Замена маслосъемных колпачков bmw n46
Замена маслосъемных колпачков (МСК) относится к текущему ремонту двигателя BMW . Замена МСК у нас производится без снятия мотора (подробнее смотрите ниже на видео ).
Проблема с маслоотражательными колпачками одна из наиболее распространенных неисправностей на двигателях N62 и N63. Это касается автомобилей 2003-2008 годов выпуска с двигателями N62: E60 545i, E63 645i, E65 745i, E53 X5, а также автомобилей 2009-2013 г.в., оснащенных двигателями N55 и N63, такими как F10 550i, F12 650i, F01 750i и X5 E70. Срок службы маслосъемных колпачков при нормальной эксплуатации авто доходит до 150-200 тыс. км пробега. Но в наших реалиях срок замены МСК составляет от 50 до 100 тысяч км пробега. На это влияет некачественное топливо и моторное масло, а также несвоевременное техобслуживание.
Главными признаками износа маслосъемных колпачков являются повышенный расход моторного масла и задымление (наблюдается более густой выхлоп сизого или синевато-белого цвета). Также при износе МСК наблюдается снижение мощности и динамики автомобиля, троение двигателя и пропуски зажигания.
Изношенные МСК могут повлечь ряд проблем: от износа свечей зажигания и снижения компрессии, до прогорания клапанов. Это в свою очередь влечет за собой сокращение ресурса двигателя и выход его из строя. Если вы наблюдаете перечисленные симптомы на своем BMW, сразу обращайтесь на диагностику ДВС для скорейшего решения проблемы. Вовремя замененные маслосъемные колпачки продлят ресурс двигателя и обезопасят вас от более дорогостоящего капремонта двигателя BMW .
В наш сервис обратился владелец BMW Х1 (двигатель N46, пробег 180 тыс. км). Двигатель N46 – это модификация N42 надежного, проверенного временем агрегата. В целом - это не проблемный двигатель, но у него есть некоторые особенности. Одна из таких: это высокая рабочая температура, масло в ДВС может нагреваться до 125 градусов по цельсию. В связи с этим срок работы колпачков, как правило немного меньше. Зная данные нюансы, владелец автомобиля обратился к нам для своевременной замены маслосъемных колпачков.
Оглавление:
Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 936-33-79
Диагностика БМВ
Для того, чтобы устранить проблемы с маслом БМВ Х1 Е84 с двигателем N46 делаем компьютерную диагностику BMW.
Сначала мы проводим компьютерную диагностику: необходимо проверить автомобиль на наличие либо отсутствие ошибок и возможных неисправностей. Это в дальнейшем убережет владельца авто от непредвиденных затрат, а также может сэкономить на ремонте, если будут обнаружены сопутствующие неисправности.
Итак, компьютерная диагностика выполнена, также произведен визуальный осмотр моторного отсека на отсутствие подтеков. Ошибок нет, подтеков не обнаружено.
Колпачки БМВ
Далее можно приступать к процедуре устранения проблемы с маслом БМВ, а именно замене маслосъемных колпачков.
Признаки износа колпачков:
- Сизоватый дым из выхлопной трубы при прогреве ДВС;
- Сизоватый дым выхлопа при резком нажатии педали газа;
- Повышенный расход масла;
- Резьба свечей зажигания в масляной пленке.
- Также это может сопровождаться повышенным расходом топлива, падением мощности, приемистости, а также провалами в оборотах.
Основные причины износа колпачков:
- Высокая температура двигателя (термостатирование порядка 105-108℃);
- Несвоевременное проведение ТО (в т.ч. нарушение регламента по замене масла)
- Использование масла, не рекомендованного заводом-изготовителем.
Фото замены маслосъемных колпачков БМВ
Замена маслосъемных колпачков БМВ
Этапы замены маслосъемных колпачков BMW E90 N46:
- Снятие клапанной крышки,
- Демонтаж распределительных валов, сервопривода Valvetronic, исполнительных узлов муфты Vanos,
- Рассухаривание, замена маслосъемных колпачков,
- Сборка и монтаж в обратной последовательности. И тут есть свои особенности: у этого двигателя нет меток для установки фаз, поэтому без специальных приспособлений и большого опыта здесь не обойтись.
Проблемы с маслом БМВ решены. Автомобиль готов.
Интересно: Вся процедура по замене маслосъемных колпачков занимает не так много времени, а время ремонта всегда можно скоротать в комфортной зоне ожидания клиентов.
Проблемы с маслом БМВ
Наша команда подробно показывает отчеты о ремонте автомобилей BMW Х1 Е84:
БМВ Х1 Е84 Замена свечей зажигания
БМВ Х1 Е84 Техническое обслуживание
БМВ Х1 Е84 Гудит ГУР
БМВ X1 Е84 Не работает климат-контроль
Замена рулевой рейки БМВ Х1
Автовладелец БМВ Х1 записался к нам на ремонт по телефону. Проходя у нас техническое…
Замена рулевого вала БМВ Х1
Наиболее вероятной причина "стука" в передней части автомобиля БМВ Х1 является рулевой…
Автомобили BMW оснащаются высокопроизводительными бензиновыми двигателями, которые, для выполнения экологических норм, работают в повышенном температурном диапазоне. Типичная рабочая температура моторов BMW N46, N52 в экономичном режиме при движении в пробках составляет 110-115 градусов. В таком режиме, материал, из которого изготовлены маслосъемные колпачки мотора BMW (МСК), изнашивается к 80-100 тысячам пробега. Другой причиной износа МСК является износ направляющих втулок клапанов. Износ приводит к поперечному люфту клапана, в результате которого возникает механический износ МСК. Таким образом, начинается повышенный расход масла, который может составлять вплоть до 1 литра на 1000 км пробега.
Проблеме с маслосъемными колпачками подвержены следующие моторы BMW:
Замена маслосъемных колпачков
Маслосъемные колпачки — далеко не единственная причина возможного расхода масла. Прежде чем приехать на замену МСК, рекомендуем обратиться в наш техцентр для проведения диагностики вашего ДВС, возможно у вас другая проблема, которая не решится после замены МСК.
Только замена маслосъемных колпачков — не панацея для мотора. Многие автосервисы предлагают так называемый безразборный метод замены МСК, который выходит дешевле, но не устраняет саму причину износа. Техцентр SIS-MOTORS рекомендует делать полный ремонт головки блока циллиндров, с ремонтом направляющих втулок клапанов. Только после такого ремонта можно гарантировать, что ваш мотор будет служить долго.
Операции, необходимые для ремонта с заменой МСК:
- снятие и установка головки блока цилиндров;
- дефектовка ГБЦ, замена неисправных направляющих, замена маслосъемных колпачков. Работы по ремонту ГБЦ производятся в заводских условиях на современном оборудовании.
- прокладка ГБЦ;
- маслосъемные колпачки;
- прокладка клапанной крышки.
Срок выполнения ремонта — 5-6 рабочих дней, в зависимости от износа головки блока цилиндров.
Замена маслосъемных колпачков (МСК) относится к текущему ремонту двигателя BMW . Замена МСК у нас производится без снятия мотора (подробнее смотрите ниже на видео ).
Проблема с маслоотражательными колпачками одна из наиболее распространенных неисправностей на двигателях N62 и N63. Это касается автомобилей 2003-2008 годов выпуска с двигателями N62: E60 545i, E63 645i, E65 745i, E53 X5, а также автомобилей 2009-2013 г.в., оснащенных двигателями N55 и N63, такими как F10 550i, F12 650i, F01 750i и X5 E70. Срок службы маслосъемных колпачков при нормальной эксплуатации авто доходит до 150-200 тыс. км пробега. Но в наших реалиях срок замены МСК составляет от 50 до 100 тысяч км пробега. На это влияет некачественное топливо и моторное масло, а также несвоевременное техобслуживание.
Главными признаками износа маслосъемных колпачков являются повышенный расход моторного масла и задымление (наблюдается более густой выхлоп сизого или синевато-белого цвета). Также при износе МСК наблюдается снижение мощности и динамики автомобиля, троение двигателя и пропуски зажигания.
Изношенные МСК могут повлечь ряд проблем: от износа свечей зажигания и снижения компрессии, до прогорания клапанов. Это в свою очередь влечет за собой сокращение ресурса двигателя и выход его из строя. Если вы наблюдаете перечисленные симптомы на своем BMW, сразу обращайтесь на диагностику ДВС для скорейшего решения проблемы. Вовремя замененные маслосъемные колпачки продлят ресурс двигателя и обезопасят вас от более дорогостоящего капремонта двигателя BMW .
Читайте также: