Замена тормозных колодок фольксваген пассат
Каждый водитель должен контролировать параметры своего автомобиля. Особенно это касается тормозной системы. В процессе эксплуатации машины тормозные колодки стираются и начинают требовать замены.
Как проверить тормоза автомобиля
По мере изнашивания тормозных колодок увеличивается тормозной путь автомобиля. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Иногда критический износ тормозов сопровождает появление неприятного писка. Необходимо периодически контролировать толщину рабочего слоя. Несмотря на то, что производители указывают в продажных документах срок эксплуатации в действительности пробег автомобиля с этими колодками может быть разный. Это зависит:
- от условий эксплуатации;
- от стиля вождения автомобиля;
- если была замена, влияет ресурс деталей
- Температура окружающей среды.
Для измерения толщины тормозных колодок возможно добраться до них даже не снимая колеса, если колесо имеет литой диск со спицами. Но если колесо имеет сплошной диск, то придется снимать колесо. Поводом для замены служат:
- Толщина не должна быть меньше пяти миллиметров;
- Непрочное соединение накладок с основанием;
- Замасливание рабочей поверхности;
- Наличие глубоких борозд или сколов поверхности.
Своевременная замена предотвратит появление опасной ситуации на дороге.
Замена задних колодок на Пассат Б6
Замена задних тормозных колодок Фольксваген Пассат Б6 должна начаться с того, что согласно инструкции требуется отвести назад поршни стояночного тормоза электромоторами привода. Это можно сделать с помощью автомобильного диагноста подключив его к бортовому компьютеру или вручную.
Колодки обязательно должны меняться на одной оси одновременно все четыре. Даже если критического износа достигла только одна.
Какие колодки выбрать
При снятии старых обратите внимание на их маркировку. Надо новые покупать с такой же маркировкой. Задние колодки для WV Passat B6 имеет маркировку FPE110 HANKOOK FRIXA. Они обеспечивают надежную работу тормозов продолжительное время.
В комплект для замены на одно колесо входят:
- Две тормозные колодки;
- Две пластинчатых стопорных пружины;
- Два болта крепления;
- Смазка для смазывания тормозной системы.
Какие инструменты необходимы
Для работы потребуются:
Пошаговая замена
Поднимаем домкратом на подставки. Обязательно подложить под передние колеса противооткатные устройства (можно кирпичи) спереди и сзади колес.
Очищаем суппорта от грязи металлической щеткой.
2.1. С помощью компьютера разведем колодки:
2.2. Насадкой TORX откручиваем пальцы тормозных цилиндров.
Аналогично выполняем последовательность операций на другом колесе.
Для профилактики износа служит периодический контроль состояния защитных чехлов, уровень тормозной жидкости, толщину и качество поверхности тормозного барабана, толщину самих колодок.
Для контроля износа в автомобиле Фольксваген Пассат Б6 на каждом колесе есть датчики контроля. Они находятся в замкнутом состоянии. Когда толщина меньше положенного провод датчика стирается и размыкает контакт. На панель загорается соответствующая лампочка и звучит сигнал. Иногда провода к датчику переламываются и даже при нормальной толщине колодок система сигналит об аварии.
Электромеханический стояночный тормоз хоть и удобен, но часто добавляет проблем. В начале продаж было много претензий о некачественной работе именно стояночного тормоза, именно в гарантийный период. При недостаточного количества смазки может заклинить.
Полезный совет
После замены не стоит сразу выезжать на оживленную магистраль. Надо выбрать место, где нет других автомобилей и попробовать несколько раз плавно затормозить. Оцените работу тормозов. Не надо сразу резко тормозить. Первое время колодки должны притереться к барабану. Если не притерты — тормоза сильно нагреются. Верхний слой подгорит и тормоза еще не скоро будут работать эффективно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону).
Внутренняя тормозная колодка удерживается на поршне рабочего цилиндра тормозного механизма при помощи фиксатора А и снабжена датчиком износа тормозной колодки.
Наружная тормозная колодка размещается на направляющей колодок…
…и фиксируется на тормозной скобе при помощи удерживающей пружины.
1. Установите автомобиль на надежные опоры и снимите левое переднее колесо.
2. Вставив монтажную лопатку или большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабочего цилиндра, утопите поршень в цилиндр.
3. Подденьте отверткой…
4. …и снимите удерживающую пружину тормозных колодок.
5. Подденьте отверткой…
6. …и разъедините колодки жгута проводов датчика сигнализатора износа колодок.
7. Подденьте отверткой…
8. …и снимите защитный колпачок нижнего направляющего пальца.
9. Аналогично снимите колпачок верхнего направляющего пальца.
10. Выверните два направляющих пальца…
11. …и извлеките их из опорных втулок.
12. Снимите с направляющей колодок тормозную скобу в сборе с внутренней тормозной колодкой.
13. Преодолевая усилие фиксатора, отсоедините и снимите внутреннюю тормозную колодку.
14. Закрепите тормозную скобу проволокой на витках пружины передней подвески. Проследите, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не был сильно натянут.
15. Снимите с направляющей колодок наружную тормозную колодку.
16. Установите новые тормозные колодки в порядке, обратном снятию, учитывая следующее:
- перед установкой новых тормозных колодок вдавите раздвижными пассатижами поршень в рабочий цилиндр;
- перед установкой тормозной скобы смажьте направляющие пальцы консистентной смазкой;
- при установке тормозной скобы не допускайте перекручивания тормозного шланга.
17. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршня в цилиндр.
18. Установите левое переднее колесо.
19. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого переднего колеса.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.
Замена задних тормозных колодок Volkswagen Passat B5
При установке болта 1 необходимо использовать новый болт. При отвинчивании болта удерживайте от проворачивания направляющий палец.
Замену тормозных колодок 2 производите в комплекте на одной оси автомобиля.
Держатель суппорта с направляющими пальцами и защитными чехлами 4 поставляется в сборе как запасная часть.
Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.
При ввинчивании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок, поэтому постоянно следите за уровнем тормозной жидкости в бачке. При необходимости откачайте жидкость из бачка.
К каждому оригинальному комплекту тормозных колодок фирмы VW прикладывается для каждого суппорта по одному новому болту.
Видео про "Замена задних тормозных колодок" для Volkswagen Passat B5
замена задних колодок пассат б5 Как правильно заменить тормозные колодки задних колёс в VW Passat B5 1998 -2005,Audi A4 замена задих тормозных колодок и дисков пассат б5
Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.
Тормозной суппорт не должен висеть на тормозном шланге. Тормозной шланг не должен натягиваться или перекручиваться.
Расположение передних тормозных колодок перед установкой суппорта
Не нажимайте педаль тормоза при снятых тормозных колодках.
После установки новых тормозных колодок избегайте резкого торможения в течение первых 200 км пробега автомобиля.
Читайте также: