Замена масла в муфте халдекс опель инсигния
Нужно масло в муфту Haldex на Volvo XC70 2008 г.в. В соответствии с VIDA2009A для муфты Haldex предназначено трансмиссионное масло 30759648 в таре по 0,3 л.
В конторе, в которой заказывал з/ч, говорят, что у них такого нет и что вместо него нужно лить трансмиссионное масло 31325136 в таре по 1 л. Но масла 31325136 в ВИДЕ не нашел вообще, поэтому сомневаюсь.
Вопрос: что это за масло, можно ли его в муфту и почему другая тара?
AndreyChe
Нужно масло в муфту Haldex на Volvo XC70 2008 г.в. В соответствии с VIDA2009A для муфты Haldex предназначено трансмиссионное масло 30759648 в таре по 0,3 л.
В конторе, в которой заказывал з/ч, говорят, что у них такого нет и что вместо него нужно лить трансмиссионное масло 31325136 в таре по 1 л. Но масла 31325136 в ВИДЕ не нашел вообще, поэтому сомневаюсь.
Вопрос: что это за масло, можно ли его в муфту и почему другая тара?
Александр Геннадьевич
Постоянный участник сообщества
Видимо немного не ясно изложил, я сейчас залил равенол, а что было залито раньше не знаю, но видно что фильтр и насос не снимали давно, все было окислишившись вокруг, хотя масло было чистым.
что было залито раньше не знаю, но видно что фильтр и насос не снимали давно, все было окислишившись вокруг, хотя масло было чистым.
Как вариант, халдекс длительное время просто не работал, будучи отключенным или не исправным, или ездил в основном по трассе.
У меня видимо та же версия халдекс, и год авто тот же, только хс90.
Есть ли с равенолом какие то ощутимые отличия?
Александр Геннадьевич
Постоянный участник сообщества
Когда искал авто, проверял все, и по электрике и кузовне.
С ПП проблем на нем не было.
Когда искал авто, проверял все, и по электрике и кузовне.
С ПП проблем на нем не было.
При ремонте залил в муфту 800 мл, проехал 50 км, на следующий день слил грамм 30, потом покатался активно по снегу, проблем пока не вылезло, заодно при контроле Халдекса, поменял пред с 10, на 5 А. Отключал антибукс, и активно разгонялся, все ровно, без рывков, гребут оба моста.
evgen270883
Узнал из собственного опыта, что масла халдекс и 136- разные, хотя везде пишут что это одно и то же. Видимо пока сам случайно не опробуешь, никакой информации найти не удастся.
3 года лил 136 масло, всегда одно и то же.
Надеюсь через год все будем живы здоровы и не забудете описаться
Как бы там ни было, насос прошел 180 тыс уже на 136 масле, и всего 6 на ваговском и жив пока.
Вроде с таким оригинальным маслом еще никто не встречался- чтобы без соплей работало. На масло от купера отзывов клубней- старожилов не встречал, а другие отзывы не интересны.
Как и обещал, поменял на ravenol tf0870 со съемом насоса. Подъемник и откачивающий насос для масла от акб в разы облегчает данную процедуру на haldex3). Старое масло просто пиз-ц (после отстоя день на даче на дне 5л канисты горка соплей высотой мм 3) Фильтр промыл в солярке. Вердикт. Не подходит - появились рывковые проскальзывания при поворотах (только на очень малой скорости и с большим углом руля)и при более-менее резком разгоне (когда момент на колесах переваливает за определение "плавный разгон внатяг", муфта уже не может передавать его без проскальзывания-начинается небольшая вибрация цикличного проскальзывания). Так проездил км 100. Ничего страшного при плавной езде. Вчера купил все-таки купер, сеня залил. Все как рукой сняло. Пока проехал км 30, побуксовал(благо снега во дворах валом)). По сравнению с оригиналом я пока не увидел разницы. Че не устроит, напишу. Маслице голубоватого оттенка из-за меди. Только одно расстройство:потеет между насосом и корпусом муфты(еще до равенол). Насос именно этот снимал/ставил раза 3 за все время. Видать, колечки не вечны. Если кто менял, отпишитесь, вроде оригинальный р/к колец дороговат.
Колечки нашел за 400р 2шт в перово. Купим-поменяем(понял, что лучше превентивно менять хотя бы через раз). Заодно и маслице обновим(купер рекомендует после 3-5 ткм сделать повторную замену).
Ремонт муфты Haldex с гарантией - 12 месяцев! Диагностика муфты Халдекс перед ремонтом - бесплатно! Наши специалисты предлагают:
- ремонт насоса муфты Халдекс 1 - 5 поколения
- замена масла и фильтра в муфте Haldex
- ремонт блока управления муфтой
- замену фрикционных дисков и подшипников муфты Халдекс
Доверяйте ремонт муфты Халдекс только профессионалам!
| РЕМОНТ МУФТЫ HALDEX | |
|---|---|
| Снятие и установка муфты Халдекс на легковых автомобилях | от 400 руб. |
| Снятие и установка муфты Халдекс на внедорожниках | от 400 руб. |
| Восстановление насоса муфты Халдекс 1 поколения Opel Insignia | от 400 руб. |
| Восстановление насоса муфты Халдекс 2 поколения Opel Insignia | от 400 руб. |
| Восстановление насоса муфты Халдекс 3 поколения Opel Insignia | от 400 руб. |
| Восстановление насоса муфты Халдекс 4 поколения Opel Insignia | от 400 руб. |
| Восстановление насоса муфты Халдекс 5 поколения Opel Insignia | от 400 руб. |
| Ремонт блока управления муфты Халдекс Opel Insignia | от 400 руб. |
| Замена управляющего клапана муфты Халдекс Opel Insignia | от 400 руб. |
| Замена игольчатого подшипника муфты ХалдексOpel Insignia | от 400 руб. |
| Замена фрикционных дисков муфты Халдекс Opel Insignia | от 400 руб. |
| Замена энергоаккумулятора муфты Халдекс Opel Insignia | от 400 руб. |
| Замена корпуса муфты Халдекс Opel Insignia | от 400 руб. |
| Замена масла в муфте Халдекс Opel Insignia | от 400 руб. |
| Замена фильтра муфты Халдекс Opel Insignia | от 400 руб. |
Ремонт муфты Халдекс (Haldex) Opel Insignia оперативно и с гарантией
.jpg)
Ремонт агрегатов трансмиссии
Ремонт элементов трансмиссии с гарантией - 12 месяцев! При условии соблюдения регламента обслуживания и требований по эксплуатации.
У нас работают только специалисты
Профессионализм автослесарей, автоэлектриков и диагностов "Крутящего Момента" подтверждён соответствующими сертификатами и дипломами.
Мы гарантируем высокое качество ремонта
В нашем автосервисе применяются только оригинальные или качественные аналогичные запчасти для ремонта трансмиссии и её агрегатов.
Замена масла в муфте халдекс опель инсигния. Доступные цены. Оперативность, быстрая обработка заявок.
Замена масла в муфте халдекс опель инсигния. Свяжитесь с нашим менеджером и узнайте обо всех выгодах, которые вы получите у нас.
Замена масла в муфте халдекс опель инсигния. Привлекательная стоимость. Оперативность и высокое качество услуг.
Замена масла в муфте халдекс опель инсигния. Прочитайте отзывы клиентов и убедитесь, что цены ниже качества оказываемых услуг.
Гидромуфта "Haldex" на полном приводе, требует ли данная муфта обслуживание (замена масла, фильтра) и через какой пробег, на СТОА ничего конкретного сказать не могут.
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
Обязательно необходимо делать: на 30 т.км-только замена масла. На 60 т.км-замена масла с фильтром, и далее с такой периодичностью.
71miha71
Участник
а лучше каждую 30ку масло с фильтром менять. тогда с муфтой будет все ок.
только не путать саму муфту с редуктором. муфта и редуктор - разные обьемы, разные масла, масла не путать. иначе убьете муфту,
в редукторе масло на пожизненную эксплуатацию, или по желанию 1 раз в 5 лет
немного полезной информации - которая вам понадобится при оживлении муфты халдекс
фильтр муфты халдекс
фильтр муфты халдекс 02D525558A
Масло для муфты халдекс обьем 275мг G052175A1 - то что вам нужно
попав к продавцам масел, вам не зная продавцы могут посоветовать масло для халдекса, многие уже ошибались с маслом для редуктора халдекс 500мг сае75в90 G052145A1. и ни в коем случае не вздумайте его лить в муфту.
убьете фрикционы и насос, это масло для редуктора а не для муфты. муфта и редуктор- разные агрегаты, разные жидкостные обьемы. разные виды масел
по поводу масла и фильтра; если их не менять. насос грохнется на более ранних сроках, или в сильные морозы, причина - насос не может проталкнуть закоксованное масло через забитый фильтр. в результате насос работает потребляя повышенный ампераж, и несколько вариантов что с ним может произойти. 1) от черезмерного давления пробивает сальник между насосом и электродвигателем, масло идет во внутрь насоса, содержимое вываривается. ) 2) - сальник остается целым, - но от нагрева выгорает площадка с держателями щеток. 3) на краях у токоприемника - начинает гореть обмотки катушек индуктивности, в этом случае - насос можно будет проверить дедушкиным способом, - но увы.
подав напряжение на насос с несколькими закороченными обмотками - он заработает, Вы отчетливо будете слышать его звук работы, но он не будет выдавать полный КПД, и муфта не будет работать. Сравнить его неполноценную работу можно наверное,- если вы на своем двигателе внутреннего сгорания отсоедините пару катушек зажигания. В результате двигатель будет работать на двух цилиндрах, вы будете отчетливо слышать звук его работы, но ехать вы не сможете, результата ноль. вобщем не стопроцентный КПД. То же самое происходит с насосом.
на данный момент - только замер сопротивление насоса, и проверка на короткое замыкание. Вот основные критерии для проверки насоса.
так что многие зря повыкидывали муфту, и меняли фрикционны, слыша звук работающего насоса, Если он шуршит и крутиться - не факт что он работает.
Читайте также: