Замена тормозных дисков ауди а4
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Ауди А4 бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Audi A4 надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Ауди А4 в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Audi A4 всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Ауди А4.
Цены на замену дисков Audi A4
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок A4 одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок A4 одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок A4 задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов A4 одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы А4 | от 500 |
| Замена тормозных барабанов А4 одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра А4 | от 900 |
| Замена тормозного шланга А4 | от 300 |
| Замена суппорта А4 в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов А4 | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза А4 | от 200 |
| Замена тормозной жидкости A4 с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы А4 | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Ауди А4?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Audi A4
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Audi A4
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Ауди А4 бесплатно!
Наш Audi сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Ауди с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Audi Avant , прокачка тормозов Audi Avant , схема тормозной системы Audi Avant , ремонт тормозной системы Audi Avant , неисправности тормозной системы Audi Avant , нет тормозов Audi 100 , прокачка тормозов Audi 100 , схема тормозной системы Audi 100 , ремонт тормозной системы Audi 100 , неисправности тормозной системы Audi 100 , нет тормозов Audi A6 , прокачка тормозов Audi A6 , схема тормозной системы Audi A6 , ремонт тормозной системы Audi A6 , неисправности тормозной системы Audi A6 , нет тормозов Audi Allroad , прокачка тормозов Audi Allroad , схема тормозной системы Audi Allroad , ремонт тормозной системы Audi Allroad , неисправности тормозной системы Audi Allroad
Тормозной диск и тормозные колодоки
Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.
3. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем рулевое колесо до упора вправо или влево. В нашем случае - вправо. Также очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
4. Отверткой поддеваем, а затем извлекаем удерживающую пружину тормозной колодки из тормозного суппорта, при этом удерживаем пружину свободной рукой.
5. Отсоединяем электрический разъем датчика износа тормозных колодок…
… и извлекаем из держателя колодку электрического разъема датчика, предварительно повернув ее плоскогубцами на 90º.
6. При помощи отвертки поддеваем, а затем снимаем защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.
7. Шестигранником на 7 отворачиваем из тормозного суппорта направляющие пальцы.
8. Плоской отверткой сверху и снизу поддеваем тормозной суппорт и отсоединяем его от скобы.
9. Снимаем тормозной суппорт в сборе с внутренней тормозной колодкой. Извлекаем внутреннюю колодку и подвешиваем суппорт при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
10. Извлекаем наружную тормозную колодку из скобы-держателя тормозного суппорта. Удаляем тормозные колодки в отходы.
11. Наносим проникающий состав (типа WD-40) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
12. Ключом с головкой на 17 и удлинителем ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
13. Отворачиваем болты и снимаем скобу-держатель.
14. Снимаем тормозной диск. Удаляем диск в отходы.
Примечание:
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его по периметру молотком, чтобы сбить с посадочного места на ступице.
Установка
1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, …
… а также скобу-держатель тормозного суппорта.
2. Обезжириваем ступицу, а также новый тормозной диск.
3. Берем новый тормозной диск и устанавливаем его на ступицу.
4. Придерживая тормозной диск устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта.
5. Наносим смазку на резьбу болтов крепления скобы-держателя и затем затягиваем их.
6. При помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента, например, подойдет обычная столярная струбцина, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке.
7. Наносим на направляющие пальцы тормозного суппорта высокотемпературную смазку для тормозов.
8. Вставляем новую наружную тормозную колодку на скобу-держатель, …
… а внутреннюю (с фиксирующей пружиной) - в поршень тормозного суппорта.
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов масла и краски.
9. Устанавливаем тормозной суппорт в сборе с колодкой на скобу держатель…
… и, придерживая суппорт, затягиваем направляющие пальцы. Устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.
10. При помощи отвертки аккуратно устанавливаем удерживающую пружину тормозной колодки на тормозной суппорт.
11. Устанавливаем в держатель колодку электрического разъема датчика износа тормозных колодок…
… и плоскогубцами поворачиваем ее на 90º. Подсоединяем электрический разъем.
12. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.
13. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
14. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
15. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
16. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.
Замена тормозных дисков Audi A4 — выполняемая в условиях СТО процедура. Востребована в случае изнашивания тормозных дисков.
По каким признакам определить, что авто пора в сервис
На снижение функциональных характеристик тормозных дисков указывают следующие признаки:
- следы истирания, механических повреждений на поверхности дисков;
- увеличение тормозного пути;
- посторонние резкие звуки, визг в момент торможения.
Поменять тормозные диски на Ауди
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Для чего необходимо контролировать техническое состояние автомобиля? В первую очередь, с целью обеспечения максимальной безопасности, ведь авто – объект повышенной опасности. Поломки и дефекты нужно оперативно устранять, по мере их самостоятельного выявления или результатов диагностики.
Замена задних тормозных дисков Ауди А4 (Б5) осуществляется по такой же процедуре, как и передних. Необходимость замены тормозных дисков возникает, когда их толщина менее 11 мм.
Для замены тормозного диска требуются:
- Специальный инструмент для сборки тормозного поршня и цилиндра
- Вспомогательный набор ключей и головок
- Пластиковые хомуты для временной фиксации суппорта и тормозных шлангов
Как происходит процесс замены тормозных дисков Ауди А4
Самое первое, что необходимо сделать – это произвести съем колеса с болтами. Затем отвинчивается и осторожно сдвигается в сторону суппорт. Очень важно не перегибать тормозной шланг.
Потом демонтируется тормозная скоба, осуществляется съем колпачка ступицы и шплинта. Далее следует снять корончатую гайку, удерживающую подшипник, и сам диск. Его демонтаж сопровождается выпадением наружного подшипника ступицы.
Ступицу необходимо как следует очистить, в первую очередь от смазки. В заключение снимается обойма подшипника и гребенка АБС. После всех проведенных манипуляций устанавливается новый диск, а сборка выполняется в обратном порядке.
При закручивании гайки главным условием является контроль над этим процессом, так нельзя допустить излишнюю затяжку. Утопить тормозной поршень в цилиндр задача не из легких, особенно при отсутствии необходимого профессионального инструмента. Скобу суппорта нужно качественно обработать – то есть не просто очистить, но и отшлифовать наждачной бумагой, наложить грунт, покрасить. Делать это нужно для предупреждения преждевременного износа и свободного движения колодок.
Также потребуется специальная высокотемпературная смазка для суппорта. Очистка и все действия с ним осуществляются в разобранном виде. Только после полного высыхания краски и подготовки суппорта проводится сборка.
Рекомендуется менять тормозные диски в паре. Связано это с тем, что для исправной работы тормозной системы нужно, чтобы оба диска были одинаковой толщины.
Последствия несвоевременной замены тормозного диска
Если вовремя не определить возникшую потребность замены тормозного диска, вся система может некорректно функционировать. Правильно работающие тормоза – залог безопасности водителя, пассажиров и участников дорожного движения.
Несвоевременная замена этого важного элемента ведет к серьезным поломкам сопутствующих механизмов и большим расходам на ремонт.
Производителями рекомендуется ежегодная диагностика ходовой части, так как неисправности тормозной системы не всегда фиксируются датчиками бортовой электроники.
Технический центр НИВЮС осуществляет ремонт автомобилей марки АУДИ любой сложности. Мы гарантируем квалифицированную и профессиональную помощь, доступные цены и высокий уровень сервиса. На проведенные работы предоставляется гарантия. По всем вопросам обращайтесь к нашим консультантам.
Читайте также: