Замена опорных подшипников опель омега б
Опора амортизатора _OPEL OMEGA A, B, VEСTRA A 86-03 FRONT (L/R) БЕЗ ПОДШ.
ОПОРА АМОРТИЗАТОРА _OPEL OMEGA A, B, VEСTRA A 86-03 FRONT (L/R) БЕЗ ПО
Опора амортизатора _OPEL OMEGA A, B, VEСTRA A 86-03 FRONT (L/R) БЕЗ ПОДШ., шт
74-22474-SX_опора амортизатора переднего!\ Opel Omega 2.5-2.3TD
74-22474-SX_опора амортизатора переднего!\ Opel Omega 2.5-2.3TD
12-17412-SX_к-кт опоры амортизатора переднего! Opel Omega 2.5-2.3TD
1217412SX ККТ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРА ПЕРЕДНЕГО OPE 1217412SX
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Мне друг сказал с опорным подшипником на omega пока проблем не было! При таком дефекте одиночные постукивания? Просто у меня на 308 при скорости свыше 90км на кочках ловит вибрацию и начинает стучать, как барабанная дробь справа спереди, сбавляю скорость и стук пропадает. Посмотрел брызги на подкрылке и на стойке немного, видимо потекла. Но вот думаю может изначально опора рассыпалась.
Привет, поменяли подшипник (старый люфтил со стуком, когда колесо в поперечной плоскости шатаешь). Запресовали новый (все сдали аккуратно, для себя), а он тоже люфтит. Не в посадочном, а именно внешняя обойма подшипника относительно внутренней, так же в поперечной плоскости, с легким стучком. Подшипник бракованный? Или он и должен люфтить? Если должен, как определить допустимую величину этого люфта?
У моего соседа с опорным подшипником на опель до сих пор все нормально >) Немецкие машины хорошие,но подвеска слабая.Не для наших дорог.А ремонт дорогой.Особенно многорычашка.
Хах спочатку треба качати колесо яке саме дальше знаходиться від бачка з тормозною рідиною і далі по спаданню відстані олені! Редкие трудности с опорным подшипником это еще ничего :)
Желательно в деталях по опорному подшипнику пояснил бы! здравствуйте.у меня Хонда Цивик 2003.появился скрип при малых поворотах руля, увеличивается, когда ставлю на D,либо на малой скорости,под нагрузкой, короче.если можете,что подсказать,буду очень благодарен.
Здравствуйте! При замене шаровой опоры без снятия поворотного кулака вылетел 'сустав' внутреннего шруса. Все таки есть необходимость в его разборе или можно обойтись его 'вправлением'? Как происходит фиксация трипода?
По 120 му жду интересные материалы с удовольствием посмотрю, спасибо за познавательные разъяснения в ваших видео, и жму вам руку молодцом
ДРУЖИЩЕ, ЧТО ЖЕ ВЫ ЕЩЁ РАБОЧИЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК МЕНЯЕТЕ, ТО ЧТО ТРЕЩИНА НА РЕЗИНОВОЙ ОБОЙМЕ ЭТО ЕРУНДА, ЗАМЕНА УЗЛА ПЕРЕВОД ДЕНЕГ, А ВОТ ЧТО КРЕСТОВИНА У ВАС НА ПОДХОДЕ ЭТО ДА. НЕ ПАРТИ МОЗГИ ЛЮДЯМ, ХОТЯ НА ВАШЕМ КАНАЛЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ НЕТ, А ТОЛЬКО УЧЕНИКИ ПО АВТО ДЕЛУ. И ВИБРАЦИЯ У ВАС ИЗ-ЗА КРЕСТОВИНЫ,ВОТ ЧТО ВЫ СЧИТАЕТЕ НОРМАЛЬНО И ЕСТЬ ИЗНОС ТРЕБУЮЩИЙ ЗАМЕНУ. А ОСТАЛЬНОЕ ЭТО ВАШ ЮНОШЕСКИЙ ТРЕП, ВАМ-БЫ В МЕНЕДЖЕРЫ ПО РАСКРУТКИ ЧАЙНИКОВ -КЛИЕНТОВ НА ПРИЕМЕ МАШИН В РЕМОНТ, РЕМОНТ ЭТО НЕ ВАШ КОНЁК.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Александдр я на своей менял и опоры и подшипники,бо видно что они просевшие
за счёт новых верхних опор передок поднялся трохи
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
У меня тоже постукивает что-то слева спереди, на небольших кочках и стыках на асфальте. Всю подвеску перетряхнул, заменил на новую (включая ступичную сборку, старая люфтила). Не трогал только опорные (надо заказать), резинки на штанге стабилизатора, сайленты подрамника (уже заказал). Такое ощущение что стук не вылечится Когда подергаешь за верх колеса, сильно, есть маленький люфт. Но ступица-то новая и при вывешенном колесе не люфтит. Мозг кипит от возмущения уже
Александдр
Как определил, что опорный стучит а не что-то другое?
_________________
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Зажигалка ZB 2008, Z18XER, MTA. ZB рулит и выруливает!
atrapin Благодарю за фото, тоже есть мысль о приподнимании за счет свежих резинок. Честно говоря, смутно представляю устройство крепления опорника, в плане фиксации его к "стакану" кузова, сверху. Думаю, при замене разберусь, по аналогии с ПП ВАЗами, кои перетряхивал не раз.
Когда подергаешь за верх колеса, сильно, есть маленький люфт. Но ступица-то новая и при вывешенном колесе не люфтит.
Амортизатор? Опорник? Вообще-то, для исключения ступицы, нужно помощнику нажать на тормоз. Если люфт исчез - ступица. Если остался, тогда что-то ещё.
Менял писалки, вскрывая "жабо", заодно покачал каждую сторону переда машины, одной рукой держась за опорный, хватом сверху, со снятыми крышечками, чтобы пальцы касались и верхней чашки и стакана кузова. Левый нормальный, а правый немного шевелится по вертикали.
Мне друг сказал с опорным подшипником на omega пока проблем не было! При таком дефекте одиночные постукивания? Просто у меня на 308 при скорости свыше 90км на кочках ловит вибрацию и начинает стучать, как барабанная дробь справа спереди, сбавляю скорость и стук пропадает. Посмотрел брызги на подкрылке и на стойке немного, видимо потекла. Но вот думаю может изначально опора рассыпалась.
Привет, поменяли подшипник (старый люфтил со стуком, когда колесо в поперечной плоскости шатаешь). Запресовали новый (все сдали аккуратно, для себя), а он тоже люфтит. Не в посадочном, а именно внешняя обойма подшипника относительно внутренней, так же в поперечной плоскости, с легким стучком. Подшипник бракованный? Или он и должен люфтить? Если должен, как определить допустимую величину этого люфта?
У моего соседа с опорным подшипником на опель до сих пор все нормально >) Немецкие машины хорошие,но подвеска слабая.Не для наших дорог.А ремонт дорогой.Особенно многорычашка.
Хах спочатку треба качати колесо яке саме дальше знаходиться від бачка з тормозною рідиною і далі по спаданню відстані олені! Редкие трудности с опорным подшипником это еще ничего :)
Желательно в деталях по опорному подшипнику пояснил бы! здравствуйте.у меня Хонда Цивик 2003.появился скрип при малых поворотах руля, увеличивается, когда ставлю на D,либо на малой скорости,под нагрузкой, короче.если можете,что подсказать,буду очень благодарен.
Здравствуйте! При замене шаровой опоры без снятия поворотного кулака вылетел 'сустав' внутреннего шруса. Все таки есть необходимость в его разборе или можно обойтись его 'вправлением'? Как происходит фиксация трипода?
По 120 му жду интересные материалы с удовольствием посмотрю, спасибо за познавательные разъяснения в ваших видео, и жму вам руку молодцом
ДРУЖИЩЕ, ЧТО ЖЕ ВЫ ЕЩЁ РАБОЧИЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК МЕНЯЕТЕ, ТО ЧТО ТРЕЩИНА НА РЕЗИНОВОЙ ОБОЙМЕ ЭТО ЕРУНДА, ЗАМЕНА УЗЛА ПЕРЕВОД ДЕНЕГ, А ВОТ ЧТО КРЕСТОВИНА У ВАС НА ПОДХОДЕ ЭТО ДА. НЕ ПАРТИ МОЗГИ ЛЮДЯМ, ХОТЯ НА ВАШЕМ КАНАЛЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ НЕТ, А ТОЛЬКО УЧЕНИКИ ПО АВТО ДЕЛУ. И ВИБРАЦИЯ У ВАС ИЗ-ЗА КРЕСТОВИНЫ,ВОТ ЧТО ВЫ СЧИТАЕТЕ НОРМАЛЬНО И ЕСТЬ ИЗНОС ТРЕБУЮЩИЙ ЗАМЕНУ. А ОСТАЛЬНОЕ ЭТО ВАШ ЮНОШЕСКИЙ ТРЕП, ВАМ-БЫ В МЕНЕДЖЕРЫ ПО РАСКРУТКИ ЧАЙНИКОВ -КЛИЕНТОВ НА ПРИЕМЕ МАШИН В РЕМОНТ, РЕМОНТ ЭТО НЕ ВАШ КОНЁК.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: