Замена стартера мерседес а 140

Обновлено: 10.05.2025

Мужик будь добр скажи пожалуйста. У меня стартер вообще не шелшка нет даже на прямую стартер разобрал собрал новый шетки поставил такая же . что может быть скажите пож.

просто такая проблема была со старым реле точно такая же проблема бывало щелкал бывало нормально заводился пока в конце концов не пришел кердык.

Я снимал стартер без ямы, но заезжал на доски, ну это ладно, как кто хочет так и снимает :) а вот последовательность снятия в данном видео меня не устроила, все же я сначала откручиваю все провода, потом сам стартер, потом его ворочаю и снимаю, делаю так потому что не хочется выворачивать привыкшие провода к своему месту, как привыкли - пусть так и лежат, зачем их . лишний раз :) изоляция то у них за столько лет не первой свежести. Да, двигатель засран киздец как, я когда такое вижу, то не могу промолчать :) Поддерживаю, нужно делать самому, никто не сделает лучше чем сам для себя, в этом парни молодцы!

Уважаемый Валерий! небольшое дополнение провод,П' на вазовских схемах означает пурпурный (5лет работал электриком -ижекторщиком на ВАЗ автосервисе была техническая документация с АвтоВАЗ из нее узнал что 'П' пурпурный!) остальном весь материал наглядно и посуществу!

подскажите пожалуйста, что может быть, когда включен обдув печки и потянуть рычаг стеклоочистителя на себя то вода с форсунок омывателя поступает, а дворники стоят на месте, могут ли влиять на это щетки мотора отопителя, при выключенном обдуве все работает как надо. Спасибо

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Мерседес А140 делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Mercedes A 140 в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Качественный ремонт и ТО Mercedes A 140 W168 1.4 AT в Москве

Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes A 140 W168 1.4 AT в Москве, доверив Ваш Хэтчбек имеющий 4/Рядный цилиндра Передний привод и Бензиновый тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.

Ремонтом двигателя Mercedes A 140 W168 1.4 AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.

Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.

Таблица стоимости обслуживания и ремонта

• Замер компресси
  

• Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
  

• Капитальный ремонт ДВС
  

• Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
  

• Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes A 140 W168 1.4 AT
  

• Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
  

• Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
  

• Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
  

• Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
  

• Замена балансировочного вала на 272 двигателе
  

• Замена балансировочного вала на 273 двигателе
  

• Снятие, установка ДВС
  

• Замена на 112 двигателе
  

• Замена на 113 двигателе
  

• Замена на 271 двигателе
  

• Замена на 272 двигателе
  

• Замена на 273 двигателе
  

• Замена на 642 двигателе
  

• Установка контрактного ДВС 1 комплектации
  

• Подбор контрактных ДВС из Японии и США
  

• Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
  

• Стоимость работ ТО с вашими материалами
  

Техническое обслуживание

Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 10.2 л., или электронные системы управления ABS, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!

Кузовной ремонт Mercedes A 140 W168 1.4 AT

По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes A-class W168 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).

Нам под силу работы по восстановлению Mercedes A 140 W168 1.4 AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes A 140 W168 1.4 AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните

Автор: Валерий Моторин Раздел: MERCEDES

A-Klasse обеспечивает легкую парковку, отличный обзор с места водителя и предоставляет большой объем внутреннего пространства – по крайней мере, для кузова таких ограниченных размеров. Не все знают, что этот автомобиль имеет очень маленький дорожный просвет, и, следовательно, во время парковки можно легко зацепить днищем за бордюр или подмерзшую кучку снега.

Изменения, внесенные в 1998 году с целью повышения устойчивости автомобиля, привели, в частности, к уменьшению профиля шин (при замене колес необходимо строго придерживаться инструкции по эксплуатации!) и повышению жесткости подвески. В результате управляемость Мерседеса приобрела спортивные черты, а подвеска стала поглощать неровности со средней эффективностью.

Рестайлинг W168 был произведен в 2001 году. Изменения получили передние фары и центральная консоль.

Кузов A-Klasse хорошо защищен от коррозии, а доступность кузовных деталей удовлетворительная. К сожалению даже мелкие ДТП могут повлечь за собой дополнительные расходы. К примеру, сразу же за передним бампером расположены хрупкие элементы агрегатов двигателя.

Необходимо достаточно хорошо подумать перед покупкой бензиновых модификаций. Для двигателей рабочим объемом 1,4 и 1,6 л Мерседес слишком тяжел и потребляет много топлива. В городском трафике уходит не менее 10 литров на 100 км. Самый мощный А 190 сжигает еще больше, но по крайне мере его мощность 125 л.с.

Независимо от типа выбранного двигателя, открыв капот, максимум, что вы сможете сделать предельно комфортно - это проверить уровень масла и долить его. Доступ к агрегатам сильно затруднен из-за необычного расположения двигателя, который сильно наклонен вперед и частично задвинут под двухслойное днище.

Большинство продавцов лукавят, утверждая, что заглядывать под капот слишком часто нет необходимости, благодаря тому, что все двигатели Mercedes A-Klasse имею привод ГРМ цепного типа. Подавляющее большинство подержанных экземпляров требуют замены поликлиновго приводного ремня навесных агрегатов (генератор, компрессор кондиционера, насос ГУР). Чтобы выполнить эту операцию целесообразно извлечь двигатель из автомобиля, а это влечет за собой дополнительные расходы. Конечно, многие механики могут выполнить сложные действия без снятия двигателя, но это не так просто. Если возникнет необходимость замены шкивов или ремонта генератора, тогда демонтажа силового агрегата ни как не избежать.

Сервисы, специализирующиеся на ремонте Мерседес А-класса, даже рекомендуют своим клиентам проводить комплексное обслуживание генератора, стартера, ремней, свечей зажигания и ламп накаливания, что позволит надолго забыть о возможных проблемах, по крайней мере, на ближайшие 70-100 тыс. км.

Оригинальные колеса Mercedes используются с низкопрофильными шинами. С одной стороны, это один из обязательных элементов, гарантирующих хорошую управляемость. Но с другой стороны, это более высокие расходы на покупку шин, так как они в 1,5-2 раза дороже, чем обычные покрышки у конкурентов. Кроме того, низкопрофильные шины слишком уязвимы к механическим повреждениям на Российских дорогах.

Конструкция передней подвески основана на системе McPherson с незначительными, но запатентованными изменениями Мерседес. Задняя подвеска – независимая многорычажная. Передняя подвеска в обслуживании не дорогая. Приходится менять маятниковые рычаги, сайлент-блоки и шкворни.

К сожалению, сочетание довольно жесткой подвески и низкопрофильных шин, приводит к более быстрому износу элементов подвески, чем в более крупных моделях бренда. К счастью, большая часть ремонтных работ сравнительно дешева.

Глядя на соотношение цены и качества, автомобиль кажется довольно привлекательным предложением, особенно для эксплуатации в пределах города. Наиболее предпочтительны дизельные модификации последних лет производства. Отдав чуть больше за ухоженный экземпляр, есть шанс избежать неприятностей с мотором.

Читайте также:

  
• Опель мокка как включить омыватель фар
  
• Ремонт сидения ауди 100 с3
  
• Тормозная система опель астра g схема
  
• Опель мовано замена ремня генератора
  
• Плавают обороты на холостом ходу на ауди а6 с5