Замена сальника коленвала фольксваген джетта
Принимая во внимание необратимость замены крышки коленвала со стороны шкивов на автомобиле VW Jetta V, следует подготовить необходимые специальные приспособления и контрольно-измерительные приборы, а также вспомогательные средства, выраженные в следующих позициях, клин, монтажная втулка, дрель с пластмассовой щёткой, защитные очки и силиконовый герметик.
Процедура демонтажа происходит по следующему алгоритму, для начала нам потребуется снять поликлиновой ремень компрессора климатической установки и застопорить коленвал. Далее отворачиваем болт крепления и снимаем шкив с коленвала. Снимаем натяжитель поликлинового ремня и выкрутичиваем винты. Затем начиная с центровочных втулок, отжимаем крышку коленвала с помощью подходящей отвёртки. Так же, нам придется использовать клин для опирания отвёртки, чтобы не повредить привалочную плоскость блока цилиндров.
Учтите, что при снятии, сама крышка коленвала повреждается. Поэтому следующим шагом необходимо полностью отжать крышку коленвала. После снятия крышки коленвала тщательно очистить клин, предназначенный для снятия элементов оборудования салона.
Обратите внимание на правила безопасности и соблюдения чистоты, при выполнении данной работы, поэтому чтобы не пораниться металлическими опилками, работать в защитной одежде и защитных очках. Удалите остатки герметика с блока цилиндров, например с помощью насаженной на дрель пластмассовой щётки и следите за тем, чтобы остатки герметика не попали внутрь двигателя. Затем потребуется очистить и обезжирить привалочные поверхности блока цилиндров и шейки коленвала.
При этом учтите, что рабочую кромку манжетного уплотнения крышки коленвала дополнительно не смазывать! Чтобы рабочая кромка манжетного уплотнения крышки коленвала не подвернулась при установке, строго соблюдайте приведенную далее последовательность рабочих операций.
Растягиваем рабочую кромку манжетного уплотнения новой крышки коленвала с помощью монтажной втулки как показано на рисунке. Убедитесь, что одна из плоскостей является наружной стороной. После чего, через непродолжительное время извлечь монтажную втулку и повернув её на 180° вставить в манжетное уплотнение. Обратите внимание, что монтажная втулка должна выступать с внутренней стороны примерно на 3 мм.
Отрезаем наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (диаметр отверстия должен быть равен примерно 2 мм). Учтите, что после нанесения герметика, у нас будет на установку крышки коленвала со стороны шкивов около 5 минут. Наносим полоску герметика в паз крышки коленвала учитывая, что ширина полоски герметика: 2,5–3,0 мм, а выступание полоски герметика над привалочной плоскостью: примерно 1,0 мм. Посчле потребуется насадить крышку коленвала с установленной монтажной втулкой на шейку коленвала и равномерно прижать к блоку цилиндров.
Равномерно затягиваем винты крепления крест-накрест. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке. При этом необходимо принимать во внимание следующее: при установке, требуется выкрутить фиксирующий болт на тыльной стороне блока цилиндров и ввернуть на место резьбовую пробку.
Признаки изнашивания сальника
На тот факт, что в скором времени вам предстоит записаться на СТО в целях замены сальника коленвала Фольксваген Jetta, указывают следующие признаки:
- следы масла на уплотнителе;
- разрушение сальника;
- неправильное положение сальника.
сальник может прослужить 200 тыс. км, а может быстро выйти из строя по причине частых перегревов двигателя, несвоевременной замены масла, фильтров. Быстро поменять сальник под силу мастеру профильного автосервиса.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Мотор Сервис - это качественная и недорогая замена сальников коленвала Фольксваген Джетта 1.4, 1.6, 1.8 в Санкт-Петербурге. Собственный парк высокоточных станков, качественные запчасти, выгодные цены, опыт работ более 17 лет! Мы заменим сальники коленвала Volkswagen Jetta качественно, в срок и с гарантией!
Сальники коленвала являются уплотнителями выходов коленчатого вала и представляют собой армированную манжету из высококачественного прорезиненного материала. Уплотнение осуществляется конструктивными особенностями сальника и давлением масла картера. Со временем сальники теряют уплотняющие свойства и подлежат замене.
Регламентированный срок замены сальников коленвала
Задний сальник рассчитан практически на весь срок службы двигателя, но часто из-за нарушений правил эксплуатации авто признаки неисправности появляются гораздо раньше. Замена обязательна после 100 тыс. км пробега.
Передний сальник выхаживает меньше (до 3-х, 5-ти) лет эксплуатации авто, после этого часто требуется его замена.
Признаки неисправности сальников коленвала
Течь из-под переднего или заднего сальников, замасливание корпуса картера.
Причины неисправности сальников коленвала
Как мы решаем проблему замены сальника коленвала
Процедура замены требует высокой квалификации механика.
Для переднего сальника коленвала:
- Снимаем защиту картера.
- Выставляем все шкивы по меткам ВМТ поршня первого цилиндра.
- Снимаем ремень и шкив генератора. При наличии, ремень и шкив привода ГРМ с помощью съемника.
- Аккуратно извлекаем передний сальник с помощью специального приспособления. При необходимости, снимаем крышку, лишь затем извлекаем из неё сальник.
- Смазываем наружную поверхность нового сальника герметиком и с помощью оправки и резинового молотка устанавливаем его в крышку.
- Смазываем внутреннюю поверхность сальника моторным маслом, меняем прокладку крышки, устанавливаем крышку на место и притягиваем её болтами до рабочего положения.
- Возвращаем на место шкив и ремень привода ГРМ, убедившись в совпадении меток. Устанавливаем шкив и ремень генератора.
- Снимаем кожух маховика двигателя, стопорим маховик от проворота, откручиваем болты крепления маховика и снимаем его.
- Откручиваем болты крепления крышки заднего сальника.
- Далее последовательность замены как для переднего сальника.
- Возвращаем в обратной последовательности все демонтированные узлы на место.
Какие марки машин мы ремонтируем:
- ВАЗ
- ГАЗ
- Acura (Акура)
- Alfa Romeo (Альфа Ромео)
- AUDI (Ауди)
- BMW (БМВ)
- Cadillac (Кадиллак)
- Chevrolet (Шевроле)
- Chrysler (Крайслер)
- Citroen (Ситроен)
- Daewoo (Дэу)
- Cummins (Камминз)
- Dodge (Додж)
- Fiat (Фиат)
- Ford (Форд)
- Great Wall
- Honda (Хонда)
- Hummer (Хаммер)
- Hyundai (Хендай)
- Infinity (Инфинити)
- Isuzu (Исузу)
- Jaguar (Ягуар)
- Jeep (Джип)
- MAN (МАН)
- KIA (Киа)
- Land Rover (Ленд Ровер)
- Lexus (Лексус)
- Mazda (Мазда)
- Mercedes (Мерседес)
- MINI (Мини)
- Mitsubishi (Мицубиси)
- Nissan (Нисаан)
- Opel (Опель)
- Peugeot (Пежо)
- Porsche (Порше)
- IVECO (Ивеко)
- Renault (Рено)
- Rover (Ровер)
- SAAB (Сааб)
- Seat (Сиат)
- Skoda (Шкода)
- SSANGYONG
- Subaru (Субару)
- Suzuki (Сузуки)
- Toyota (Тойота)
- Volkswagen (Фольксваген)
- Volvo (Вольво)
- Scania (Скания)
Какие услуги мы предоставляем?
Предназначение сальников коленвала Фольксваген Jetta, как передних, так и задних, заключается в уплотнении зазора между коленчатым валом сердца автомобили и цилиндрическим блоком. Кроме того, данная деталь удерживает картерные газы и масло в пределах рабочих полостей картера, который находится в двигателе.
Признаки неисправности
Опытные автолюбители с уверенностью скажут, что замена сальников коленвала Фольксваген Jetta может понадобиться рано или поздно абсолютно на любую модель . Главное - понять, когда это необходимо.
Автомобиль, подобно живому организму, подает сигналы, что в нем что-то не так.
О том, что необходима замена сальников коленвала Фольксваген Jetta автовладельцу может сказать главный признак - начнет подтекать моторная жидкость. Причин возникновения неполадки может быть несколько:
- Несвоевременная смена масла;
- Регулярный перегрев мотора;
- Использование некачественных материалов для изготовления автомобильной запчасти;
- Естественный износ деталей;
- При предыдущей замене сальника установка была выполнена некачественно.
Это основные причины для выполнения ремонта
Следует также заранее понимать, что алгоритм работ переднего или заднего сальников несколько отличается, поскольку они имеют различные места установки.
Кроме того, не имея должного опыта настоятельно не рекомендуется выполнять подобные работы самостоятельно, поскольку это может привести как к ранему износу установленной запчасти, так и к более серьезным проблемам автомобиля.
Читайте также: