Замена передних тормозных дисков опель фронтера а

Обновлено: 11.05.2025

Спасибо за оперативный ответ:
Вот они Brembo P 59 045 Колодки тормозные дисковые передние Всем удачи

_________________
2008год,1,8 Изи,Серебро,Cosmo.
2012 год 2.0 CDТI , АКПП , шоколад, Enjoy.
2008 год, 1,3 CDTI, Мкпп, серебро.
Дмитрий

Друзья а кто нибудь ставил себе колодки передние Otto Zimmermann 23832.200.1? Или может кто что слышал про них?

Собираюсь менять диск и колодки передние и заодно хочу провести ревизию суппортов. Чем нужно смазывать направляющие суппортов? Под пыльник поршня какую смазку?
Нашел вот такую Liqui Moly 7656 Смазка пластичная. В описании на сайте производителя указано что для направляющих суппортов, а вот что под пыльник поршня?? Или она тоже пойдет?

там все должно быть чисто, смазки не надо, максимум пальцем тормозной жижей мазануть

Сегодня менял передние диски тормозные. Замучился их остукивать молотком))) силно боялся бить, т.к боковые удары я так думаю могут повредить подшипник)))
А потом меня осенила мысль. Здесь она не описана, поэтому подскажу тем, кто не знает как без гемора снять диск. Когда снимите скобу супорта, которая крепится двумя болтами на 19. Вставляет один болт обратно и начинаете его крутить. Он при кручении упрется с обратной стороны в диск. Скажем так прокрутили его на 3 мм, затем проворачиваете диск и прокручиваете его также на 3 мм. И так повторяете эту операцию до полного снятия. ))))

Пробовал стучать по диску - ни в какую.
Потом сделал как [quote="19Konstantin76"]. Закручивал болт и слегка подстукивал по диску молотком, затем отпускал болт, проворачивал диск и повторял операцию снова, до тех пор пока диск не слез. Все получилось давольно быстро - 2-3 минуты без шума и пыли. Большое спасибо за наводку.

Приветствую!
Сразу скажу, много тем по тормозам здесь перечитал, тем не менее есть повод обратиться к присутствующим.

Заменил самостоятельно передние тормозные колодки, поставил Textar.
Очистил от слоя шероховатой ржавчины направляющие колодок.
Нанес на направляющие тонкий слой смазки для торм.систем ATE.
Очистил направляющие суппорта и смазал их такой же смазкой.
Пока суппорт был снят попробовал прокрутить тормозной диск - крутился с усилием. Подумал, что так нехотя крутится из-за малого радиуса, типа тяжело толкать его.
Вдавил торм.поршень, одел суппорт на место, зафиксировал.
Попробовал покрутить колесо - также прокручивается с усилием. Само дальше не крутится (просто хотел колесо рукой раскрутить и, положив руку на пружину амортизатора, оценить состояние ступиц).
Машина накатом идет легко, самопроизвольного торможения не замечаю.
Еду 2-5 км по кольцевой и торможу накатом (без педали тормоза) - передние диски довольно горячие, задние диски (там тоже сам менял торм.колодки) или холодные или чуть теплые.

Вопросы: так и должно быть? Или у меня ступицы уже плохие, греются в процессе езды и передают температуру на диски (правда, воя или гула от ступиц не слышно)? Или тормозной поршень не хочет отходить от колодок (его пыльник был абсолютно целым, под пыльник не лазил)?

Вот наоборот хотел написать, что хрен нагреются диски от ступицы. Но, если так, то Белый прав. Правда какой же гул стоять должен в машине при езде с такими ступичными

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди. Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс.
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (. ) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

получается, что оба подшипника в ступицах так себя ведут: не гудят, не воют но при этом потихоньку умирают ?

Mytrych, могла смазка загустеть или высохнуть. Гул ведь тоже не сразу появляется. А только после появления достаточно сильной выработки или раковин в обойме

получается, что оба подшипника в ступицах так себя ведут: не гудят, не воют но при этом потихоньку умирают ?

Да неееее, вроде так не должно быть. у меня один умирает, так гул как в троллейбусе и при этом вручную пии снятом колесе никак не чувствую.
пс Для полноты картины: а скоко пробег? Все ж таки 2006 года машинка.

Если дело обстоит именно так, то насколько я понял из ранее прочитанного на этом форуме, такие ступицы только под замену?
И если делать именно так, то когда это еще не критично сделать? Имею ввиду, столько на таких ступицах можно еще проехать?
Текущий пробег 71 000 км.

Нуууу как повезет, у меня уже тысяч десять гудитьььь.
Но на прошлой машинке я докатался так, что выковыривал подшибник уже без сепаратора эксперименты ставил НО это если на дальняк не надо! .

Приветствую!
Заменил самостоятельно передние .
Очистил ..направляющие колодок.
Нанес на направляющие тонкий слой смазки .
Очистил направляющие суппорта и смазал .
Пока суппорт был снят попробовал прокрутить тормозной диск - крутился с усилием. .
Попробовал покрутить колесо - также прокручивается с усилием. Само дальше не крутится .
. правда, воя или гула от ступиц не слышно
Тормозил накатом. Или тормозной поршень не хочет отходить от колодок ?

Вроде сделано все правильно. Но подвешенное колесо должно крутиться довольно легко, без особых усилий. Может на новых только что установленных колодках слегка "подшаркивать" из-за утопленного поршня и легкого перекоса колодок.

Про гул (подшипник) - нуна все же внимательней послушать. На "ручной" прокрутке явно слышен только почти убитый. Да и люфт сразу заметен.

Для теста лучше выбрать пустой, ровный и широкий участок дороги.
Ехать вдвоем (равномерная нагрузка и 4 уха !)
Разгоняемся, вырубаем передачу. ПЛАВНО рулим из-стороны в сторону, поочередно нагружая одну сторону и разгружая противоположную.
Слушаем. Гул при рулении направо - виноват левый разгруженнй подшибник. И наоборот.

Про нагрев при движении по кольцевой и торможении накатом.
А что если до того придавил тормоз и без набора оборотов пошел накатом. У Зосек же какая-то система противооткат стоит. Чё-то в мануале есть про колодки, остающиеся некоторое время прижатыми, если движок не набрал определенные обороты.

P/s. Свои суппотра чищу каждую весну.

Всем спасибо за ответы.

Только что был на СТО.
Попросил вернуть деньги за якобы сделанную ими 3 недели назад профилактику передних суппортов.
Когда сам туда залез с заменой колодок сразу понял, что сделать профилактику мне забыли, а вот деньги взять не забыли.
Продемонстрировал фотки самих суппортов (направляющих колодок в частности) и фотки направляющих суппортов.
Вернули деньги без вопросов, извинились, сказали, что с мастером сами разберутся.
Попросил вывесить машину и покрутить передние колеса от руки. Крутятся, но с некоторым усилием. Когда руку убираешь кручение колеса сразу прекращается. Мне они сказали, что это норма в общем-то. Свободного хода быть и не должно, все-таки ШРУС, коробка, . все дела. Сказали, что передние тормозные диски могут существенно греться во время движения.

Для себя решил пока ничего не предпринимать.
Сильно загудит или очень сильно греться станет - тогда буду ступицы менять.

. Когда сам туда залез с заменой колодок сразу понял, что сделать профилактику мне забыли, а вот деньги взять не забыли.
. покрутить передние колеса от руки. Крутятся, но с некоторым усилием. Когда руку убираешь кручение колеса сразу прекращается. Мне они сказали, что это норма в общем-то. Свободного хода быть и не должно, все-таки ШРУС, коробка, . все дела. Сказали, что передние тормозные диски могут существенно греться во время движения.
Для себя решил пока ничего не предпринимать.
Сильно загудит или очень сильно греться станет - тогда буду ступицы менять.

Вывешенные передние конечно раскручиваются тяжелее. Но расскрученные СРАЗУ останавливаться не должны. Раскручиваем ведь не только колесо , но и ШРУС и шестеренки в коробке. А это доп. кинетическая энергия.

Передние действительно неплохо греются.
Например, едем равномерно по трассе, диски холодные. Надо довольно активно затормозить от 90 км/ч, скажем чуть не прозевали поворот.
Так вот, если остановиться и потрогать диск, палец обжечь можно. Градусов под 100 думаю будет. Масса Зоськи ведь не маленькая.

Ежегодную профилактику, думаю, лучше делать самому. На СТО максимум щеткой два раза теранут.
Как писал, делаю каждую весну. Когда переобуваюсь. Все равно же колеса снимать.
Чтоб не мучаться вручную со щеткой, купил две проволочные насадки на дрель: одна - чашечка, другая - диск.
Подлезть, если ваворачивать колеса можно почти везде.

И еще. После зачистки суппорт снаружи крашу термостойкой серебрянкой.
Плюса два:
- смотрится лучше;
- серебрянку наношу особо не заморачиваясь чистотой и обезжириванием. Развожу пожиже. Чтоб на один сезон. При езде вся грязюка, битум и масла прикипают не к металлу, а на краску. При следующей чистке все это легко отшелушивается вместе с краской.

В данном разделе представлен Тормозные диски на OPEL FRONTERA A . Вы можете заказать как оригинальный и неоригинальный Тормозные диски от известных мировых производителей.

Для самостоятельного подбора Тормозные диски для Опель фронтера а выберите год и мотор Вашего автомобиля вверху экрана.

Если у Вас возникнут вопросы по подбору правильной детали, сотрудники магазина "БиБи-Партс.ру" помогут найти и купить Тормозные диски для OPEL FRONTERA A с оперативной доставкой по всей России и гарантией от производителя.

Для точного подбора детали оставьте запрос удобным для Вас способом: ВИН ЗАПРОС, ТЕЛЕГРАММ, WHATSAPP или VIBER. После заполнения формы Вы получите консультацию по запрошенной Вами детали в максимально короткие сроки.

опять вопрос. Т.е. ещё до снятия тормозного диска Вы знаете, что ТОЧНО НЕ снимете?

ПС: машинку жалко. Вроде не Жигули.

: машинку жалко. Вроде не Жигули.
Жигули не жигули, но способ реальный и работающий: лучше так, чем три дня отмачивать и потом все равно кувалдой долбить. сам так делал.

Нагрузки на механизмы тормозов и трансмиссии при работе в штатном режиме гораздо серьёзнее.

Да , вот ещё что . Настоятельно рекомендую намазать мовилем или чем-то подобным место соприкосновения тормозного диска со ступицей , вдруг Вам скоро ступицу менять..

Всем привет.
Подскажите католожный номер передних колодок на Б.
И если можно посоветуйте модель цена/качество.
Чтобы не сильно дорого и не пищали.

_________________
2008год,1,8 Изи,Серебро,Cosmo.
2012 год 2.0 CDТI , АКПП , шоколад, Enjoy.
2008 год, 1,3 CDTI, Мкпп, серебро.
Дмитрий

Так лучше не делать. Мовиль, во-первых, не выдерживает высоких температур (до 200 градусов), а во-вторых, нужно чтоб тепло нормально рассеивалось.
Я использовал аэрозоль с медной или алюминиевой смазкой. В тормозной системе это вобще крайне полезная вещь. Обрабатывал им:
- привалочную поверхность ступицы
- тыльные (нерабочие поверхности) тормозных колодок
- привалочную поверхность тормозного диска.
На Лансере, за 160 тыс. пробега и 7 лет эксплуатации, ни разу не было с этим проблем.

_________________
Жизненный опыт - это когда на смену бесполезным: "Что? Где? Когда? Как? Почему?", приходит единственное: "А на хрена?"

Кто сейчас на конференции

SCP-3069 To Force the hand of God | keter | extradimensional scp

Две шайбы под форсунками, и как демонтировать застрявшие шайбочки, Ford Sierra I 2.3d

Газовый котёл Vaillant. Проблемы с давлением в системе котла

Как прокочать тормоз! Замена тормозного шланга! Nissan SUNNY, Pulsar! Replacement brake hose

Читайте также: