволяет разлочить и вытащить ключ!
У меня тачка с США, родной аккум "панасоник" 48Ah. Умирает уже машине 3 года, тоде думвю топлу брать EFB
а на FB25 и FB20 родные аккумы одинаковы ? или отличаются ? Да и кстати никто не сталкивался с такой проблемой — ключ не проворачивается в положение — 0 что бы вытащить его ! Мне сказали это мол АКБ скоро умрет, что то типа он не позволяет разлочить и вытащить ключ!
Про АКБ и ключ врут. У меня такая проблема этим летом была. Я сутки ключ из машины не вытаскивал — не мог. Тупо износ ключа и замка. Мне новый ключ делали под замок зажигания (и из старого ключа микросхему выпиливали — в новый вставляли) . Так он машину заводит, а дверь открыть уже не может ( точнее, может, но с большим трудом) . В двери то замок не использовался, вот и не износился . Так же мастер удалял в замке какую то железку, которая фиксировала ключ. Сейчас проблем нету.
13 декабря 5 лет со дня покупки авто. Аккумулятор родной.
Один раз разряжался в ноль при длительном простое.
По вопросу: только не Варта…
При должной эксплуатации думаю 5 лет это грань для обычных акб.
Тут простой не просто длительный, пол года))
AGM возьмите, долгоиграющие АКБ. По крайней мере у меня BOSCH c 11 года работает. Уже вторую машину пережил)))
При должной эксплуатации думаю 5 лет это грань для обычных акб.
Тут простой не просто длительный, пол года))
Не думал, что машина задержится у меня более трёх — четырёх лет. Обычно все машины продавал с родными аккумуляторами — проблем не было. Эта же, похоже, задержится подольше (спасибо правительству и санкциям), да и достойной альтернативы форику в этом ценовом сегменте не вижу. А аккумулятор поменяю, может даже и превентивно. Пять лет- очень даже хороший показатель для обычных аккумуляторов для штатной эксплуатации.
Когда-то очень давно, в девяностые, ещё на "шестёрку", покупал южнокорейский аккумулятор Медалист. Осталось очень хорошее впечатление.
К стати, а перед ним была Варта — сдохла после года эксплуатации.
Такой аккумулятор стоял на машине 2005 г.в. купленной на аукционе в Японии в 2010 году. в 2017 году машина 8 месяцев простояла в гараже. Акк сел в полный ноль. Прикурил от другой машины и завелась сразу же с пол оборота. Итог: аккумулятору 8+ лет и стоит и работает до сих пор.
Купил в декабре 2014 года на Субару Форестер. Живу в Сургуте . Тюменская область. Через 3 года решил сделать ТО, чтобы потренировать аккумулятор. Разряжал его более 8 часов. Т.е. емкость сохранил на хорошем уровне. Думаю еще годика 3 протянет.Так, что рекомендую для Холодных регионов, самое то что нужно. Брал за 5400 т.р. Были 2 до этого Тюменских. Простой и премиум. Тянут нормально не более 2.5-3 лет. Потом нет емкости. Бегаешь в холода каждую неделю с аккумулятором домой.
У меня стоят Панасоники на 2-машинах. Субару Форестер - 65А и на Тойота Пассо 45А. Покупал одновременно оба. Ходят 6,5 лет оба(с завода кстати тоже Панасоник стояли, отходили 5 лет). Сейчас работают, но заряд стали держать плохо. На зиму хватит еще, а в лето куплю опять 2 шт новых. За все время 1 раз доливал воду, и 2 раза подзаряжал перед зимой. На этом все обслуживание закончилось. Не дешево, но оно того стоит. Рекомендую
Для 2.0 литровой машины с АКПП видимо производитель экономил поставив такой АКБ. В сильные морозы чувствовалась его дохлость. Возможно для Европы он бы послужил, в Москве умер на 3-й зимний сезон. Если его заносить в тепло он оттаивает, после подзарядки заводит, но кому нужен такой гимор. Даже при наличии гаража и доступности к подзарядке терпению приходит конец. Буду ставить новый мин. на 65Ah, 530А. Вот думаю кому отдать предпочтение. Всем удачи)
Не проработал и 2-х лет.Плотность выше 1,23 г/см3 не поднимается. На авто задняя (5-я) дверь Subaru Forester 2013 модельного года с дистанционным приводом -открытие/закрытие с кнопки из салона или брелка)-иногда приходится открывать без работающего двигателя. Регулярно снимал и заряжал АКБ настоящим советским пуско-зарядным устройством УЗПУ-С 12/48 с плавной регулировкой силы зарядного тока. Эффект - выше 1,23-1,24 г/см3 плотность не поднимешь.Разочарован этой АКБ, хоть и уважаю изделия концерна Panasonic.
Не верьте положительным отзывам о этом акуме, подставные людишки за копеечку пишут. Акумулятор реальное г-но, просто подделка, развод
В феврала ему будет 7 лет.Аккумулятор ОТЛИЧНЫЙ .
5 зим отходил без нареканий, а на 6ю чего-то не хватило. ))) Теперь хочу такой же приобресть. Климат у нас суровый!
Читайте также: