Занижение bmw x5 e70
Привет, форумчане! Помогите с выбором? И если можно обоснуйте как-то свою позицию, а не просто двумя словами! Буду очень благодарен вам!
Небольшая предыстория - откатался на FX35 2005 в первом кузове 5 лет, проехал чуть меньше 150.000 км. Особых проблем не знал. Машина (именно моя) была надежная, но есть некоторые неприятные моменты. Особенно полный привод, который всегда как задний и при зимних обгонах это очень мешает.
Их разница в налоге и расходе незначительная, поэтому на этом акцент не делаю. Японцу доверяю как-то больше, но хочу немецкую попробовать. А побаиваюсь. Ютуб посмотрел, что-то совсем много плохого говорят про Х5. Но по своему опыту знаю, что и финики с коробками и двигателями приезжают на замену, поэтому в раздумьях. В общем, скажите, кто и что думает! Спасибо заранее!
Привет, форумчане! Помогите с выбором? И если можно обоснуйте как-то свою позицию, а не просто двумя словами! Буду очень благодарен вам!
Небольшая предыстория - откатался на FX35 2005 в первом кузове 5 лет, проехал чуть меньше 150.000 км. Особых проблем не знал. Машина (именно моя) была надежная, но есть некоторые неприятные моменты. Особенно полный привод, который всегда как задний и при зимних обгонах это очень мешает.
Их разница в налоге и расходе незначительная, поэтому на этом акцент не делаю. Японцу доверяю как-то больше, но хочу немецкую попробовать. А побаиваюсь. Ютуб посмотрел, что-то совсем много плохого говорят про Х5. Но по своему опыту знаю, что и финики с коробками и двигателями приезжают на замену, поэтому в раздумьях. В общем, скажите, кто и что думает! Спасибо заранее!
Как поклонник BMW, из выбираемых б/у авто этих лет, в качестве повседневного авто лично я предпочел бы FX35, как потенциально более беспроблемный авто. + У него полный привод более заднеприводный в сравнении с e70 35i с xDrive, что опять же лично мне нравится больше. А уж как конкретно вам ТС будет лучше, знаете только вы.
Как поклонник BMW, из выбираемых б/у авто этих лет, в качестве повседневного авто лично я предпочел бы FX35, как потенциально более беспроблемный авто. + У него полный привод более заднеприводный в сравнении с e70 35i с xDrive, что опять же лично мне нравится больше. А уж как конкретно вам ТС будет лучше, знаете только вы.
Вот именно за надёжность и переживаю. Но раз уж поклонник бмв не рекомендует брать бмв,то,наверное,зря я на него так засматривался??
на х5 полный привод не лучше, такой же заднеприводный характер.
Финик смотрел бы только 37S, у 35 тупая и старая коробка и проблемы с двигателем. В целом финик значительно надежнее х5, но стандартно есть свои проблемы, хотя если было первое поколение, то не удивит, да и второе поколение все же получше.
Вообще из немцев посмотрел бы лучше на туарег, а из японцев RX, тем более налог не пугает)
Постоянные проблемы с задним амортизатором уже достали… Ещё рекомендую поставить щитки на задние амортизаторы, для защиты от камней. у меня все погнуло. У меня ARB, там есть такой девайс, а в Иронмане не знаю, но их можно сделать самому из старых амортезов.
Рома, а может рвёт ухи потому, что амортизатор уже не амортизатор - он ведь должен туго выдвигаться, а если он уже не туго выдвигается, то конечно он будет позволять пружине выстреливать со всей дури и отрывать всё на свете.
Мне друг сказал с задним амортизатором на е70 до сих пор проблем нет! Мужики, а сапу в это конструкции имеется?
Приветствую! Подскажите пожалуйста, для более плавной работы подвески легкового автомобиля, и уменьшения подпрыгивания и раскачки, нужно усилить ход отбоя амортизаторов?
Саша привет. Смотрел твое видео по замене ГРМ с роликами и помпой. Скажи какой фирмы лучше и качественней продукция и на каком сайте можно все заказать. Я живу в Германии нашел сайт pkvteile.de там конечно есть но производителей тоже много, и цена разная. Но я думаю что дороже не всегда лучше Вообщем нужен твой проф. совет. Спасибо Кстати меня тоже интересует японский автопром. В России много лет занимался перегоном из Владика в Красноярск и конечно ремонтировал своими силами.
У сына с задним амортизатором на bmw до сих пор все слава богу нормально, Хоть и полезное рассказывает,и подробно.но таак устает слушать.
что все заладили,давлен ие,качать по отдельности. каким . это поставить на переднюю подвеску. сход развал . делать будет??продажные блогеры совсем . себе эту . поставьте
Неплохо, если более обстоятельно по заднему амортизатору порекомендовал бы Ж)) 3:10. 'А где ручка то здесь?'=это пипец, а не обзор! Чел даже не заморочился хоть как то подготовиться. ) После этого его вопроса сразу отрубил трансляцию, и перешел к более вменяемым обзорщикам.
Привет. У тебя классный канал. Приглашаю тебя в партнерку - контракт на один месяц, ставка от 20 до 10 персональный менеджер каждому каналу, две огромных музыкальных библиотеки для озвучки роликов, VidIQ PRO для продвижения канала и много других нужных приложений.
Желательно в деталях объяснил бы по заднему амортизатору на е70… Леха-а не правильне ли будет вставить эту вставку в кронштейн балки и прикрутить еще болтом реактивной тяги-там же на проставке спец отверстие уже сделано.
Илья Хлебушкин
И не скажешь, что кроссоверу BMW X5 второго поколения Е70 (2006—2013) уже больше десятка лет от роду: вместе с братцем BMW X6 (2008—2014) они и сегодня выглядят молодцевато. Но не слишком ли много проблем кроется за лихой внешностью?
К ак и закадычный соперник Mercedes ML, расставаться с лоском кузова BMW не торопится — спасибо добротному металлу и качественной окраске. А передним пластиковым крыльям и алюминиевому капоту ржавчина не грозит в принципе.
Нижняя кромка фар со временем украшается арабской вязью трещин
Зимой, случается, клинят в открытом положении форсунки фароомывателя (отчего с них сдувает крышки). А дворники через 150—170 тысяч километров способны внезапно замереть в самый разгар работы из-за срезанных зубьев откровенно слабой пластиковой шестерни редуктора (400 евро за механизм с электромотором и трапецией в сборе).
Огорчить могут даже зеркала заднего вида — и не только стекшей фотохромной жидкостью (по 300 евро за элемент). Расположенные, помимо прочего, и в них, камеры системы TopView быстрее других мрут из-за окисления контактов матрицы: если через четыре—шесть лет изображение только начинает мутнеть, поспешите ее реанимировать.
Пружины с занижением Eibach Pro-Kit для BMW X5 F15 xDrive 35i, xDrive 25d, xDrive 30d, xDrive 40d. Только для автомобилей с системой регулировки подвески.
- Занижение передней подвески: 20-25 мм.
- Занижение задней подвески: 15 мм.
Состав комплекта Pro-Kit: Прогрессивные пружины подвески для передней оси автомобиля – 2 шт.
Читайте также: