Замена сайлентблоков задней балки фольксваген пассат б4

Обновлено: 10.05.2025

Комментарии • 81

Наставку можно сделать из старых сайлентблоков и стягивать обе стороны сразу

Мужик красавчик. Всё по делу ,без воды. До вас начал смотреть другой ролик, так там любитель поговорить на отвлечённые темы попался, я чуть телефон разкуачил. Вам огромное спасибо,не так страшен чёрт как его малюют.

Красавчик продолжайте снимать не понимаю почему дизлайк поставили) здесь только лайк

Всё элементарно. На месте меняется не спеша, не снимая полностью балку.

Спасибо за обзор , всё ноглядно и лишнего говора. Однозначно лайк 👍.

Отправку можно из старого салента сделать, выковырять резину из метала нужно, можно не покупать и не делать самому

От третьего гольфа сайленты подходят. Требуется только немного их по диаметру обточить. Ходят на много дольше. Проверено лично мною,стоят уже 8 лет. Машина в эксплуатации постоянно.

У него защита там есть? Круто

Чёт очень они легко уходят. Мне у моего пассата предстоит сделать такую роботу! Спасибо за видео!

Молодец все внятно

А у меня сейчас стойки снятые. На столе, думаю, это легче будет. Но сомневаюсь о легкости откручивается болтов. Кто его знает сколько лет они не откручивались

Идеально подходят сайлентблоки от Ауди А4 , вместо 4 половинок родных, 2 от Ауди по одной на каждую сторону, они длинней и ходят дольше поскольку у многих через несколько недель, а то и дней родные болтаются, а ещё дешевле родных на почти половину стоимости, всем знакомым посоветовал, все довольны

Привіт хлопці! ДЯКУЮ ВАМ ЗА працю! ВСЕ ЗРОЗУМIЛО, ДАЖЕ МЕДВІДЬ ПОМІНЯЕ! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Сайлентблок задней балки/подрамника стандартная комплектация : 5832 , SB172 , 1210747 , 03664 , 3664 , 3A0501541 , 3A0501541 , 3A0501541 , 1050105413A0 , 21652247 , TD485W , D300021 , FL0905J , 597062 , 4230550 , 1019402 , 10194 , 1019401 , 33871 , 52050009 , 1005010002 , VOSB3052 , 5104746 , F81016 , 1803 , 985404 , 9001702 , 863302 , 30790011 , 0732005 , FE03664 , LMI10194 , 23070156 , 101147 , 10S5056 , 0825 , SB172 , 407079 , FS2127 , MGZ501037 , 721688 , 776455 , 622207 , 3A0501541DE10 , V101147 , PSE1093 , 211225EGT , GM5009 , FT2061 , 7111127SX и другие.
Сайлентблок балки моста количество, шт: 4 : 01201 , 1201 , 30790007 , 5104725 , 27682 , 2768201 , 1005010002S , 52056149 , 985404S , 720657 , 77644519 , KS32 , 32326 , 05631 , 23070501 , GM6086
Задний : 357505171

Данная запчасть зависит от двигателя Volkswagen Passat и его модификаций

1.6 [1F, EZ, AEK, AFT, RF, ABN], 1.8 [AAM, ABS, RP, ADZ, PF, PB (KAT)], 1.8 16V KR, 1.8 G60 Synco PG, 2.0 [AEP, 2E, ADY, AGG], 2.0 Synco [2E, AGG, ADY], 2.0 16V [9A, ABF], 2.8 VR6 AAA, 2.9 VR6 Synco ABV, 1.6TD [RA, SB], 1.9D 1Y, 1.9TD AAZ, 1.9 TDi [1Z, AHU, AFN]: 5832, SB172, 1210747, 03664, 3664, 3A0501541, 3A0501541, 3A0501541, 1050105413A0, 21652247, TD485W, D300021, FL0905J, 597062, 4230550, 1019402, 10194, 1019401, 33871, 52050009, 1005010002, VOSB3052, 5104746, F81016, 1803, 985404, 9001702, 863302, 30790011, 0732005, FE03664, LMI10194, 23070156, 101147, 10S5056, 0825, SB172, 407079, FS2127, MGZ501037, 721688, 776455, 622207, 3A0501541DE10, V101147, PSE1093, 211225EGT, GM5009, FT2061, 7111127SX и другие.
1.8 G60 Synco PG, 2.0 Synco [2E, AGG, ADY], 2.9 VR6 Synco ABV: 357505171

Запчасть Сайлентблок задней балки (подрамника) подходит только для Volkswagen следующих моделей:

Купить сайлентблоки задней балки Фольксваген Пассат B3, B4, 3A5, 351 оригинальную автозапчасть или аналогичные

Чтобы купить ”сайлентблок балки Пассат B3, B4, 3A5, 351 для ремонта Вашей машины” на онлайн площадке по продаже автозапчастей АвтоПро, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

Пятая генерация Пассат Б5 начала сходить с конвейера в 1996 году. Линейка унифицирована с Ауди А4 и А6, что дало возможность оборудовать автомобиль обновленными, усиленными ДВС .

Подвеска Passat B5 выдерживает до 150 -170 тыс.км. После 180 тыс.км наблюдаются проблемы с амортизаторами, через 200 000 – с рычагами фронтального узла.

Задачи и описание узла

Детали подвески ФВ Пассат Б5 обеспечивают синхронизацию между кузовом и колесами, с трансформацией к последним элементам крутящего момента. Задача узла – нивелирование динамических и вибрационных воздействий, улучшение курсовой устойчивости ТС с приданием плавности движению.

Главная деталь подвески Б5 – балка поперечного типа, с которой двигатель сопрягается через специальные опоры. На фронтальной части предусмотрены рычаги (4 штуки), снижающие колебания, передаваемые на кузов. Дополняют конструкцию пружинные цилиндры с встроенными амортизаторами. Фиксация стойки выполнена на верхнем кронштейне, нижняя часть – на рычажной поперечине. Передача момента кручения колесами осуществляется через шарниры приводных валов. В этот узел входит внутренняя часть, ШРУС и центральный элемент.

Особенности передней и задней подвески

Рычаги подвесного блока ФВ Пассат Б5 изготовлены из алюминиевых составов, сопряжены с шаровыми стойками. Из-за мягкости металла, адаптация к российским дорогам вызывает сомнение. Быстрее и чаще проблемы создает передняя конструкция, рычажные системы выходят из строя уже через 40-70 тыс.км. В начале 2000-х конструкторы разработали ремкомплекты , что несколько улучшило ситуацию.

Задняя подвеска состоит из рычажной балки, стабилизатора, снижающего крены при входе в повороты. К кузову приспособление крепится посредством втулок из резинометаллического материала. За смягчение движения и упрощенное преодоление ям на дорогах отвечают амортизационно-пружинные элементы.

1 – амортизатор, 2 – пружина, 3 – балка, 4 – верхняя подушка пружины, 5 – подушка амортизатора, 6 – буфер, 7 – тормозной диск, 8 – подшипник, 9 – задний стабилизатор, 10 – троса ручного тормоза, 11 – резинометаллическая подушка

Преимущества многорычажной подвески

Явные признаки неполадок

Эксперты советуют доверять ремонт подвески ФВ Пассат Б5 специалистам, ввиду сложности конструкции. Своими руками допускается осуществить замену сайлентблоков , зная определенные нюансы.

Правильная замена сайлентблоков на задней балке Пассат Б5

Указанные детали расположены в кронштейнах. Замена производится с соблюдением следующих действий:

Аккуратно, поочередно снимают кронштейны, чтобы не сбить положение балки.
Отвинчивают крепления торцовым ключом на 18.
Если кронштейны не повреждены, приобретают только сайлентблоки . Для выдавливания шарнира из резинометаллического состава используют пресс с обоймой, подходящей по диаметру.
Зачищают посадочное гнездо, запрессовывают новый сайлентблок .
Монтируют на место кронштейны строго по меткам.
Элементы прикручивают к балке.

Полезные советы

Сайлентблоки задней подвески служат для упругого крепления задней балки и/или рычагов к кузову автомобиля. Кроме того, им приходится гасить вибрации, возникающие при движении автомобиля. Конструктивно сайлентблоки состоят из двух подвижно соединенных между собой втулок и резиновой части между ними. Срок службы сайлентблоков, заложенный производителем, достаточно большой – 90-100 тыс. км пробега. В реальности же замена задних сайлентблоков Фольксваген Пассат Б4 может потребоваться уже через 50 тыс. км.

На срок службы влияют два фактора – качество дорог и стиль вождения. Самая уязвимая часть сайлентблока – резиновая. Со временем она теряет эластичность, трескается, отслаивается от металлических втулок, может даже порваться. Обычно состояние сайлентблоков – это первое, на что обращают внимание автомеханики при периодическом техосмотре в автосервисах. При наличии дефектов рекомендуется сделать замену задних сайлентблоков Фольксваген Пассат Б4. Сайлентблоки задней балки и рычагов можно заменить либо на штатные резиновые, либо на более современные полиуретановые с большим сроком службы.

Стоимость замены задних сайлентблоков:

Вид работы:	Цена
Замена задних сайлентблоков, рычагов	от 1500 руб.
Замена задних сайлентблоков, балки	от 4000 руб.

Где поменять задние сайлентблоки в Санкт-Петербурге:

При езде износ сайлентблоков проявляется проявляется скрипом резины, постукиванием в задней части автомобиля. О необходимости замены задних сайлентблоков Фольксваген Пассат Б4 вам также скажет потеря устойчивости в задней части подвески, задержка реакции на поворот руля, сложность управления автомобилем. Подтвердят необходимость замены задних сайлентблоков Фольксваген Пассат Б4 более сильный неравномерный износ задних покрышек. Может даже нарушиться развал-схождение колес. Все это проверят при диагностике на СТО, которую рекомендуем сделать при появлении первых же признаков.
Стоимость замены задних сайлентблоков Фольксваген Пассат Б4 зависит от того, каким образом она будет производиться: со снятием балки, без снятия, со снятием рычага или кулака и т.д. Это, в свою очередь, зависит от конструктивных особенностей модели автомобиля.

На некоторых моделях сайлентблоки стоят настолько глухо, что лучше не заниматься их самостоятельной выпрессовкой и запрессовкой. При замене важно также тщательно обработать посадочное место в проушине балки или на заднем рычаге, правильно смазать и т. д. Мы рекомендуем также поменять крепежные болты, гайки, втулки (при необходимости) и т. д.

После замены задних сайлентблоков, при необходимости, на наших СТО сделают проверку развал-схождения колес.

Читайте также: