Замена ремня генератора bmw e70
Приводные ремни BMW X5 E70 (2006–2012) служат для передачи крутящего момента за счет трения или зацепа возникающего между шкивами и натянутым приводным ремнем БМВ Х5 Е70, с ведущего на ведомый вал оборудования. Ресурс в среднем как правило составляет 70 000 км. Основные симптомы износа, проскальзывание при повышение оборотов двс "посвистывание", истирание этой детали, также трещины, расслаивание, надрывы, рассыхание. Подбор на авто по марке и модели автомобиля Е70 или VIN. Каталог с номерами запчастей, ценами и фото на сайте Автомания-шоп.ру
Как произвести замену натяжителя приводного ремня БМВ X5 Е70
- Открываем капот;
- Снимаем воздухозаборный патрубок;
- Снимаем распорную планку;
- Ослабляем натяжку ремня и скидываем сам ремень;
- Снимаем старый натяжной механизм ремня;
- Устанавливаем новый натяжитель;
- Одеваем на место ремень генератора;
- Прикручиваем на место распорную планку
- Одеваем назад снятый патрубок забора воздуха.
Подробную инструкцию смотрите в данном фотоотчете.
Для замены натяжного ролика практически ничего разбирать не придется. Он находиться впереди авто, под теплообменником.
Для доступа к ремню и ролику нам необходимо отщелкнуть фиксатор и снять патрубок воздухозаборника. Со стороны двигателя патрубок вытягивается просто так, он держиться там без всяких крепежей.
Еще нам нужно снять переднюю распорную планку над радиаторами и ременным приводом. Откручиваем болты крепления (болты М8, под ключ на 13мм).
Отодвинув шланги мы видим приводной механизм ремня генератора. Для того, чтобы заменить натяжитель, нам необходимо изначально ослабить натяжку ремня и снять ремень с ролика, а затем открутить и заменить натяжной механизм приводного ремня.
С помощью ключа с биткой torx T55 ослабляем натяжку ремня, проворачивая натяжной механизм по направлению движения часовой стрелки. Свободной рукой скидываем ремень генератора с обводного ролика.
Головкой torx E12 откручиваем болт натяжителя приводного ремня. И снимаем натяжной механизм.
Сняв старый натяжитель нам необходимо сравнить его с новым натяжителем. Осматриваем ролики со всех сторон. Мы установили натяжной механизм ремня генератора фирмы производителя INA.
Устанавливаем новый ролик на свое место и прикручиваем его. Одеть ремень генератора будет не сложно, так как на новом натяжителе установлен штифт, который держит натяжной механизм в заряженном состоянии. Так же при необходимости можно заменить и сам ремень генератора. Нужно всего лишь запомнить как он проходит через приводные механизмы, засунуть руки между двигателем и радиатором охлаждения, выпутать старый ремень и установить новый.
Установив ремень и разрядив натяжитель (вытянув фиксирующий штифт), собираем все разобранное ранее.
Работа закончена, запускаем двигатель и наслаждаемся бесшумной работой двигателя.
Замена ремня кондиционера бмв х5 е70 дизель
Диагностическая карта! В любом из наших сервисных центров вы сможете пройти государственный технический осмотр и получить официальную диагностическую карту занесенную в реестр ГИБДД.
Страхование автомобилей! Гибкие условия оплаты! Произвести оплату выполненных работ и запчастей можно любым доступным способом: Итак, отдел запчастей оперативно подобрал качественные аналоги: Подъемник для замены приводного ремня не нужен.
Чтобы было больше свободного места. Затем нужно ослабить ролик натяжитель — после, при помощи специального инструмента, отжимается приводной ремень.
Последний этап: Перед снятием ремня зафиксировать маркером направление его вращения в виде стрелки, если планируется его повторное использование.
Ставить ремень на место только согласно выполненной маркировке.
При загрязнении жидкостью для гидравлических систем, охлаждающей жидкостью или маслом, приводной ремень необходимо заменить. Клиновой ремень привода меняется при следующих обстоятельствах: Итак, отдел запчастей оперативно подобрал качественные аналоги: Подъемник для замены приводного ремня не нужен. Чтобы было больше свободного места.
Замена приводных ремней BMW X5 (E70) в Москве
Затем нужно ослабить ролик натяжитель — после, при помощи специального инструмента, отжимается приводной ремень. Последний этап: Сборка проходит в обратном порядке. Остались вопросы? Мойка автомобиля, химчистка салона, полировка кузова. Россия, Санкт-Петербург, Полюстровский д. Когда ее замена ремня кондиционера бмв х5 е70 то заметил что присутствует шат в подшипнике, то есть когда берешь за шкив помпы и качаешь ее влево вправо сразу чувствуется люфт, а при вращении металлический шелест.
Короче стетоскоп в поисках посторонних звуков это вещь!
Замена приводных ремней БМВ X5
Вкратце как ее заменить на х5 Е70 4. Снимаем патрубки воздушных фильтров которые идут к корпусам фильтров 2. Снимаем Патрубок идущий на дроссельную заслонку3.
Освобождаем тросик капота из фиксаторов4. Откручиваем поперечный усилитель 4 болта на нем расположены фиксаторы тросика капота 5.
Случилось так, что недоглядел я как начал расслаиваться демпфер крутильных колебаний, приводящий в движение ремни и крепящийся к коленвалу.
В итоге ремни срезало как ножом, и вот что извлек из недр двигательного пространства, правда сам демпфер (точнее его остатки) все еще болтались на шкиву, его я руками снял.
что то пошло не так…
Ну что же, проверил ролики, два натяжных и один обводной — шумят уже, заказал следующее:
— демпфер крутильных колебаний Patron PP1045 за 10580 руб (ориг.номер 11238511371 цена от 24100 руб)
— ролик-натяжитель ремня Bmw 64557786706 за 1931 руб (на ремень привода компрессора кондиционера)
— натяжитель ремня Ina 534034510 за 1419 руб (ориг.номер 64557786711 цена от 2100 руб)
— ролик натяжной Febi 27372 за 1752 руб (ориг номер 11287807021 цена от 2593 руб) на ремень привода генератора, помпы и ГУРа
— ролик обводной Gates T36294 за 1111 руб (ориг.номер 11287799464 цена от 1317 руб)
— ремень кондиционера Gates 4PK885 за 371 руб (ориг.номер 64557786705 цена от 864 руб)
— ремень помпы, генератора и ГУРа Bosch 1987947824 за 688 руб (ориг.номер 11287786075цена от 1905 руб)
— температурный датчик Timmen 959744 за 811 руб (ориг.номер 11613449116 цена от 1825 руб)
— болт шкива коленвала Bmw 11232247932 за 864 руб (4шт, можно было и не менять, но так спокойнее)
— уплотнитель шкива натяжителя Bmw 11282247187 за 56 руб
— и по мелочи: болтики
ИТОГО: 20500 руб.
Схематично все установлено вот так:
ремень кондея, ролик натяжной, сам натяжитель и болты
ремень ГУРа, помпы и генератора, ролики обводной и натяжной, болты
демпфер крутильных колебаний и болты, крепящие его к коленвалу
При обрыве ремней срезало датчик
датчик температуры воздуха после интеркулера
Вот сам сломанный датчик
пал от ремня, хоть разъем остался целым
Пару фоток запчастей
кстати вес демпфера 7.2 кг
ролики, болты, датчик, натяжитель
старый уплотнитель изрядно задубел
старый и новый демпфер
видно как старый демпфер отслаивался и сползал, тем самым срезав ремни
Замену производил по всем известному TIS
перед этим открутив муфту вентилятора, там необходимо 2 ключа на 32, резьба левая!
место установки ремня кондея
и ремня и роликов ГУРа, помпы и генератора
натяжной ролик кондея установлен
ролики ремня ГУРа, помпы и генератора на месте
ремень ГУРа и т.д.
За сим откланиваюсь, желаю Вам в Наступившем году Счастья, Удачи и как можно меньше проблем с авто!
Причина скрипа - трение края ремня о шкив коленвала, которое появилось после того, как вы перекосили ремень в другую сторону. Подшипник генератора тут не при чем. А, вообще, между роликом и блоком должна быть дистанционная шайба.
Ну олени, я владелец Джилли Мк 2008 года выпуска, второй хозяин, я только поменял задние салейнблоки и правую шаровую, пробег авто 84 тысячи, машиной доволен. Я тоже считаю что видео заказное!
Hi, my 2015's dash lights arent coming on at all. No response from anything. I put a battery charger on it and its was at 87 percent. I charged it to full and still nothing. Any thoughts?
Привет у меня в машине магнитола неработает в кио рио поминяль магнитолу серавно ниработаеть предох нинашоль мажед подскажите.спосибо.
Hi. I've been a dedicated follower on youtube before i owned my own bmw. I bought my bmw in January with 188,000 miles. it ran good for a month but started to leak coolant. i changed the resior tan, upper hose and radiator and the leak stopped, then it started to over heat when the weather goes above freezing. I then changed the lower hose, the sensor in the lower hose (i believe the coolant temp switch) a heater hose and thermostat and it still over heat. i bought a new water pump yesterday. I was told if the upper hose is hot and lower hose is cold the water pump can be bad and my lower hose is cold. i do get heat and i did bleed it.. I also connected the fan to the battery with a switch so that comes on. I also changed the water pump and it still over heating. took it to deter and paid $1000 for them to change a fan. can you help please.
что-бы снять генератор не обязательно снимать гидрач, гидрач можно открутить и оставить в подвешенном состоянии, что бы не сливать масло, да и шланги не трогать.
So. I just got to see the edited video. Am I supposed to clean the belt with lacquer thiner?? Do I have to remove it? Spray it? Err.
Приветствую! Не подскажешь, где в этом двигателе pcv система? Хотел прочистить, т.к. жрет масло, повышенные картерные газы, при открытии масло заливной пробки, дует оттуда прилично, пару раз менял лобовой сальник, а коренной мокрит.
Читайте также: