Замена ступичного подшипника фольксваген гольф плюс

Обновлено: 11.05.2025

Сообщество автовладельцев volkswagen golf - решение технических проблем, тюнинг и общие вопросы.

Подшипники задней ступицы. Смазка.

Снимал заднее колесо и решил глянуть как там со смазкой, в подшипниках. Результат - НИКАК. Смазки я там не увидел. Подшипники полусухие.
Срочно мазать!
Необходимые инструменты - плоская отвёртка и молоток.
Как делал. Снял колесо. Центр ступицы закрывает плоская, круглая металлическая заглушка. Никакой резьбы, шлицов и прочих премудростей. Она просто сидит "внатяг". Точно так же как колпачки на передних ступицах Москвичей и ВАЗов классики.
Отвёртку - в щель между крышкой и ступицой, и потихоньку стукнуть по отвётке молотком. Щель станет чуть шире. И дальше - по кругу. Крышка сидит не глубоко, 7-8 мм.

Трофим а ты не чего не перепутал? На дисковых задних тормозах?

Посмотрел по ЕТКА там подшипник идет закрытого типа и в нем сразу же датчик ABS (с него же берутся данные для машин с ESP). Проще говоря это цельный закрытый узел. Но то что я написал для дисковых тормозов.

Если есть ЕТКА то можно посмотреть по номеру детальки - 1k0 598 611 Подшипник ступицы и монтажные детали.

Троffим Не стоит лезть в гарантийную машину с какими-л. улучшениями, основываясь на опыте эксплуатации других авто. IMHO Скорее всего так и должно быть. Если там стоит блок-подшипник-ступица, то смазки быть не должно. Если она появилась - это показание к замене подшипника. Не спец по VW, поправьте если ошибаюсь. У сотрудника VW Golf IV подшипники ступиц задних колёс отходили 300 000 (!) км (сейчас один стал подвывать). Их долговечность зависит от состояния тормозов (чтобы суппорта не подклинивали и ступица не перегревалась). Подшипники ступиц передних колёс ходят тыс. 150 (как ездить опять же).

Троffим Ничуть не хотел оспаривать твой авторитет, с уважением к твоему слесарному опыту.

Но на месте инженера по гарантии, заметив следы вмешательства, я б тебя слил. Может ты крышечку снимал, чтобы песка в буксы сыпануть Кто тебя знает.

Да, на Фокусе подшипники загудели к 50 тыс. км.

Я надеюсь, что Гольф надёжная долговечная машина. Из-за этих качеств и выбрал авто. 10 лет должен прожить и выглядеть к этим годам, возможно уже и не в моих руках, старичок будет достойно. 300 000? Запросто и это не предел: так двигатель тот же! На счёт наддувных моторов не уверен.

Эх. Фотки бы. Когда надумаешь в следущее "расширенное" ТО смазать их ещё раз ждём фотоотчёт. Может сам сниму - посмотреть. Следы инструмента остались на крышке? Ступице?

Какими бы дополнительными проверками-смазками и прочими воздействиями дополнил ТО? На каких пробегах?

Как говорится, лаской и смазкой!

Следы? Ну с увеличительным стелом, и если знать, где именно вставлялась отвёртка. то да, можно найти наверное.
Но имею привычку, всегда, когда снимаю колёса, посадочное место диска на ступицу, пробрызгиваю антипригарной медной смазкой. Так что следы "преступления" замаскированы! Там всё как позолоченное!
Что ещё делал? Раз в году , как правило при переходе на летние калошки, графиткой промазываю тыльные части торм. колодок и противоскрипные пластины. Ещё обязательно проверяю смазку в направляющих суппортов. Заодно проверяю на целостность гофры направляющих супортов и пыльники торм. цилиндров. Раз снято колесо, тои гофры ШРУЗов проверяю. А если есть кому помочь, то и тормоза немного прокачиваю ( пару раз каждое колесо ). И жижа обновляется, и из цилиндров удаляется грязь\продукты износа.
Ещё регулярно смазываю петли, замки. Да и много чего делаю. Люблю я это дело!
А отчёты уже не хочется делать. Вот рассказал, что подшипники сухие промазал, так обвинили во всех смертных грехах.
Тему можно убить. Всем до фонаря. И так на 300т.км хватит.

Троffим пойми меня правильно, я не в коей мере не обвиняю тебя, просто сам не лазил, посмотрел в ЕТКА и спросил. Думаю ничего смертельного в этом нет, а для общего развития в целом даже будет полезно.

Если не трудно просто делай фото, что бы было по мимо слов еще и наглядно понятно о чем идет речь.

Вообще большое спасибо за труд, что пишешь не ленишься и рассказываешь нам всем о подобных своих мероприятиях с авто.

R32
Существует ли вообще такой технический показатель как "Время останова турбины". Просто если это актуальная проблема, по любому её рассматривали не только мы с вами и где то, наверное, высчитывали оптимальное значение или может быть датчики движения ставят какие ни будь?

Стоимость работ по ремонту Volkswagen необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам