Замена масла опель агила
- Диагностика состояния ходовой части;
- Проверка основных узлов подвески;
- Проверка уровней жидкостей и наличия утечек;
- Проверка навесных ремней;
- Оценка состояния осветительных приборов.
Без звёздочек. Бесплатно - даже если Вы не останетесь на ремонт.
Бесплатная диагностика ходовой
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - проверка ходовой части - бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СО СКИДКОЙ 50%
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - диагностика двигателя - бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ LYNX AUTO
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта свечей зажигания брендов Denso, NGK или LYNX Auto услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта амортизаторов брендов KYB, LynxAuto или Monroe услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас любых технических жидкостей брендов Bardahl или NGN услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас тормозных колодок и/или дисков LynxAuto, Nisshinbo, Textar, Brembo или TRW - замена бесплатно.
В соответствии с рекомендациями производителя, замена масла Opel Agila должна выполняться через каждые 10-15 тыс. километража. Но с учетом качества бензина, проводить обслуживание желательно на каждых 7-8 тыс. пробега – так вы гарантированно защитите детали двигателя от износа.
Цены на замену масла Opel Agila
Название услуги | Цена |
Замена моторного масла и маслянного фильтра | от 600 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена масла Opel Agila - Где сделать
Решил сделать мощное ТО, не дожидаясь 100000 км, и приурочить его к началу зимней эксплуатации.
-сменил колёса на зимнее, благо второй комплект в сборе на штамповках.
-замена масла и фильтров.
-замена тормозных дисков, а то ещё родные стояли.
-замена передних колодок.
-долил пол литра масла в коробку.
-ну и проверка всего остального.
Пришлось купить новую сливную пробку, ибо на старой резьба была очень плохая.
Самое интересное случилось на следующий день, после завершения всех работ.
Как говорится, нет более постоянного чем временное. Покупал на перебиться, а езжу уже два года и очень доволен.
Вот так пролетели два года владения Агушей и хочется подвести итоги.
Альтернативы этому автомобилю, особенно в этой ценовой категории, просто не существует.
Вот ваще не ломается, а только ездит и ездит. Я конечно его никогда не насилую и по трассе больше 120 км/ч не езжу, да же стараюсь не больше 110 км/ч ездить. Всё лето и часть осени приходиться ездить на дачу. В связи с этим пробег составлял 400 километров в неделю.
Ну вот и пришло время дополниться и рассказать, что произошло за последнее время.
В течении последнего месяца, по выходным на даче, занимался доведением агуши до ума и полного совершенства. План был очень простой и рациональный.
- Сначала сделать супер мойку и уборку после зимы.
- Поставить подогрев зеркал.
- Убрать все провода и сопли под обшивки и торпеду.
- Поставить дополнительную подсветку, где это не обходимо.
- Заменить передние колодки.
Вобщем за три выходных, в перерывах между тостами и шашлыками, не спеша со всем справился.
Оставаться без машины на время кузовных - малярных работ, очень не хотелось. Мороз стоял приличный, и машина нужна каждый день.
Цена вопроса, это 10000 малярка с кузовнёй, 5000 новое китайское стекло с установкой и 2000 всё это разобрать и собрать. По времени, работ на 4-5 дней.
Решил пойти другим путём, более быстрым, дешёвым и в чём-то да же лучшим.
В тырнете нашёл донора, на одной из разборок. Машина битая в морду, и задняя дверь не пострадала. Цвет естественно мой, один в один и состояние отличное.
Ну вот и дошли руки, до обновления.
Почти весь октябрь, ездил на агуше не постоянно, только когда нужно было что-то перевезти для ремонта. Была травма ноги, а с гипсом на ручке ездить очень неудобно.
Сейчас езжу постоянно, очень привык и да же получаю удовольствие от небольшого, но очень шустрого и маневренного автомобиля.
Комфортная скорость 100-110 км/ч, больше иду только на вынужденный обгон. При этом потенциал есть, и ускориться до 140 км/ч не проблема.
Белая лампочка заднего хода только одна, с правой стороны.
Забыл сказать про салонный фильтр.
Более лёгкой замены салонного фильтра, я не встречал нигде. Раньше я думал, что только на моей хонде HR-V это было элементарно, но на агуше замена просто песня.
Даже не надо открывать или снимать бардачёк. Просто нагнулся, отщёлкнул клипсу и фильтр упал на коврик. Главное не забыть постелить газетку или тряпочку, что бы потом не пылесосить ковёр.
Теперь хочу ещё раз сказать об отличном внутреннем пространстве и универсальности этого автомобильчика. Влезает очень много, а что не лезет, спокойно привязывается на крышу.
Недавно у приятеля возникла необходимость определить, где находится масляный фильтр Опель Agila в машине. Тут же нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен масляный фильтр Опель Agila.
Оля,может не в тему этого видео,можете рассказать,где и как заказываете косметику колор поп? И что именно оттуда стоит попробовать? Спасибо
Хонда джаз, проблема с пинками в коробке. При подъёме в горку на малых оборотах пнулась пару раз. Я третий хозяин, при продаже хозяйка сказала, что поменяла масло в коробке и в двигателе, меняла ли свечи она не помнит.. Я как купил и пока ещё ни чего не менял. Машина пробежала 115000 тыс. Стоит ли мне беспокоится за коробку или все лечится заменой жижи и катушек?
Та же фигня на приоре. Заменил масляный насос, масло, фильтра, прочистил двигатель разными способами. Все равно на холостом (особенно на горячем) 0,6 бара в голове. В блоке все нормально. В чем проблема?
Все перечисленные причины были проверены и исправлены, но результата это не дало. Видимо здесь не все причины указаны(
а как откручивать ступичную гайку? просто головку подобрать по размеру? или там стопорные какие-то шпильки есть?
Читайте также: