Замена форсунок ауди 100

Обновлено: 10.05.2025

Здравствуйте!
Заменил форсунки на новые, какие и должны быть (машина у меня несколко месяцев, до форсунок пока руки не доходили, в последнее время дергалась капитально и обороты жили своей жизнью, до этого устранил все подсосы, заменил клапан хол.хода, дозатор, напорный диск, вообщем, дофига чего, но проблему не решилась, вот и решено было залезть в форсунки, оказались переточенные с мерса и совсем не распыляли, а ссали и капали), ну так вот, при всех дерганьях и гуляний оборотов машина заводилась нормально, с пол пинка, что на холодную, что на горячую. Как только заменил форсунки, машина стала плохо заводится, на холодную стартером крутит по10-15 сек. На горячую тоже, приходится покрутить стартером. Как заменил форсунки, машину не узнать, движок работает отлично, стрелка тахометра как приклеилась. Но вот запуск двигателя покоя не дает. Повторюсь, эта проблема появилась сразу после замены форсунок. Бензонасосу 3 месяца, давление в норме. Куда рыть, может кто сталкивался?

никогда не бойся браться за незнакомое дело! Ковчег был построен любителем - Титаник = профессионалами.

Всем доброго времени суток)! Проблема следущаяя: встал вопрос о замене форсунок на движке АВС, оригинал очень дорог а районе 4500 за штуку, начал рыться по иету и наткнулся на крос бошевского номера 0 280 150 921 выпуск которго прекращен, с него же я кросанул на оригинальный 078 133 551 BB который устанавливаеться на более современные моторы 2.4 , 2.8 которые дешевле в два раза. Кто сталкивался с подобным вопросом? Подойдут или нет по производительности и т.д.?

копай дальше,найди производительность в минуту,диаметру уплотнительных колец и рабочую напругу.если все одинаково-ставь смело и номерок сюда!

Слышал еще, что от волги ставят. но что то мне подсказывает, что жрать тогда начнет люто.. вот и не знаю что делать..

АРАМИТ писал(а): Слышал еще, что от волги ставят. но что то мне подсказывает, что жрать тогда начнет люто.. вот и не знаю что делать..

Глупости! И на Волге стоят такие-же форсунки Бош или Сименс, только более современного исполнения. Длительность импульса открытия зависит от исправности лямбда-датчиков.
Разница форсунок для атмосферных моторов почти никакая. Вот у наддувных форсунок производительность гораздо выше и аналогов дешевых нет.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

Производительность то разная, сегодня впивалься в газовском сервисе в диагностов по поводу форсов от газа бошевских, на что получит ответ в 10,4 на газовских против 15,9 аудюшных.. ну и нафига спрашиветься терять в мощности и моменте-не для этого покупался такой автомобиль..

А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод

Кузовной ремонт после ДТП

. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.

Я свои тоже помыл но результатом недоволен. одна форсунка наливает больше всех, а другая меньше а оставшиеся четыре одинаково. вот и думаю чем заменить.

List of manuals

6.3.7. Замена форсунок

Повреждение форсунок может вызвать сильный стук в двигателе. В этом случае оставить двигатель работать на холостом ходу и поочередно отворачивать гайки крепления топливопроводов к форсункам. Если при отворачивании очередной гайки стук прекратится, значит неисправна эта форсунка. На станциях технического обслуживания форсунки можно проверить с помощью манометра. Главные признаки повреждения форсунок: перебои в работе двигателя, стук в одном или нескольких цилиндрах, перегрев двигателя, падение мощности двигателя, черный дым из выхлопной трубы, высокий расход топлива.