Замена рычагов мерседес 190
Сторона установки: Слева / Справа / Сверху / Снизу / Внутри
Толщина [мм]: 38
Внутренний диаметр: 12,1
Наружный диаметр [мм]: 36
Наружный диаметр 1 [мм]: 36
Внутренний диаметр 1(мм): 12,1
Толщина 1 [мм]: 38
Толщина [мм]: 49
Внутренний диаметр: 17
Наружный диаметр [мм]: 65 / 48
Материал: Резина
Сторона установки: Передняя ось нижняя
необходимое количество: 2
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задний мост
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 36
Высота [мм]: 38
необходимое количество: 2
ограничение производителя: Für Zugstrebe
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Наружный диаметр [мм]: 36,2
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Тип руля: Для поперечного рычага
Сторона установки: Задний мост
Наружный диаметр [мм]: 36,1
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Тип руля: Поперечный рычаг
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Наружный диаметр [мм]: 36,3
Длина [мм]: 38
Внутренний диаметр: 11
Наружный диаметр [мм]: 36
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
необходимое количество: 2
Длина [мм]: 38
Внутренний диаметр: 11
Наружный диаметр [мм]: 36
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
необходимое количество: 2
Длина [мм]: 43
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 31,5
Сторона установки: Задний мост
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Общая длина [мм]: 43
Внутренний диаметр: 12,2
Наружный диаметр [мм]: 31,5
Тип руля: Продольный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Общая длина [мм]: 38
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 36,2
Тип руля: Продольный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задний мост / С обеих сторон
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Стойка: Тяга
Длина [мм]: 43
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 31,5
Сторона установки: Задний мост
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Общая длина [мм]: 38
Внутренний диаметр: 12,8
Наружный диаметр [мм]: 36,1
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Тип руля: Поперечный рычаг
Сторона установки: Задний мост
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Длина [мм]: 48
Внутренний диаметр: 14
Наружный диаметр [мм]: 40
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Общая длина [мм]: 38
Внутренний диаметр: 13,1
Наружный диаметр [мм]: 36,3
Тип руля: Поперечный рычаг
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: С обеих сторон / Задний мост / Внутри / Передний мост
Высота [мм]: 43
Внутренний диаметр: 12,2
Наружный диаметр [мм]: 32
Длина [мм]: 58
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 35
Сторона установки: Задний мост
необходимое количество: 2
Длина [мм]: 58
Внутренний диаметр: 12
Наружный диаметр [мм]: 35
Сторона установки: Задний мост
необходимое количество: 2
Толщина [мм]: 49
Внутренний диаметр: 17
Наружный диаметр [мм]: 65 / 48
Материал: Резина
Сторона установки: Передняя ось нижняя
необходимое количество: 2
Толщина [мм]: 48
Внутренний диаметр: 16
Наружный диаметр [мм]: 64 / 0,255
Сторона установки: Передняя ось нижняя
необходимое количество: 2
Толщина [мм]: 49
Внутренний диаметр: 14
Наружный диаметр [мм]: 58 / 53
Сторона установки: Передняя ось нижняя
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задний мост нижний / Передний мост / Внутри / С обеих сторон
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Тип установки: Резиново-металлическая опора
Внутренний диаметр 1(мм): 17
Внутренний диаметр 2 (мм): 33
Наружный диаметр 1 [мм]: 78
Наружный диаметр 2 [мм]: 81
Сторона установки: Передний мост / Снизу / С обеих сторон / Задний мост
Длина [мм]: 48
Внутренний диаметр: 14,3
Сторона установки: Задний мост / Снизу / Внешний / С обеих сторон
Высота [мм]: 48
Внутренний диаметр: 14,1
Наружный диаметр [мм]: 40,03
Подвеска — одна из наиболее уязвимых частей автомобиля. При первых признаках её поломки или износа, рекомендуется незамедлительно обращаться в сервис, где проведут замену вышедших из строя деталей, а при необходимости и полный ремонт ходовой. В нашем автосервисе трудятся специалисты с большим опытом работы, на современном оборудовании. Всё это даёт возможность диагностировать неисправность и провести ремонт подвески Mercedes-Benz 190 (W201) качественно и в максимально короткие сроки. За многолетний опыт работы в области авторемонтных услуг мы заработали репутацию надёжного и порядочного партнёра. Обращаясь к нам, вы можете быть уверенны, что отремонтированный элемент прослужит без нареканий ещё многие километры.
Хорошее соединение подвески автомобиля и одновременно регулирующую функцию гарантируют особые рычаги. В процессе использования автомобиля некоторые детали срабатываются. С течением времени требуется и замена рычагов подвески, выполнять которую обязаны профессионалы. От надежности крепежа колес зависит остутствие опасности в пути, и домашняя замена основных агрегатов может привести к проблемам. Наши опытные работники смогут обеспечить надежную замену, как заднего, так и переднего рычага и стоимость предоставляемых нами работ не будет для Вас слишком высокой.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена переднего рычага без снятия подрамника | 1650 | 1800 | 2200 |
| замена всех рычагов передней подвески в сборе | 9000 | 11600 | 14500 |
| замена заднего рычага подвески | 1800 | 2400 | 3600 |
| замена всех задних рычагов подвески в сборе | 7800 | 11500 | 15000 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Присутствовал в сервисе когда меняли на 190м сайлентблоки. Сервис был гасторбайтерским съемника не было, но были тиски, с помощью которых снимали и ставили. Геморой. Самостоятельно не советую, оно того не стоит.
ochkarik
Активный пользователь
даже если имеется весь необходимый инструмент я бы еще подумал. все зависит от того насколько дороги вам ваши кровные.
миллер
Активный пользователь
хорошо, подумаю.
просто менять собираюсь комплексом, а платить сервису за абсолютно не трудоемкую замену верхних рычагов и шаровых, не хочется.
или ехать менять нижние сайленты в сервис, а потом самому все остальное - тоже глупо..
вот и советуюсь.
WDB2030421A499183
Известная личность
Работа вся копать или некопать, можно в любом сервисе сделать
yzubkov
Активный пользователь
Посмотри на них повнимательней. Может не стоит? Убить их не так-то просто.
[FONT="]E210/300TD WDB[/FONT][FONT="]2100251[/FONT][FONT="]A[/FONT][FONT="]787965 + ГАЗ 69
[/FONT]
NVOLD
Известная личность
Передний сайлент маслонаполненный и его надо ставить по меткам - иначе работать будет не правильно или вообще выйдет очень быстро из строя.
Не спросить, лишь стыд минуты. каждый нам её простит. не спросить, лишиться знаний--это целой жизни стыд.
yzubkov
Активный пользователь
Передний сайлент маслонаполненный и его надо ставить по меткам - иначе работать будет не правильно или вообще выйдет очень быстро из строя.
[FONT="]E210/300TD WDB[/FONT][FONT="]2100251[/FONT][FONT="]A[/FONT][FONT="]787965 + ГАЗ 69
[/FONT]
NVOLD
Известная личность
Да! И в разные стороны у него разная жесткость!
Его надо правильно ставить.
Поставщики в случае претензий просят фото установки и если он стоит не правильно, то не поменяют!
Не спросить, лишь стыд минуты. каждый нам её простит. не спросить, лишиться знаний--это целой жизни стыд.
yzubkov
Активный пользователь
Подушки под двигателем точно с маслом, а вот по поводу сайлентблоков спорить не буду. Может и так.Не знаю, хотя сам менял летом. На хрена сайлентблоку масло? Принцип работы вроде другой.
[FONT="]E210/300TD WDB[/FONT][FONT="]2100251[/FONT][FONT="]A[/FONT][FONT="]787965 + ГАЗ 69
[/FONT]
yzubkov
Активный пользователь
Ставить -то правильно надо, согласен,но нету там никакого масла.
[FONT="]E210/300TD WDB[/FONT][FONT="]2100251[/FONT][FONT="]A[/FONT][FONT="]787965 + ГАЗ 69
[/FONT]
NVOLD
Известная личность
Спроси в сервисе или магазине
Не спросить, лишь стыд минуты. каждый нам её простит. не спросить, лишиться знаний--это целой жизни стыд.
yzubkov
Активный пользователь
Согласен. Был не прав, но есть и просто резиновые, без масла. Можно ведь и такие поставить.
[FONT="]E210/300TD WDB[/FONT][FONT="]2100251[/FONT][FONT="]A[/FONT][FONT="]787965 + ГАЗ 69
[/FONT]
миллер
Активный пользователь
Передний сайлент маслонаполненный и его надо ставить по меткам - иначе работать будет не правильно или вообще выйдет очень быстро из строя.
sash290td
Активный пользователь
Други, помогите пжалста. Надо менять сайленты, с МВ и Lemforder понятно, а как насчет феби или мейле?
И буду очень признателен за процедуру замены (заранее спасибо qruiserу).
qruiser
Супермодератор
Други, помогите пжалста. Надо менять сайленты, с МВ и Lemforder понятно, а как насчет феби или мейле?
И буду очень признателен за процедуру замены (заранее спасибо qruiserу).
Для типа 210 кроме 210.08/28
После данной процедуры необходимо проверить развал/схождение. Ремонтные болты на нижние рычаги ставить только по приговору развал/схождения!
Вложения
Доктор Шовхаузен
Известная личность
тут одни орхаровцы (в другой теме) пытались доказать , что нет ничего круче чем востановленная ходовка в том числе и сайленты. помоему модератор однозначно , без вопросов, показал что замена самому в гараже - процедура явно сомнительная, да и процентов 80 сервисменов с этой задачей явно не справятся . возможно рассмотреть вариант покупки не оригинальных рычагов вместе с сайлентами , и если машина не на коленях , точно будешь знать что ни с развалом ни с рычагами ничего не случится ближайшие лет десять
Читайте также: