Замена сайлентблоков мерседес 126
Снятие и установка нижнего рычага передней подвески Mercedes-Benz W123
Снятие и установка нижнего рычага передней подвески
- Снимите амортизатор и пружину передней подвески.
- Отверните гайку наконечника тяги рулевого управления и съемником отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.
- Отверните болт крепления вспомогательной тяги к кузову.
- Зафиксируйте положение дисков внутреннего эксцентрикового болта нижнего рычага подвески относительно поперечной балки, затем отверните гайку и снимите диски и болт.
- Отверните гайку нижнего шарового шарнира поворотного кулака и съемником отсоедините нижний рычаг подвески.
- Снимите нижний рычаг подвески вместе с вспомогательной тягой.
- Отверните болт крепления и отделите опорную чашку пружины подвески от нижнего рычага.
- Зафиксируйте взаимное положение нижнего рычага и вспомогательной тяги в узле крепления и отделите эти детали друг от друга.
- Проведите дефектацию деталей. В случае износа шарового шарнира замените нижний рычаг подвески в сборе.
- Для замены роликов вспомогательной тяги снимите колпачки, резиновые прокладки и установите в рычаг подвески новые детали.
- Для замены внутренних резиновых втулок узла крепления выньте сначала старые втулки, пользуясь по необходимости дрелью (ножовкой) для их разрезания. Очистите внутренний диаметр, погрузите новые резиновые втулки в мыльную воду и запрессуйте их в рычаги подвески тисками так, чтобы их наружные буртики располагались вертикально.
Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом окончательная затяжка болтов и гаек производится на опущенном автомобиле. В заключение проверьте углы установки передних колес.
Видео про "Снятие и установка нижнего рычага передней подвески" для Mercedes-Benz W123
Мерседес w123 меняем сайлентблок нижнего переднего рычага Рычаги передние и шаровые опоры ремонт Mercedes-Benz W124 - BatusW124 Замена переднего сайлентблока нижнего рычага на Mercedes W210Очень удобно заменять сайлентблоки специальным приспособлением (съемником), но можно выполнить работу и подручными средствами.
1. Перед выпрессовкой нагрейте проушину рычага горячим воздухом до температуры 50–75 °С, предварительно выпилив ножовкой два выреза В (рис. 7.6) на наружной втулке сайлентблока для совмещения выступов монтажной втулки 15. Выпрессовку проводите в следующем порядке: установите на проушину рычага с наружной стороны корпус приспособления 4, наденьте на болт 6 монтажную втулку 5 с выступами, вставьте болт в отверстие сайлентблока, наденьте на него с обратной стороны проушины рычага шайбу 3, уприте в корпус приспособления 4 и затяните гайку 2 до выпрессовки сайлентблока.
Рис. 7.6. Монтаж и демонтаж сайлентблока рычага задней подвески: 1 – рычаг; 2, 8 – гайка; 3, 12 – шайба; 4, 11 – приспособление; 5, 9, 15 – монтажная втулка; 6, 13 – болт; 7 – рычаг задней подвески; 10, 14 – сайлентблок; А – метка на приспособлении; В – вырезы на сайлентблоке
2. Запрессуйте в оба рычага задней подвески сайлентблоки с предварительно выпиленными вырезами В монтажным приспособлением в таком порядке: установите корпус приспособления 11 на проушину рычага с наружной стороны, совместив метки А на корпусе приспособления и проушине рычага, показанные стрелкой; установите на болт 13 упорную шайбу 12, вставьте его в проушину рычага, наденьте на болт новый сайлентблок 10, монтажную втулку 9 с выступами и навинтите гайку 8. Сориентируйте сайлентблок по отношению к рычагу, как показано на рис. 7.7, и запрессуйте его заподлицо с торцом проушины рычага.
Если выпрессовать сайлентблок не удается, распилите его ножовкой по металлу. Посадка распиленного сайлентблока в проушине рычага существенно ослабляется.
3. Очистите проушину от ржавчины и окалины и запрессуйте новый сайлентблок, сориентировав его, как показано на рис. 7.7.
5. Установите балку задней подвески на автомобиль. Болты крепления балки к кузову окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Верхние шаровые опоры W123-126 (переделка под разборные)
Авторский раздел. Подробное описание ремонта, тюнинга собственными силами с комментариями и приложенными фото.
Модераторы: Женёк, Zjoka
Верхние шаровые опоры W123-126 (переделка под разборные)
Валялись у меня старые рычаги с моей машины, жалко было выбросить, вот я и решил попробовать, что из этого выйдет. Я знаю, что многие будут критиковать и смеяться, а зря! Ничего плохого и опасного в моём изобретении нет. Стоимость такого нового рычага (без сайлентблоков) была до кризиса около 500 гривен :-? , я считаю, что цена не обоснована. В общем принимайте работу.
Рычаг
Аккуратно извлечённая старая шаровая и все цацки, которые были там внутри.
Токарь выточил мне из алюминия такие детали
в таком порядке они будут собраны.
Теперь резьбовую втулку, выточенную токарем, нужно приварить к рычагу вместо заводской заглушки. Вот таким образом это выглядит.
Точим из копролона втулки "сухари", вставляем их внутрь стакана шаровой, потом смазываем литолом и вставляем шаровый палец, закрываем его копролоновой крышечкой (всё точит токарь по диаметру шара), и закручиваем до нужного усилия алюминиевую крышку. Шплинтуем. Всё, шаровая готова служить не хуже фирменной. По мере износа теперь мы имеем возможность подтягивать и устранять люфт шаровой опоры, а когда копролоновая втулка износится, просто точим новую втулку, и айда дальше!
На всё изобретение ушло: кусочек болванки копролона 40 мм диаметром и 10 см длинной, кусок болванки алюминия тех же размеров. Родной, пришедший в негодность шаровый палец я заменил на палец рулевых наконечников от ГАЗели. Взял ГАЗелевский наконечник, токарь его аккуратно на станке разрезал и извлёк палец, диаметр шара идентичен родному, только пришлось переточить конус и резьбу под родную гайку. Владельцы 123-х и 126-х машин, кому что-либо не понятно из написанного, могут задавать дополнительные вопросы.
W-126 280 SE (1980 г. АКПП)
ех Ford Granada 2.0 GL 1979 г
---------------------------------
Сторона установки: Передние
Толщина [мм]: 97
Внутренний диаметр: 15
Наружный диаметр [мм]: 70| 60
Вес [кг]: 0,509
необходимое количество: 2
Соблюдать сервисную информацию:
Сторона установки: Передние
Ширина (мм): 60
Толщина [мм]: 97
Внутренний диаметр: 15
Наружный диаметр [мм]: 70| 60
Вес [кг]: 0,498
необходимое количество: 2
Соблюдать сервисную информацию:
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами
Сторона установки: Задняя ось двусторонне| спереди
Вес [кг]: 1,246
необходимое количество: 1
Материал: резина/металл
Сторона установки: Передние
Ширина (мм): 66
Внутренний диаметр: 36
Наружный диаметр [мм]: 75
Вес [кг]: 0,381
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задние
Тип контейнера: Пакетик
Длина упаковки [см]: 12,5
Ширина упаковки [см]: 9
Высота упаковки [см]: 8
Сторона установки: Задние
Стойка: для рулевой тяги
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Стойка: для рулевой тяги
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Стойка: для разгрузочной распорки| для шатуна
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Стойка: для тяги
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Передние
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 38206 01
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: передний мост| снизу| с обеих сторон| сзади
Тип руля: для поперечного рычага
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: передний мост| снизу| с обеих сторон| сзади
Тип руля: для поперечного рычага
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 38361 01
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Тип руля: для поперечного рычага
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: передний мост| с обеих сторон| сзади
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Стойка: разгрузочная распорка
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Стойка: Нажимная штанга
Внутренний диаметр: 12,1
Наружный диаметр [мм]: 41,5
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: передний мост| с обеих сторон| сзади
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Передние
Тип установки: Резиново-металлическая опора
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: задний мост| спереди| с обеих сторон
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Длина [мм]: 40.2
Высота [мм]: 73
Внутренний диаметр: 12
Тип контейнера: Пакетик
Длина упаковки [см]: 7,5
Ширина упаковки [см]: 4,5
Высота упаковки [см]: 4,5
Сторона установки: с обеих сторон| сзади| внутри| передний мост
Высота [мм]: 96.5
Внутренний диаметр: 17
Длина [мм]: 59
Тип контейнера: Пакетик
Длина упаковки [см]: 10
Ширина упаковки [см]: 7,5
Высота упаковки [см]: 7,5
Сторона установки: передний мост| с обеих сторон| сзади| внутри
Тип руля: для поперечного рычага
Тип установки: Резиново-металлическая опора
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
не для артикула номер: 1230
Высота [мм]: 48
Внутренний диаметр: 14,2
Наружный диаметр [мм]: 40
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Вес [г]: 200
Вес [кг]: 0,2
Сторона установки: Задние
Стойка: для разгрузочной распорки| для шатуна
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Передние
Тип руля: для поперечного рычага
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Стойка: для тяги
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Тип руля: для поперечного рычага
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Длина [мм]: 38.7
Высота [мм]: 37.8
Внутренний диаметр: 12.2
Тип контейнера: Пакетик
Длина упаковки [см]: 14
Ширина упаковки [см]: 7
Высота упаковки [см]: 3,5
Сторона установки: Передние
Высота [мм]: 80
Внутренний диаметр: 15
Длина [мм]: 70
Тип контейнера: Пакетик
Длина упаковки [см]: 8
Ширина упаковки [см]: 7
Высота упаковки [см]: 7
Сторона установки: передний мост слева| передний мост справа| сзади| снизу
Высота [мм]: 97
Внутренний диаметр: 17
Наружный диаметр [мм]: 59
Усиленное оснащение:
Сторона установки: Передние
Высота [мм]: 97
Внутренний диаметр: 15
Наружный диаметр [мм]: 60
Усиленное оснащение:
Сторона установки: Передние
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Тип руля: для поперечного рычага
для оригинального номера: 2103303407| 2103306107| 2103307607| 2103309007| 2103303507| 2103304507| 2103306207| 2103307707| 2103309107
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для лево-/правосторонним управлением
SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Сторона установки: Задние
Толщина [мм]: 48
Длина [мм]: 48
Внутренний диаметр: 14,1
Наружный диаметр [мм]: 40
Внутренний диаметр 1(мм): 14.1
Толщина 1 [мм]: 48
Наружный диаметр 1 [мм]: 40
Сторона установки: Передние
Общая длина [мм]: 97
Внутренний диаметр: 16,9
Наружный диаметр [мм]: 58,3
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Передние
Общая длина [мм]: 97,2
Внутренний диаметр: 15
Наружный диаметр [мм]: 60
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: передняя ось верхняя
Общая длина [мм]: 74
Внутренний диаметр: 10,2
Наружный диаметр [мм]: 49
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задние
Общая длина [мм]: 37,7
Внутренний диаметр: 12,2
Наружный диаметр [мм]: 42,4
Тип руля: Продольный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задние
Общая длина [мм]: 48
Внутренний диаметр: 12,2
Наружный диаметр [мм]: 42,4
Тип руля: Продольный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задние
Общая длина [мм]: 73
Внутренний диаметр: 12,2
Наружный диаметр [мм]: 40,3
Тип руля: Продольный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Передние
Общая длина [мм]: 62
Внутренний диаметр: 10,2
Наружный диаметр [мм]: 51
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: передняя ось нижняя
Общая длина [мм]: 80
Внутренний диаметр: 11
Наружный диаметр [мм]: 67
Тип руля: Продольный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 49004
Сторона установки: Задние
Длина [мм]: 65
Внутренний диаметр: 16
Наружный диаметр [мм]: 54
Вес [кг]: 0,193
необходимое количество: 2
Тип руля: Диагональный рычаг
Ширина (мм): 30
Внутренний диаметр: 16
Наружный диаметр [мм]: 41
Сторона установки: передняя ось верхняя
Вес [кг]: 0,028
необходимое количество: 4
Сторона установки: Задние
Длина [мм]: 65
Внутренний диаметр: 16
Наружный диаметр [мм]: 54
Вес [кг]: 0,193
необходимое количество: 2
Тип руля: Диагональный рычаг
Материал: резина/металл
Сторона установки: Задняя ось двусторонне| спереди
Вес [кг]: 0,603
необходимое количество: 2
Материал: резина/металл
Сторона установки: Задняя ось двусторонне| спереди
Вес [кг]: 0,603
необходимое количество: 2
Вес [кг]: 0,214
Количество: 1
Длина упаковки [см]: 5,2
Ширина упаковки [см]: 4,2
Высота упаковки [см]: 4,2
Сторона установки: передняя ось нижняя| внутри
Вес [кг]: 0,554
Тип установки: Гидроопора
Длина упаковки [см]: 9,7
Ширина упаковки [см]: 7,4
Высота упаковки [см]: 7,4
В продаже Сайлентблоки на другие модели Mercedes
Купить сайлентблоки на Мерседес С w116, W126, W140, W220, W221, W222 с двигателями: 2.1, 2.5, 2.7, 2.8, 2.9, 3.0, 3.2, 3.4, 3.5, 3.7, 3.8, 4.0, 4.1, 4.2, 4.3, 4.5, 4.7, 4.9, 5.0, 5.4, 5.5, 5.8, 6.0, 6.2, 6.3, 6.8 с официальной гарантией от производителя, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1979, 1980, 1981, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годов выпуска с оперативной доставкой по Киеву и Украине для таких моделей
- Сайлентблоки С W116
- Сайлентблоки С W126
- Сайлентблоки С W140
- Сайлентблоки С W220
- Сайлентблоки С W221
- Сайлентблоки С W222
Какие сайлентблоки лучше на С w116, W126, W140, W220, W221, W222
Для S-Class лучшие производители по соотношению цена/качество это - сайлентблоки брендов febi bilstein, swag, moog, lemforder, metalcaucho
Существует несколько удобных способов, чтобы правильно подобрать сайлентблоки:
Читайте также: