Замена радиатора печки фольксваген пассат б6
А подскажите пожалуйста где находятся серво приводы на переключение холодный горячий воздух, дует летний а включаю правый включатель на понели дует холодный.
все пацани мишите в чат покойся с миром нечиво не работает ) У приятеля с радиатором печки на фольце пока все слава богу нормально :)
а новая крышка на бенз. движок на сколько атмосфер открывается? попутно возник вопрос - возможно, что компрессор подает воздух быстрее, чем крышка может стравить. Мне думается, что это может привести к повышению давления в бачке, так что скорость подачи воздуха и скорость его выхода сравниваются на 2.5 атм.
Ловко,но у меня там где фиксатор этот,еще одна фишка и никак не не снять. Зачем второй жгут проводов на печку не знаю.. Так что снять не получается мотор..
ручка кпп от ваз 21010 это колхоз поставь оригинал )) Желательно в деталях объяснил бы по радиатору печки :)
Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по радиатору печки на фольце пассат! Привет, если не трудно подскажи: у меня такая же мазда 3 2005 года(у сына), проблема с печкой такого характера: прибавляешь температуру регулятором на прогретом двигателе, но по ощущениям она не растет. только,когда ставишь на 29 градусов на максимум, сразу начинает идти горячий воздух, что за черт такой? При этом салонные фильтра меняются регулярно, печку и всю систему охлаждения уже на 2 раза промыли и на максимуме греет так, что руку держать нельзя у потока, воздух горячий, но в промежутке до 29 градусов подобрать комфортную температуру проблемно, либо прохладно либо жарко. загадка.
Залей колу в систему и поездий дня два и слей промой водой и ок. проверено уже!! Не частые геморрои с радиатором печки куда ни шло Ж))
У сына с радиатором печки на Фольксвагене пассат пока проблем еще не было, Воду добавил она без антикора присадки вот и гильзы заржавели это ржавчина в тосоле от воды 146%
А в чем проблема если этот переключатель переключается без щелчков да еще и крутить можно как хочешь, хоть на 360 градусов, хоть бесконечно в одну и другую сторону. И работает тоже только на 4 скорости в обе стороны.
А я ничего не снимал для замены дальних свечей,точнее снял рубашку так чтобы рука была голая и вслепую, на ощупь открутил свечи и так же закрутил новые
Привет, у меня тоже возникла проблема. Когда регулятор на красном - дует холодный, на синем соответственно наоборот. только с одной стороны так, подскажите что может быть.
Делал этот метод на приоре с кондеем HALLA, все помогло. Только использовал 2 шланга от стиральной машинки, 50г лимон кислоты на 1 л воды и 2 хомута на бутылки.
У приятеля на фольксвагене PASSAT с радиатором печки до сих пор без особых проблем )) ОК, спасибо, проверю. Но почему всё-таки на бензине едет нормально, а когда переключаюсь на газ, дёргается и не может набрать полной мощности.
скажите пожалуйста, я приобрела поддержанное авто, залито красный антифриз, но какой именно я незнаю. Какой мне теперь долить?
И так задался давлением системы охлаждения только в -38 сибирских градусов, потому ЧТО не очень а точнее почти вообще не грела печка. замерили а давления ноль было. я мог без проблем приехать (на горячую) открыть крышку радиатора и у меня там ни чего не брызгало и не выливалось и не бурлило. а виной оказалась крышка радиатора, мне как то давно сказали ее поменять но я посчитал это тупой затеей и забил болт и при том еще и забыл про это все. и оказывается крышка вообще не держала давление и 'вода' спокойно гуляла в бачок и обратно. ездил так полтора года температурный режим был в идеале. кроме зимы(она плохо прогревалась на холостом режиме работы, при остановке и с рабочей печкой в -35 остывала на холостых до стрелки в пол(начали разбираться, а оказывается при замере давления почти не выдавало и пробка вообще просела что ни черта не держит. итог замена крышечки и вуаля печурка затопила как бешенная, сейчас наступит лето и я думаю ничего не поменяется по сравнению с летом (прошлым, без давления) все это происходит на данный момент на Corolla ee111 двигло 4e-Fe. пробег под 250ткм. всм спасибо и удачки… Мне приятель сказал на PASSAT и без радиатора печки полно чего поломалось :)
Была когда-то девятина у меня. Поставил доп. Помпу от газели на выход из отопителя. Запитывал отдельно кнопкой из салона. Включал в сильный мороз. Жара. И так и продал, ничего не текло.
Большое спасибо автору. Была шкода 1.6 октавиа 2006г. вточности все так же, и на том же месте. Тока провод перетерся об трубку кондера. Но в том Же месте. Я в шоке. СПАСИБО.
течь появляется у самого радиатора,и капает на эбу,как минимум эбу нодо поместить в полиэтеленаый плотный мешок, авто более 10 лет выпускают поверье мне.
здравствуйте скажите пожалуйста, почему утром грею машину давление поднимается до 90° как начинаю ездит до 100 км в час давление падает? машина фольксваген гольф 4 1,4 16v
Автоблоггер-молото к. Рисуй ещё) У сына на пассат с радиатором печки до сих пор все слава богу нормально,
У меня белый дым, пару минут исчезает, головку точили, прокладку меняли, результат тот же, что делать?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии • 44
Очень хорошее видео! Подскажи как ты обнаружил проблемную заслонку?
Спасибо за хорошее видео очень помогло
Михаил Кротов на сайте emex не пробивается по вин коду
+Saken Urazov по вин номеру авто в магазине закажите и будет вам счастье
Михаил Кротов спасибо огромное!
+Saken Urazov у меня 2006 года, что мой что ваш модельный ряд 2005 года, радиатор отопителя точно не менялся из года в год
Михаил Кротов у вас пассат какого года? У меня 2007, подойдет ли то Denso?
Что бы не мучатся, печка или заслонка глючит, надо проверить трубки на подачу и обратку, должно быть горячее с обеих трубок. Если обратка ели теплая, значит радиатор печки забит, если все ок, то вина заслонок.Вроде так.
Там подача и выход с одной стороны, поэтому радиатор может быть весь забит, будет только по кругу ходить.
Как вытащить электрофен который рядом с печкой?
Доброго дня. Хотел уточнить, вчера поковырялся так и не получилось снять радиатор. Может необходимо снять уплотнительную резину, чтоб снять радиатор. Или еще есть какие то подводные камни.
Ждем видео по ремонту заслонок печки. ТАМ НЕ ТАК ВСЕ ПРОСТО . САМОМУ СТРАШНОВАТО НАЧИНАТЬ.!
+Юра Ю.Ю электронику написал жду письмо
Скинь мне свою почту, Есть что показать.
+Юра Ю.Ю там самое сложное высверлить в нужном месте отверстие усилителя что б открутить болт крепления моторчика заслонки как я понимаю хотя начну делать куча нюансов вылезет
Доброго времени суток подскажи пожалуста как трубки разьеденить
Как работает печка после замены радиатора?
+Артем Колесников печка так же работает у меня проблема в заслонках
+Артем Колесников так же как работала, дело в заслонках было я же написал
тоже был торх 15, хотя по мануалу также шестигранник, долго мучался откручивал)
+Sila Voli, у каждого свои методы
я свечку туда запихал и по слепку, поглядел что торкс)
+Sila Voli, я мобилкой подлез сфоткал тогда только понял что туда пихать
подскажите, пассат какого года ? Двухзонный климат ? какой двигатель и год пассата ?
+Yura Kuzmichev 2006 год 2 х зонный климат, радиаторы одни и те же проблему как я писал не устранил
Подскажи как рассоединить трубки.уже сил нет.а болта у меня под капотом нету.пассат б6 1.9 тди.
Зачем свое лицо снимать!? Пипец! Снимай машину, природу и тд.
номера прокладок есть? и хамутом?
Компл. Кольца резиновые с хомутами
а я не смог разъединить трубки , боялся сломать что нить, как ты снял подскажи
Надо обязательно открутить торкс на 15 со стороны моторного отсека но не до конца, потом не закрутите, трубки после этого имеют свободный ход начинаем разъединять с начало верхнюю (аккуратно) затем нижнюю и так пока обе не выйдут из посадочных мест все можно снимать радиатор печки , новый также ставится в обратной последовательности и не забудьте поменять на патрубках резиновые уплотнения. и закрутить торкс 15. Удачи.
Подробнее о проблемах отопителя VW Passat B6 рассказал портал Автошарк.
Дует холодным воздухом
Если на холостых оборотах вентилятор Passat B6 гонит прохладный воздух, наиболее вероятна воздушная пробка в охладительной системе.
Избавьтесь от зазора так:
Если вы избавились от воздушной пробки, но результата нет, нужно проверить работоспособность термостата. Этот элемент неремонтопригоден, его меняют на новый.
Холодный воздух лишь со стороны пассажира
Двухзонные климат-контроль и радиатор отопления бывают причиной того, что в Passat B6 справа идет холодный поток, слева – теплый. Продиагностируйте сервопривод климат-контроля.
Не работает вентилятор
Проверьте плавкий 40-амперный предохранитель вентилятора автомобиля (найдите его в ячейке 38 в блоке под приборной доской слева). Если элемент цел, убедитесь, что на электродвигатель идет напряжение: оно может пропасть из-за поломки б/у вентилятором.
Шумящий и свистящий вентилятор разберите: вернее всего, в него попала грязь.
Неисправен термостат
Пощупайте нижнюю часть трубы радиатора печки: если она холодная, значит, проблема со срабатыванием термостата. Замените эту деталь.
Загрязнился салонный фильтр
На ее место установите новую.
Трещит, жужжит сервопривод
Если вы включили отопление, и под торпедо послышалось щелканье, потрескивание, дело в сервоприводе. Продиагностируйте авто на ошибки 01271, 01274, 01272. Разберите привод, зачистите контакты.
Загрязнился радиатор
Причина в узких сотах отопителя, которые забиваются накипью и осадком. Промойте радиатор горячей водой с пищевой лимонной кислотой.
Проделайте операцию в следующем порядке:
- Подключите к узлу под капотом два шланга (один из них с помпой и фильтром).
- Опустите в емкость с жидким средством помпу и конец второго рукава.
- Запустите движение воды – грязь с радиатора осядет в фильтрующем элементе.
Процедуру можно провести в автосервисе или самостоятельно. Также для предотвращения загрязнения можно установить защитную сетку, подробнее здесь.
Плохо греет
Проделайте стандартные процедуры:
- Избавьтесь от воздушной пробки.
- Продиагностируйте сервопривод.
- Потрогайте нижнюю трубку, проверяя исправность термостата.
- Поменяйте воздушный фильтр.
Если результата нет, обратитесь в автомастерскую за качественной диагностикой.
Низкий уровень антифриза
Уровень антифриза постоянно уменьшается. Причины разные: естественное испарение, утечка через лопнувшую трубку и корпус бачка. На морозе ОЖ сжимается, поэтому чаще контролируйте уровень антифриза, доливайте жидкость до нормы. Когда охлаждающего материала недостаточно, печка работает плохо.
Как почистить и промыть радиатор печки VW Passat B6
Снятие печки
Печку снимают только при замене радиатора. Порядок демонтажа и замены отопителя:
- Снимите центральный тоннель и рычаг коробки передач.
- Демонтируйте доску приборов и рулевое колесо.
- Снимите трос спидометра (нужен помощник, который подтянет тросик со стороны моторного отсека).
- Отсоедините клипсы кондиционера (если он есть в модификации вашего авто).
- Демонтируйте корпус воздухораспределителя.
- Извлеките радиатор, замените на новый.
Без опыта подобной работы на процедуру может уйти целый день.
Чистка радиатора
Как и чем промыть
Замена радиатора печки VW Passat B6 своими руками
Если промывка не исправила дело, на радиаторе видны потеки охлаждающей жидкости, необходимо заменить узел. Расценки за услугу разнятся в автомастерских по регионам. В Москве они самые высокие – до 10 тыс. руб. Примерно такую или чуть меньшую сумму сэкономит собственноручная замена.
Купите оригинальную деталь за 15 тыс. руб. и выше либо приобретите аналоги. Для двигателей 1,8 TSI, 1,9 ТДИ, 2.0 Турбо подойдут:
- Valeo, артикул 812 030, цена до 5000 руб.
- Behr, артикул 8FH 351 001-611, цена до 3500 руб.
- Nissens, артикул 73962, цена до 2400 руб.
- Febi, артикул 11089, цена до 1500 руб.
Продукция производителя Valeo отличается высоким качеством и надежностью.
Читайте также: