Замена прокладок теплообменника мерседес gl 350 w164

Обновлено: 11.05.2025

У моего приятеля на мерседес с прокладкой гбц до сих пор проблем еще не было! А почему нету снято как от турбини откручевает болти. Проста интересна каким макаром и инструментам там добратса. Но так лаик! Помогли аброзумить клиента почему такои ценик и время работи. А то те которие крутет толка баранку в ремонте им кажетса што все делаетса за час.

Периодические проблемы с прокладкой гбц не так и страшны, Доброго времени суток!! С каким усилием затягивать? Теплообменник, коллектора,и турбину?

Хороший отчёт. Но все таки отверстия выходные в рампе и входные на форсунках лучше защищать при таком ремонте.

Мне приятель сказал на МЕРСЕДЕСЕ gl и без прокладки гбц много чем руки занять, ребятки дайте номер телефона. Мне нужно заменить прокладки на теплообменнике

У моего лучшего друга на mercedes с прокладкой гбц до сих пор все зашибись >) Шикарный обзор, хорошо бы каталожные номера прокладок скинули!

в слоне тепло печка работает но вот термостат гоняет по малому кругу в чем причина?опасно ли это и что нужно сделать.подскажите? Редкие геморрои с прокладкой гбц куда ни шло Ж))

Привет! Друг, таета Королла, дует холодный воздух, но при этом патрубок подачи горячий, а обратка холодная? Спасибо!

По прокладке гбц и так куча инфы в инете )) Добрый день. Может кто знает, почему салон авто обогревает только правую сторону, а левую нет?! У меня климат контроль, SAAB 9-5. Спасибо.

Подскажи где находится клапан который перекрывает подачу в радиатор печки? И как проверить рабочий или нет

Мне друг сказал на гл и без прокладки гбц полно чего сломалось :) ну как стала греть печка с двумя патрубками.а где видео по зборке??

Ринат,Вы цены озвучиваете в долларах даже у Вас в городе. А Вы откуда? Спасибо,за видео плюс однозначно.

Бред. В салоне есть штуцер для прокачки. У моего другана с прокладкой гбц на гл пока без особых проблем )

ребета спасибо. все помогло,точно тагже зделал.машина ауди а4 1.9 тди 4х4.что только не делал(менял термостат,грешил на климат контроль. )в радиатор печки вход был горячим и выход но не хрена не грелю.а сейчас ташкент(раз 5 так промывал).спасибо огромное.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Вы никогда не задавались вопросом, каким образом охлаждается моторное место автомобиля Мерседес? Ну с двигателем и так все предельно ясно, для этого существует радиатор охлаждения с циркулирующей охлаждающей жидкостью. А как же быть с моторным маслом? Неужели оно не нуждается в охлаждении?

Конечно же нуждается, причем в довольно качественном. Эти охлаждающие функции возложены на теплообменник Мерседес, который является своеобразным посредником, передающим температуру от охлаждающей жидкости к маслу.

Данный элемент системы охлаждения условно можно разделить на две камеры, в одну из которых поступает охлаждающая жидкость, а в другую — моторное масло. Именно их взаимодействие без прямого контакта и является основной задачей, которую выполняет теплообменник Мерседес. Замена и ремонт теплообменника на Мерседес - непосредственно связаны именно с невозможностью теплообменника выполнять эту основную задачу.

Исходя из принципа работы, вся система входящих и выходящих жидкостей теплообменника Мерседес надежно загерметизирована, так как контакт этих двух жидкостей пагубно влияет на состояние контактирующих с ней элементов. При попадании масла в охлаждающую жидкость образуется эмульсия, которая способна оперативно засорить систему охлаждения и даже вывести из строя ее элементы, такие как водяной насос, термостат и прочие. Поэтому очень важно следить за герметичностью теплообменника, а также за уровнем масла и охлаждающей жидкости в системе.

Если говорить о месторасположении теплообменника Мерседес, то он находится под впускным коллектором в подкапотном пространстве автомобиля. Соответственно при разгерметизации системы наблюдаются загрязнения смежных узлов теплообменника. При сильной течи, образуется лужа под автомобилем. Так же стоит обращать внимание на уровень и состояние охлаждающей жидкости. При обнаружении эмульсии, необходимо произвести промывку системы охлаждения и заняться заменой или ремонтом теплообменника Мерседес.

Основной причиной сбоев в работе теплообменника, является его разгерметизация. В данном случае предусмотрен ряд процедур, позволяющих восстановить работу теплообменника добившись герметичности. Данный процесс получил название переуплотнение теплообменника Мерседес. Процедура включает в себя замену прокладок теплообменника Мерседес, а также замену смежных уплотняющих элементов. Стоит обратить внимание и на герметичность сопряженных с теплообменником патрубков. При нарушении целостности и потере герметичности, патрубки меняют на новые. Если же нарушена герметичность самого элемента, то ничего не остается, как произвести замену теплообменника Мерседес.

Что же касается стоимости ремонта или замены теплообменника на вашем Мерседес, то начинается она от 3600 руб. Точный расчет возможен после предоставления VIN номера автомобиля и проведения диагностики, по результатам которой будет понятно какие конкретно детали требуют ремонта или замены.

Для записи просто наберите нам по телефону или заполните форму обратной связи, мы с Вами оперативно свяжемся и определим удобное для приезда время.

Проблема: на сервис обратился клиент на автомобиле Мерседес ML в кузове w164 с течью масла из дизельного двигателя ом642. После диагностики была выявлена течь прокладок теплообменника масла. Эта проблема всех дизельных двигателей Mercedes линейки ом642. Из-за двух маленьких прокладок приходится менять множество уплотнений других деталей, так как он находится в труднодоступном месте. И работа занимает почти весь день.

Решение: Мы рекомендуем менять сразу теплообменник. Так как есть высокая вероятность повторения течи масла, из-за коробления корпуса. Вследствие высокой термической нагрузки (он находится в развале блока цилиндров и над ним располагается турбонагнетатель).

VR Motors — официальный партнер компании Mercedes! На все оригинальные запчасти Мерседес VR Motors поддерживает гарантию завода в течении ДВУХ ЛЕТ!

Где: автосервис Mercedes на ул. Профессора Попова д. 38 щ, тел. 407-22-66.

• Профессиональные механики
• Дилерское оборудование
• Вежливые мастера
• Доступные цены
• Оригинальные запчасти Мерседес
• Не оригинальные запчасти Мерседес
• Оригинальное масло Мерседес

Дополнительно: комфортная приемка, TV, PlayStation.

Мы являемся сертифицированным сервисным центром по ремонту и обслуживанию автомобилей Mercedes в Санкт-Петербурге. Наша задача предоставить нашим клиентам цены обычных мультибрендовых сервисов при высоком качестве обслуживания, высокой технической квалификации механиков по марке Мерседес и полном оснащении оригинальным оборудованием Mercedes.

Для удержания низких цен мы оптимизируем затраты и содержим минимальное количество не профильного персонала, НО мы НЕ экономим на качестве специалистов!

Для представления высокого качества обслуживания мы нанимаем механиков с опытом работы по Мерседес, имеющих опыт от 3-х лет и прошедших стажировки в центрах обучение Daimler AG.

И это еще не все! VR MOTORS — прозрачный сервис! Мы ничего не скрываем от клиента. Из нашей приемки через стеклянную перегородку вы можете наблюдать за ремонтом вашего Mercedes, а если вам хочется находится в ремонтной зоне — НЕТ ПРОБЛЕМ, мы только ЗА!

В случае, если вы представитель юридического лица мы можем заключить договор и производить обслуживание по безналичному расчету с предоставлением всех необходимых документов.

Течь масла Мерседес. Переуплотнение теплообменника ОМ 642.

Mercedes W164 OM642 3.0 V6, Течь масла

GL350 X166 Замена топливного и Воздушных Фильтров, Промываем впускной коллектор и Датчики ДМРВ

Чистка бачка ГУР мерседес GL500 замена масла ГУР, антифриза, прокладки теплообменника.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Mercedes-Benz GL класс , замена масла Mercedes-Benz GL класс , давление масла Mercedes-Benz GL класс , масло для Mercedes-Benz GL класс , как проверить уровень масла Mercedes-Benz GL класс , уровень масла Mercedes-Benz ML класс , замена масла Mercedes-Benz ML класс , давление масла Mercedes-Benz ML класс , масло для Mercedes-Benz ML класс , как проверить уровень масла Mercedes-Benz ML класс

3. Система смазки дизельного двигателя объемом 3.0 л

Масляный насос

1. Крышка масляного насоса
2. Масляный насос
3. Цепь привода масляного насоса
4. Болты
5. Болты
6. Звездочка привода масляного насоса

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять масляный поддон (см. ниже).

2. Вывернуть болты (4) из крышки масляного насоса (1).

3. Отсоединить масляный насос (2) от блока цилиндров двигателя. При этом болты (5) вывернуть. Болт находится с обратной стороны масляного насоса (2).

4. Снять масляный насос (2). Отжать шину натяжения от цепи масляного насоса (3), снять цепь (3) со звездочки привода масляного насоса (6).

Примечание:
При установке очистить сеточку масляного насоса и заменить уплотнительное кольцо. При сухом масляном насосе (2) залить в насос моторное масло, чтобы уже при первом же пуске двигателя начало подаваться масло.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка цепи привода масляного насоса

1. Старая цепь насоса
2. Новая цепь насоса
3. Клемма
4. Наружная пластина

1. Фиксирующая клемма в сборе 2. Наружная пластина в сборе 3. Замок в сборе 6. Матрица и пуансон в сборе 7. Запрессованная деталь в сборе (D5) 8. Запрессованная деталь в сборе (F2) 9. Съемник цепи 10. Упорная ось

1. Снять масляный насос.

2. Отсоединить цепь насоса.

3. Установить новую цепь и заклепку.

4. Установить масляный насос.

Масляный поддон

1. Направляющая трубка масляного щупа
2. Болт крепления поддона
3. Электрическая штекерная колодка
4. Кронштейн
5. Болты
6. Верхняя часть масляного поддона
7. Болты
8. Маслозаборная трубка
9. Болты S43 Контрольный выключатель уровня масла

6. Верхняя часть масляного поддона 6a Болты 8. Маслозаборная трубка 10. Болты A9 Компрессор кондиционера

Снятие и установка масляного поддона

1. Снять распорку из посадочных уплотнителей между стаканами амортизационных стоек.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (1). Выкрутить болт (2) и вынуть вверх направляющую трубку (1) и отложить в сторону. Для этого:

1. Болт
2. Направляющая трубка масляного щупа
3. Уплотнительное кольцо

(1) Вывернуть болт (1).

(2) Вынуть направляющую трубку масломерного щупа (2) вверх.

Внимание:
Для предотвращения утечки масла автомобиль должен стоять колесами на ровной горизонтальной поверхности.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо (3) на направляющей трубке масломерного щупа (2).

(3) Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
При вывешивании двигателя не повредить провода/трубопроводы.

6. Отсоединить разъем (3) от датчика контроля уровня масла (S43).

7. Снять болты (5) на держателе (4) для проводов гидроусилителя рулевого управления на верхней части масляного картера (6).

9. Слить масло из двигателя, при необходимости собрать в подходящую ёмкость.

11. Снять нижнюю часть масляного картера.

12. Выкрутить болты (7) и снять датчик уровня масла (S43).

13. Вывернуть болты (9) на маслозаборной трубке (8). Проверить уплотнительное кольцо, при необходимости заменить.

14. Вывернуть болты (10) из компрессора кондиционера (A9). Отложить в сторону компрессор кондиционера (A9) с подключенными трубопроводами.

15. Снять оба держателя маслопроводов КП с верхней части масляного картера (6).

16. Заднюю крышку снять коленчатого вала.

Примечание:
При установке заменить сальник.

17. Вывернуть болты (6a) и снять верхнюю часть масляного картера (6). Нагреть поверхности уплотнения на верхней части масляного картера (6), это облегчит удаление герметика. Вынуть верхнюю часть масляного картера (6) по направлению движения вперед, при необходимости немного провернуть коленвал.

План затяжки болтов масляного картера

1. Болты M6 30
2. Болты M6 55
3. Болты M6 60
4. Болты M6 40
5. Болты M8 25

Примечание:
- При сборке очистить поверхности уплотнения.
- При установке обратить внимание на различную длину и диаметр болтов.

18. Установка выполняется в обратной последовательности.

19. Проверить уровень моторного масла примерно через 5 минуты после выключения прогретого до рабочей температуры двигателя.

Внимание:
Во избежание ошибки измерения автомобиль должен стоять на колёсах на ровной горизонтальной поверхности.

20. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность при работающем двигателе.

Снятие и установка нижней части масляного поддона

1. Болты
2. Нижняя секция масляного картера
3. Электрическая штекерная колодка

B1 Датчик температуры масла

1. Снять распорку между стаканами амортизационных стоек.

2. Установить устройство для вывешивания двигателя и вывесить двигатель (разгрузить опоры).

3. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (см. выше).

4. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

Примечание:
Установить нижние панели шумоизоляционного кожуха только после проверки на герметичность.

5. Слить масло из двигателя, при необходимости собрать в подходящую ёмкость.

6. Ослабить болты опоры двигателя на балке переднего моста.

7. Отсоединить электрическую штекерную колодку (3) датчика температуры масла (B1).

8. Приподнять двигатель.

9. Выкрутить болты (1) и снять нижнюю часть масляного картера (2).

Примечание:
- Нагреть поверхности уплотнения масляного картера, чтобы облегчить отделение герметика.
- Не допускать повреждения поверхностей уплотнения при демонтаже.
- Соблюдать линию нанесения герметика на нижнюю секцию масляного картера (2).
- При сборке очистить поверхности уплотнения.

Для нанесения герметика:

Максимальное время установки: 7 минут.

Диаметр валика герметика: 2 мм.

Диаметр насадки: 1,5 мм.

Линией (А) обозначено место нанесения герметика.

Примечание:
- Прерывание валика герметика недопустимо.
- Валик герметика не размазывать.

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Проверить уровень масла в двигателе.

12. Выполнить пробный запуск двигателя. Проверить герметичность при работающем двигателе.

Корпус масляного фильтра

1. Корпус масляного фильтра
2. Крышка
3. Кронштейн
4. -
5. Болты

Снятие и установка

1. Снять распорку между стаканами амортизационных стоек.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять левый впускной воздуховод двигателя.

4. Снять поликлиновой ремень.

5. Снять крышку (2) с корпуса масляного фильтра (1).

Примечание:
Медленно откручивать крышку (2) корпуса масляного фильтра (1), чтобы моторное масло стекало в масляный поддон.

6. Выкрутить болты из кронштейна (3).

7. Выкрутить болт (4) на расширительном бачке гидроусилителя рулевого управления.

8. Вывернуть болты (5).

9. Снять корпус масляного фильтра (1).

Примечание:
При установке заменить уплотнительную прокладку.

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Проверить уровень масла в двигателе.

12. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Жидкостно-масляный теплообменник

1. Болт 3. Уплотнительные прокладки

Снятие и установка

1. Снять распорку из посадочных уплотнителей между стаканами амортизационных стоек.

3. Вывернуть болты (1) из жидкостно-масляного теплообменника.

5. Снять жидкостно-масляный теплообменник.

Внимание:
При установке во избежание негерметичностей заменить уплотнения (3).

Примечание:
Уплотнения (3), а также жидкостно-масляный теплообменник должны быть очищены от нефтепродуктов.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

7. Проверить уровень масла в двигателе.

9. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Датчики

Датчик уровня масла

1. Электрическая штекерная колодка 7. Болты S43 Контрольный выключатель уровня масла

Снятие и установка

1. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

2. Слить масло из двигателя в подходящую ёмкость.

Примечание:
При установке во избежание негерметичности заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия.

3. Снять нижнюю часть масляного картера. Нагреть поверхности уплотнения масляного картера, чтобы облегчить отделение герметика. Обратить внимание на распределение герметика на нижней секции масляного картера.

Примечание:
При сборке очистить поверхности уплотнения.

4. Отсоединить разъём (1) от датчика уровня масла (S43).

5. Вывернуть болты (7) на датчике уровня масла (S43).

6. Вынуть датчик уровня масла (S43).

Примечание:
При установке заменить уплотнительную прокладку.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Проверить и откорректировать уровень масла в двигателе.

9. Проверить визуально отсутствие утечек масла при работающем двигателе.

Датчик температуры моторного масла

1. Электрическая штекерная колодка
2. Нижняя секция масляного картера B1 Датчик температуры масла

Снятие и установка

1. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

2. Слить масло из двигателя в подходящую ёмкость.

Примечание:
При установке во избежание негерметичности заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия.

3. Отсоединить электрическую штекерную колодку (1) датчика температуры масла (B1).

4. Выкрутить датчик температуры масла (B1).

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

6. Проверить и откорректировать уровень масла в двигателе.

7. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе проверку.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Читайте также:

  
• Мерседес 124 нет искры с трамблера
  
• Коробка пинается при торможении мерседес
  
• Как снять шкив с коленвала с опель
  
• Прокачка тормозов мерседес т1
  
• Ремонт рулевой рейки опель инсигния своими руками