Зарядное устройство для электромобиля bmw
И вот недавно у меня появилась возможность проверить, как от неё будет заряжаться реальный электромобиль.
К нам приехал коллега, который пару месяцев назад как раз приобрёл себе BMW i3.
BMW i3 - необычный электромобиль от баварского концерна, который некоторое время даже официально продавался в России
И, конечно же, мы не упустили возможность подключить этот i3 к розетке. Но прежде чем рассказать о том, получилось ли его зарядить, пару слов про саму машину.
BMW i3 необычен не только своим внешним видом, (этакий коробок на колёсах), но и ещё несколькими параметрами:
- в кузове машины нет ни одной металлической детали, он полностью углепластиковый,
- задние двери авто открываются против движения,
- у этого электромобиля есть модификации с ДВС.
Про последний пункт стоит рассказать подробнее. Да, действительно, часть BMW i3 выпускалась в версии с REX, т.е. с небольшим двигателем внутреннего сгорания.
Для чего он нужен? Всё просто: этот маленький, (всего на 2 цилиндра), ДВС позволяет заряжать батарею, когда она садится. Автомобиль имеет небольшой бак для бензина, на котором и работает этот движочек. (Вот для чего второй лючок, на правом переднем крыле).
Подчеркну: прямой связи между ДВС и колёсами у этой модели нет. Они приводятся в движение исключительно электродвигателем, а ДВС лишь подзаряжает батарею. По умолчанию он заводится в тот момент, когда уровень заряда батареи опускается ниже 5%.
Мы же воспользовались лючком на заднем правой крыле, за которым прячется зарядный порт. Подключили кабель в розетку, и.
И зарядка пошла, как ни в чём не бывало! Машина через зарядное устройство типа "кирпич" стала принимать стандартные 2,4 Квтч. Для обычной бытовой розетки, (у меня в доме нет 3-х фаз), это вполне стандартная мощность.
BMW i3 заряжался у моего дома около 40 минут. При этом в самом доме работали другие потребители электроэнергии: лампы освещения, газовый котёл, стиральная машина и т.д. За это время не сработал ни один "автомат", всё было хорошо.
Что ж, мне уже можно покупать свой электромобиль? Я думаю, что да. Главное, правильно подойти к выбору модели, ибо какую-нибудь "Теслу" от бытовой однофазной розетки заряжать придётся очень долго.
Зарядная станция EVLINK WALLBOX PLUS розетка T2S 1ф 7,4kW
Зарядная станция JNT-EVC10-07C1C
Зарядная станция JNT-EVC10-22C1C
Зарядная станция OCPP Touch Swift DC 52
Зарядная станция TOUCH Business 6,6 – 44 Стандартный тип корпуса
Зарядная станция TOUCH Business 6,6 – 44 Эксклюзивный тип корпуса
Зарядная станция TOUCH Home 6,6 – 44
Зарядная станция TOUCH Smart Plug Напольный вариант
Зарядная станция TOUCH Smart Plug Настенный вариант
Какие бывают зарядные станции
Зарядные станции для электромобилей от разных брендов не похожи друг на друга. Единого стандарта сборки и проектирования, общего для всех производителей, до сих пор не существует. Оборудование отличается и по способу установки, и по типу разъёма, и по мощности и силе тока.
Чтобы знать, какое устройство выбрать, нужно определиться со следующими техническими характеристиками:
- напряжение розетки. Для зарядки автомобильных литий-ионных аккумуляторов нельзя использовать бытовую сеть на 220/380В. Нужно установить розетку Nema14-50 или 6-50 на 110/240В;
- мощность. У разных станций для зарядки электромобилей она может варьироваться от 7,7 до 400 кВт. Чем выше этот показатель, тем меньше времени уходит на зарядку батарей;
- сила тока. В зависимости от того, какую машину вы заряжаете, вам может понадобиться устройство на 32, 40 или 64 А.
Многие приборы имеют расширенный функционал и оснащаются дополнительными световыми индикаторами, LCD-дисплеями, модулями беспроводной связи для дистанционного управления и т.д. Такие зарядные устройства стоят дороже, но пользоваться ими намного удобнее. Впрочем, для того чтобы машина всегда была на ходу, достаточно учесть основные параметры и правильно подобрать разъём.
Типы разъёмов зарядных станций
- Type 1 (J1772). 5-контактный разъём для однофазной сети с предельной мощностью 7,4 кВт. Чаще всего используется на американских и японских автомобилях;
- Type 2 (Mennekes). 7-контактный коннектор, рассчитанный на 7,4 (при однофазном подключении) или 43 кВт (при трёхфазном подключении). Используется преимущественно европейскими производителями;
- CHAdeMO. 2-контактный разъём, разработанный японскими инженерами. Подходит для большинства машин американского, азиатского и европейского происхождения. Рассчитан на мощность до 62,5 кВт;
- CCS Combo (Type 1/Type 2). Зарядное устройство для электромобилей с комбинированным коннектором. Самая распространённая модель на европейских зарядных станциях. Максимальная мощность — 350 кВт.
Чтобы легко переключаться между разными типами разъёмов, стоит приобрести комплект переходников. Это позволит пользоваться станциями от разных производителей и не терять время на поиск подходящего кабеля.
У электромобиля множество преимуществ перед транспортом с двигателем внутреннего сгорания. Одно из основных — возможность получать энергию, подключаясь к обычной бытовой сети. А ускоряют процесс зарядки специальные устройства — зарядные станции
Зарядка простым способом от электросети при помощи штатного устройства-чарджера из комплекта электрокара длится несколько часов. Но когда же на нем ездить? Ускоряют процесс специальные устройства — зарядные станции для электромобилей. Они управляют нужным уровнем тока, который не может выдать обычная розетка.
Вместе с экспертом мы составили рейтинг лучших зарядных станций для электромобилей в 2022 году под любой бюджет и для любых задач.
Рейтинг лучших зарядных станций для автомобилей
Зарядные станции для электрокаров пользуются все большим спросом. Редакция проанализировала этот стремительно развивающийся рынок и предлагает вашему вниманию результат исследования: 10 лучших моделей.
1. ClipperCreek HCS-40
К этой зарядной станции можно подключить множество популярных моделей электромобилей. Например, Nissan Leaf, Fiat 500e, Ford C-Max, Ford Focus Electric, BMW i3, BMW i8. Устройство питается от однофазного напряжения 220-230 В. Статус зарядки и возможные неисправности индицируются светодиодами на передней панели.
Технические параметры
Эти же параметры передаются в приложение EVSEMaster для смартфона под управлением ОС Android или iOS. Подключение происходит по интерфейсу Bluetooth или Wi-Fi. В комплекте идет шестиметровый кабель с вилкой Type 2.
Технические параметры
Данную технологию поддерживают не все электрокары. В комплекте кабель с розеткой Type 2. Доступ к зарядному устройству контролируется при помощи RFID карты.
Технические параметры
При перебоях в сети зарядка возобновляется с установленным значением тока после подачи напряжения. Контролируется правильность подключения к сети, качество заземления, температура внутри корпуса. Для обеспечения безопасности встроен дифференциальный автомат. А также счетчик потребленной электроэнергии.
Технические параметры
Технические параметры
Управление осуществляется через Wi-Fi приложением для смартфона ChargePoint. Возможно установить расписание зарядки, получать напоминания о подключении, видеть всю историю зарядки в одном месте, подключаться к голосовому помощнику Alexa.
Технические параметры
Интеллектуальная зарядная станция с поддержкой Wi-Fi заряжает аккумуляторы электрокара в 7 раз быстрее, чем от обычной розетки. Динамические светодиодные индикаторы показывают мощность, возможности подключения и состояние зарядки. В комплекте кабельная стойка для подвода электроэнергии и защитный замок, ограничивающий доступ к зарядной станции.
Технические параметры
Простая и мощная зарядная станция, работающая в самых суровых условиях. Корпус металлический, герметичный и водонепроницаемый. Имеет встроенную защиту от перегрузки по току, перенапряжения, пониженного напряжения, замыкания на землю и перегрева. Работа возобновляется после отключения электроэнергии. Кабель остается гибким даже на сильном морозе.
Технические параметры
Это очень маленькое зарядное устройство, но ускоряющее зарядку в 7 раз. Подключается к смартфону или экосистеме умного дома Google через Bluetooth или Wi-Fi и приложение myWallbox. Интегрируется с голосовым помощником Alexa. Может работать по установленному расписанию даже без доступа к Интернету. Выходной ток регулируется от 16 до 40 А.
Технические параметры
Высоконадежная зарядная станция в герметичном водостойком корпусе. Комплектуется особо стойким кабелем, сохраняющим гибкость при температуре до — 40 °С. После пропадания сетевого напряжения зарядка продолжается после его появления и автоматического включения устройства. Станция работает с электрокарами Nissan Leaf, Toyota, Mitsubishi I-MiEV, Honda, Ford, Chevrolet Volt.
Технические параметры
| Мощность | 7,2 кВт |
| Максимальный ток | 32 А |
| Напряжение питания | 240 В |
| Размеры | 580 х 480 х 210 мм |
Сравнение цен на зарядные станции для электромобилей
В таблице собраны 10 рассмотренных зарядных станций для электромобилей и указаны их цены.
| Модель | Цена* |
|---|---|
| ClipperCreek HCS-40 | $ 1045 |
| BESEN WallBox Charging Station | $ 836 |
| Schneider Electric Evlink Wallbox T2 32A 3Ф | $ 1306 |
| UACHARGER Forest-Wall-1 | $ 253 |
| TESLA Wall Connector Signature | $ 1151 |
| ChargePoint Home Flex | $ 699 |
| Enel X JuiceBox 40 | $ 649 |
| Grizzl-E Classic | $ 559 |
| Pulsar Plus Level 2 | $ 699 |
| Leviton EVB32-M8L | $ 795 |
Как правильно выбрать зарядную станцию для электромобиля
Теоретически зарядные станции можно и не приобретать. В собственном гараже вполне возможно подключиться штатным кабелем зарядного устройства электрокара к бытовой розетке и ждать часов 10-12 пока аккумулятор возьмет необходимый заряд. Но это слишком долго и нерационально, поэтому и появилась необходимость в дополнительных устройствах.
Выбор зарядной станции зависит от ряда факторов:
- Тип разъема электромобиля. Нет единого стандарта на этот аксессуар, поэтому следует внимательно изучить технические данные зарядной станции и выяснить возможно ли подключить к ней конкретный электрокар.
- Максимальная принимаемая мощность бортового зарядного устройства. Например, некоторые модели электромобиля Nissan Leaf не могут принять более 3,5 кВт. Это значит, что подключение через мощную зарядную станцию будет просто бесполезным. Останется только выгода от зарядки в льготное (ночное) время. А вот Tesla имеет два варианта входной мощности: 11 и 22 кВт. Ради реализации таких возможностей имеет смысл сооружать дополнительный подвод трехфазного силового кабеля с напряжением 380 В.
- Тип парковки. У частного дома, в собственном гараже, на закрытой парковке с выделенными местами. В последнем случае понадобится блокирование доступа к зарядной станции по смартфону или RFID-меткой.
- Напряжение питания. Обычная бытовая сеть 220 В рассчитана на небольшие токи до 20 А. Подключение к ней зарядной станции не сократит время заряда. Для полноценного эффекта необходим подвод электроэнергии большей мощности, допускающий токи до 40 А, или подключение к трехфазной сети 380 В.
- Атмосферные условия. Необходимо решить заранее где будет установлена зарядная станция. При монтаже под открытым небом она должна иметь максимально возможный уровень защиты от пыли и воды IP 65. То есть полная защита от пыли и струй воды с любого направления. Если же в документации указана степень защиты станцию с IP54, то такую станцию можно устанавливать только под крышей.
- Длина кабеля подключения. При длине кабеля 7-8 метров проблем не будет, а вот при длине 4 метра, которую имеют кабели недорогих зарядных станций, парковка может оказаться крайне неудобной.
Популярные вопросы и ответы
Необходимость зарядки сообщается водителю самим электромобилем. Не имеет смысла заряжать его часто. Как правило, когда уровень батареи составляет 70-80%, то необходимости подключать электромобиль к питанию нет, если, конечно, нет цели преодолеть на нем длинный маршрут.
Для модели Audi e-tron, например, существуют три вида зарядки: сеть с постоянным током, сеть с переменным током, а также бытовые розетки от 220 В. Рекомендую чередовать эти способы — с переменным и постоянным током и не всегда заряжать, например, только самой мощной зарядкой постоянного тока 50-100 кВт.
В данном случае владельцу электрокара стоит взвесить преимущества и недостатки в понятии выгода-удобство. Если у клиента есть частный дом, то можно заряжать электромобиль при самой низкой стоимости киловатта, например, при ночном тарифе и т.д. Если говорить о платной зарядке, то можно найти определенную выгоду между дневным и ночным тарифом, если заряжаться от своей персональной станции.
Однако стоит отметить, что в настоящее время сеть зарядных станций постоянно расширяется, и сейчас достаточно много бесплатных станций расположено у торговых, а также дилерских центров. Поэтому в данном вопросе нужно каждому владельцу электрокара оценить свою готовность инвестировать в личную зарядную станцию.
Если мы говорим об исправном электромобиле и зарядной станции, то в данном случае нет особенных рекомендаций по выбору конкретных станций. Отмечу также, что у электрокара есть защитное устройство, которое при любом подключении автоматически регулирует время, силу и уровень заряда.
Правильный выбор зарядной станции обеспечит долгую и безопасную эксплуатацию электромобиля. Но не будем забывать, что технологии непрерывно совершенствуются и редакция постоянно следит за их развитием.
Кабели становятся все более и более немодными. Мы привыкаем к беспроводной зарядке телефона, и вскоре автомобили смогут загружаться аналогичным образом. Сначала это будут машины BMW. Зарядные устройства для электромобилей становятся обычным явлением в центрах городов или на парковках торговых центров. Просто. они скоро ни к чему не пойдут. Все благодаря беспроводной технологии, над которой сейчас работает BMW.
Когда начнут выпускать зарядные устройства для электромобилей
Автомобиль, который будет загружен первым подобным образом, будет iPerformance BMW 530e. До сих пор неизвестно, будут ли к нему присоединены другие гибриды или, прежде всего, электрический i3. Вероятно, да, по мере развития технологий.
Беспроводные зарядные устройства будут предлагаться в Европе и в настоящее время в Калифорнии. Водителям из остального мира, в том числе из других штатов США, придется подождать. Интересно, что такое зарядное устройство нельзя просто купить.
Предложение будет адресовано только людям, которые арендуют свои BMW 530e.
Беспроводные зарядные устройства для электромобилей можно за дополнительную ежемесячную плату сдавать в аренду тому, кто арендует такой автомобиль.
Как это работает? Зарядное устройство имеет форму специального коврика. Вы можете положить его на пол в гараже и подключить к обычной бытовой розетке. Когда мы возвращаемся с работы, достаточно припарковать машину в нужном месте, важно, чтобы коврик находился внизу. Фронтальная камера поможет точно измерить, где нужно остановиться. Начинается процесс зарядки, и нам остается только закрыть машину и отдохнуть после работы.
Все этапы процесса можно посмотреть в следующем видео:
Bayerische Motoren Werke (BMW) по делу кампании наложена уголовная ответственность, после расследования в странах
Компания BMW снова снова обошла всех производителей автомобилей, став крупнейшим в мире производителем авто
Читайте также: