Замена свечей bmw e90

Обновлено: 10.05.2025

Топливно-воздушная смесь в двигателях с принудительным зажиганием (в нашем случае бензиновых) воспламеняется от искры. Чтобы двигатель работал исправно искра должна появляться надежно и стабильно: именно за это и отвечает свеча зажигания. Перебои в зажигании могут привести к неполному сгоранию топлива в цилиндрах и серьезным последствиям.

В свою очередь при пуске дизельного двигателя топливо самовоспламеняется после впрыска в предварительно сжатый и нагретый поршнем воздух. Таким двигателям не требуются свечи зажигания. Но из-за плохой испаряемости тяжелого топлива (особенно при низких температурах) для нормально запуска двигателя дизельное топливо требуется разогреть. Для этого и служат свечи накаливания.

Стоимость замены свечей зажигания BMW

Свечи зажигония для бензиновых двигателей

Срок службы свечей зажигания

Признаки неисправности свечей зажигания

О неисправности свечей можно судить по некоторым косвенным признакам, даже не выворачивая их из посадочных мест:

Если свечи зажигания не заменить вовремя

Кроме возрастных причин на износ свечей действует и ряд внешних факторов:

Как не надо менять свечи зажигания

Замена свечей накала дизельных двигателей BMW

Стоимость замены свечей накаливания BMW

Срок службы свечей накаливания

Признаки неисправности свечей накаливания

Долгий пуск двигателя (особенно на холодную);
Неровная работа холодного двигателя (топливо поздно воспламеняется);
При пуске двигателя выхлопные газы имеют белый цвет (топливо сгорает не до конца);
Соответствующая индикация на панели приборов.

Если свечи накаливания не заменить вовремя

Что изнашивает свечи накаливания

Как не надо менять свечи накаливания

При неграмотном выкручивании свечи можно запросто сломать ее корпус (в крайнем случае такую свечу придется высверливать);
Такая же опасность подстерегает и при закручивании новой свечи с избытком крутящего момента;

В свою очередь недостаток усилия может привести к плохой работе двигателя;
Нельзя менять свечи накаливания на холодном моторе;
Имейте в виду, что в отличии от свечей зажигания свечи накаливания не имеют регламента замены – их меняют по мере износа и не обязательно все сразу
Не используйте неоригинальные запчасти без соответствующих сертификатов от BMW.

Замена свечей накаливания в BMW запад

Сертифицированное диагностическое оборудование BMW запад позволяет проверить состояние свечей по наличию ошибок в электронных блоках;
Благодаря высокой квалификации мастеров BMW запад мы диагностируем и меняем свечи даже в самых сложных и запущенных случаях;
Замена свечей у нас занимает от 30 минут;
Все замененные расходники мы всегда возвращаем клиенту.
Мы проверяем состояние свечей при каждом плановом техобслуживании вашего автомобиля (для этого используется специальное диагностическое оборудование, считывающее ошибки в электронных блоках);

Свечи зажигания всегда меняются комплектом в соответствии либо с регламентом завода-производителя, либо с реальным износом;
При замене особое внимание уделяется моменту затяжки свечей;
При осмотре старых свечей зажигания клиенту даются экспертные рекомендации по текущей эксплуатации автомобиля (например, сменить заправочную станцию);
Все замененные расходники мы всегда отдаем владельцу автомобиля.

Вы можете оставить заявку на замену свечей, наш менеджер в ближайшее время свяжется с Вами и проконсультирует.

Замена свечей зажигания на вашем BMW E90 является частью планового технического обслуживания. BMW рекомендует заменять свечи зажигания на моделях E90 с нормальным наддувом каждые 100 000 миль. А на моделях с турбонаддувом-каждые 45 000 миль. Со всеми основными изменениями в конструкции двигателя за эти годы свечи зажигания теперь служат в три раза дольше. Чем в прошлые годы. Это и хорошо, и плохо. Это означает, что вы экономите деньги и время, не имея необходимости обслуживать их так часто. Но рискуете зацепить свечу зажигания в головке блока цилиндров. Я предлагаю заменять свечи зажигания каждые три года, независимо от пробега. Если последний раз они обслуживались неизвестно, замените их сразу же.

Модели BMW E90 используют индивидуальную катушку зажигания для каждой свечи зажигания,называемую катушкой над вилкой. (зеленые стрелки) катушка представляет собой новую конструкцию, используемую в поздней модели E46 и всех моделях E90, называемых карандашными катушками зажигания. Эта катушка стиля больше не использует крепежные детали для удержания ее в головке цилиндра. Вместо этого используя фрикционную посадку. При обслуживании свечей зажигания убедитесь. Что двигатель остыл, и оставьте себе около часа. Чтобы выполнить эту работу. Будьте осторожны, чтобы не уронить свечу зажигания, Если вы это сделаете, замените ее. Изолятор свечи зажигания может треснуть и привести к осечке двигателя. Снимите крышку двигателя с головки блока цилиндров. Смотрите нашу техническую статью о снятии крышки двигателя.

Разблокируйте электрический разъем катушки зажигания. Потянув язычок вверх на 90°. (зеленая стрелка)

Затем выдвиньте электрический разъем из катушки зажигания. (зеленая стрелка)

Снимите катушку зажигания с головки блока цилиндров, потянув ее прямо вверх. Если катушка сопротивляется, скрутите при подтягивании. Чтобы освободиться от свечи зажигания. Резиновый ботинок катушки зажигания со временем может прилипнуть к свече зажигания.

Вы также можете использовать плоскую отвертку для рычага катушки вверх и из головки блока цилиндров. Будьте очень осторожны, используя этот метод. Так как катушка сделана из пластика и легко повреждается. Если вы обнаружите, что моторное масло загрязнило загрузчик катушки зажигания. Вам придется устранить утечку масла и заменить катушку зажигания. Источником утечки масла, скорее всего, будет прокладка крышки клапана.

Используя тонкостенное гнездо свечи зажигания 5/8 дюйма на удлинителе 12 дюймов. Снимите свечу зажигания с головки блока цилиндров. Если ваша свеча зажигания не помещается в отверстие свечи зажигания. Вы можете снять изолятор катушки зажигания с крышки клапана. Используйте плоскогубцы с защелкивающимся кольцом под углом 90°. Чтобы захватить отверстия изолятора и сжать их. А затем вытяните изолятор вверх и из головки блока цилиндров. Это только для автомобилей с пластиковыми клапанными крышками.

Я только что заменил свечи зажигания на боши, только свечи зажигания … только в одной катушке было немного масла, но свеча зажигания была заполнена масляным цилиндром 2 после того. Как я собрал все вместе…двигатель начал трястись..грубый холостой ход, получил код, прочитанный в Автозоне, цилиндр 1 осечка… продешевил и купил катушку для цилиндра 1, поставил все на… автомобиль все еще имел грубый холостой ход. И все еще бросал тот же самый точный код. В чем, по-вашему, может заключаться проблема? Топливные форсунки? Новая вилка, новая катушка, все еще бросающий цилиндр 1 код осечки?

Скорее всего, прокладка крышки клапана.

Если у вас есть осечка, я бы проверил искру. Топливо и компрессию на всех цилиндрах.

который из них первый? Конец рариадора или конец кокпита?

12 пункт предназначен для двигателей с турбонаддувом.

— Ник в Pelican Parts

А за знаком парка на часах есть желтый знак, когда он горячий, а когда катушка. Она исчезает и начинается.что я могу сделать? Пожалуйста помочь

У меня есть 328i 2007 e90. Я заменил свечи зажигания на BOSCH FR7NPP332 с крутящим моментом до 25 футов-фунтов самой низкой настройки. Которая у меня есть. Я заменил катушки зажигания на DELPHI GN10328. После замены ЭБУ сообщает, что больше никаких осечек не было. Однако я заметил. Что в цилиндре 3 на свече зажигания присутствовало масло. Кроме того, рядом с катушкой зажигания на цилиндрах 3 и 4 имелись масляные лужи. Это была масляная лужа возле проводов. Я читал в интернете, и мне кажется, что мне нужно заменить прокладку крышки клапана. Есть какие-нибудь мысли?

никакой предшествующей истории, автомобиль был спасен.

Последняя замена масла была 70k. текущий пробег составляет 80k

автомобиль сказал. Что я был на одну кварту ниже при 79k я добавил

осечки масла на цилиндрах 3 и 6 при 80k

катушки зажигания и свечи зажигания заменены при 80k

— Ник в Pelican Parts

Я не могу помочь, не зная, что отсутствует в системе. Когда вы пытаетесь ее запустить. Когда ваш двигатель не запускается, вы захотите проверить основы. Проверьте искру, импульс топливной форсунки и давление топлива, объем. Качество и компрессию двигателя. Есть ли какие-нибудь коды неисправностей? Как только вы поймете, чего не хватает. Вам будет легче поставить диагноз.

Я бы взял руководство по ремонту. Он будет иметь процедуру, специальные инструменты и характеристики крутящего момента.

Позвоните нашим специалистам по запчастямпо телефону 1-310-626-8765-Nick at Pelican Parts

Нужно ли мне заменить все 6 свечей зажигания и катушек зажигания? или только свечи зажигания?

Если только: вы можете поместить свою руку с битком под капот. Чтобы разблокировать застежку. — Ник в

) вы в своем уме?) за такую то цену просто навигатор впаривать?) Я куплю два новых айфона и просто один из них прилеплю на двусторонний скотч чтоб он просто навигацию показывал) Реально чуваки, ну мозг включите то) 10% от стоимости авто вы хотите за соаную навигацию просто. )

ВЫРУЧАЙТЕ ДРУЗЬЯ.! Что может быть бмв е 39 м 52 б 25 первая скорость не включается после того как машина прогреется на холодную все отлично включается. Сцепление заменили. Сцепление выжимаешь и чуть чуть приотпускаешь и уже хочет трогаться ведь не должно быть так. Что до замены что после.Что еще.

Мне друг сказал на бимере с свечой зажигания до сих пор проблем нет ))) Доброго времени суток. У меня карина е 94 с двигателем 4a-fe. Двигатель долго сбрасывает прогревочные обороты даже когда набирает рабочую температуру (на приборке стрелка показывает). Замена датчика температуры ох. жидкости, который зеленый двухконтактный, не помогла. Вентилятор срабатывает. На приборке стрелка показывает. Дроссель чистый как и рхх. Термостат новый. Свечи и выс.провода тоже. Не подскажите что делать? Куда копать?

У коллеги с работы с свечой зажигания на бумере e90 до сих пор проблем нет Ж)) Брон провода поменял и все наладилось. Одна свеча то работала то нет

Самое интересное,что последнее время нет датчика давления на многих машинах,только лампочка,но она может показывать что всё в норме уже при недостатке давления. Насколько стали ленивые водители,даже сами не могут поменять масло,хрен его знает,что зальют туда сервисники,вспо мнилось старое видео,по сути запись с регистратора,где в сервисе ремонтник заливает антифриз,но не тот,что купил хозяин машины,а буторный,с грязью из ведра. Если есть вещи,которые можно сделать самому,то не стоит лениться,когда знаешь особенности своей машины это намного делает проще жизнь владельца.Рукожопам из таких сервисов вообще нет дела до машин,работает молодняк с корками,тут спецов в этом деле надо,даже с сервисники большим опытом могут не знать некоторых нюансов.

Just Me

Александр Римский

Александр, на кой ляд они мне, обычные бош по 3 сотки. Хули извращаться,если по заводу тут обычные. Вот на королле помню у меня стояли с завода иридиевые, туда и ставил иридиевые, а где надо простые - там ставь нк ставь иридиевые - ничего не улучшится

Читайте также: