Замена салонного фильтра ауди q3
Вы можете ожидать в комфортной зоне, присутствовать в ремзоне (не вмешиваясь в процесс ремонта)
или заниматься своими делами, по готовности с Вами свяжутся.
Записаться на ремонт
Описание
Защита воздуха в кабине автомобиля от пыли и неприятных запахов — залог здоровья водителя и пассажиров. Вот почему менять салонный фильтр необходимо вовремя. Замену салонного фильтра Audi Q3, как и другие виды работ по плановому ТО автомобиля, в нашей компании произведут по выгодной для вас цене, качественно и быстро. Замену этого важного элемента по очистке воздуха на VW Tiguan следует делать каждые 15 тыс. км пробега. Это можно сделать и раньше, если вы чувствуете, что воздух в салоне не…
Основные признаки требующейся замены салонного фильтра:
- уменьшение потока воздуха через системы кондиционирования, вентиляции и отопления;
- сильный шум при повышенной вентиляции;
- запотевание лобового стекла и стойкий неприятный запах;
- частое ухудшение самочувствия при езде.
Если даже ваш VW Tiguan еще не проехал очередные 15 тыс. км, менять салонный фильтр необходимо каждый год. В нашем сертифицированном техцентре работают высокопрофессиональные специалисты, которые прошли специальное обучение по работе с автомобилями различных иномарок, в том числе и Audi Q3. Доверив плановое ТО автомобиля нашей компании, вы получите качественное обслуживание и замену всех необходимых компонентов в самые кратчайшие сроки. В своей работе мы используем современные методы диагностики. Весь комплекс услуг по ремонту и замене запчастей производится только на профессиональном оборудовании. Если у вас есть вопросы по ремонту, обслуживанию или замене узлов автомобиля, звоните, и менеджеры компании порекомендуют оптимальный вариант.
Посмотрел все три обзора: и этот, и про Индис, и про Сандеро. Что хочу сказать. У отца была такая же Калина, как у тебя (можно ж на 'ты'?), так она, мне кажется, ни разу не хуже всех этих машин. Вместительная, манёвренная, экономичная, проходимая, и т. д. Тот таксист, что купил эту машину, до сих пор на ней ездит (а это уже лет 7), и не нарадуется. Один раз снимал башку с двигателя, говорит, потому что прокладка под башкой рассыпалась, тосол пошёл на улицу, а так бы и не лазил. Мотористы посмотрели цилиндры, а износа там практически нет. Сказали ему ставить башку на место, и ездить и радоваться. Что он, собственно, и делает.
Дизлайк! Ничего толком не объяснил! При установке нужно устанавливать по меткам т к уровень будет неточный. В общем плохой обзор.
Подскажи как светят данные лампы в противотуманках? До сих пор горят? Не слепят встречку? Хочу заказать 4000 -4500 К. как думаешь? У тебя я понял 6000 к
Зеркало при включении задней настраивается, сначала включаешь заднюю, потом настраиваешь, потом жто все дело сохраняется
Денис, скажи пожалуйста. Вы всё время показываете дорогие машины. Но людей ведь не так много богатых) есть такие, как я, с бюджетом до 600 000 тысяч рублей. Например Рено Лагуна 2013 года, или Народный автомобиль 2010 года, ну и например машины, которые делались для Европы и их мало в России! Лично я, ищу Рено Меган - 3. Сделай что нибудь!) Ну и по ценам на них с растоможкой в России. Может и я решусь)
'Начнем разбирать', 'ну вот мы разобрали' - как все просто. неужели так трудно было показать весь дотошный процес, без бубнежа под фотки? Ничего не понял, как его снимать.
Напоминает процедуру удаления гланд через задний проход. Зачем выкладывать то, о чём не имеете ни малейшего понятия. Замена 10 минут с перекуром и ничего глобального разбирать не надо.
Ай, Андрей, слукавил на 0:35 (. Данные оф-ой статистики РБ на 2016. 400 тыс.- фольксов, 360 тыс.- ВАЗ, 2-е место, потом остальные марки. Сейчас тазы по динамике покупок опустились на 3-е место уступив VW и Рено, а далее по списку. Всего вроде 3млн. авто, округленно. Выдержка из опять же статистики РБ. 'По данным авторитетного российского аналитического агентства, Беларусь в СНГ занимает первое место по количеству машин на тысячу человек: у нас 355 авто, в России – 317, Казахстане – 270, а Украине – менее 200.' От себя, автомобили разные. По РФ примерно 44-45 млн. легковых авто из них 60% - иномарки, лидер Тойота, и 33% - ВАЗ. Такая статистика 'сухих цифр'. Кто чего покупает. Это по итогам 2016. :-).
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Замена салонного фильтра Ауди Q3 в профильном автосервисе — это уверенность в качестве выполненных работ.
Выполняем обслуживание и ремонт всех поколений Ауди Q3 (8U).
Вы можете записаться в ближайший к Вам сервис по телефонам, указанным контактах.
Указанные цены на работы ориентировочные и могут отличаться.
Узнать точную стоимость ремонта именно на Ваш автомобиль Вы можете по телефонам техцентров в контактах.
Часто владельцы Ауди Q3 недооценивают значимость салонного фильтра в системе автомобильного транспорта. Он как и обычный воздушный фильтр подлежит смене спустя определенное количество пройденных километров. Его основное назначение – очищать поступающий в салон машины воздух. Это крайне важная деталь, от состояния и качества которой во многом зависит самочувствие водителя и пассажиров. Поэтому замена салонного фильтра Ауди Q3 – это в первую очередь забота о здоровье.
Для чего нужен фильтр воздуха в салоне?
Фильтр в салоне необходим для очистки поступающего воздуха. Его регулярная смена необходима по той причине, что в зоне интенсивного движения концентрация опасных для здоровья человека химических элементов может превышать допустимые значения в несколько раз. Без фильтра воздушный поток с пылью, грязью и диоксидом азота будет беспрепятственно поступать внутрь машины из-за выхлопной трубы впередиидущего автомобиля.
Признаки износа салонного фильтра
Узнать, когда необходимо менять фильтр салона в Audi Q3, можно, если заглянуть в инструкцию по эксплуатации кроссовера. Производитель приводит вполне конкретные сроки.
Специалисты рекомендуют не затягивать с заменой фильтра, и хотя бы раз в 10-15 тыс. км пробега менять его. Сроки также зависят от условий эксплуатации авто, экологической обстановки региона, степени загрязнения дорог.
Поколения Audi Q3
Все модификации Audi Q3: 1,4 TFSI (CZDA/CZEA), 2,0 TDI (CFGC/CLLB), 2,0 TFSI (CCZC), 2,5 RS TFSI (CTSA)
Этапы замены фильтра в салоне авто
Фильтр в салоне Ауди Q3 меняется быстро и легко, но для этого необходимо действовать предельно аккуратно, чтобы не повредить направляющие, чтобы в дальнейшем не пришлось тратиться на ремонт автомобиля. Старый фильтр демонтируют, вместо него устанавливают новое оригинальное изделие. Поэтому этой задачей должен заниматься опытный специалист.
з/ч новый оригинал / качественный аналог
Запись на замену салонного фильтра в Москве
Замена салонного фильтра Ауди Q3 возможна в нашем автосервисе. Всегда в наличии оригинальные изделия и качественные аналоги по максимально выгодной цене. Вся работа будет выполнена буквально за 15-20 минут, после чего вы сможете продолжить эксплуатацию автомобиля с комфортом. Если вас заинтересовало наше предложение, позвоните или приезжайте лично в техцентр VAG – есть в каждом районе города. Будем рады оказать помощь и проконсультировать по любым вопросам.
Всем привет. В связи с летом в основном передвигаюсь на мотоцикле, но когда плохая погода также катаюсь на авто. Потихоньку подходит ТО15. Менять масло поеду к официалам, поменяю деньги на штампик в сервисной книжке ;)
А вот воздушный и салонный фильтр купил сам и сам их решил поменять. Салонный меняется элементарно — под бардачком два черных пластиковых винта. Отвинчиваем, сдергиваем гибкий и мягкий серый кожух. Видим внизу крышку фильтра, дергаем ее вправо (по направлению к двери пассажира). Все, тащим появившийся фильтр вниз.
Кстати, нижняя часть фильтра липкая, как эпоксидная лента. А внизу к ней приклеена такая белая типа плотной бумаги. Надо отдирать бумагу или нет? Я оставил с бумагой, но сомнения есть. Скажите в комментах кто знает. Кстати, смысла менять салонный на таком пробеге особо нет. Он был почти чистый.
А вот воздушник двигателя ввел меня в небольшой ступор: на двигателе 2.0 тупо отвинчивается несколько болтов. У нас же намудрили так, что пришлось очень активно гуглить. Про Q3 1,4 не нашел, поэтому пишу сюда. Разобрался в итоге по видео с А3 и тигуаном. Там похожие двигатели, но есть нюансы.
1. Снимаем крышку двигателя. Это та, на которой кольца и надпись "tfsi".
Как ее снимать правильно я не знаю, кто знает — напишите. Я снимал опытным путем и в результате сломал одно крепление. Но потом разобрался. Итак: Крышка держится в четырех точках (тут нумерация со стороны установленной на двигле крышки, на фото ниже — нумерация обратная, с другой стороны крышки) — (1-2) справа на двух боковых штырьках (горизонтальных, параллельно двигателю). Верхний виден в правом верхнем угле крышки. Внимательно рассмотрите его и поймете как он держится. Второй такой же, но его не видно.(3) В левом верхнем углу крышка лержится на вертикальном штыре с кругом на конце, (перпендикулярно торчащем из двигателя), на крышке резиновое кольцо, куда этот штырь входит. (4) В левом нижнем углу такое двойное ушко, которое охватывает ушко на двигателе. Его тоже видно.
Крышка двигателя с обратной стороны: Верхний левый угол — 4, По центру справа — 2 (уже обломан ;)), правый нижний угол — 1, левый нижний угол — 3.
В общем крышка снимается так: аккуратно дергаете вверх за левых верхний угол крышки, выводя штырь из защелки 3. Дергайте несильно, чтобы не сломать штырьки 1-2. Дальше также аккуратно поднимайте ушко 4 до расцепления с ушком на двигателе. А потом сдвигаете крышку влево, чтобы вывести штыри 1 и 2 из пазов.
Крышку надо снять обязательно! Иначе на этапе 3 сорвавшийся с креплений корпус воздухана поломает штырек 2. Что у меня и произошло :)
2. Снимаем правый патрубок воздуховода. Сжимаем ушки самозатягивающегося хомута и сдергиваем.
Ушки хомута удобно сжимать разводным ключом.
3. Резко и сильно дергаем корпус воздушного фильтра вверх. Он крепится на трех вертикальных штырях, аналогичных креплению 3 на крышке двигателя.
Обратите внимание на длинную (дренажную?) трубку, уходящую вниз под фильтр. Ее лучше снять, чтобы не мешалась. Поверните трубку по часовой стрелке, чтобы вывести из пазов. На фото видно пазы, посмотрите. После этого снимайте ее.
4. Отсоединяем верхний патрубок воздуховода. Аналогично шагу 2.
Обратите внимание на короткий резиновый шланг. Наверное его как то можно снять, но я не стал. Просто перекрутил вбок.
На этом фото видны крепления воздушника к двигателю — круглый черный штырь внизу и резиновое кольцо на корпусе фильтра.
5. Переворачиваем корпус фильтра и на дне видим два винта под крестовую отвертку. Вывинчиваем.
6. Отщелкиваем четыре защелки. По две с каждого бока.
Снимаем крышку фильтра и вынимаем фильтрующий элемент. Офигеваем от того, какой он тонкий и грязный всего после 13 000 пробега (да еще и большая часть которого — зимой).
Собираем в обратном порядке.
Есть вопросы — пишите, расскажу что непонятно. Дополнительно прикладываю чужое видео по смене воздушника на А3. Посмотрите, многое станет понятнее.
Читайте также: