Замена подшипника передней ступицы bmw x3
Замена переднего ступичного подшипника на БМВ Х3 Е83 Replacing the front wheel bearing on BMW X3 E83 Оригинальный номер подшипника - Подшипник который я устанавливал - FAG 713667790 В оригинале стоял FAG только производства Канада, у меня производство Словакия.
Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника BMW X3
Да, чувак, пафоса, как будто в открытом космосе ракету ремотируешь. Это надо уметь простейшую, ученическую работу так преподнести.
Гайку ступичную затягивают воротком мощным метр и выше иначе щелкать будет в ступице при резких качках машины
Спасибо большое. за видео. Парни подскажите размеры оправок (диаметр и толщина) на которые ставится кулак при выпрессовки ступицы и запрессовки подшипника. Спасибо.
А как так бодро раскрутить рукой переднее колесо автомобиля переднеприводного, когда нужно еще и в тормозных колодках и в диференциале проворачивать? да заднего автомобидя с дисковыми тормозами тоже так не раскрутишь.
Мля мужики хорош писать про фоновую музыку,редактировал на телефоне,в наушниках,было всё нормально слышно.Не слышно,что то не устраивает перейдите на другое видео где слышно,хорош про одно и тоже писать,читайте коменты.Ошибку понял,фона не будет в следующих видео,ЗАКАНЧИВАЙТЕ!! !
куда денег скинуть на синие тонкие перчатки, стойкие к химическому воздействию? :-) за видео спасибо!
Здравствуй подскажи машина бмв е39 м52 печка на холостых греет слаба а на оборотах дует сильнее и горячей.
Купил машину недавно. Сразу попадос) один амортизатор под замену был. Ну приговор два новых передних амортизатора (
если болт наружный как в данном случае, то на мой взгляд легче болгаркой отпилить, либо газовым ключом открутить
Выпрессовав сальник, выпрессуйте из ступицы внутренние кольца подшипников.
Выпрессуйте наружные кольца подшипников съемником 00 8 550 или выбейте их, вставляя оправку в прорези ступицы.
Установка
Запрессуйте в ступицу новые подшипники, предварительно заложив смазку, на прессе с помощью оправки в следующей последовательности:
- наружное кольцо наружного подшипника;
- внутреннее кольцо наружного подшипника;
- наружное кольцо внутреннего подшипника;
- внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
Заполните пространство между рабочими кромками нового сальника графитовой смазкой и запрессуйте в ступицу сальник так, чтобы его торец оказался в одной плоскости с поверхностью ступицы.
Ступичный подшипник является одним из наиболее нагруженный узлов любого автомобиля. Он воспринимает значительные радиальные и ударные нагрузки во время езды по отечественным дорогам. Враг подшипников — плохая смазка, грязь и вода, которых на дорогах в избытке. Разрушение ступичного подшипника имеет серьезны последствия — автомобиль больше не сможет нормально передвигаться.
Замена подшипника ступицы (перед-зад) BMW обязательно проводится после дефектовки. Определить насколько изношена деталь можно и самостоятельно. При достаточно сильном износе во время езды появится характерный гул и сильная вибрация, как при торможении, так и при разгоне. Чтобы удостовериться достаточно поднять автомобиль на домкрате и пошатать колесо из стороны в стороны. Люфт сразу будет заметен, его ни с чем не спутать.
Езда с вышедшим из строя ступичным подшипником крайне опасна — в любой момент он может заклинить, что спровоцирует резкий тормоз колеса, это станет причиной ДТП. Замена подшипника ступицы (перед-зад) БМВ может выполняться только в специализированном техническом центре. Для установки потребуется пресс и другое оборудование. Для наших сотрудников не будет проблемой выполнить подобный ремонт, мы придерживаемся технической документации и рекомендаций завода изготовителя автомобиля.
Оригинальные запчасти и замена подшипника ступицы BMW
Ремонт такого рода подразумевает масштабный разбор автомобиля:
- демонтаж колес;
- снятие амортизаторов;
- демонтаж поворотных кулаков или задних ступиц;
- разбор системы ABS.
Вмешиваясь в такое количество узлов и агрегатов автомобиля, мы обязательно проводим осмотр и дефектовку всех демонтированных элементов. Дело в том, что на некоторых автомобилях нельзя заменить отдельно подшипник, ступица меняется целиком. В этом случае обязательно проверяется система ABS и ее датчики, что установлены на ступице. Именно из-за такого сложного устройства мы рекомендуем использовать только оригинальные запчасти в ремонте, иначе система АБС может не работать, или работать некорректно.
Приезжайте к нам на диагностику Это позволяет точно определить неисправность и повысить эффективность ремонта.
Оставьте машину на несколько часов Мы с заботой относимся к своим клиентам, вы можете с комфортом дождаться выполнения работ в зале ожидания за чашкой кофе.
Наличие специального диагностического стенда, компьютерного оборудования и полностью оснащенных ремонтных боксов позволяет гарантировать оперативность и стопроцентное качество обслуживания
Наши мастера имеют многолетний опыт и доказали свою квалификацию. Мы уверены, что качество предоставляемых нашим клиентам ремонтных работ находится на высочайшем уровне
В зависимости от проведенных ремонтных работ наш техцентр предоставляет на них гарантию до 6 месяцев или 10000 километров пробега
Наше ценообразование построено на основе доступности услуг всем владельцам автомобилей БМВ. Мы уверены, что наши цены на работы конкурентоспособные
парни на будущее,там на супорте есть пробка,откручиваешь ее там под шестигранник головка,крутишь ее и поршень отходит. сколько смотрю видео все сбивают суппорт, вы хоть почитайте или посмотрите видео по ремонту
я обычно проверяю на домкрате, в вертикальной и горизонтальной плоскости шатаю, когда купил вообще никаких звуков не было, а подшипнику пришел конец, заметил когда менял резину на зиму
Ребят,а что за прикол, мож кто сталкивался? В общем разобрал я каретку,там стоят подшипники 3002 кажись,купил с таким же номером. Этот номер определяет размер подшипника. И оказалось, что новые не налазят на ось,там буквально 1мм. Хотя один и тот же номер.
не снимая колодок сразу нельзя что ли суппорт снять целиком?и ведь найдётся 754 причины,что это не правильно,не по фэншую.
Полный . Пособие по тому, как НЕ НАДО делать. Разбирать всё подробно лень, но там КОСЯК НА КОСЯКЕ И КОСЯКОМ ПОГОНЯЕТ
Saudacoes Brasileiras! Excelente demonstracao! Muito bom o procedimento usado para desmontar a porta! Simples, Direto e Eficiente!
Бильштейн конечно хорошая фирма,комплектуют Мерседесы на заводе,но я ставил задние пружины от классики б.у.Подходят и по нагрузке и по высоте.Сайлентблоки сколько не пробывал,не ходили,пока не поставил от черепахи 09.Поставил и забыл.
На видео плохо слышно. С каким усилием надо прикручивать болт вертикально го сайлентблока на рычаге по документации на этой машине? Сколько Нм?
Автору спасибо и пожелание беречь руки и остальное,спецодежду не зря придумали, видео очень классное.
Читайте также: