Замена подрулевого переключателя мерседес w203
Электросхема Модуль управления модулем рулевой колонки для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Список элементов схемы Модуль управления модулем рулевой колонки для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
| A45 | Звуковые сигналы фанфар и контакт часовой пружины подушки безопасности | 16C |
| N2/7 | Модуль управления удерживающими системами | 14L |
| N10/1 | Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле | 2L |
| N49 | Датчик угла поворота рулевого колеса | 28C |
| N80 | Модуль рулевой колонки | 4A 12A 20A 28A |
| R12/13 | Пиропатрон зажигания подушки безопасности водителя 1 | 16L |
| R12/14 | Пиропатрон 2 зажигания подушки безопасности водителя | 17L |
| S4 | Комбинированный переключатель | 24C |
| S4s1 | Переключатель левого и правого указателей поворота | 23C |
| S4s2 | Переключатель фар / дальнего света | 23C |
| S4s4 | Выключатель системы омывания лобового стекла | 24C |
| S4s5 | Переключатель протирания | 24C |
| S40 | Переключатель CC | 31C |
| S40s1 | Резюме по памяти | 30C |
| S40s2 | Замедлить и установить | 30C |
| S40s3 | Ускорение и установка | 31C |
| S40s4 | Выключено | 32C |
| S40s5 | Контрольный контакт | 32C |
| S59 | Переключатель регулировки рулевой колонки | 26C |
| S93/2 | Переключатель VCS [SBS] | 33C |
| S97/1 | Выключатель индикатора блокировки регулировки рулевой колонки | 5L |
| S110 | Левая группа кнопок многофункционального рулевого колеса | 25L 27L |
| S110s1 | Кнопка прокрутки вперед / назад | 24L |
| S110s3 | Кнопка выбора системы | 25L |
| S110s5 | Кнопка звукового сигнала фанфар | 28L |
| S111 | Группа кнопок правого многофункционального рулевого колеса | 18L 21L |
| S111s1 | Кнопки + и -, настройка определенных функций и регулировка громкости | 20L |
| S111s3 | Кнопка принятия / завершения телефонного звонка | 22L |
| S111s5 | Кнопка звукового сигнала фанфар | 19L |
| U69 | Не действует для электрической регулировки рулевой колонки. | 4A |
| W28/2 | Земля (правый внутренний порог) | 3F |
| X28/12 | Разъем подушки безопасности | 12H |
| X30/6 | Разъем распределителя напряжения кабины (CAN) | 10L |
| X63/4 | Разъем адаптера шины данных CAN (2-контактный) | 7L |
Распиновка разъемов схемы Модуль управления модулем рулевой колонки для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Где находится - A45 - Звуковые сигналы фанфар и контакт часовой пружины подушки безопасности - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - A45 - Звуковые сигналы фанфар и контакт часовой пружины подушки безопасности - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N2/7 - Модуль управления удерживающими системами - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N2/7 - Модуль управления удерживающими системами - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N49 - Датчик угла поворота рулевого колеса - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N49 - Датчик угла поворота рулевого колеса - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N80 - Модуль рулевой колонки - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N80 - Модуль рулевой колонки - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - R12/13 - Пиропатрон зажигания подушки безопасности водителя 1 - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - R12/13 - Пиропатрон зажигания подушки безопасности водителя 1 - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - R12/14 - Пиропатрон 2 зажигания подушки безопасности водителя - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - R12/14 - Пиропатрон 2 зажигания подушки безопасности водителя - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W28/2 - Земля (правый внутренний порог) - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - W28/2 - Земля (правый внутренний порог) - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X28/12 - Разъем подушки безопасности - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X28/12 - Разъем подушки безопасности - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X30/6 - Разъем распределителя напряжения кабины (CAN) - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X30/6 - Разъем распределителя напряжения кабины (CAN) - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X63/4 - Разъем адаптера шины данных CAN (2-контактный) - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - X63/4 - Разъем адаптера шины данных CAN (2-контактный) - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Олег, возможно проблема в подрулевом переключателе, в переднем блоке SAM, нужно съездить в сервис на диагностику.
Поменял подрулевой переключатель изменений нет. Вот сейчас -1 или 0 град. и все работает нормально.
Диагностику делал у дилеров. сказали что ошибка в моторчике. они же его и поменяли, но ничего не изменилось.
неужели SAM? А если в нем причина диагностика укажет на этот блок?
Так а почему жидкость уходит, т.к. бразнает не сразу?
Компьтерная диагностика показывает неисправный блок SAM не всегда.
Логично было бы вернуться к дилерам, поскольку они все-таки не устранили неполадку.
Про жидкость, которая уходит, поясните подробнее.
Добрый вечер.
Я звонил дилерам, и услышал ответ-"надо менять блок SAM". Теперь я к ним не хочу ехать.
они не могут найти причину, а предлагают менять все пока проблема исчезнет - это разве мастера, так можно пол машины поменять.
про жидкость: при первом нажатии на рычаг небольшое кол-во жидкости брызгает и все, хотя рычаг я удерживаю в нажатом состоянии. приходиться повторно нажимать 2-3 раза и только потом жидкость полноценно бодается на лобовое стекло. такое ощущение, что жидкость по трубкам уходит вниз и моторчик при нажатии подкачивает ее заново вверх. пробили по программе обратного клапана нет. Почему не брызгает с первого нажатия полноценно, ПОДСКАЖИТЕ причину.
сейчас опять на улице мороз и "песня" с отключением моторчика повторяется.
Посоветуйте, что делать? Может пригнать машину к Вам? на всякий случай пишу VIN: WDB2030451F239989
По логике вещей обратный клапан гдето есть-вопрос где? Думаю в насосе и нужно мерять напряжение-потом делать вывод.
Добрый день "Позиция 2000"
Вы сможете разобраться в данной проблеме?
Была у меня подобная проблема ,поставил моторчик с десятки,и не стало проблемы.
О! Блин! У меня машина w203 2001 г.в. и проблема один в один. Я тоже задолбался так мучаться, особенно когда большой срач на дороге!! Причем , что характерно, такая фигня наступает только в холодное время года!! Облазив всю машину, обчитавшись мануала и поэкспериментировав я пришел к некоторым выводам: это не фига не моторчик и не подрулевой переключатель. Очень похоже на реле в переднем блоке или где-то подкорачивает предохранитель. Кстати у меня тоже надо 1.5-2 секунды подержать подрулевой переключатель чтобы полилась жидкость на стекло, но она льется с первой попытки. Все это очень напрягает при быстрой езде в темное время суток на грязной дороге. (бл.ть!!). Про моторчик от десятки порадоволо!! Если это решение проблемы , то это просто супер!! Он там, что, взаимозаменяем!?
такая же проблема, жидкость подается с 2-3 нажатия, на сервисе сказали что реле нет, и питание на помпу идет с блока. С180 W203 2001г.в.
"Про моторчик от десятки порадоволо!!" Крепление оригинала таково, что на посадочное место врядли станет, да и разъем не подойдет. И не делайте из автомобиля ВАЗ.
По поводу жидкости: в нашей практике были случаи, когда в мороз, низкокачественая жидкость начинала замерзать и поэтому брызгала не с первой попытки.
В тоже время в тепле -все брызгает нормально.
Олег, неисправность с моторчиком реально "поймать", если Вы приедете к нам в тот момент когда она проявляется.
Вообще темный лес. Был большой разговор по этому на бенцклубе в 2006 году. Там много чего понаписано. Координально проблему решают заменой блока SAM. Но в принципиальной схеме электрооборудования есть(дословно) реле омывателя ветрового стекла расположенного в монтажном блоке предохранителей/реле с водительской стороны и там же показан предохранитель на 7.5 А. Может это реле и есть в блоке SAM. Хотя у меня есть заботливо упакованная бумажка-спецификация засунутая под торпеду слева внутри, так там написано в разделе предохранителей , что за помпу "виндскрина" отвечает электроника. Как хош, так и понимай.
В итоге как решить проблему с омывателем?
Не работает омыватель, сам моторчик от АКБ напрямую работает, дворники работают. Какое реле и где можно посмотреть? Или еще что?
Читайте также: