Замена сцепления на bmw
Рекомендуем почитать на тему Замена сцепления на N42
Земляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? .
Здравствуйте , купил Бмв е 46 n42-B20 пару месяцев назад Проверил на Бмв сервисе , сказали такой авт.
Всем привет!Бмв n42 матор,несколько раз уже ставил фазы,они уходят,снямаю клапанную крышка,а там рас.
Всем добрый день!И так бмв E46 n42 проблемы с тягой ,шум при разгоне,Ошибки 2731 и 2782(.
Вроде писал выше, что нормальный, следы резца на нем еще есть, а износа нет, менял с корзиной т.к. была вибрация небольшая в момент трогания, грешил на корзину, поэтому поменял все. После замены все гуд. Менял при пробеге 182 тыс.
Shturman
центровка у тебя что надо! Годится
Shturman
всегда готов пожать руку тем у кого руки ОТКУДА НАДО РАСТУТ
некоторые говорят нех.. лезть сервисы есть,
но я сам люблю сделать, когда есть время и место
Shturman
всегда готов пожать руку тем у кого руки ОТКУДА НАДО РАСТУТ
некоторые говорят нех.. лезть сервисы есть,
но я сам люблю сделать, когда есть время и место
jonn64
тоже самое и у нас у официальный диллер только деньги может сдирать, другие берутся но не все понимают куда лезут и в чем причина - тупо смотрят на ошибки по компу и говорят ну х.з. что еще может быть. вот и уезжаеш от них пидар..ся в душе на несделанной машине
По поводу сервисов-был в продолжительном отъезде, дома ездила жена, пришло время менять масло, поменяли масло-отломали уши на пробке заливной горловины, теперь ее открываешь и она отваливается
У меня как при смене сцепления слизался самый верхний болт на коробке. вот пришлось попариться. примерно 6 часов потратили только на этот болт.
Меняйте болты крепления коробки.
Кардан от редуктора не откручивал, только от эластичной муфты на коробке, и подвесной подшипник, после этого кардан в сторону, он не мешает. По сравнению с классикой какой? Жигулями? Если с ними то полегче даже. Вынимается легче, да и на место ставится тоже. В Жиге переключалка мешает.
Если речь о хвостовике коробки, оставил старые. От редуктора кардан не отсоединял.
Рекомендуем почитать на тему Замена сцепления на N42
Земляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? .
Здравствуйте , купил Бмв е 46 n42-B20 пару месяцев назад Проверил на Бмв сервисе , сказали такой авт.
Всем привет!Бмв n42 матор,несколько раз уже ставил фазы,они уходят,снямаю клапанную крышка,а там рас.
Всем добрый день!И так бмв E46 n42 проблемы с тягой ,шум при разгоне,Ошибки 2731 и 2782(.
После эксплуатации автомобиля в течение 5–6 лет у большинства владельцев БМВ Х5 Е53 возникают проблемы с работой сцепления. Многие обращаются в автосервисы, но некоторые автолюбители предпочитают произвести замену сцепления собственными силами.
Профессионалы этого не рекомендуют, однако вполне спокойно продадут вам весь ремонтный комплект. В этом случае вы сможете сэкономить на стоимости работы по установке деталей на ваш автомобиль.
Необходимо держать в уме несколько важных моментов при самостоятельном проведении ремонта:
• В первую очередь необходимо проверить, как прилегает диск сцепления к маховику, имеется ли необходимость замены детали или достаточно проточки на специальном оборудовании.
• Также важно определиться с потребностью замены выжимного подшипника. Степень его износа определяют по уровню шума работающего сцепления.
• Перед началом работ требуется проверка наличия всего необходимого инструментария и оборудования, в том числе лебёдки для подъёма двигателя и домкрата для коробки передач. О подъёмнике или гаражной яме даже не стоит и напоминать.
Автолюбителям нужно сразу решить, будут ли они менять только одну из деталей сцепления или сразу весь комплект. Фирма рекомендует проводить полную замену всего узла, однако это требует дополнительных затрат от владельцев BMW Х5 и является обычной страховкой производителя. Кстати, объём работ при замене отдельных деталей остаётся таким же, как при установке нового комплекта сцепления.
Переходим к основным этапам замены сцепления
Сцепление к автомобилю BMW X5 E53
Первое, что нужно сделать – это обезопасить себя от воздействия электрического тока. Для этого отсоединяем провода питания от аккумулятора. Затем осматриваем и смазываем заранее приготовленной смазкой выжимной подшипник и шлицы входного вала коробки передач.
Далее необходимо произвести проверку плавности хода диска сцепления относительно шлицов. Следует его промаркировать, чтобы исключить ошибки при последующей установке на маховик. После проведения работ необходимо прокачать гидросистему сцепления, используя для этого тормозную жидкость, рекомендуемую производителем.
Перед непосредственно заменой сцепления с автомобиля снимают коробку передач вместе с составляющими для снятия: задний карданный вал, поперечная опора коробки, система выпуска и т.д. Для проведения ремонта у этой модели применяют нажимной диск сцепления с автоматической регулировкой, который поставляется фирмой-производителем с предустановками и сразу готов к применению.
Диски сцепления BMW
Алгоритм действия следующий:
- Блокируем регулировочное кольцо с помощью нажатия ручек установочного приспособления после его установки.
- Максимально сжимаем диафрагменную пружину нажимного диска сцепления.
- Устанавливаем обычный и нажимной диски сцепления с помощью специальных инструментов. Для этого используем фиксаторы маховика и прижимные приспособления для нажимного диска сцепления.
При проведении ремонта необходимо произвести замену всех крепёжных элементов. Это повысит безопасность при дальнейшей эксплуатации автомобиля. При установке карданного и фронтального вала обязательно совместите заготовленные метки.
Хотя замена сцепления на BMW Х5 Е53 самостоятельно смотрится несколько экстравагантно, надеемся, что данный технический обзор поможет всем желающим оригинально и с большой пользой для себя провести время.
Начинающим автомастерам и опытным механикам будет полезным материал о том, как заменить сцепление на автомобиле БМВ X5 E53 выпускавшихся в 1999 – 2007 годах. Рассмотрим основные этапы замены на 5- и 6-ступенчатых коробках передач, какие для этого нужны инструменты и какие есть нюансы. Сложность заключается в том, что маховик нужно фиксировать и затем отмечать его расположение относительно корзины сцепления.
.jpg?_t=1600693588)
Общие процедуры
- подъемник для автомобиля;
- лебедка для подъема двигателя,
- домкрат для коробки передач;
- узел траверсы с электроприводом.
Рассмотрим основные этапы замены:
- Если нажимной диск сцепления будет использован повторно, то нанесите метки на нажимной диск сцепления для установки его в правильном положении относительно маховика.
- Нанесите метки на нажимной диск сцепления для обеспечения его последующей правильной установки.
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
- При необходимости, проверьте состояние выжимного подшипника. Замените при необходимости.
- Убедитесь, что шлицы входного вала коробки передач чистые и диск сцепления перемещается свободно.
- Смажьте шлицы входного вала коробки передач и узел выжимного подшипника специальной смазкой (где указано).
- НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ударный ключ для ослабления или затяжки болтов.
- При необходимости, после замены прокачайте гидросистему сцепления. Используйте указанную тормозную жидкость.
Специальные инструменты
В работе часто приходится использовать специализированные инструменты:
- Фиксатор маховика — BMW № 11 9 260 & 11 9 265.
- Установочное приспособление сцепления, 5-ступенчатая коробка передач — BMW № 21 2 141.
- Установочное приспособление сцепления, 6-ступенчатая коробка передач — BMW № 21 2 201 / 21 2 230 / 21 2 250.
- Установочное приспособление регулировочного кольца — BMW № 21 2 180.
- Прижимное приспособление для нажимного диска сцепления — BMW № 21 2 170.
Масла и рабочие жидкости
| Масла/жидкости | Спецификация |
|---|---|
| Трансмиссионное масло | BMW ATF 2 (83222305396) |
| Тормозная жидкость | BMW DOT 4 (83130443026) |
| Масло в раздаточной коробке без xDrive | Dexron 3 |
| Масло в раздаточной коробке с xDrive | TF0870 |
| Смазка входного вала трансмиссии | BMW № 83 23 9 416 138 |
Снятие коробки передач
Снимите коробку передач с автомобиля (вниз). Компоненты, которые необходимо демонтировать:
- Система выпуска.
- Держатели переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
- Задний карданный вал.
- Передний карданный вал. Нанесите метки взаимного положения переднего карданного вала и фланца шестерни передней оси.
- Поперечная балка трансмиссии.
Замена сцепления
Процесс замены: 1 — приспособление 21.2.180 для отжатия кольца сцепления; 2 — комплект штифтов; 3 — ходовой винт; 4 — диафрагменные пружины
Нажимной диск сцепления
На модели BMW X5 E53 используется нажимной диск сцепления с автоматической регулировкой.
Оригинальный ремкомплект нажимного диска сцепления поставляется с предустановками и готов к использованию.
После установки снимите держатель диафрагменной пружины нажимного диска сцепления с помощью ключа-шестигранника.
При повторном использовании нажимного диска сцепления и диска сцепления:
- Вставьте установочное приспособление регулировочного кольца. Специнструмент № 21 2 180.
- Нажмите рукоятки установочного приспособления регулировочного кольца.
- Заблокируйте установочное приспособление регулировочного кольца.
- Установите прижимное приспособление для нажимного диска сцепления. Специнструмент № 21 2 170.
- Полностью сожмите диафрагменную пружину нажимного диска сцепления.
- Установите диск сцепления. Специнструмент № 21 2 141 / 21 2 201 / 21 2 230 / 21 2 250.
- Установите нажимной диск сцепления.
- Снимите специнструменты.
При повторном использовании нажимного диска сцепления с новым диском сцепления:
- Вставьте установочное приспособление регулировочного кольца. Специнструмент № 21 2 180.
- Установите прижимное приспособление для нажимного диска сцепления. Специнструмент № 21 2 170.
- Сожмите диафрагменную пружину нажимного диска сцепления так, чтобы регулировочное кольцо перемещалось свободно.
- Нажмите рукоятки установочного приспособления регулировочного кольца.
- Заблокируйте установочное приспособление регулировочного кольца.
- Полностью сожмите диафрагменную пружину нажимного диска сцепления.
- Установите диск сцепления. Специнструмент № 21 2 141 / 21 2 201 / 21 2 230 / 21 2 250.
- Установите нажимной диск сцепления.
- Снимите специнструменты.
Установка коробки передач
Важные моменты процесса установки трансмиссии:
- Все ответственные за безопасность гайки, болты и крепежные элементы рекомендуется заменять.
- Установите детали в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке переднего карданного вала совместите установочные метки.
Небольшой фотоотчет, позволяющий не много заглянуть в недра коробки переключения передач DCT устанавливаемой заводом на автомобили BMW. На изображениях представлены процессы по замене мокрого сцепления, маховика и фильтрующих элементов КПП.
В данный момент у нас в работе сразу два автомобиля с аналогичными коробками BMW 135i в кузове E82 и BMW M3 в кузове E92, но отчет пойдет о отфотографированной 1 серии.
Диагностические параметры маховиков для DCT: (Жест доброй воли для автосервисов, чтобы не приговаривали людям маховики напрасно!)
Угол свободного хода (вращение вторичной массы) – 12 градусов или эквивалент в виде 4 зубцов по венцу стартера. Данный параметр характеризует состояние дуговых пружин внутри маховика и степень их изношенности.
Осевой зазор – не диагностируется, т.к. как такового опорного подшипника у данного типа маховиков нет.
Информация от производителя LUK, технический специалист Российского представительства компании, по просьбе компании Рейспорт делал этот запрос на завод. За что огромное человеческое спасибо от нашего коллектива. Так как информация на период 2017 года, более нигде не представленна.
Все прилегающие элементы чистятся, моются, устанавливаются новые уплотнители и КПП монтируется обратно.
В общеобразовательных целях мы разобрали для вас одно из сцеплений для коробки передач DCT
Сервисный центр Рейспорт — лидер по обслуживанию автомобилей BMW M серии
Читайте также: