Замена подшипника задней ступицы фольксваген пассат б4
Все по теме Замена подшипника задней ступицы Volkswagen Passat
Молодцы ребята! Этим вафлистам из модных станций нечита.В конце не смешно это не фильм с Джеки Чаном. А до этого всё по делу.Вам респект и пятачок,МОЛОДЦЫ.
Молодец брат. Отлично всё обьесняешь. Скажи пожалуйста передние стойки амортизаторов правая и левая они одинаковые или только левая и правая. Когда покупаешь я в интернете заказываю там не написано правая или левая.
мне пикапы американские нравятся, с V8, чтобы без дополнительного тюнинга, стоковые. у нас такого не делали, не делают и делать не будут.
А как же он там держится то. Никаких колец стопорных. Он не вылетит? И как сильно поджимать болтом? Да и болт без стопорв. На восьмерке вот всё было и кольцо и гайка контрилась. А тут чот нет ничего? как же так. немцы? И он неподжимается штоль? Как тотже задний?
И на корпус и перемычку делал! Как лампа ABS горит ничего не происходит! (Паджеро 4м40) Не рукожоп,уже третий пыжик!сам многое делаю! Сервизам не доверяю(работал) И видел как в других обслуживают! Я ЛУЧШЕ ПОЕДУ К ПРОВЕРЕННОМУ ЧЕЛОВЕКУ В ГАРАЖ ЧЕМ В СЕРВИЗ!
Дядь Сереж, сегодня только нашел ваши видео, думал двигатель спецам дам ремонтировать но решил сам так как ещё и сам учусь на автомеханика только заочно, спасибо вам продолжайте в том же духе.
Я прям понимаю что у меня правая сторона) Потому что она аж подпрыгивает) Но это все началось после замены передних пружин на стойках. До этого была такая вибрация, но при очень резком ускорение с места, дальше полет был нормальный. Да кстати вы забыли до полнить в видео. НЕ ЗАБЫВАЕМ ДОЛИТЬ МАСЛО В КОРОБКУ)
Ремонт задних, как и передних ступичных, не производят. Деталь меняют целиком на оригинальную запчасть. Замена относится к ремонту средней сложности: водители могут самостоятельно поменять задние ступичные подшипники при наличии необходимого инструмента.
Третье поколение Volkswagen Passat выпускалось с 1988 по 1993 гг. и получило условную маркировку В3(35i). Генерация строилась на собственной платформе и имела два типа кузова: четырехдверный седан и пятидверный универсал. Силовой блок седанов представлен пятью вариантами моторов для комплектаций с передним приводом. Единственная полноприводная модель имела двигатель 1.8 MT GT syncro G60.
Назначение детали
Ступица и ступичный подшипник — центральный элемент ходовой части авто. Ступица является основой, на которую устанавливается тормозная система и диск колеса. Подшипник обеспечивает свободное вращение колеса, тормозного диска или барабана. Ступичный узел на приводных колесах также участвует в передаче крутящего момента.
Выбор заднего подшипника
- 311 405 645;
- 311405645В;
- 31140525F.
Выбирать, конкретно какая деталь необходима для замены, следует по комплектации авто, классу двигателя, сверяясь по ВИН-коду.
Ступичный в процессе езды испытывает значительные нагрузки: выбирая ремкомплект следует использовать только запчасти, рекомендованные производителем.
Для монопривода ведущей является передняя ось, которая и получает всю энергию от двигателя. Ступица крепится на рычаг заднего моста, узел демонтируется с барабана.
Используемый инструмент
Перед ремонтом необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Перед демонтажом колеса поставить защитные башмаки или упоры под остальные колеса. При заглушенном моторе включить первую передачу, демонтировать диск, включить ручник для фиксации колеса с противоположной стороны. Демонтированное колесо следует положить под авто для безопасности. Некоторые водители рекомендуют переводить рычаг коробки в положение первой передачи, для усиления опоры.
- отвертка;
- круглогубцы, можно плоскогубцы;
- съемники ступицы;
- ключ на 24, ключ для колесных болтов.
Механики рекомендуют для замены ступиц использовать специальные наборы, которые включают все необходимые типоразмеры втулок и съемников, например, модель QS80150A от QUATROS. Инструмент для ступицы предназначен на авто VW, AUDI, SKODA, SEAT.
Можно использовать универсальные наборы для ступиц ВАЗ 2109, которые имеют такую же винтовую пару и различаются только в диаметре проставок.
Процесс замены
Порядок замены заднего ступичного на моноприводной версии с барабанными тормозами. Если в авто установлены дисковые тормоза, процесс замены элемента практически одинаков. Различия в том, что для дисковых тормозов необходимо снимать суппорт тормозной системы, который расположен на диске:
- Демонтировать колесо.
- Монтажкой или отверткой поддеть защитный колпак.
- Плоскогубцами, лучше круглогубцами, разогнуть и вытащить шплинт.
- Вытащить корончатую шайбу.
- Снять гайку.
- Приподнять втулку авторегулировки тормоза вверх до упора. Втулка или клинышек расположен по ходу авто внутри барабана, приподнимается через отверстие для колесного болта в барабане.
- Снять барабан.
- Вытащить сальник.
- С внутренней части барабана выпрессовать подшипник.
- Демонтировать пробойником обойму внешнего, затем внутреннего подшипника.
- Очистить посадочное место, удалить смазку, протереть насухо ветошью.
- Через оправку запрессовать обойму внешнего подшипника, затем внутреннего.
- Набить новый элемент смазкой, установить в обойме, закрепить сальником.
- Очистить ось ступицы, установить барабан, внешний подшипник, сальник.
- Установить шайбу, чистую гайку, затянуть, чтобы барабан вращался с небольшим усилием. Затем зашплинтовать гайку.
Процесс замены подшипника
Для дисковых тормозов после демонтажа колеса необходимо отсоединить суппорт и подвесить узел, чтобы не перегнуть тормозные патрубки.
- Сорвать ступичную гайку, ослабить.
- Поддомкратить авто, соблюдая правила безопасности.
- Демонтировать колесо, снять барабан.
- Отдать болты, которые крепят кулак к стойке, рычагу подвески.
- Освободить кулак от ШРУСа с приводом.
- Демонтировать кулак со ступицей.
- Выпрессовать ступицу, используя съемник.
- Снять стопорное кольцо.
- Очистить посадочное место, запрессовать подшипник в кулак, используя съемник.
- Установить новое стопорное кольцо.
- Установить барабан, надеть колесо.
После замены ступичного на моноприводной версии рекомендуется проверить люфт колеса после пробега 300-500 км. Роликовые упорные подшипники, которые предназначены для модели, могут садиться: потребуется повторная регулировка.
Ремонт задних, как и передних ступичных, не производят. Деталь меняют целиком на оригинальную запчасть. Замена относится к ремонту средней сложности: водители могут самостоятельно поменять задние ступичные подшипники при наличии необходимого инструмента.
В этой теме рассмотрим замену тормозных дисков, эта же процедура проделывается при замене задних ступичных подшипников. С тем лишь отличием что в случае замены подшипников собираем все на старых з/ч.
Итак нам потребуется:
Зап.части - Диски тормозные, 2 комплекта задних ступичных подшипников, тормозные колодки, пластичная смазка;
Инструмент - небольшое зубило или широкая отвертка, молоток, ключ на 24, утконосы, выколотка, оправки для запрессовки, ключ на 13, ключ не 15, шестигранный ключ.
Снимаем задние колеса. Чтоб снять тормозной диск нам необходимо демонтировать суппорт и скобу. Для этого :
Откручиваем 2 болта крепления суппорта придерживая палец скобы суппорта ключом на 15 снимаем суппорт и немного отводим в сторону. Извлекаем колодки.
Струбциной для задних суппортов (Одновременно задавливает и закручивает) задавливаем поршень в суппорт. Суппорт больше не трогаем, поэтому отодвигаем его в сторону.
Скидывае скобу тормозного шланга
Маленькой отверткой вычищаем внутренние шлицы болтов скобы и откручиваем их и снимаем скобу
При помощи отвертки или зубила снимаем ступичный колпачек
При помощи "утконосов" извлекаем шплинт и снимаем корончатый стопор гайки
Шайбу и гайку вытираем начисто и откладываем в сторону, они нам потребуются при сборке
Осматриваем её на наличие повреждений. У нас ступица в нормальном состоянии. Поэтому мы ее оставляем в покое.
Для тех кто проводит только замену подшипника переходим к извлечению старого подшипника из диска
Убираем всю смазку и начисто вытираем посадочные места обойм подшипников.
Далее процесс касается обоих операций.
Берем диск и к-т ступичных подшипников
При помощи оправок запрессовываем в диск обоймы. Не перепутайте постановку обойм - широкой стороной обоймы к центру диска.
Берем смазку и набиваем в диск
Подбираем оправку по размеру сальника и запрессовываем сальник
Переворачиваем диск и смазав ставим второй подшипник
Смазав ступицу одеваем диск на место, одеваем шайбу и закрепляем гайкой
Собираем все в обратном порядке.
Вешаем колесо или докатку (Далеко не с каждым диском можно отрегулировать подшипник), снимаем защитный колпачек и регулируем подшипник.
Одеваем корончатую гайку, фиксируем шплинтом, подобрав опраку ставим защитный колпачек на место
Сейчас мы будем производить замену ступичных подшипников задних на автомобиле volkswagen. Т 4 donatto я могу сказать что задние чистый а задняя часть дает ему меня до от б 3 поэтому сейчас будем разбирать:
Смотреть подшипники зашумели так ну всем понятно что нужно для начала. Открутить колесо приз ослабить гаечки поручим баллонный бренд насколько на 17 на 17 откручиваем.
Ослабили сейчас задам krating под пороге конечно домкратить не будем домкратить под балочки вот это месте помощи домкрата подымаем как бы это усиленное? Место никуда ничего не денется не сломает ничего легким движением руки конечно лучше и зной на колесиках ногами надо операция. Не скользил нагоняет а этот это необязательно конечно?
Сейчас посмотрим если там износа подшипники лифты все проверим конусные подшипники две штуки внутренней и наружу так внутренней большой для внутренней большой. Наружний маленький пыльник сделать вы несете ли как он еще по-другому называется? Анатолий такой ничего это это просто крышка эта крышка пончик.
Это вот это всё я поймал на час ними колесо и посмотрим? Есть ли успели нету мама или у меня есть они не бездельник и лет я кстати. Тот анатолий пиривет забыл передавать передай давай привет любимое 5 сильнее люди а дочка не передал доченьку целую масло на самая прекрасная девочка.
Что значит все-таки болтался подшипник пытался давай проверим. Сложно быть чистить аккуратненько да есть небольшой но есть ну так отсюда не видно но я чувствую что есть сейчас будем выбивать как она называется. Опять я забываю крышка крышку просто крышкой ник и пыльник?
Будем называть его путник так круто а я щас принесу подожди старый.
Замена задних ступичных подшипников passat b4
Но тот вот с этой стороны ничего никто не снимал давным-давно вот сейчас это предстоит сделать анатольевичу. Покажи как эта штуковина снимается выбивается просто.
Выбивается отверточкой у меня вот универсальная отвертка уже сломалась давным-давно.
Но она мне служит верой правдой на протяжении то вроде ничего даже чего тут малыш предстоит наверно смазались когда сервис. У меня нет а сервис намного круче своими руками называется сделай сам сделается. Так вы сон короче сплит оно ровненькое сделать чтобы он хорошо выскочил выгнать он может.
Мозге потом так фиксировать то ли уже вспотел эту концовку только начал работать уже вспотел берется холла зацепил. Главное не попасть не по оператору и и не по камере я как бы не стал ракурсов стала эти вот он подорвался holahuman.
Split мега все очень просто вышел так сторона. Сторон к идет короночку снялась снимается легко эта коронка. Обычно а вот этого все сопли вытирать сразу вот сколько здесь идет на 24 гаечка не знаю доступная обратная.
Резьба буй потому что с другой стороны колесо там было обычно уже давным давно не занимался болтун.
Да она же не санта была новая и сильно затягиваете не нужно но себе должно. Быть небольшой и на не сильно но по крайней? Мере не так вот руки совсем но теперь здесь стопорная шайба стоит стоп она сама все знаешь и поступал:
На шайба все вот оно свою жизнь высунули подождите тут нету рынке это плохо да да на такую шайбу будет? Искать в комплекте нету мне осталось ни за не осталось опорная шайба должна быть с прорезью тут ее нету ну точнее.
Passat b4
Тут шайба стоит но под стопорный винт нет это вот это уже какой-то кулибин тут собирал!
По ходу до этого она только лисе не было там все нормально человек может быть ту поставить: Как там старая стоит что рыба стала то повышает его понял вот видите вот она из-за чего выработку дает.
На мозг начинает крутиться вместе со всей этой самой вместе с колесом я даже не знаю где такую взять на автобан так-то бы сказать! Духа может быть люблю вот когда вот так вот тут уже сама палка говорится часто человек. Сеешь сейчас по цене их достают подшиб так сейчас извлекаем подшипник наружний до маленький наружный подшипник обнаружен снаружи 100 тут и так дураку понятно.
Я поясняю всякий случай снимаем ступицу бараба ведь. Если мы тут идеи колодок мы здесь подписчики. Не имея колодок панически тормозят только передняя часть но хозяин пока.
Не хочешь палатки покупать не почему я не хочу я хочу ну не хочет это самая прямо сейчас! Это надо заказать сейчас надо ехать магазин будет следить стопорную гайку этого. Заказать обязательно я просто не знаю если на мне нет нужды знали но и вряд ли найду стопудово вида было здесь вижу здесь?
Хорошо более-менее конечно есть уже если вы выработка. Небольшие ранее выработка менять колодки менять следующем выпуске: Барабан так что да надо заказать все это дело пока чтобы нам ездить до собрать.
Хотя вы тарото так а то слишком уж слишком стоял большой гул сейчас я сейчас: Мы устраним этот гол надеюсь и мы услышим другие моменты которые не слышно было из-за угла я так машина?
Volkswagen passat b4
Ребята еще может по цене уже решили заменить да мы просто перед этим не стали снимать: Мы поменяли на той стороне там был там до там конечно было все печально здесь более менее. Более менее еще на то что идеально не идеально то будет:
Заменена на новую запчасть это чтобы знал съездить за запчастями мы вот решили. Кроме снимаем все так мы еще поставим сидим дома дома газа и потом лучшая помощь постоянно как раз и посмотрим. Может быть также изучается заказать таки шайбочку шайбу то можете!
Она одна личность такие шайбани нас или уменьшение в автобане сейчас самое главное все протереть и всю грязь вот эту вот которая. Старая надо изменить бирж и уже ушло где-то примерно метров 20 да ладно два детских. И тексан так как два подряд узников подарить.
Короче в принципе чтобы заменить ступичные подшипники нужно взять два патрик узника детских на возраст примерно? От 2 до 4 лет но теперь объясняю!
Для того чтобы выбить обоймы тут есть специальные риски вот они вот вот раз два три по кругу. С одной стороны и на тобой мы с другой стороны то же самое ризочки вот там вот видите даша выставлять.
Что-нибудь типа вот ну я вот пользуюсь вот она такая хорошая штуковина просто бывшая отвертка она не служит зацепились.
Вот самое лучшее слово когда вот этот ложим обязательно двигало божечки некоторых почему-то? Может некоторым укладывают нет укладываю зале укладывает плитку около башки наверно лошадь или кладут кладут на землю почему-то начинает убивать но хотя кола башки можно!
И уложить чтобы сегодня как бы ребята выпуск неё строительной теме к сожалению а может быть для кого то их счастью и попробую выбиваешь. Все спокойно и таким движением главное оператору не попасть по лицу и соответственно. Хочется хотя до его хочется палец ум не поймет упала.
Силюков алексей
Тоже самое по кругу 1 некоторые пытаются гвоздем вы кладете да у них получается получается ну не так быстро как будто наша спросите: А все готово все это благодаря отверточка хороший ответ.
До работать для того чтобы легко будет буланова клод надфиль его им просто. Так давай я сейчас у тебя на продажу это все так делается 20 короче старые-старые обоим очки мы вот так вот подпилили сделали запилы. На 1 и на 2 они сейчас?
Послужит для более удобного этого запрессовки как и правильно сказала но мы заказать чем не запрессовываем а за калач. Будем заколачивать подшипника с помощью этих двух обоим сейчас покажем как это делается кама главное хорошо протереть я уже кроссы в солидоле как бы лист. Я помимо того что смазал сюда еще есть можем теперь опять не звонят из элитных дедушки.
Сейчас так начо получается легким движением руки его сейчас получается на забиваем. Обой наружную обойму вот вспомни массивы наружные обоймы она более. Меньше более меньше они просто забиваем этапе хорошо одеваться для того чтобы потом смыть обратно смотрите появился глухой звук слышите.
Все это значит вместе просто паса тишки для удобства взгляд и выставил это вытаскиваем старую а пойму вот она очень непросто! За счет того чтобы и из перевале потом за машина тоже самое делаем. С внутренней проверяем хорошо страдают все отлично теперь вбиваем!
Пришли также внутреннюю да не забудьте оставить на вот так вот и носом вниз. В принципе по другому и не оставишь жена звонит к наталье разговаривать по телефону со своей любимой женой я хотел бы вам сказать что вы же не забывайте подписываться на. Канальчик на свете тематика раза и строительная и слесарные.
Сортавизор
Работы то есть у нас ещё производятся механика до выпуска механику точно не электрика да для этого надо покупать. Новый диск тормозной диск ступица мамаша я не вижу что тут ступица.
Отдельно было отдельно диск ну вот такая так ребята что да ничего за не знаю это да теперь до показываем.
Как мы делаем дальше в эту игру опять же оба ему новую забиваем с помощью. Старой пропитанной обоймы все очень удобно есть конечно у вас имеется подругой болгар очка возьмите и взаймы.
Деньги сделали себе на один раз начнем и навсегда хранить ее просто в машине она не дай бог чего нибудь дороге случится это как бы нектар меняется. Главное медленно нам надо набор набор ключей с собой что немаловажно все сергею сюда ездить без свечей кто пошел за лопух понятно:
Вики сена звонкий звук был что это областной сейчас звонки надо. Как-то определиться натуре хах линела что глухо глухо звенело поняла но от смотрите объясняя. 3 глухой звонкий звук все на месте короче мы тут без этих всяких терминов все по простому.
Уровне о чистой тряпки все пункт опять же берем ту самую отверточку и сначала диван перчаточки. Деле не но за 200 рублей а за 250 мы купили вот тубу с и газпромовского. Газпромовский смазку нас для сухура маской смазкой для ступица ступичная имена вот голубенькая раньше она как-то летал называлась сиденье.
Little я уже не помню она синего цвета голубеньким ну очень хорошая наверное скорее всего пути наша на короче решили нашего производителя. Поддержать предлагали нам castrol за 600 что ли рублей мы взяли вот за 200 до не знаете почему мы решили. Отечества производить выдержать потому что у нас собой наличных!
Замена задних ступичных подшипников
Денег было всего лишь 250 рублей не будем не будем да да да так нам пришлось бы ехать домой за деньгами от копов и все короче насобирали.
Деньжат мне думаешь нормально свет как у профессиональных против нато литра волоски да ну тут главное не цвет наверное качества на качеству: Идти тоже не качеством света тоже если цвет вот именно такую то он начал короче мы сейчас все это дело проверим.
И наверное будем рекомендовать вам газпрома мужскую. Смазку скорее всего за 250 рублей берем подсобите смазываем его тоже потому что в большую. Обойму надо ставить большой подшипник sachs она наружу внутрь поставить обнаружим и потом забил вот так вот чтобы проворачиваем чтоб сюда.
Все забилось все прокручиваем когда он а то ли чудовища нету капелек пота значит он халявничать плохо работает. Надо более менее понятно отмазался елки-палки вот покруче задача я хотел сказать-то на самом деле эта машина только неплохая универсаль chicks оцинкованный.
Кузов запчасти недорогие решительно честно задуматься замене другой другого авто зато у меня трехметровый сюда направляющие выезжаем!
Блин не жалко его смотрите какой кузов грунт. Все клево вот такой наборчик ключей немножко конечно.
Спад заржавели некоторые моменте кино' план вполне! Как бы неплохой толик счете от за набор force и мастерски вас такие наборы я его покупал еще: Лет десять назад десять лет назад за 10 тысяч рублей и не задействован 105 800 что сейчас уже на пятнашку!
Стоит они не там делаешь сама но главное качество его в те года были намного лучше всего лавочке? И вот они у меня все для их там конечно некоторые подписывал некоторым молотками вели но даже не я граждан. Наш это все теперь вылечит . пунчик или сначала маленько тоже маленький!
Починю оставил мне этот маленький ставится вообще потом бурильщик куба вот здесь. Сил хорошо вообще up нам учение подбиваем после а потом за счет гайки. До поджимается он видишь убирается в это место половине вот всем есть еще впереди еще один немаловажный момент при сборке об этом тоже скажут.
Нет вот на месте так обратно все собираю той же последовательности как и разбирали смазываю наружный подшипник конусный повторюсь но комнатные они.
Более привередливы подшипники чем прямые скажу точно и мой как нам узнать. Запрессовали все как бы намного дольше дома кстати здесь даже этот обошлись все выкручивали. Без этих почему ты так решил без выдержки барабан со тормозные колодки там примерно тормозных колодок осталось.
Это миллиметров по 4 наверное че вообще ничего не осталось ладно так теперь все также смазываю газпромовской с маской ступичный до ступичных. Подшипников нас мы и покажем вот видите написано газпром такое какая туба 200 воды себя продвинули падшими все он у нас стал практически пока оставим временно. Временно вот это вот шайбочку шайбу на низ топа на тут народ был бы сварочный аппарат можно было с ними бы сделать стопор!
Ну вот сюда капельку наносим полуавтомате com не особо и она просто у нас вот в эту вот прорезь:
Бы вот вставала вот провести вот и коль прыгается! Вот просто и с таким рейс скажем внутренним выступом на гайке конечно это не очень нравится много паса за неимением другого. Чат на соседний магазин это все закажем не закажем но если есть магия стражи группе пару минут потом это все гайку снять.
Донбас все вместе будет не долго еще у нас осталось. Накрутить гайку и поставить крышку нет короночка еще раз принимать да да да вот закручивается она все тоже по часовой левая: Резьба ничего ногу так вот здесь вот немаловажный момент что когда гайку затянули до конца до упора и потом надо немножечко.
Ее ослабить то есть тем самым сейчас получается подтягивают сам подшипник да как бы и потом ослабляем но в принципе даже можно. Не ослаблять потому что тут и так она нас лобби так как мы меняли подшипник это стопудово там со рядочек?
Еще по добьется ну чуть-чуть до 8 раз я решил хоть сейчас постоит чаще потянул если подтянется вы хорошо. Видите не подтягивается теперь берем я ceramide чуть-чуть ослабляем.
Немножко вот так наладит и 515 90 градусов вот он хорошо ходит вот он цепляет!
За это цену как я говорю когда он болтался: Вот он скорее всего еще больше цеплялся все я часть как там коронка правильно называется ставим. Корону чел . вот так выглядит но это наверное все так видели такое чудо света вот подбираем по доходит.
Читайте также: