Замена ремня грм опель астра н z18xer

Обновлено: 10.05.2025

На емекс нашел gates 5603 xs ремень и luk 530045009 это то что надо? Ina с номером 530045009 пишет что это помпа.

добрый вечер!поменяли мне сегодня в лауре-тула ремень грм,поликлиновый ремень и ролики 2часа и 3 тыр денег. стоял у меня натяжной ролик Litens и другой ролик ina,так же как в купленном мной комплекте роликов ina 530 0450 09б,поликлиновый ремень стоял Gates 5PK1546 и значком GM,только по этому артикулу в экзисте бьется ремень Contitech не знаю по чему так.поставили Gates 5PK1545,грм поставили Gates
5603 XS какой стоял ремень грм не знаю,надписей не увидел.замена произошла на пробеге 151500.ремень без трещин и поврежденных зубов,только показался мне чуть жестковатый,может такой и должен быть.натяжной ролик как новый,а вот второй ролик даже,крутя рукой чуть издает звук.хотя на авто я его слышал только при минусовой температуре и только когда заведешь машину на холодную

А кто нибудь может рассказать о комплекте Contitech CT1077K1 (порекламировать или отсоветовать)?

Ремень ГРМ Opel Astra H – один из важнейших элементов двигателя автомобиля. Раскрываем особенности его эксплуатации, причины обрыва привода, его последствия и способ замены.

Привод газораспределительного механизма (ГРМ) Astra H это зубчатое кольцо из резины, основная деталь механизма газораспределения. Помимо основной своей функции ремень является приводом для масляного насоса и, на некоторых Астрах, еще и помпы. Важно производить своевременную замену ремня, потому что последствия обрыва плачевны для Астры.

Согласно регламенту Opel, замена привода ГРМ на Опель Астра H должна производится каждые 90000 км, или же 6 лет эксплуатации. Однако, рекомендуется не дожидаться предельного срока, и уж точно не перекатывать, а делать замену с интервалом в 75000 – 80000 км, или 5 лет.

Причины обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если замена ремня ГРМ Опель Астра Н производилась в срок, он может оборваться по следующим причинам:

Обязательно посмотрите:

Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт

Качество запчастей. Не стоит приобретать дешевые изделия сомнительного производства. Сэкономив на ремне, автовладелец рискует столкнуться с его обрывом, а значит с дорогостоящим ремонтом. Лучший вариант – детали оригинального производства.
Качество установки ремня ГРМ. Важно чтобы он был установлен не только своевременно, но и правильно. Очень важно соблюсти все метки ГРМ Опель Астра, и правильно установить ролики.
Условия эксплуатации Астры, и манера езды.
Состояние роликов. Они могут быть плохо закреплены при предыдущей замене, или иметь производственный брак, а при появлении люфта ремень ГРМ перескакивает на роликах, и в итоге порваться.
На двигателях серии XER, характерных для Opel Astra H, помпа установлена на приводном ремне, и меняется каждые 150 тысяч километров. На других моделях она имеет такой же регламент обслуживания, как у ремня, но автовладельцы часто пренебрегают заменой этой детали. А при заклинивании помпы также происходит обрыв.
Попадание масла на привод. Масло может брызнуть сквозь прокладку клапанной крышки, или сальники распредвалов. Предупредить это можно регулярным осмотром клапанной крышки двигателя Астры на предмет масляных подтеков. В случае их обнаружении потребуется замена прокладки и сальников.

Последствия обрыва ремня ГРМ Opel Astra H

Если ремень на Опель Астра Н обрывается из-под клапанной крышки вытекает масло, и если на нем установлена помпа, то возможна протечка антифриза. На приборной панели Астры загорятся значки давления масла, чек, машина с гаечным ключом и датчик уровня масла.

Если появились подозрения на обрыв, не стоит пытаться заводить автомобиль, с механической коробкой толкая его, или взяв на трос. При попытках завести ключом, стартер будет крутиться и характерно жужжать, но больше ничего не произойдет. Астру можно буксировать до сервиса на нейтральной передаче, независимо от коробки.

Когда рвется ремень ГРМ Астры, впускные и выпускные клапана бьются о поршни и загибаются. Также в зависимости от фазы газораспределения скорости движения автомобиля могут повредиться поршни и стенки цилиндров.

Замена ремня ГРМ Opel Astra H своими руками

Это трудоемкий процесс, но выполнить замену привода ГРМ Астры можно своими руками.

Перед работами по замене, нужно снять отрицательную клемму с аккумулятора.
Далее демонтируется колесо, со стороны пассажира, и подкрылок.
Затем демонтируется защита картера, и двигатель поднимается домкратом. Стоит подложить доски, или другие деревянные прокладки, чтобы не повредить силовой агрегат Астры.
Снимается опора двигателя, со стороны ремня.
Далее натяжной ролик ослабляется, отжатием натяжителя против хода часов, и после этого демонтируется. Для удобства стоит снять генератор с натяжителем.
Затем снимается кожух ГРМ.
Маховик фиксируется от прокручивания, и из него выворачивается крепежный болт. Если не получается сделать это, можно включить 5 передачу, и зажать тормоз.
После этого демонтируется шкив коленвала и крышка под ним. Поворачивая коленчатый вал по ходу часов, до момента, когда метки ГРМ Опель Астры на распределительных валах не будут смотреть друг на друга. Фиксатором блокируются шестеренки распредвалов.
Ослабляется болт, держащий натяжитель, и лишьпосле этого снимается сам ремень.
Демонтируются натяжители, ролики, если есть, помпа, и меняются на новые.
Перед установкой нового ремня, все метки ГРМ Опель Астра должны быть на своих местах.
Натягивать новый надо начинать с шестерни коленвала. Затем завести за помпу (если есть) и за натяжной ролик. Потом надевать на правый распредвал, затем на левый.
Ослабив натяжитель, он проворачивается таким образом, чтобы его метки и метки кронштейна совпадали.
Затем затягивается крепеж натяжного ролика. После этого надо провернуть коленвал на 2-3 оборота, и проверить метки ГРМ Опель Астра. Если все совпало, то можно разблокировать распредвалы.
Установка остальных деталей проводится обратной последовательности.

Инструкция на фото

Выкрутить болты крепления крышки привода ГРМ Снять крышку Если ремень снимается не для замены, сделать пометку с направлением вращения
Выкрутить болт крепления шкива коленвала Снять шкив Выкрутить болт крепления натяжного ролика
Снять ролик Выкрутить болты крепления задней крышки привода Снять крышку
Ослабить затяжку болта крепления промежуточного ролика Ключом А ослабить натяжение ремня привода Удерживая натяжной ролик, выкрутить болт крепления промежуточного ролика и снять его
Снять ремень с зубчатого шкива Снять ремень с остальных элесментов ГРМ Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ
Этот элемент также подлежит замене при установке нового ремня ГРМ Чтобы снять натяжной ролик, надо выкрутить болт крепления

В бензиновых двигателях Z18XER, которыми с 2005 года оснащались автомобили Опель Астра, привод газораспределительного механизма реализован на зубчатом ремне. Ремень имеет ограниченный ресурс и подвержен различным повреждениям, поэтому нуждается в регулярной замене. Выгодно и быстро поменять ремень ГРМ можно в наших автосервисах.

Симптомы и причины неисправности

Тикающие, шоркающие, щелкающие и другие звуки при работе двигателя – из-за износа, растрескивания ремня, разрыва его корда;
Признаки перескока ремня и нарушения фаз ГРМ – плохой пуск, падение мощности, неравномерная работа, дымность;
Утечки масла или антифриза из-под крышки привода ГРМ – жидкости могут вытекать из-под сальника или прокладки и разрушать ремень.

Убедиться в том, что проблема именно в ремне, помогает диагностика, которую мы проводим перед ремонтом.

Периодичность

По регламенту замена ремня ГРМ на Z18XER Опель Астра выполняется каждые 150 тыс. км пробега или 10 лет (что наступит раньше). В реальных условиях эксплуатации ремень рекомендуется менять чаще – каждые от 90 до 120 тыс. км. Нужно ориентироваться на поведение двигателя и фактическое состояние ремня, которое может определить наш специалист.

Порядок работ

Технология замены ремня ГРМ на двигателе Z18XER Опель Астра H

Отсоединяем кабель от отрицательной клеммы АКБ;
Освобождаем доступ к зоне проведения работ – отключаем разъемы, снимаем корпус воздушного фильтра и патрубок, снимаем верхнюю часть крышки ремня ГРМ;
Снимаем приводной ремень, ослабив ролик натяжителя;
Снимаем нижний брызговик двигателя, натяжитель ремня и демпфер крутильных колебаний;
Демонтируем нижнюю часть крышки ремня ГРМ;
Используя специальное приспособление, снимаем с лонжерона демпфирующий блок двигателя;
Устанавливаем коленвал в положение ВМТ первого цилиндра;
Специальным приспособлением блокируем распредвалы;
Снимаем натяжной ролик;
Снимаем ремень ГРМ;
Ставим новый ремень ГРМ;
Регулируем натяжение ремня;
Собираем все в обратной последовательности;
Проверяем работу двигателя, соответствие фаз и т.д.

Меняем ремень ГРМ качественно и по заводской технологии, предлагаем необходимые запчасти и расходники, даем гарантию до 2 лет.

Звоните, записывайтесь на удобное время и ремонтируйте свою машину без лишних затрат.

Цены на замену ремня ГРМ на Z18XER Опель Астра H, J

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО

Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.

Замена ремня ГРМ Опель Астра Н Z18XER, метки ГРМ Опель Астра Н

замена шестерней грм, сальников распредвалов и помпы на z18xer Опель Вектра с

Причину попадания масла на ремень обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительных валов надо устранить немедленно. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия см.

Opel Zafira B II (A 18 XER; Z18XER). — наст. время.

Б — положение указателя при установке нового ремня; А — положение указателя при установке ремня, бывшего в эксплуатации; 1 — метка для контроля натяжения при установке ремня, бывшего в эксплуатации; 2 — указатель регулировочного узла; 3 — метка для контроля натяжения при установке нового ремня. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов см. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия см.

Затяните болт крепления натяжного ролика. Для замены ремня привода газораспределительного механизма двигателя Z 18 XER выполните следующее. Вытащить из системы воздушный фильтр.

Зубья ремня привода газораспределительного механизма прирабатываются к зубчатым шкивам коленчатого и распределительных валов односторонне.

Изменение направления движения ремня приведет к его ускоренному износу из-за повторной приработки. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала… 10….

Запчасти для ТО

Болт крепления шкива коленчатого вала затянут очень большим моментом. Для того чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, включите V передачу и нажмите на педаль тормоза это должен сделать помощник. Выверните болт крепления натяжного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов… 12…. Выверните четыре болта крепления нижней крышки привода газораспределительного механизма… 14….

СРОЧНО. выручайте Замена ремня ГРМ ASTRA H Z18XER

Ослабьте затяжку болта крепления промежуточного ролика, но совсем его не выворачивайте. Ослабьте натяжение ремня привода газораспределительного механизма, для чего ключом А поверните ролик по часовой стрелке до упора, преодолевая сопротивление пружины ролика… 17….

Снимите ремень с зубчатого шкива коленчатого вала… 19…. При каждой замене ремня привода газораспределительного механизма заменяйте… …его натяжной… …и промежуточный ролики, так как их ресурс уже снижен и при установке прежних роликов через сравнительно короткий промежуток времени может потребоваться повторная разборка для их замены. Помимо этого велик риск разрушения долго работавших роликах, что приведет к аварийной поломке двигателя. Снятие промежуточного ролика описано выше в данном подразделе см.

Установите ролики, если их снимали, в порядке, обратном снятию. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов см. Наденьте ремень на зубчатый шкив коленчатого вала.

Заведите ведущую ветвь ремня за промежуточный ролик и, натянув ее, наденьте на шкивы распределительных валов. Заведите заднюю ветвь ремня за натяжной ролик, предварительно повернув его по часовой стрелке до упора см. После прекращения воздействия на натяжной ролик он под действием пружины примет необходимое для нормального натяжения ремня положение.

Вверните в хвостовик коленчатого вала болт крепления шкива и проверните коленчатый вал на два оборота, чтобы натяжной ролик обеспечил номинальное натяжение ремня.

Проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов. При несовпадении повторите установку ремня. Установите все ранее снятые детали в последовательности, обратной снятию.

Для замены ремня привода газораспределительного механизма двигателя Z 18 XER выполните следующее. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Выверните три болта 2 рис. Снятие передней крышки привода газораспределительного механизма двигателя Z 18 XER: Снимите натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов, вывернув болт а см.

Выкрутить 3 болта и убрать переднюю крышку ГРМ. Открепить натяжной ролик ремня вспомогат.

Подпереть мотор при помощи опоры. После этого натяжение ремня ГРМ ослабнет, а болт нужно будет вновь затянуть. Вместе с ремнем каждый раз меняйте ролики натяжной и промежуточный и помпу — для замены указанных деталей придется проводить все описанные ранее действия, а срок их эксплуатации, при этом, не на много превышает срок службы ремня.

Кроме того, в случаях, когда замена деталей не производится, велик риск повреждения всей системы, последствия для ДВС могут быть крайне серьезными. Поставьте ролики и помпу.

Обзор распаковка оригинального комплекта ГРМ опель астра, опель зафира с двигателями Z16XER, Z18XER

Метки коленвала и распредвалов должны совпасть. Ремень зафиксировать на зубчатом шкиве коленвала: Далее ведомую часть зафиксировать на зубчатом шкиве помпы, после чего завести эту часть за натяжной ролик.

Опель-Вектра С, Астра Н, Зафира В. Ремень ГРМ, замена.

Этот двигатель оснащен двумя регулируемыми шкивами распредвалов, которые управляются гидравлическими электромагнитными клапанами.

. снимаем воздушный фильтр в сборе. сбрасываем правое колесо. боковой брызговик двигателя. снизу ослабляем натяжной ролик ремня навески - снимаем ремень.

. болт шкива коленвала.

. болт ролика навески.

. демонтируем нижнюю часть крышки грм..

. исходя из руководств по замене ремня правую опору силового агрегата снимать не требуется. но намного удобнее работать без неё, ДВС ложится краем картера на подрамник, а 5 болтов и гайка, при наличии пневматики, не проблема.

..верхняя часть кожуха.

метки ВМТ по Autodata.

. метка шкива коленвала.

. с метками распредвалов сложнее, без KM - 6340 (№ 9 на схеме), проводить эксперименты можно лишь с личным авто, в гараже под пиво.

. со снятым приспособлением шкивы располагаются вот так.

. снимаем старый комплект - устанавливаем новый, натяжной ролик должен зайти выступом в паз на блоке.

. проворачиваем коленвал на 720 ° - устанавливаем приспособление - проверяем совпадение меток.

Читайте также: