Замена шланга гур опель астра j
Всем привет!
Течет шланг высокого давления тот который от ГУР к рейке. Купил Б/У оригинал за 10$. Хочу поменять сам.
Посмотрел, с той стороны где шланг входит в ГУР, вроде не сложно открутить, а стой стороны где в рейку, посложнее, но вчера ставил летнюю резину - посмотрел что если снять левое колесо, то можно добраться до того места где он крепится к рейке. Вопрос - сложно ли поменять самому, или ну его- съездить на СТО - сильно ли это муторное дело - какие есть подводные камни - если менять самому - надо ли использовать какой-нить герметик и если да то какой?
Заранее спасибо за внимание.
Все по делу
Ничего сложного.
Только надо учесть что там гайки под нестандартные ключи.У ГУР по-мойму на 16, а в рейке на 18.
И еще желательно поменять уплотнительные колечки на концах шланга.никакого герметика там нет.
Там 90 бар
Снятие шланга высокого давления гидроусилителя
Снятие шланга высокого давления гидроусилителя
Доброго времени суток! Я среди Вас новичок, по сему сильно не ругайте пожалуйста :D Владею вектрой б вот уже 2 месяца, машина просто улет, всегда боялся брать иномарку, но вот решился и не пожалел !)-)- Суть проблемы в чем, в завальцованном месте появилась течь, в трубке армированного шланга который идет от насоса гура, теперь не знаю как его снять чтобы заменить :? Смотрел весь шланг и он вроде нигде не соединен до самой рулевой рейки, хотелось бы узнать как его снять чтобы заменить? Тему искал, и не нашел. Весь интернет перерыл и тоже вразумительного не нашел
В начале лета тоже столкнулся с этой проблемой, правда жидкость вся вытекла. Отбуксировал в опель центр, там мне и шланг починили и дексрончик 6 залили и все это за 1000.
Anton S , Где ж вы такие цены демократичные то находите? У меня та же самая ситуация и цену за ремонт озвучили в 3 тыщи, не считая снятия/установки. А 1 литр dexron'а в Призме стоит 480 р.
Так ты радуйся,парень! Цена нового шланга за 15 тыр переваливает! И не забывай-в провинции все дешевле! Я имею ввиду стоимость работы,не запчастей.
У нас просто негде починить такого рода поломку, есть спецы которые чинят экскаваторы, вот я и хочу снять его сам и отвезти им, только вот подрамник нежную как приопустить
Там по сути зад опустить нужно,передние болты можно особо не отворачивать.
Оба шланга откручиваются от рейки с низу из ямы без опускания подрамника безпроблемно обычным рожковым ключом.Напорный шланг из двух гибких состоит.Лучше оба поменяй.На будущее.Так даже дешевле.
ОДИН напорный состоит из 5 частей.3 металические и 2 шланги высокого давления.4 обжима. я советую сразу ОТРЕМОНТИРОВАТЬ и вторую часть).Мне пришлось с этим сталкиваться.
Всем спасибо за помощь! Снял, поехал завольцевал, обошлось всего в 1200 рублей, поставил, езжу наслаждаюсь))
Dobermonstr , расскажи как именно процесс провел? подрамник пришлось опускать? ещё что откручивать пришлось?
Слитая из системы гидравлическая жидкость повторному употреблению не подлежит!
- Установите на место передний подрамник (см. Снятие и установка переднего подрамника).
- Прокачайте гидравлическую систему (см. Удаление воздуха из гидравлического тракта ГУР).
Видео про "Снятие и установка рулевого насоса" для Opel Astra
Насос ЭГУР ZF, Опель Астра H, Замена подшипников Астра J Снятие и ремонт рулевой рейки с ЭУР ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ /// OPEL ASTRA HВCE запчасти для
-
Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 --> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 -->
- Ежедневно с 10:00 до 20:00
Записаться на замену шланга высокого давления
насоса ГУР
Opel Astra
Замена шланга высокого давления насоса ГУР Astra H и J
В составе ГУР автомобиля Opel Astra есть множество деталей и расходных материалов, от состояния которых зависит эффективность работы самого гидроусилителя. Потому, если из строя выходит даже один только шланг высокого давления насоса, управляемость автомобиля ухудшается.
Поездка становится небезопасной, а для того чтобы избежать такой ситуации, элементы меняют каждые 80-100 тыс. км или раз в 5-6 лет. Хотя, если эксплуатация авто происходит в сложных условиях – неровные дороги, частые повороты – сроки службы расходника могут уменьшиться.
Проблемы со шлангом высокого давления Опель Астра становятся заметны, когда водителю становится тяжело поворачивать руль. Из-за этого ухудшается управляемость и снижается безопасность. Среди признаков стоит отметить падение давления и уровня жидкости в баке. А еще насос гидроусилителя руля может начать гудеть. Звук доносится из-под капота и, хотя может оказаться признаком других проблем, часто говорит о неполадках именно со шлангом высокого давления.
Для решения вопроса стоит обратиться в сервис GM-City, опытные специалисты которого заменят изношенную деталь быстро, качественно и сравнительно недорого.
Меняйте шланг высокого давления насоса ГУР на Opel Astra H (1.4 л., 1.6 л. и 1.8 л.) и Astra J (1.4 л., 1.6 л., 1.8 л. и 2.0 л.) при появлении масляных пятен на месте стоянки, а также ухуджении управляемости при повороте рулевого колеса.
Читайте также: