Замена свечей фольксваген гольф 4
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Замена свечей на 1.4 BCA(фото отчет)
Замена свечей на 1.4 BCA.
Свечи для замены NGK BKUR6ET-10 .Точно такиеже как и с завода,только нет надписи VW.+ Свечной ключ 16мм купил за 40руб. в магазине автозапчастей.
Как снимался защитный щиток писать не буду.
Покажу как и из чего я изготовил приспособления для съёма катушки зажигания т.к. чуть ранее мне не удалось снять её голыми руками и подлезть под катушку ничем не удавалось.И повредить её тоже не хотелось.
Потом увидел фотографию оригинального инструмента.
Потом гулял по хозяйственному магазину и увидел это и мысль попёрла Цена совсем антикризисная 49.90 И сделана из стального прута в 5мм.
Болгарка 5 минут и вот оно изделие готово.
Особых проблем больше нет.
Съемником поддеваем катушку и аккуратно тянем её вверх,главное аккуратно! Чтобы не повредить провода идущие к катушкам.Фишки с проводами не отцеплял,только на крайней правой катушки пришлось снять,провод был самый короткий.
Фотография свечи после пробега в 45тыс.км на 92 бензине
Самая грязная свеча 3й цилиндр(если считать,я слева)
вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70
а я пыжился одну еле сдёрнул и свечу вывернуть не смог-ключ в стволе сломал .теперь разрыхлитель буду искать
ФОТО В СТУДИЮ МНЕ ИНТЕРЕСНО т.к доверия к 95 бензину нет
вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70
_________________
A4 1.4 MPI синенькая
вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70
Garlet писал(а): вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70
Кирилл,это скорей следствие моей исключительно городской эксплуатации.С относительно небольшими перегонами.Движок сильно не кручу.При разгоне потолок 3000-3500,все равно в пробках.А по МКАДу 90-110км.Я сильно не спешу
Надо попробовать 95й BP,но по привычке седня опять залил 2й.Я когдато заливал,но особых улучшений не почувствовал
Нормальная рабочая свеча с нормальным цветом нагара на электродах. Следы ферроцена и пр. "излишеств нехороших" (с) отсутствуют. Лишнее подтверждение тому, что при эксплуатации на нормальном бензине надобности менять свечи раньше положенного срока нет.
Garlet писал(а): вот вам и хваленый 92. попробуй теперь лить 95
если интересно могу выложить фото своих старых свечей, которые менял на 42 тыс пробега 92 бензин-30% 95 остальные 70
Кирилл,это скорей следствие моей исключительно городской эксплуатации.С относительно небольшими перегонами.Движок сильно не кручу.При разгоне потолок 3000-3500,все равно в пробках.А по МКАДу 90-110км.Я сильно не спешу
Надо попробовать 95й BP,но по привычке седня опять залил 2й.Я когдато заливал,но особых улучшений не почувствовал
ну вот конечно фиг знает, я в основном езжу на 2000-2500 оборотов это процентов 80 времени, но и тогда заметно, что на 95 машинка едет веселее, намного меньше детонация, двигатель более эластичен, нет, я не призываю всех переходить на 95, просто мысли.
з.ы. когда еду по трассе лью 92, расход тот же, а стоит дешевле,а в городе как раз 95.
Замена свечеё.
Официалы уже начали нудеть на ТО1,на ТО2 уже говорили мы настоятельно рекомендуем.И сказали что "компьютер при диагностике фиксировал пропуски в зажигании,это свечи".
От свечей и расход зависит.Поэтому решил попробовать поменять и посмотреть на расход.На30- 40тыс.Можно вполне поменять.Хуже не будет.
Но воздушный фильтр на 30 тыс.100% надо обязательно менять.Даже на 20 лучше заменить.Там всего 8 болтов открутить и 500р сам фильтр.
Кулибин одним словом, Молодец.
Вот фото свечей после 30т. 95 бензин, 80% заправлялся на одной заправке
Требую адрес магазина с "разрыхлителями"
так же, его каталожный номер, для заказа по экзисту
А про свечи.. фигня все! Сильно зависет от стиля езды.
Новые, станут такими же через 500км
Стоит только реально пооджигать, и свечи как новые.
Кстати на фотке свеча в отличном состоянии.
У меня после 95 с ТНК, они покрываются красно-рыжим налетом.
На 92ом темнее, но без налета.
Был сегодня в Леруа и по случаю купил рыхлитель
Точно такой же, только с модной, нескользящей ручкой
Стоит 130р (дешевых как у тебя не было ) Все рыхлители переыл
К демонтажу катушек с удобством, почти подготовился
Напиши сколько надо оставить(сдвинуть) между зубьями, и длинну концов.
Опытные автомобилисты часто предпочитают производить замену свечей собственными силами и довольно успешно. Перенять правильные техники бывалых умельцев возможно, если следовать проверенным советам и выполнять все рекомендации усердно и без спешки.
В случае, когда диагностика показала, что свечи достаточно лишь почистить и продолжать использовать, следует проверить и целостность их резьбы. Это возможно сделать визуально, а можно аккуратно ввинтить свечу до конца на прежнее место и слегка поднажать в направлении закрутки. Если свеча прокручивается — она подлежит обязательной замене.
При установке, внимательно следите за отсутствием перекосов. Предупредить их возможно, если использовать кусок резинового шланга. Свеча на несколько оборотов перед началом установки вверчивается в шланг, который закрепляется над ремонтной площадкой и обеспечивает устойчивое вертикальное положение свечи при монтаже.
В начале процесса замены свечей зажигания фольксваген гольф обязательно дождитесь, пока двигатель и свечи полностью остынут, как правило, на это уходит от 30 до 45 минут. Перед началом демонтажа, очистите нишевое пространство вокруг свечей в головной части блока цилиндра специальной щеткой. Возьмите изоленту в нескольких цветах, промаркируйте провода свечей, для их правильного подсоединения после замены, и снимите защитный кожух силового агрегата.
Подготовьте новые свечи, прочистив их щеткой и осуществив продувку сжатым воздухом. Проверьте межэлектродный искровой зазор и вручную отрегулируйте его, отогнув предварительно боковой электрод.
Снятие проводов со свечей осуществляйте осторожно, тянуть следует только за их наконечники.
Выверните свечи. Если сразу не выходят, не следует применять силу — можно повредить головку цилиндров. В этом случае следует прогреть двигатель и аккуратно выкрутить свечи. Установите новые свечи и подсоедините провода, используя ранее выполненную маркировку. Защитный кожух установите на прежнее место.
Полезные советы:
• Используйте только те свечи, которые рекомендованы заводом-изготовителем Volkswagen;
• Придерживайтесь сроков профилактической замены, рекомендуемых производителем. Замену свечей зажигания фольксваген гольф следует проводить каждые 20 тыс. км пробега;
• После установки новых свечей и совершения пробега в 1000 км, имеет смысл их вывинтить, отметив номер цилиндра, и осмотреть изоляторы. Правильная работа свечи обеспечит светло-коричневый, бурый или светло-серый цвет изолятора. В случае если это нет так, обратитесь к специалисту за помощью;
• Не следует очищать свечи в пескоструйном аппарате — разрушается поверхность изолятора. Используйте для заливки в корпус свечи бензин, растворитель или специальный аэрозоль и, по окончании обработки, прочистите изолятор деревянной палочкой, продуйте струей сжатого воздуха.
Добавить комментарий Отменить ответ
Уникальное устройство, комбинирующее в себе самые важные для автомобилиста функции.
На высоких оборотах кататься очень даже просто. Когда едешь просто переключаешь на ручную коробку и переключаешь на пониженную пока не будет 3500 – 4000 о об/мин. Так нужно проехать хотя бы минуту. Это упражнение рекомендуют повторять периодически тем, кто катается по городу и не выезжает на трассы и у кого стрелка тахометра редко переваливается за 3000 об/мин.
Просто так газовать, во-первых не рекомендуют, во-вторых не получится из-за электроники, которая сначала заблокирует холостые обороты и не даст оборотам перейти за отметку 4000 об в мин, а затем через 10-15 сек самостоятельно снизит обороты до 800 об в мин отключив педаль, при этом подумав, что вы либо дурак либо у вас ногу на педале свело. Таким образом электроника защищает двигатель от опасных высоких холостых оборотов.
В тот день все прошло. Я обрадовался. Но не тут-то было. На следующий день все повторилось .
Уже тогда было понятно, что это либо свечи, либо катушки, либо провода. Я больше склонялся к свечам.
Запись на 29 число оставалась. Машина ехала, периодически троила. Ошибка то вылезала, то исчезала. Дождался 29 и отдал машину официалам.
Диагностика показала провалы зажигания на 2 и 4 цилиндре.
При разборке выяснилось, что одна свеча вообще не работала, поскольку была мокрая
Все работы вместе с диагностикой и мойкой заняли 3 часа.
Заменили, теперь все как было раньше.
Срок службы свеч в Гольфе – 60 тыс. км.
Стоит отметить, что двигатель работает не по километрам, а по часам. Для него без разницы стоишь ты в пробке или едешь по трассе, У свечей тоже ресурс не в километрах, а в количестве зажиганий. Имейте ввиду.
Так как это было не запланировано, то свечи пришлось покупать у официалов. Артикул можно посмотреть на фото.
На первый взгляд кажется, что нет ничего проще чем поменять свечи зажигания. Однако на некоторых двигателях, в частности 1.6 BSE, в ходе этой операции могут возникнуть вопросы. Разберемся, как правильно поменять свечи
и избежать сложностей.
1. Для доступа к свечам под коллектором нужно отсоединить разъемы форсунок и разьём с модуля зажигания, согласно дилерской программе VW - Elsa Win.
2. Затем при помощи специального захвата снять свечные наконечники. В нашем фотоотчёте мы мы использовали съемник высоковольтных проводов Licota ATA-0389A
На этой фотографии мы видим как происходит захват свечного наконечника съёмником высоковольтных проводов.
Читайте также: