Адаптер питания видеорегистратора схема

Обновлено: 24.01.2025

Есть у меня в машине видеорегистратор, и всё бы хорошо, но напрягают три вещи:
1) регистратор пишет максимум 30 секунд после того, как зажигание выключено, а иногда хочется чтобы он хотя бы ещё часик-другой позаписывал, что происходит около машинки. Особенно актуально, когда машина ставится около каких-нибудь магазинов, где снуют кто ни попадя.
2) Иногда, когда забираю карточку домой, бывает забываю воткнуть регистратор обратно. Хотелось бы иметь звуковую напоминалку, что провод из регистратора вынут.
3) Ну и, самое главное: прикуриватель постоянно выдвинут, постоянно занят, провод регистратора торчит на торпедо. Хотелось бы прикуриватель освободить, а схему питания спрятать куда-нибудь в нутро.

Если бы только 3й пункт, то самая простая идея была бы разодрать в клочья штатный зарядник регистратора и прикрутить его где-нибудь внутри, снаружи пустив только провод по периметру лобового стекла. Но, мы не ищем лёгких путей! К тому же есть ещё 2 хотелки, на которые нужно что-то придумать

Состряпал вот такую схему:

В основе всего лежит ST1S10PHR — понижающий импульсный регулятор напряжения, рассчитанный на ток до 3А и работающий на частоте 900кГц.

Основные отличия этого регулятора:
1) высокая частота, в результате он требует маленькую индуктивность и небольшие конденсаторы на входе и выходе.
2) наличие встроенных верхнего и нижнего ключа. Обычные регуляторы обладают только одним ключом, и возвратный ток через индуктивность заворачивается в цепь при помощи отдельно стоящего диода Шоттки. Но тут совсем другая картина, тут ключ есть как с верхней, так и с нижней стороны, и попеременно вход индуктивности то сажается на линию питания верхним ключом, то заворачивается на землю нижним. В итоге повышается эффективность, так как нет потерь на Шоттки.

Микросхемка работает при входных напряжениях до 2.5 до 18 Вольт. Выходное напряжение задаётся делителем. Микросхема поддерживает на входе fb напряжение 0,8 Вольт.

В качестве входных конденсаторов я использовал танталовый электролитический 15мкФ/35В и керамический, непосредственно около входа Vin_sw: 2,2мкФ/50В (на схеме — C1 и C2).
В качестве выходных я использовал два керамических SMD конденсатора (C5 C6) на 10мкФ/16В размера 1206.

Индуктивность L1 — IHLP2525CZER4R7M01 на 4,7мкГн и ток 5,5А в квадратном корпусе SMD 6,5мм

Для измерения выходного тока использую шунт — резистор 1% размера 1206 на 0,1 Ом, напряжение с которого попадает на вход МК через НЧ фильтр, образованный резистором R15 и конденсатором C4.

Выходное напряжение выбирается на уровне 5,2…5,3 Вольта при помощи делителя R12, R13, 56кОм и 10кОм. Повышенное напряжение нужно чтобы компенсировать падение напряжения как на шунте-измерителе тока, так и в длинных проводах до регистратора.

В качестве излучателя звука HC0903A, подключенный через транзистор.

Для управления этим всем используется микроконтроллер ATtiny13A-SSU, который также питается от выходного напряжения регулятора.

Транзистор VT1 IRLML9301 рассчитанный на ток до 5А, позволяет полностью обесточивать схему.

Всё это чудо я изготовил на двусторонней плате размером 55 на 15 миллиметров.

Проводники на разных сторонах соединяются в семи местах, не считая трёх сквозных отверстий под термоподложкой микросхемы регулятора, которые залиты припоем.
Поскольку площадь для охлаждения небольшая, то номинальным для работы является ток не более 1 Ампер. Впрочем, этого вполне достаточно для питания регистратора.

Алгоритм работы

При появлении напряжения на входе "зажигание" схема включается, и затем микроконтроллер продолжает держать транзистор VT1 открытым, питая регистратор, даже если зажигание выключено.

На протяжении всей работы контролируется падение напряжение на шунте R14, и если ток через него меньше примерно 40мА в течение 0,4 секунды, то микроконтроллер сигнализирует об этом несколько раз. Сигнал повторяется если зажигание было выключено и затем включено снова, либо если напряжение на шунте превысит пороговый уровень и затем упадёт вновь.

Когда зажигание выключено контролируются следующие параметры:
— Время работы. Схема отключается через примерно 3 часа работы.
— Напряжение на входе. Через делитель, образованный резисторами R8 и R9, замеряется напряжение в бортсети автомобиля. Если в течение примерно 7 секунд подряд замеры напряжения оказываются ниже примерно 11,75 Вольт, схема отключается. Это сделано чтобы не нагружать разряженный аккумулятор автомобиля.
— Потреблённая мощность. Замеряемый ток на выходе интегрируется. Поскольку напряжение стабильное, то полученное значение пропорционально потреблённой мощности. Схема отключается, если потреблённая мощность превышает 35 Ватт*часов, что соответствует 7 А*ч на выходе, и примерно 3 А*ч на входе. Это поможет предотвратить быстрый разряд аккумулятора автомобиля, если регистратор вдруг начал потреблять повышенный ток.

При каждом из этих событий подаётся свой собственный звуковой сигнал.

Пока что схема испытана только "на столе", в машину буду внедрять на следующей неделе.

UPD от 28.06.2014
Изменил время работы на 2 часа, нижнюю границу напряжения поднял до 12 Вольт.

С прошлого моего автомобиля у меня остался достаточно хороший видеорегистратор, который прослужил мне уже больше года и надеюсь будет так дальше работать и радовать меня своей безотказной работой и качеством снятого видео.

Писать где и за сколько я купил свой регистратор я не буду, потому как уже делал это, подробно описывая его функции, и даже подчеркнул его плюсы и минусы…если не успели познакомиться с моей предыдущей статьёй посвящённой этому регистратору, то вот вам ССЫЛКА

А сегодня речь пойдёт не совсем о регистраторе, а об одном из методов подключения его к бортовой сети. Наверно вариантов подключения существует очень много, но из самых распространённых я знаю только три:

— Примитивный. Подключения адаптера видеорегистратора непосредственно в гнездо прикуривателя. Плюс такого подключения в том что сделать это можно за считанные секунды и при необходимости перенести его на другое авто. Минус в том что гнездо прикуривателя будет постоянно занято и по салону будут торчать длинные провода и перекрвать обзор для водителя (это я про висящий провод перед лобовым стеклом).

— Стандартный. (таким способом я подключал этот регистратор на своей предыдущей машине). На мой взгляд это самый правильный метод при котором необходимо с обратной стороны прикуривателя (под передней панелью) параллельно подключить к проводам идущих на штатный прикуриватель ещё один (а лучше два) дополнительных гнезда прикуривателя. А затем просто вставить в это дополнительное гнездо адаптер и проложить провода под панелью, стойкой и потолком. Как Вы поняли плюсом данного подключения будет свободный прикуриватель и отсутствие каких либо проводов в салоне, но при этом демонтировать питающий адаптер с проводами будет немного сложнее и дольше чем при примитивном способе подключения.

— Не стандартный. (подойдёт не всем). При таком методе питание для регистратора берётся с центрального плафона.

Для этого необходимо будет аккуратно разобрать адаптер питания и припаять на контакты входящего (12 Вольт) напряжения провода и желательно использовать предохранитель который Вы достанете из самого адаптера.

Затем идём снимать центральный плафон и искать на нём дорожки где будет напряжение постоянно, вот к ним мы и будем припаивать провода с адаптера регистратора.

Заизолировать адаптер решил самым простым способом и использовал кусок велосипедной камеры (сначала думал залить всю плату термо клеем или герметиком, но под рукой не оказалось не того ни другого).

Осталось только запихнуть все провода и сам адаптер в потолок и подключить сам плафон.

интересные РАДИОСХЕМЫ самодельные

ELWO
2SHEMI
БЛОГ

СХЕМЫ

РАЗНЫЕ
ТЕОРИЯ
ВИДЕО
LED
МЕДТЕХНИКА
ЗАМЕРЫ
ТЕХНОЛОГИИ
СПРАВКА
РЕМОНТ
ТЕЛЕФОНЫ
ПК
НАЧИНАЮЩИМ
АКБ И ЗУ
ОХРАНА
АУДИО
АВТО
БП
РАДИО
МД
ПЕРЕДАТЧИКИ
МИКРОСХЕМЫ

ВОПРОС-ОТВЕТ
АКУСТИКА
АВТОМАТИКА
АВТОЭЛЕКТРОНИКА
БЛОКИ ПИТАНИЯ
ВИДЕОТЕХНИКА
ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ
ЗАРЯДНЫЕ
ЭНЕРГИЯ
ИЗМЕРЕНИЯ
КОМПЬЮТЕРЫ
МЕДИЦИНА
МИКРОСХЕМЫ
МЕТАЛЛОИСКАТЕЛИ
ОХРАННЫЕ
ПЕСОЧНИЦА
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ
ПЕРЕДАТЧИКИ
РАДИОБАЗАР
ПРИЁМНИКИ
ПРОГРАММЫ
РАЗНЫЕ ТЕМЫ
РЕМОНТ
СВЕТОДИОД
СООБЩЕСТВА
СОТОВЫЕ
СПРАВОЧНАЯ
ТЕХНОЛОГИИ
УСИЛИТЕЛИ

Страница 1 из 36
1
…

Всем привет. Ребята,сгорел видеорегистратор. По глупости подал 12в.вместо 5. Сгорела какая то сборка,высылаю фотку. Подскажите пожалуйста,что это. Может у кого нибудь есть принципиальная схема к любому автомобильному видеорегистратору. Буду очень обязан.

Всем привет требуется помощь специалиста широкого профиля короче проблема такая:Произошёл выход из строя адаптера питания от бортовой сети автомобиля видеорегистратора expley dvr-002 в нем сгорела микросхема стабилизатора напряжения (с ней всё ясно она подлежала замене и быстро нашлась новая) далее после выхода из строя адаптера питания так как вместо пяти положенных вольт пошлло двенадцать вышел из строя сам видео регистратор путём детального осмотра выяснилось что выгорела оптопара а так как она выгорела очень сильно на ней невозможно прочитать название ну или маркировку был бы чей то просто посоветовал приобрести новый цена вопроса то 1500рублей а тут у самогосломалось так что помогите прилагаю фото всего этого барахла мож у кого есть подобный гляньте чё за оптопара да и посоветуйте чё терь делать

Основная проблема подключения видеорегистратора к сети автомобиля через прикуриватель заключается в том, что прикуриватель – это единственный источник внешнего электропитания для устройств в автомобиле. Однако существует множество альтернативных способов подключить видеорегистратор к сети автомобиля.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор. Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

· С помощью отвертки снимите плафон.

· Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.

· Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.

· Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

• Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

· Один провод подключите к видеорегистратору

· Красный провод подключите к положительному «+» заряду

· Затем провод следует протянуть к моторному отсеку - по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.

· Провод «-» следует подключить к кузову

· Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

· Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.

· Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания

· Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.

· Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии - возгорания проводки или самого устройства.

Что необходимо помнить:

· Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.

· При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.

· Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.

· Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.

· Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

Текущее время: Вт июл 13, 2021 10:44:54

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Блок питания видеорегистратора с развязкой

Страница 1 из 3

[ Сообщений: 45 ]

На страницу 1 , 2 , 3 След.

_________________
О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух.

«Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!»

Лучшее враг хорошего .

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!

Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

_________________
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.

Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре вы узнаете, как быстро разработать устройства IoT с использованием готовых функциональных узлов – микроконтроллеров, микропроцессоров, модулей беспроводной связи и крипто-ускорителей. Особое внимание будет уделено облачным сервисам Microsoft и рассмотрен вопрос практического подключения отладочных плат от Microchip к облаку Azure.

Analog Devices (ADI) выпустила обновленное поколение DC/DC с усиленной изоляцией ADuM5x2x и ADuM6x2x. Новая серия эффективна для двухслойной PCB. В ней используются технологии ADI iCoupler® и isoPower. ADUM5x2x/ADUM6x2x устраняют необходимость проектирования изолированных преобразователей постоянного тока в приложениях до 500 мВт.

_________________
О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух.

«Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!»

Лучшее враг хорошего .

_________________
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.

_________________
О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух.

«Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!»

Лучшее враг хорошего .

И, в добавок ко всему, у меня сердечник кольцевой.
Поэтому мне больше по душе двухтакт системы Пуш-Пулл.
Моя предварительная схема:

(здесь не дорисована задержка и защита от сквозного тока).
Меня интересует цепь стабилизации. Что лучше: оптрон или отдельная обмотка?

jonpim, В компьютере хотя бы ключи помощнее будут. И не греются, как самовары, если не разгонять CPU.

_________________
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.

Ну я же схему не дорисовал, только набросал.

_________________
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.

_________________
О сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух.

«Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!»

Лучшее враг хорошего .

_________________
А как же хочется нормальный магазин радиодеталей в нашем захолустье

Seriyvolk, Тогда живем! А греться не будет? Ну кольцо в смысле.

Чем мне не нравится обратноход на Ш-образном феррите, так это чертовым зазором
Так что мне больше нравятся двухтактники, особенно Пуш-Пулл.

Но обратноход на кольце надо попробовать
Сейчас посчитаю обмотки в программе Старичка51.
И что с обратной связью? Раз это обратноход, то можно намотать обмотку обратной связи. Или лучше поставить оптрон? Я склоняюсь к оптрону (в куче комповых БП используется в дежурке, вместе с TL431).

UPD: Посчитал обмотки дросселя. Вот что получилось:

Только боюсь, что сердечник слишком мал - он у меня 18/9/5

_________________
Мудрость приходит вместе с импотенцией.

_________________
Прибор, защищённый предохранителем, сгорает первым, защитив предохранитель. Закон Мерфи.

Читайте также: