Замена термостата ауди q7
На автомобилях Audi Q7 охлаждение силового агрегата осуществляется при участии термостата. Функции термостата заключаются в регулировке температуры охлаждающей жидкости. Термостат обеспечивает быстрый разогрев мотора и поддерживает тепловой режим на оптимальных значениях.
Замена термостата Ауди Q7 необходима при наличии таких признаков:
- "зависание" термостата (одинаковая температура верхнего и нижнего патрубков);
- заклинивание термостата (работа лишь одного контура);
- частые перегревы двигателя;
- наличие механических дефектов термостата.
Замена устройства выполняется после диагностики всей системы охлаждения Audi Q7. Возможно, потребуется замена других элементов системы, имеющих схожие "симптомы" неисправности. Так, нередко вместо предполагаемой замены термостата мастера принимают решение о необходимости замены датчика температуры охладителя. Важный момент: замена термостата Ауди Q7 обязательно осуществляется вместе с прокладкой термостата. А если при замене термостата Ауди Q7 снимается корпус устройства, то замене также подлежит прокладка корпуса термостата. Дополнительно специалисты рекомендуют обновить охлаждающую жидкость.
В нашем автосервисе работы по замене термостата Ауди Q7 сопровождаются гарантией.
Ауди Q7 2017г.в. пробег 90 000км.
Приступаем к демонтажу навесного оборудования
Мысли вслух + рекомендации: течь антифриза ауди ку7
“Хотели как лучше – получилось как всегда..” – Почему-то такие ассоциации возникают, и не только в отношении неисправного перепускного клапана. Тут важно понять правильно – автомобиль хороший, он очень комфортный, очень “потребительски-правильно” сделан. НО… Проблема с утечкой антифриза в развале блока – была и в предыдущей версии Ауди Q7. Неужели нельзя было устранить эту проблему на столь ранних (для такого уважающего себя премиального бренда) пробегах?? В общем, небольшое разочарование.. Но, это ничего не меняет в плане положительных потребительских качеств этого автомобиля. Данную неисправность можно отремонтировать, для этого необходимо заменить клапан, заменив попутно прокладки впускного коллектора и прокладку маслоохладителя, находящегося внутри того же развала блока. Прокладку маслоохладителя стоит заменить как в нашем случае, так и при других пересекающихся работах (требующих доступа в развал блока цилиндров), т.к. с ней тоже бывают проблемы, и примерно на этих же пробегах. Чтобы избежать повторных работ спустя некоторое время – рекомендуем это сделать сразу.
Сняли впускной коллектор
Неисправность перепускного клапана, как правило, возникает ближе к пробегу в 100 000 км., хотя бывали случаи и на меньших пробегах. Так или иначе, если Вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости постепенно падает – это повод обратить внимание на данную проблему и, как минимум, выполнить осмотр на предмет обнаружения этой самой течи. течь антифриза ауди ку7
Ремонт:
Для того, чтоб заменить перепускной клапан – необходимо выполнить следующие операции:
Снять верхнюю часть впускного коллектора:
Хочется отметить, что данная процедура требует аккуратности и соблюдения чистоты, т.к. попадание грязи или мусора во впуск – могут привести к плачевным последствиям. Поэтому, плоскость прилегания впускного коллектора – нужно обязательно аккуратно очистить, исключив попадание грязи во впускные каналы, после чего – закрыть отверстия ветошью, или заклеить малярным скотчем, как в нашем случае. Также, повторимся – необходимо заменить прокладку масляного радиатора в развале блока, чтобы не лазить туда очень скоро еще раз (так уж сложилось, что эти “болячки” идут бок о бок на этих автомобилях).
После ремонта – необходимо хорошо прогреть автомобиль, чтобы удалить из системы все остатки воздуха, воздушные пробки, при этом нужно следить за уровнем антифриза, и доливать его по мере необходимости. На все процедуры уходит примерно 6-8 часов. Ремонт не быстрый, и требует определенных навыков и знаний.
Следите за уровнем антифриза, или обращайтесь в сервисы, где это делают за Вас при каждом ТО. Ну а если возникли какие-либо вопросы – мы будем рады ответить на них. Обращайтесь. течь антифриза ауди ку7
Дефектный перепускной клапан ОЖ
На автомобилях Audi Q7 охлаждение силового агрегата осуществляется при участии термостата. Функции термостата заключаются в регулировке температуры охлаждающей жидкости. Термостат обеспечивает быстрый разогрев мотора и поддерживает тепловой режим на оптимальных значениях.
Замена термостата Ауди Q7 необходима при наличии таких признаков:
- "зависание" термостата (одинаковая температура верхнего и нижнего патрубков);
- заклинивание термостата (работа лишь одного контура);
- частые перегревы двигателя;
- наличие механических дефектов термостата.
Замена устройства выполняется после диагностики всей системы охлаждения Audi Q7. Возможно, потребуется замена других элементов системы, имеющих схожие "симптомы" неисправности. Так, нередко вместо предполагаемой замены термостата мастера принимают решение о необходимости замены датчика температуры охладителя. Важный момент: замена термостата Ауди Q7 обязательно осуществляется вместе с прокладкой термостата. А если при замене термостата Ауди Q7 снимается корпус устройства, то замене также подлежит прокладка корпуса термостата. Дополнительно специалисты рекомендуют обновить охлаждающую жидкость.
В нашем автосервисе работы по замене термостата Ауди Q7 сопровождаются гарантией.
Yesterday my car started overheating when I left my house so I pulled over and turned it off. When I started it up again it didn't overheat anymore the rest of the day. But last night when I started the car, within a couple minutes the temperature gauge went all the way to red but only cold air was coming out of the vents. Cause I would turn on the heater full blast to take away stress and heat from the engine. I pulled over to check out the engine but it wasn't even hot. It was barely even warming up. I kept turning the car on and off until eventually the gauge stopped moving to the red mark and the heater started working. Any idea what it could be? Thermostat?
I have a dodge challenger srt8 Car is Overheating i have changed everything Thermostat, Radiator, Coolant, Sensor And Head Gasket, and water Pump And the car is Still Over heating while im driving and Ac is on. please help me Im getting Ripped by the Workshops
Excellent explanation thank you. I found your video while searching for an answer to my problem. maybe you can help? I have an 89 Toyota pickup (love of my life) and it over heats when I put a Tstat in it. if course I have NO overheating problem without it but in the colder temps I'm suffering the engine is too cold problems. I put 3 brand new tstats in it and it keeps over heating!! Yes my heater is working fine. hope to hear from you soon!!
Thanks for this video. I own a Ford Focus MK2 and for the last 10 days I lost central lock, wipes, alarm lights etc. Your video motivated me to try to clean the contacts on my car's GEM. It was not so hard to do it, and now everything seems to work perfect. I hope it will last! Thanks again!
om mau maaf mau tanya donx..kipas radiator mobil saya gak mau nyala walau temperature di dasbord sudah penandakan panas, tapi jika ac saya nyalakan kipas radiator mau nyala.mohon pencerahanya om.mobil saya honda jazz idsi
Практически со всем согласен и сам дошел опытным путем и сканером. Без исправного дмрв двигатель живёт волне нормально, если снять фишку, просто чуть 'тупее' где-то процентов на 10. Был брак топливного фильтра, отвалился внутри фильтрующий элемент, форсунки прошли на топливе напрямую из бака около 20 т.км. потом начали лить в обратку. Исходя из Италии этого могу сказать что система довольно надёжна, если со всем порядок. Адаптация форсунок идёт в сторону снижения производительности, так что при ремонте форсунке, хотя бы через раз необходимо перезаписывать коды форсунок. При ремонте форсунке очень критичен момент затяжки форсунки, чуть перетянув или недооянув, модно получить либо стуки, либо не работающую частично или полностью форсунку.
Читайте также: