Замена передних амортизаторов фольксваген пассат б4

Обновлено: 10.05.2025

Oтличное решение . Фартуком о бардюр не зацепиш а если поставиш проставки под переднии чашки вобще супер но тогда нужно зад поднимать, ато будет как торпеда я себе так зделал получился маленькийджип у меня WWПАССАТ G60 СИНХРО класная тачка 160 коней привод на 4 колеса.

если хочешь джип. так купи себе джип,а если поставите колодцы( так их называют в народе) то потеряете тормоза, всё это мы проходили. и не путайте людей. Если заводом изготовителем сделано значит так надо для этой модели. эту машинку всё таки делали немцы. а не русские.

стойки абсолютно одинаковые. разница только в том, что на В3 опора и опорный подшипник собраны вместе, а на В4 опорный подшипник и опора отдельно + чашка под пружину

Комментарии по теме Замена передних амортизаторов Volkswagen Passat CC

Синай написал(а)
опоры анвис считаются хорошими. и ставятся только с усилителем стакана. шпильки эти делают гдето в г. Белебей за видос лайк однозначно.

Хорушевский Мансур написал(а)
Молодцы, клёвый познавательный видос? Свой Туарег всё равно чиповать не буду, по двум причинам: 1) берегу ресурс 2) у него и так в стоке 340 лошадей, ибо 4.2 TDI. Говорят, этот мотор легко чипуется до 410 л.с., с ударением на слово 'легко'. Единственный интересующий меня пункт заключается в меньшем расходе. Но, противопоставляя расход ресурсу, я выбираю ресурс. Сейчас машина прошла 115 тыс км, планирую отъездить ещё как минимум 100к и продать её следующему счастливому обладателю, причём СЧАСТЛИВОМУ без ковычек! (т.е. не матерящему меня после покупки). Всем удачи на дороге! P.S. ах да, если кому интересно, почему меня интересует снижение расхода. У меня в смешанном цикле, т.е. по третьему бортовому компьютеру (не со старта и не с заправки) за последние 10.000 км расход составил 12,5 л. км. В абсолютных цифрах это, конечно, многовато. Но в относительных, если учесть динамику V8, массу автомобиля и мой профиль вождения (как минимум дважды в неделю скорость до 260 км то расход терпимый. Да, хотелось бы меньше, но, как сказал выше, не готов рисковать ресурсом.

Кота написал(а)
Ставил себе такие же стойки, 1 тыс. не прошли потекли. Брал газомасленные (в 2012 году), разницы по сравнению со стандартными никакой не заметил. Может на подделку нарвался. Вобщем разочаровался.

Танга написал(а)
На третий гольф втулки не нужны.это на гольф 2 они стоят. У третьего есть на раме направляющая.

Исса написал(а)
Видос хороший только почему правую стойку поставили на левую сторону. При сборке стойки опорный был правый а ставит на левую сторону

Базылевич Арутюнян написал(а)
Привет. Я так понял ты находишся в Киевской обл? Можна в тебя поменять эти штифты?

Снятие
1 Снимите решетку обтекателя ветрового стекла (см. тут), чтобы освободить крышку амортизаторной стойки.
2 Снимите болт крепления ступицы (см тут) Внимание: При полностью вывернутом болте крепления ступицы автомобиль не должен стоять колесами на земле.
3 Снимите соответствующее колесо.
4 Отдайте верхнюю гайку (стрелка на сопр. иллюстрации) крепления стойки стабилизатора к опорной трубе амортизаторной стойки При этом удерживайте шаровую опору от проворачивания ключом под внутренний шестигранник.

5 Отсоедините шаровую опору из опорной трубы амортизаторной стойки и снимите стойку стабилизатора.
6 Пометьте чертилкой положение трех гаек (стрелки на сопр. иллюстрации) на поперечном рычаге (1) и отдайте эти гайки

7 Снимите поворотный кулак с шаровой опорой из поперечного рычага
8 Отсоедините рукой наружный ШРУС из ступицы (см. тут), при этом тяните его за приводной вал.
9 Закрепите приводной вал проволокой так, чтобы шарниры при снятии не отклонялись до упора.
10 Снова соедините шарнир с поперечным рычагом.
11 Подведите под поворотный кулак соответствующий подьемник Замечание: Не допускается подводить опору под шарнир.
12 Ослабьте болтовое соединение (стрелка на сопр. иллюстрации) амортизаторной стойки с поворотным кулаком, отдайте гайку крепления и выньте болт Замечание: При установке используйте новую шику.

13 Вставьте в шлиц на поворотном кулаке подходящее разжимное приспособление (1 на сопр. иллюстрации) и поверните его с помощью трещотки на четверть оборота. Не снимай приспособление, снимите трещотку. При необходимости изготовьте приспособление самостоятельно (а = 8 мм, b = 5.5 мм).

14 Отожмите тормозной диск в направлении амортизаторной стойки, чтобы ее опорная груба не перекосилась в отверстии поворотного кулака
15 Медленно опустите подъемник и снимите поворотный кулак с опорной грубы амортизаторной стойки гак, чтобы труба свободно повисла.
16 Закрепите поворотный кулак на балке силового агрегата и снимите подъемник
17 Выверните 3 верхние болта (стрелки на сопр. иллюстрации) крепления стойки и снимите стойку из колесной арки.

Установка
18 Подведите под поворотный кулак подъемник и подведите к отверстию поворотного кулака опорную трубу стойки.
19 Введите в отверстие поворотного кулака опорную трубу стойки так, чтобы можно было установить нижний болт крепления амортизаторной стойки Замечание: болт установите так, чтобы его вершина была обращена по направлению движения автомобиля
20 Наверните новую гайку крепления амортизаторной стойки, но не затягивайте ее. Выньте разжимное приспособление из шлица.
21 Отвяжите поворотный кулак и осторожно приподнимите подъемник, введя амортизаторную стойку в колесную арку так. чтобы можно было вставить в опору болты При этом следите за тем, чтобы одна из двух стрелок на верхней тарелке стойки показывала а направлении движения. Замечание: Не допускается опирать подъемник в шарнир подвески.
22 Затяните новые верхние самоконтрящиеся болты крепления амортизаторной стойки с усилием 15 Нм, а затем дотяните их на угол 90',
23 Отведите подъемник.
24 Затяните нижний болт крепления стойки с усилием 170 Нм, а затем дотяните их на угол 90'.
25 Выверните 3 гайки крепления шарнира и выньте шарнир из поперечного рычага.
26 Вставьте приводной вал в колесный подшипник, следя за тем, чтобы не повредить и не перекрутить пыльник.
27 Вставьте шарнир в поперечный рычаг, следя за тем, чтобы не повредить и не перекрутить пыльник. Наверните гайки и затяните их с усилием 75 Нм.
28 Закрепите стойку стабилизатора на опорной трубе амортизаторной стойки новой гайкой и затяните ее с усилием 65 Нм, удерживая шаровую опору от проворачивания ключом под внутренний шестигранник.
29 Затяните ступичный болт (см. тут).
30 Установите колесо.
31 Установите решетку обтекателя (см. тут).

все там разборное там цоколь лампочки хитро вынимается. и лампочку тоже перепаять можно уже три машины переделал все аккуратно лампочки поменял. не чего колхозить не пришлось )) У меня с передним амортизатором на volkswagen до сих пор все норм…

Мне друг сказал с передним амортизатором на passat пока все слава богу нормально. Большое человеческое спасибо.

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по переднему амортизатору на пассате, Здравствуйте. А не подскажите, что ставят с завода на Рено Сандеро 2012 года? Какие лучше амортизаторы поставить?

Хотелось бы посмотреть обзор на каркас безопасности. Проблемы с передним амортизатором уже задолбали >)

У меня руки еще до переднего амортизатора не добрались )) Спасибо за ваш труд, отличный обзор, на все вопросы которые у меня были, получил ответы.

Дорогие у вас кстате стойки,жесть какие,у нас это говно стоит примерно 1200-1500 в зависимости от магаза(САРАТОВ)

Редкие проблемы с передним амортизатором это еще что ;) Добрый день! Подскажите на Infiniti M 37 2011 г. Можно поставить линзы оптима?

Да не спорю видео просто супер но!! Но я могу показать как это всё делать не снимая дворники а просто открутить два маленьких болтика и всё

Такая сетка сильно ограничивает приток воздуха к радиатору. ( Не мешайте машине работать. Мне друг сказал и без переднего амортизатора на Фольксвагене полно чего навернулось )))

Если висит знак перед поворотом 40 и вы проезжаете его со скоростью 39 а не 59 то думаю разницы между стоком и этими не будет, и да по трассе почти везде у нас вроде 90!) А там где лежачие ваше обычно надо ехать от 5 до 15.

у меня при включении муфта притягивается и холод идет, но как только нажимаешь на газ муфта отключается и потом сразу включается с повышением оборотов, если медленно добавлять газ то не отключается,тобиш есть реакция на педаль газа, и мне интересно эта поломка или такая особенность работы. Я уже и шайбы менял на более тонкие, все так же.

Был у меня Мондео 4 с полным подогревом лобовухи, офигенная вещь. Про передний амортизатор и так предельно ясно :)

вопрос:менял амортизаторы на лансер 10,по ошибке заказали оба правых и стойка стаба на левой стороне идет наискось,а не вертикально как на правой.Будут ли последствия такого крепления,едет авто вроде норм?

Очень доступно все объяснил. Отличное информативное видео, спасибо. Досмотрел до конца, но своих симптомов не услышал. Если есть возможность, подскажи пожалуйста. Приора. Печка при прогреве до 85-87 (зимой выше не поднимается и ниже не опускается) греет но слабо. а вот стоит сделать перегазовку так начинает дуть как нужно. Прям сахара становится. Уровень ОЖ в норме и некуда не девается. В чем может быть проблема? помпа или радиатор печки?

Читайте также: