Замена монитора мерседес w204
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Мои познания в ремонте данного вида техники: Занимаюсь ремонтом
Наличие схемы: Нет
Доброй ночи!Со слов владельца авто,утром включается(звук) и работает до первого выключения,затем звук пропадает и появляются щелчки в динамиках,экран,кнопки,остальное работает.Команд,с выезжающим из центральной консоли экраном,производитель митсубиси,с жестким диском.Проблема в том,что платы команда,собираются бутербродом,сделать замеры на платах проблематично.Поменял TDA 7563B,без изменений,акустика в порядке,прошелся по платам тестером,проверил перемычки,диоды,в общем все,что можно было проверить,без выпаивания.Кто сталкивался с такой проблемой?Прошу помощи,при достижении положительного результата,готов к материальному вознаграждению.
Всем, привет!
WDD2040411A033862
Решил обновить панель приборов на рестайлинг.
Приобрел панель
насколько я понимаю, для что бы все заработало, нужно:
1) обнулить новую приборку
2) Перенести кодировки со старой
3) Кодирование(вроде бы)
Собственно вопрос в названии темы - как обнулить приборную панель. Vediamo есть
goodfellow
Привет. Тему можно закрывать - перенес со старой приборки пробег и SSID. Использовал программатор.
Всем спасибо за помощь!
романофф
блестящий.
Если вы не умеете считать seed для разблокировки записи eeprom - ecoute для обнуления не поможет.
hurtman
Постоянный
goodfellow
Новичок
Если вы не умеете считать seed для разблокировки записи eeprom - ecoute для обнуления не поможет.
Padonok84
Постоянный
это для IC172/
Для IC_204 ниже. 4 строки пробег и в 5ой первый четыре байта SSID
crazy_alex
Новичок
Не забудьте перенести данные ТО из старой в новую, что бы по феншую было! И еще одно но: я когда себе менял, кто то до меня криво отмотал пробег на авто и после замены приборки к ней прицепился нереальный пробег, пришлось еще и замок потом нулить.
mbmaster
Новичок
романофф
блестящий.
mbmaster
Новичок
романофф
блестящий.
goodfellow
Новичок
А есть разница в "нулении" приборки и переносе пробега+SSID из старой, косательно процесса замены приборки?
романофф
блестящий.
да, надо из старой дополнительно ssid считать 8)
лишний шаг, если старую не трогать, а нулить новую и синхронизировать - можно не делать.
goodfellow
Новичок
Привет. Тему можно закрывать - перенес со старой приборки пробег и SSID. Использовал программатор.
Всем спасибо за помощь!
roman_v
Новичок
Приветствую, решили заменить панель приборов на рестайлинг так получилось что данные со старой панели утеряны, разобрали новую прописали пробег 100км, в xenrty показывает 98 км, соответственно получили прочерки на экране, теперь требуется связать пробег замка с панелью и получить ssid от замка, так понял что он подтянется автоматически. В какой среде проводить привязку ? пробовал в xentry, зайти в панель и синхронизировать как новую но там пробуется я так понял online кодирование, как привязать ?
романофф
блестящий.
roman_v
Новичок
Вложений
романофф
блестящий.
roman_v
Новичок
романофф
блестящий.
roman_v
Новичок
с помощью vediamo удалось восстановить потерянный ssid, пробег 98 км появился на экране, но пробег с замка пока не удается перенести , эти команды синхронизации где можно найти ?
Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.
Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.
1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG
Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.
2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой
До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.
3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле
Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.
Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.
4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом
Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.
5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины
У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.
По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.
6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс
Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.
С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.
7. Не каждый Mercedes E-класса – такси
В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.
8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя
Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.
9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы
Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.
Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.
10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили
Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.
11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть
Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.
И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.
12. Нелогичная взаимозависимость систем
Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.
Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.
Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.
Mercedes-Benz C W204 — ремонт фар Ремонт с заменой стёкол и проблема габариток.
Сегодня ремонтируем фары автомобиля Mercedes-Benz C-klasse в кузове w204 prefacelift.
Что интересно, конкретно эта машина собрала в себе все болезни сразу 🙂
— запотевание фар, бывает или от старости, или от трещин в результате даже самого мелкого ДТП
— плохой свет: уставшие лампочки/китайские лампочки/выгоревший отражатель/мутные стёкла с налётом, в общем всё подряд
— выгорают места для установки габаритных огней: следствие мастеров-рукожопов, которые неправильно вставляют габаритки
— потрескавшиеся стёкла, как следствие запотевания
— мутные и отпескоструенные стёкла: от времени и налёт от выгоревших отражателей (кстати если стёкла не потрескались, а просто мутные — то возможно привести их в первоначальный вид без покупки новых)
Читайте также: