Замена прокладки теплообменника на мерседес мл 320 w164
Качественный ремонт и ТО Mercedes ML 320 CDI AT W164 в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes ML 320 CDI AT W164 в Москве, доверив Ваш Кроссовер имеющий 6/V-образный цилиндра Полный привод и Дизельный с турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes ML 320 CDI AT W164 и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes ML 320 CDI AT W164
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 13 л., или электронные системы управления ABS, EBA, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes ML 320 CDI AT W164
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes M-class W164 (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes ML 320 CDI AT W164 любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes ML 320 CDI AT W164, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Вы никогда не задавались вопросом, каким образом охлаждается моторное место автомобиля Мерседес? Ну с двигателем и так все предельно ясно, для этого существует радиатор охлаждения с циркулирующей охлаждающей жидкостью. А как же быть с моторным маслом? Неужели оно не нуждается в охлаждении?
Конечно же нуждается, причем в довольно качественном. Эти охлаждающие функции возложены на теплообменник Мерседес, который является своеобразным посредником, передающим температуру от охлаждающей жидкости к маслу.
Данный элемент системы охлаждения условно можно разделить на две камеры, в одну из которых поступает охлаждающая жидкость, а в другую — моторное масло. Именно их взаимодействие без прямого контакта и является основной задачей, которую выполняет теплообменник Мерседес. Замена и ремонт теплообменника на Мерседес - непосредственно связаны именно с невозможностью теплообменника выполнять эту основную задачу.
Исходя из принципа работы, вся система входящих и выходящих жидкостей теплообменника Мерседес надежно загерметизирована, так как контакт этих двух жидкостей пагубно влияет на состояние контактирующих с ней элементов. При попадании масла в охлаждающую жидкость образуется эмульсия, которая способна оперативно засорить систему охлаждения и даже вывести из строя ее элементы, такие как водяной насос, термостат и прочие. Поэтому очень важно следить за герметичностью теплообменника, а также за уровнем масла и охлаждающей жидкости в системе.
Если говорить о месторасположении теплообменника Мерседес, то он находится под впускным коллектором в подкапотном пространстве автомобиля. Соответственно при разгерметизации системы наблюдаются загрязнения смежных узлов теплообменника. При сильной течи, образуется лужа под автомобилем. Так же стоит обращать внимание на уровень и состояние охлаждающей жидкости. При обнаружении эмульсии, необходимо произвести промывку системы охлаждения и заняться заменой или ремонтом теплообменника Мерседес.
Основной причиной сбоев в работе теплообменника, является его разгерметизация. В данном случае предусмотрен ряд процедур, позволяющих восстановить работу теплообменника добившись герметичности. Данный процесс получил название переуплотнение теплообменника Мерседес. Процедура включает в себя замену прокладок теплообменника Мерседес, а также замену смежных уплотняющих элементов. Стоит обратить внимание и на герметичность сопряженных с теплообменником патрубков. При нарушении целостности и потере герметичности, патрубки меняют на новые. Если же нарушена герметичность самого элемента, то ничего не остается, как произвести замену теплообменника Мерседес.
Что же касается стоимости ремонта или замены теплообменника на вашем Мерседес, то начинается она от 3600 руб. Точный расчет возможен после предоставления VIN номера автомобиля и проведения диагностики, по результатам которой будет понятно какие конкретно детали требуют ремонта или замены.
Для записи просто наберите нам по телефону или заполните форму обратной связи, мы с Вами оперативно свяжемся и определим удобное для приезда время.
Замена прокладок теплообменника 642 319cdi ⇐ Sprinter W906. Двигатель ОМ 642
Двигатель 642 319cdi заметил течь масла по задней части мотора и колоколу, небольшие поиски привели к теплообменнику.В развале двигателя есть два дренажа один сзади второй выходит в районе генератора при течи сзади народ кидается менять коренной это не всегда так на 642 коренной течет очень редко. Итак прокладки теплообменника копеичная запчасть но замена требует снятие турбины и всего что к ней присоединено. Особый геморрой выпускные коллектора. Впускные коллектора снимать НЕ надо поскольку на зтой мадификации нет сервопривода заслонок как и их самих. Прокладки потребуются следующие:А6421420681 А2194920080 А6421423180-2шт. А6421880480 А6421420781 А0149976445. В каждом конкретном случае уточняйте.
Прокладки теплообменника
kolos, Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, как пластиковую крышку с левой стороны снять? В какую сторону вытаскивать и что нужно снять? Неужели вакуумник?
Отдай машину спецам -ты не сделаешь сам её.Там надо снимать турбину и впускные коллектора,если заслонки (кстати рассыпаются бывает)
Мне всего лишь нужно поменять резинки на обратке. Мне с левой головки пластиковую крышку не снять! куда её вытаскивать? Вакуумник мешает.
Здравствуйте! Дабы не плодить темы задам вопрос Владимир76регион, здесь.
Вот в месте, которое обведено красным кружком на стыке у меня начало потеть, вроде как масло просачивается, течи нет,. но потеет, подскажите пожалуйста это что и откуда?
надо было второй снимок сделать пониже,но по этому похоже,что из интеркулера масло попадает во впускной коллектор,а туда в свою очередь турбина гонит или своё масло ,или из картерных газов.(одна из причин почему нельзя держать верх уровня или выше).если из развала около стартера масла нет,то прокладки теплообменника целые
Замена прокладки теплообменника Мерседес, Джип с дизельным двигателем OM642 на моделях ml164, gl164, grand grand cherokee 3.0. Цена указана за работу.Так же за дополнительную плату удалим вихревые заслонки, заменим шайбы на форсунках. Отдельно оплачивается: Очиститель, болты-заглушки, фиксатор резьбы, и не дай бог ломаные болты.
Автосервис в Москве, Тушино. Переуплотнение и замена прокладок теплообменника mercedes w164 om 642 цена.
О дна из проблем автомобилей Mercedes benz ml и gl W164 с дизельными 6 — цилиндровыми V — образными двигателями OM 642 — это течь прокладок теплообменника .
Совсем недавно к нам в автосервис приехал такой автомобиль с постоянно рвущимся приводным ремнём .
Диагностика выявила серьёзную течь из — под прокладки теплообменника , выбивание газов из — под топливных форсунок , тем самым при попадании масла на ремень , он терял свои свойства и рвался .
Мы провели целый комплекс ремонта по устранению течи , помимо клиенту было предложено удалить вихревые заслонки и заглушить отверстия их крепления .
Работа была сдана спустя полтора дня , клиент доволен !
За данный комплекс мер клиент заплатил:
1. Замена прокладок теплообменника- 15000 руб
2. Удаление вихревых заслонок- 3000 руб.
3. Замена медных шайб с профилактикой посадочных мест топл.форсунок и заменой болтов- 250руб/шт .= 250х6=1500 руб.
Итого: 19500 руб. за работу.
Запасные части были предоставлены клиентом, кроме болтов-заглушек 100руб/шт — т ребуется 6 шт; Фиксатор резьбовой Loctite 243- 550 руб.
Читайте также: