Замена печки ауди 200
2. Слить жидкость из системы охлаждения (см. подраздел Замена охлаждающей жидкости).
3. Снять рычаги стеклоочистителя и крышку водоотводящего кожуха.
4. Отсоединить трос от рычага заслонки воздуховода подачи воздуха.
5. Отсоединить трос от рычага заслонки радиатора отопителя.
6. Отсоединить трос от рычага заслонки нижнего воздуховода под панелью приборов.
7. Отсоединить от отопителя колодки с проводами.
8. Отсоединить воздуховоды от отопителя.
9. Ослабить хомуты и отсоединить шланги от радиатора отопителя.
10. Снять отопитель.
11. Вращая ручку домкрата по часовой стрелке, приподнимите автомобиль настолько, чтобы колесо оторвалось от земли. Полностью вывинтите болты крепления колеса и снимите колесо.
Снятие и установка электродвигателя отопителя
2. Снять рычаги стеклоочистителя и крышку водоотводящего кожуха.
3. Отсоединить трос от рычага заслонки воздуховода подачи воздуха.
Добрый день! Подскажите пожалуйста печка плохо греет. У меня ауди 100 2.3 . Охлаждающая жидкость в норме, может радиатор печки забит? Подскажите как отремонтировать?
Он новый не дорого стоит.Можно промыть старый,может потечь от старости-алюминий подгнивает.Ориентир на новый Meyle 1***0 Радиатор отопителя 16.32 ?
Он новый не дорого стоит.Можно промыть старый,может потечь от старости-алюминий подгнивает.Ориентир на новый Meyle 1***0 Радиатор отопителя 16.32 ?
BEHR надо брать человеку ---хоть и стоит в два раза дороже ,но там работы огого. Так зачем ставить какашку .
BEHR надо брать человеку ---хоть и стоит в два раза дороже ,но там работы огого. Так зачем ставить какашку .
Cмысл?Опять получить холодную печку. Там работы ---с чела слупят минимум 5тыс.руб. Специально глянул ---Meyle - 590руб., Hella(Behr)-тот же оригинал со спиленным знаком ауди - 1080руб. Не тот случай чтобы экономить..
Мыть его бесполезно. Он стоит таким образом, что патрубки входа и выхода расположены сверху.
Попробуйте резиновые патрубки, которые к нему подходят поменять местами. Если за пару-тройку дней обратным потоком жидкости не пробъеться - значит и не промоется. Тогда только замена. Для замены необходимо снимать торпедо в салоне.
Мыть его бесполезно. Он стоит таким образом, что патрубки входа и выхода расположены сверху.
Попробуйте резиновые патрубки, которые к нему подходят поменять местами. Если за пару-тройку дней обратным потоком жидкости не пробъеться - значит и не промоется. Тогда только замена. Для замены необходимо снимать торпедо в салоне.
Забит однозначно.Менять и только менять.Промывать и не думай. Меняется конечно непросто,стоит 700руб.Есть в наличии
У тебя радиатор сложно будет поменять.Намучаешься ежели не менял никогда. Он стоит под капотом под дворниками в блоке заслонок ---там же и моторчик печки находится ---вот моторчик поменять 10минут.,а радиатор целый день так как ,чтобы снять блок с радиатором печки - надо отсоединить от него воздуховоды ,а для этого надо разобрать всю центральную консоль торпеды ,бороду ,перчаточный ящик ,бордачок.
Поэтому для начала попробуй выгнать воздух из системы . А температура-то ОЖ в норме . Кстати ,будешь смеяться ,но я знал человека который пол зимы проездил и жаловался на холод ,а оказалось у него в салоне все заслонки-колесики были закрыты. А также попробуй промыть систему ---если забит изнутри радиатор - может помочь. Но чаще в нем перегородка ломается от старости и жидкость затекает и сразу в обратку идет. Удачи!
У тебя радиатор сложно будет поменять.Намучаешься ежели не менял никогда. Он стоит под капотом под дворниками в блоке заслонок ---там же и моторчик печки находится ---вот моторчик поменять 10минут.,а радиатор целый день так как ,чтобы снять блок с радиатором печки - надо отсоединить от него воздуховоды ,а для этого надо разобрать всю центральную консоль торпеды ,бороду ,перчаточный ящик ,бордачок.
Поэтому для начала попробуй выгнать воздух из системы . А температура-то ОЖ в норме . Кстати ,будешь смеяться ,но я знал человека который пол зимы проездил и жаловался на холод ,а оказалось у него в салоне все заслонки-колесики были закрыты. А также попробуй промыть систему ---если забит изнутри радиатор - может помочь. Но чаще в нем перегородка ломается от старости и жидкость затекает и сразу в обратку идет. Удачи!
на сотке не надо притрагиватся к торпеде всё под капотом около аккумуляторной батареи, и по времени , если руки от туда откуда надо может около 2х часов на ВСЁ, даже если в первый раз
на сотке не надо притрагиватся к торпеде всё под капотом около аккумуляторной батареи, и по времени , если руки от туда откуда надо может около 2х часов на ВСЁ, даже если в первый раз
Вобще-то ,аккумулятор ,что на ауди100(С4),что 44 - стоит под задней седушкой - это первое. Второе - отопитель действительно не снять из под капота ,не отсоединив воздуховодов со стороны салона - ЕСЛИ ТОЛЬКО ВЫРВАТЬ С МЯСОМ ОТОПИТЕЛЬ. МАСТЕРА ВСЕ ПИПЕЦ КАКИЕ - ТИПА Я АУДИ С ГОРШКА РЕМОНТИРУЮ И БЛА-БЛА-БЛА .
У тебя радиатор сложно будет поменять.Намучаешься ежели не менял никогда. Он стоит под капотом под дворниками в блоке заслонок ---там же и моторчик печки находится ---вот моторчик поменять 10минут.,а радиатор целый день так как ,чтобы снять блок с радиатором печки - надо отсоединить от него воздуховоды ,а для этого надо разобрать всю центральную консоль торпеды ,бороду ,перчаточный ящик ,бордачок.
Поэтому для начала попробуй выгнать воздух из системы . А температура-то ОЖ в норме . Кстати ,будешь смеяться ,но я знал человека который пол зимы проездил и жаловался на холод ,а оказалось у него в салоне все заслонки-колесики были закрыты. А также попробуй промыть систему ---если забит изнутри радиатор - может помочь. Но чаще в нем перегородка ломается от старости и жидкость затекает и сразу в обратку идет. Удачи!
а клапан на входящем патрубке возле теплообменника впорядке. может он не пропускать. если он там стоит! зависит от модификации!
Спасибо за советы, короче нужно разобрать эту печку потом видно будет или радиатор забит, или заслонка какая то закрыта. У меня антифриз залит, он вроде бы свежий по внешнему виду, я сливал его когда меняли ремень ГРМ.
Спасибо за советы, короче нужно разобрать эту печку потом видно будет или радиатор забит, или заслонка какая то закрыта. У меня антифриз залит, он вроде бы свежий по внешнему виду, я сливал его когда меняли ремень ГРМ.
Такая же ерунда и у меня плохо греет печка поменял радиатор печки не чего нового всё также осталось заметил одно когда машина греется нагревается не только верхний патрубок главного радиатора но и нижний походу приоткрыт термостат и гоняет по большому кругу ауди 100\45 2.6 авс
подскажите пожалуйста как поменять термостат на v6 100-ка в 45 кузове и почему климат дует только холодным что с ним может быть?? заранее благодарен
у меня на сотке 1.8 спорил с пацаном у которого гольф 2 что у меня в 100 токая же печка что у него но у него греет лучше но по началу а потом и у меня жара а попробуй нагреть сотку или спичечный коробок.
вот поменял радиатор салона пекчки (надо брать оригинал он стоит 2000тыс но не как не дешовый толку не будет )залил антифрис красный (если на тосоле то надо сливать его и заливать антифрис ) поменял термостат поставил дорой прокачали систему от воздуха и всё в машине жара как на юге в -30градусов ехал в одной фудболке по трассе на ауди 100 в 45 кузове 2,3мотор.Стоимость житкосьти 1000тыс, термостат1500плюс работа 3000тыс вот и сумма всем удачи
Мы получаем пластиковую зажигалку и удаляем ее.
Удалите два винта перегородки.
Еще один винт сейчас.
Мы снимаем дефлекторы, отсоединив гнездо прикуривателя.
Используя отвертку, мы задействуем замок ручки стояночного тормоза.
Открутите ручку коробки против часовой стрелки.
Снимите крышку ручки, нажав на отвертку.
Откручиваем винты крепления кронштейнов.
Как снять радиатор печки Audi 100 s4.
Запускаем ручной тормоз, включаем 3-ю передачу и снимаем консоль, подтягивая ее вверх и вперед.
Вытяните ручки управления нагревателем, когда вытащите.
Удалите винты, отмеченные стрелками.
Снимите 4 болта, используя 8 гаек.
Снимите пепельницу. Вытащите патрон подсветки из корпуса.
Ручной дефлектор имеет специальное устройство для удаления центральных дефлекторов, но многие люди используют одну и ту же отвертку, аккуратно выбирая и толкая только дефлекторы.
Нижние болты полностью откручены, верхние довольно легко откручиваются.
Мы снимаем заглушки, тянем только на себя.
Снимите нижние болты.
Со стороны водителя на консоли поднимите заглушку с помощью отвертки.
Открутите гайку с помощью гаечного ключа на 8.
Снимаем центральную консоль, подтягиваемся вверх и вверх.
Точно так же, потянув только на себя, снимите центральный блок.
Оттолкнуть Центральный банк.
Отсоединить разъем от блока управления отопителем.
Отсоедините туннельный разъем.
Отсоедините канал крепления между сиденьями.
Уберите пролив вверх.
замена радиатор печки Audi a6 c4
замена радиатор печки Audi a6 c4 2.4.8 AAH, замена пластина для радиатора Audi A6 C4.
Откройте перчаточный ящик, с помощью отвертки соедините 2 стопорных кольца с каждой стороны и снимите его.
Давайте перейдем к перчатке. Снимите 5 болтов, которые крепят коробку под рулевой колонкой, снимите ее.
Удалите винт, который крепит воздуховод со стороны пассажира, и снимите его.
Так же как и водитель.
Отсоедините L-образные воздуховоды печи.
Откройте крышку, снимите пластиковый щиток.
Подцепим и снимем вилки для крепления щеток стеклоочистителей.
С помощью гаечного ключа 13 или головки мы откручиваем щетки стеклоочистителей и снимаем их.
С помощью гаечного ключа на 10 откручиваем 4 болта крепления пластиковой накладки. 1 здесь
Как снять радиатор печки Audi A6 C4.
и 1 болт здесь. Снимите пластиковую крышку.
Потянув вверх, снимите другую накладку.
Гаечный ключ 10 Выверните 4 винта, которыми крепится привод стеклоочистителя.
Вынимаем диск, не забудьте отсоединить разъем.
Откручиваем крепеж, крепление нагревателя с помощью отвертки.
Ослабьте хомуты от радиатора и отсоедините шланги от отопителя. Предварительно сливать антифриз не нужно, будет течь меньше литра.
Когда вытягиваем, снимаем обогреватель с корпуса. Если вы снимаете его в первый раз, возможно, вам придется страдать от теплоизоляции от уплотнения корпуса.
Снимите защелки и открутите винты по периметру обогревателя.
Этот винт ослабляется только длинной отверткой.
Так же, как этот.
Со дна печи удалите 6 винтов.
Фиксаторы стопорных колец снимаются отверткой.
Выключите обогреватель на 2 половинки.
Очистите внутреннюю поверхность изоляции от мусора, листьев и других загрязнений.
Проверьте состояние клапанов на целостность и герметичность.
Мы собираем корпус обогревателя в обратном порядке, после сборки заполняем наружную часть радиатора (вокруг форсунок) герметиком, и при необходимости заменяем пенные уплотнения воздуховодами и корпусом.
Заменить автомобильный отопитель.
После сборки запустите двигатель, поищите капель, добавьте антифриз.
Нет необходимости прокачивать систему охлаждения для устранения скопления воздуха на 5-цилиндровых двигателях; после непродолжительной работы двигателя на скорости 3000. 4000 все прокачивается само собой.
Как снять пластину радиатора Audi 80 b3.
Эти фотоотчетные адреса замена радиатора отопителя машина Audi A100 / C4 без кондиционера.
Если у вас есть необходимые инструменты и свободное время, радиатор будет легко заменить своими руками.
Для процедуры вам понадобятся: набор отверток, одна из которых длинная, ключи 8 и 10, ключи 8 и 10, кольцевой ключ или тонкая головка 13, клейкая прокладка (поролон), герметик, автомобиль или здания, а также как на литр антифриза. И, конечно же, сам теплообменник Audi, вы можете купить оригинал в качестве замены радиатор VAG 443 819 030, средняя цена 5700 руб. Аналоги: Nissens 70230, SWAG 30911090, AVA AI 6052, Behr-Hella 8FH 351 311-62, стоимостью от 700 до 3500 руб.
Мы получаем пластиковую зажигалку и удаляем ее.
Удалите два винта перегородки.
Еще один винт сейчас.
Мы снимаем дефлекторы, отсоединив гнездо прикуривателя.
Используя отвертку, мы задействуем замок ручки стояночного тормоза.
Открутите ручку коробки против часовой стрелки.
Снимите крышку ручки, нажав на отвертку.
Откручиваем винты крепления кронштейнов.
Как снять радиатор печки Audi 100 s4.
Запускаем ручной тормоз, включаем 3-ю передачу и снимаем консоль, подтягивая ее вверх и вперед.
Вытяните ручки управления нагревателем, когда вытащите.
Удалите винты, отмеченные стрелками.
Снимите 4 болта, используя 8 гаек.
Снимите пепельницу. Вытащите патрон подсветки из корпуса.
Ручной дефлектор имеет специальное устройство для удаления центральных дефлекторов, но многие люди используют одну и ту же отвертку, аккуратно выбирая и толкая только дефлекторы.
Нижние болты полностью откручены, верхние довольно легко откручиваются.
Мы снимаем заглушки, тянем только на себя.
Снимите нижние болты.
Со стороны водителя на консоли поднимите заглушку с помощью отвертки.
Открутите гайку с помощью гаечного ключа на 8.
Снимаем центральную консоль, подтягиваемся вверх и вверх.
Точно так же, потянув только на себя, снимите центральный блок.
Оттолкнуть Центральный банк.
Отсоединить разъем от блока управления отопителем.
Отсоедините туннельный разъем.
Отсоедините канал крепления между сиденьями.
Уберите пролив вверх.
замена радиатор печки Audi a6 c4
замена радиатор печки Audi a6 c4 2.4.8 AAH, замена пластина для радиатора Audi A6 C4.
Откройте перчаточный ящик, с помощью отвертки соедините 2 стопорных кольца с каждой стороны и снимите его.
Давайте перейдем к перчатке. Снимите 5 болтов, которые крепят коробку под рулевой колонкой, снимите ее.
Удалите винт, который крепит воздуховод со стороны пассажира, и снимите его.
Так же как и водитель.
Отсоедините L-образные воздуховоды печи.
Откройте крышку, снимите пластиковый щиток.
Подцепим и снимем вилки для крепления щеток стеклоочистителей.
С помощью гаечного ключа 13 или головки мы откручиваем щетки стеклоочистителей и снимаем их.
С помощью гаечного ключа на 10 откручиваем 4 болта крепления пластиковой накладки. 1 здесь
Как снять радиатор печки Audi A6 C4.
и 1 болт здесь. Снимите пластиковую крышку.
Потянув вверх, снимите другую накладку.
Гаечный ключ 10 Выверните 4 винта, которыми крепится привод стеклоочистителя.
Вынимаем диск, не забудьте отсоединить разъем.
Откручиваем крепеж, крепление нагревателя с помощью отвертки.
Ослабьте хомуты от радиатора и отсоедините шланги от отопителя. Предварительно сливать антифриз не нужно, будет течь меньше литра.
Когда вытягиваем, снимаем обогреватель с корпуса. Если вы снимаете его в первый раз, возможно, вам придется страдать от теплоизоляции от уплотнения корпуса.
Снимите защелки и открутите винты по периметру обогревателя.
Этот винт ослабляется только длинной отверткой.
Так же, как этот.
Со дна печи удалите 6 винтов.
Фиксаторы стопорных колец снимаются отверткой.
Выключите обогреватель на 2 половинки.
Очистите внутреннюю поверхность изоляции от мусора, листьев и других загрязнений.
Проверьте состояние клапанов на целостность и герметичность.
Мы собираем корпус обогревателя в обратном порядке, после сборки заполняем наружную часть радиатора (вокруг форсунок) герметиком, и при необходимости заменяем пенные уплотнения воздуховодами и корпусом.
Заменить автомобильный отопитель.
После сборки запустите двигатель, поищите капель, добавьте антифриз.
Нет необходимости прокачивать систему охлаждения для устранения скопления воздуха на 5-цилиндровых двигателях; после непродолжительной работы двигателя на скорости 3000. 4000 все прокачивается само собой.
Как снять пластину радиатора Audi 80 b3.
Эти фотоотчетные адреса замена радиатора отопителя машина Audi A100 / C4 без кондиционера.
Если у вас есть необходимые инструменты и свободное время, радиатор будет легко заменить своими руками.
Для процедуры вам понадобятся: набор отверток, одна из которых длинная, ключи 8 и 10, ключи 8 и 10, кольцевой ключ или тонкая головка 13, клейкая прокладка (поролон), герметик, автомобиль или здания, а также как на литр антифриза. И, конечно же, сам теплообменник Audi, вы можете купить оригинал в качестве замены радиатор VAG 443 819 030, средняя цена 5700 руб. Аналоги: Nissens 70230, SWAG 30911090, AVA AI 6052, Behr-Hella 8FH 351 311-62, стоимостью от 700 до 3500 руб.
Читайте также: