Замена форсунки омывателя лобового стекла фольксваген поло седан
подогрев форсунок омывателя солярис
4/1/ · Не секрет, что обзор через лобовое стекло зависит от работы форсунок омывателя. А надежность его работы при минусовых температурах зависит не столько от зоны распыла жидкости на стекло и качества незамерзайки.
В итоге корейская компания дважды провела модернизацию. С 15 августа года на Солярисы стали устанавливать более жесткие задние амортизаторы.
Форсунки омывателя лобового стекла: как прочистить и отрегулировать
Вторая ревизия прошла в феврале года: на Hyundai Solaris заменили не только задние, но и передние амортизаторы, а также задние пружины. Hyundai Solaris с двигателем 1. Для сравнения, соплатформенный Kia Подогрев форсунок омывателя солярис с тем же мотором на 0,1 секунды медленнее.
Volkswagen Polo Sedan 1. Вторая по уровню оснащения комплектация Optima собрала в себе все самые необходимые опции: ABS, подогрев форсунок омывателя солярис подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, бортовой компьютер, подогрев сидений и аудиоподготовку.
И всё же, оправдать название исполнения мешают две вещи: отсутствие какой бы то ни было магнитолы и дистанционного управления центральным замком.
Обогрев форсунок омывателя.
Теперь снимаем форсунку, делаем такую приспособу, одеваем резиновые перчатки и проливаем лимонку через форсунку. Для полноты эффекта, после полных шприцов, я слегка надавливал на поршень шприца, чтобы лимонка затекла в форсунку, но не вытекала через распылитель и в таком состоянии оставлял на минут.
После этого промежутка времени, еще проливал раза и уже был результат. Форсунка работала, как с завода.
Равномерный веер распыла. Далее раза промываем форсунку обычной водой. Процедуру проделал с обоими форсунками. Вот и. Правда в моем случае было не. Когда поставил, пару раз был веер, а потом опять тоже. Решимость купить новую была максимальной.
Форсунки стеклоомывателя
Однако, я вспомнил, что под форсункой стоит Г образный обратный клапан. Решил промыть и его таким же способом. После промывки и сборки — форсунка ожила и работает по сей день.
Но над форсункой пришлось еще поиздеваться. Пока снимал, ставил, отломился один из "усов" крепления форсунки.
Воспользовался способом Volver-XC90 для решения этой проблемы. Взял лерку М8 и нарезал резьбу, на которую накрутил гайку. Такая конструкция теперь держит форсунку лучше, чем заводские усы. Только нужно быть аккуратным при закручивании и откручивании гайки, чтобы не уронить ее в капот.
Обогрев лобового стекла | Автор темы: Tuan
Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.
Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В. Если не работает вентилятор, см.
Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.
Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку. Если не работает, проверьте лампу.
Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света. Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём.
Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. В мороз выше 10 градусов эта зона прогревается слабо, но для дворников в покое этого достаточно. Отдирать от стекла их не нужно. Потом этот обогрев не нужен. Свою функцию он выполнил и если вы забыли его выключить, автоматически он сам выключится после 20 минут работы.
Вещь конечно же удобная, но если нагревательный элемент будет греть сильнее, то может стекло лопнуть. Mikhail Sofie Возможно потому что на рио нету обогрева лобового стекла Только зоны парковки стеклоочистителей.
Разборка, замена и установка форсунки омывателя лобового стекла Polo Sedan с подогревом
Nikolay Nene я думаю надо делать так: Alexander Chotsani Да, читал об этой проблеме, но почему то не запомнилось как лучше поступать зимой и летом. Вспоминаю как поступаю зимой сам: А вот подогревом зоны стеклоочистителей при необходимости пользуюсь через минут 20 езды, когда салон прогреется, сразу же не включаю.
За две зимы без эксцессов.
Valera Cristal Как завёл Авто сразу включай вентилятор на стекло и все будет ок! Vladimir Natsuye ребят вот хочу брать кио рио, хочу поинтересоваться стоит ли переплачивать за такое лобовое стекло на котороее типо какая то сетка нанесена, или же можно без нёё обойтись? Alexander Chotsani Владимир, мне как эксплуатирующему уже чуть больше года рестайлинг в комплектации Prestige этот полный обогрев лобового стекла не понравился и я считаю обогрев зоны покоя щеток лучше, я им ранее пользовался на рио 13 г.
Приведу свои минусы-самый главный минус, это в случае трещины из-за скола замена конских денег стоит т. Правда лично моё мнение, но меня напрягает в темное время суток, я вижу эти нити, мне они мешают и немного ухудшают видимость.
В мороз щетки обмерзают покрываясь льдом вспомнил первого жигуля своего и этот полный обогрев лобового не помогает в отличии от обогрева зоны покоя щеток. Vladimir Natsuye Александр, спасибо Nurlan Hulbard Александр, в зоне покоя щёток тоже не сильно помогают, веяно лёд остаётся на резинках.
Да и как можно сделать что при запуске двигателя обогрев лобового и щёток автоматический были включены. Просто автозапуск есть, и не охотно выходить и отдельно их включать Alexander Chotsani Нурлан, как вариант можно попробовать перед тем как глушить двигатель и уходить домой, включить этот самый обогрев. Потому что например когда я приезжаю с утра на работу, то так поступаю с обогревом руля и потом в конце рабочего дня когда завожу машину, обогрев руля сразу же включается.
Только если у тебя рио рестайлинг и комплектация не ниже Prestige, то так называемый полный обогрев лобового, увы не захватывает зону покоя щеток стеклоочистителя: Nurlan Hulbard Александр, с рулём так и делаю, а с передним и задним лобовым и сиденьями так не получается!
Регулировка
Еще одним важным элементом обслуживания системы омывателя ветрового стекла автомобиля является регулировка распылителей. Она требуется в том случае, если выходящая из сопла струя направлена не туда, куда нужно.
Сам процесс элементарный и займет буквально несколько минут. И как отрегулировать? Ничего снимать и демонтировать не нужно. Просто сделайте следующее:
Замена форсунок омывателя лобового стекла на Рено Логан
Для того, чтобы достать форсунки из своих посадочных мест, достаточно проделать следующее:
- Открыть капот.
- На старых форсунках при помощи пинцета или длинногубцев сжимаем распорные усики и выталкиваем её наружу.
- Отсоединяем шланг от старого элемента.
Установка новых форсунок
- Для того чтобы установить новые форсунки необходимо всю операцию по снятию проделать в обратном порядке.
Чтобы установить форсунки омывателя стекла не требуется никаких навыков, подобные работы сможет провести даже новичок.
Регулировка
Еще одним важным элементом обслуживания системы омывателя ветрового стекла автомобиля является регулировка распылителей. Она требуется в том случае, если выходящая из сопла струя направлена не туда, куда нужно.
Сам процесс элементарный и займет буквально несколько минут. И как отрегулировать? Ничего снимать и демонтировать не нужно. Просто сделайте следующее:
- возьмите обычную иголку или булавку;
- вставьте ее острым краем в форсунку (всего на ней бывает по 2-3 сопла);
- в зависимости от того, куда направлена струя, начинайте поворачивать иглу в требуемом направлении;
- если струя идет выше стекла, крутим вниз, а если распыляет очень низко, двигаемся вверх;
- влево и вправо регулируется точно так же.
Подобные манипуляции возможны за счет того, что сами распылители имеют форму шара, вращающегося внутри корпуса из пластика. Потому простая иголка может выступать в качестве отличного инструмента для регулировки.
Как видите, очищать и регулировать распылители лобового стекла на автомобиле очень просто. Нужно только следить за их состоянием и вовремя проводить профилактику. Но если форсунки совсем перестали работать, тогда придется потратить от 60 до 600 рублей, в зависимости от автомобиля, и поменять старые устройства на новые.
А как выбрать щетки стеклоочистителей читайте в этой статье.
(5 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Начала плохо распылять левая водительская форсунка. То в бок, то вверх. Подумал поменять, но как-то цена в 750 р. за форсунку мне не понравилась.
Решил опробовать давно зарекомендовавший себя метод. Чистка лимонной кислотой.
Ввиду того, что большинство автомобилистов в бочек не наливает дистиллят, при эксплуатации внутри форсунок омывателей образуется известковый налет и другие отложения, которые со временем препятствуют свободному перемещению шарика внутри форсунки, от чего и "страдает" факел распыла.
Лимонная кислота очень эффективно избавляет от известкового налета.
И так.
Берем 1 пачку лимонной кислоты. Разводим 2-3 ложки лимонки в 100-150 мл воды. Проверить правильность концентрации не трудно. Если несколько капель вылить на бетон, то должно слышаться шипение.
Теперь снимаем форсунку, делаем такую приспособу, одеваем резиновые перчатки и проливаем лимонку через форсунку.
Для полноты эффекта, после 2-3 полных шприцов, я слегка надавливал на поршень шприца, чтобы лимонка затекла в форсунку, но не вытекала через распылитель и в таком состоянии оставлял на 20-30 минут.
После этого промежутка времени, еще проливал 2-3 раза и уже был результат. Форсунка работала, как с завода. Равномерный веер распыла.
Далее 1-2 раза промываем форсунку обычной водой. Процедуру проделал с обоими форсунками.
Вот и все.
Правда в моем случае было не все. Когда поставил, пару раз был веер, а потом опять тоже самое. Решимость купить новую была максимальной. Однако, я вспомнил, что под форсункой стоит Г образный обратный клапан.
Решил промыть и его таким же способом.
После промывки и сборки — форсунка ожила и работает по сей день.
Но над форсункой пришлось еще поиздеваться. Пока снимал, ставил, отломился один из "усов" крепления форсунки. Воспользовался способом Volver-XC90 для решения этой проблемы. Взял лерку М8 и нарезал резьбу, на которую накрутил гайку.
Такая конструкция теперь держит форсунку лучше, чем заводские усы. Только нужно быть аккуратным при закручивании и откручивании гайки, чтобы не уронить ее в капот.
В создании этой статьи участвовала наша опытная команда редакторов и исследователей, которые проверили ее на точность и полноту.
Количество источников, использованных в этой статье: 12. Вы найдете их список внизу страницы.
Команда контент-менеджеров wikiHow тщательно следит за работой редакторов, чтобы гарантировать соответствие каждой статьи нашим высоким стандартам качества.
Забитые форсунки стеклоомывателя – довольно распространенная проблема. Как правило, источником является автомобильный воск или лак, который создает закупорку в верхней части форсунки, препятствуя распылению жидкости на лобовое стекло. Несмотря на все неудобства, эту проблему достаточно просто устранить. Если же очистить засор не удается, в замене форсунки тоже нет ничего сложного.
Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.
На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Личные сведения и безопасность
Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.
Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе "Аккаунт" > "Профиль".
Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.
Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.
для того, чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи
Открепить форсунку омывателя -1 – из отверстия в капоте моторного отсека движением в направлении стрелки.
Форсунку омывателя вынуть и отсоединить от нее шланг.
При необходимости отсоединить штекер системы обогрева форсунок.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности.
Регулировка форсунки омывателя
Буквально на днях в какой-то момент решил смыть грязь со стекла, нажал на заветный рычажок, а водительская сторона осталась без омывайки, т.к. струя вообше не туда стала бить, не говоря уже о том, что все должно равномерно распыляться по всей стороне.
И в ленте наткнулся на запись, где как раз кто-то из форумчан описал вкратце этот процесс.
Сегодня делать было особо нечего, решил навести порядок в багажнике, в салоне, долить всякие жидкости и т.д., а заодно и форсунку почистить.
Для этого мне понадобилось:
1. Многожильный провод (я нашел медный, из проводки волги соседа вырвал… шутка))))
2. Клейкая лента на вспененной основе (именно такая была на авто, см.дальше)
3. Отвертка плоская (не обязательно)
А теперь, собственно, к делу.
Открываем капот. У меня все на примере левой форсунки, поэтому описываю с привязкой к ней.
Видим форсунку. Берем за нее указательным пальцем как за спусковой крючок пистолета (уж самое подходящее сравнение, на мой взгляд).
Тянем аккуратно и сильно по направлению к переднему бамперу, но не вверх или низ, а параллельно поверхности, на которой стоит машина.
Через мгновение форсунка выйдет из зацепления и вы увидите 2 проводка и трубку. Не тяните сильно, вытаскивая все внутренности!
После этого необходимо отсоединить трубку. Тут можно воспользоваться плоской отверткой, чтобы снять фиксирующую скобу (черная на соединительной муфте белого цвета), но я без труда снял ее руками, далее вытянул из нее форсунку и одел скобу обратно, чтобы не потерять (я могу).
После отсоединения от магистрали с омывайкой необходимо отсоединить клемму с проводами обогрева форсунок. Эта лента очень крепко приклеена, отрывалась мелкими кусками. Тут я прибегнул к помощи отвертки. Пара движений — отсоединенная форсунка в руках. Фото нет, чертов айфон замерз.
Это все нужно было сделать, чтобы… почистить форсунку)
Берем ее в руки)
В другой руке у нас специальный инструмент: многожильный провод, очищенный от изоляции примерно на 5 см. Для уверенности в собственных действиях решил, что лучше 2 жилы, чем одна. И, в общем, начинаем против хода омывайки выталкивать всё, что ей мешало бежать. Рекомендую делать это над чем-то светлым, чтобы увидеть, когда ЭТО выпадет оттуда, чтобы зафиксировать факт очистки, иначе не поймете, что"ход свободен"
Периодически вынимаем чистящее устройство и дуем туда. Тут кто как хочет: компрессор, насос, собственные мощные легкие, баллончик со сжатым воздухом и т.д.
Результат не заставил себя долго ждать: 3 минуты и герой дня показал себя
В принципе, процедура окончена и проста.
Собираем в порядке, обратном снятию.
Разьём лучше замотать новой лентой, иначе будет сверчок)
Фон сменился, т.к. ездил за лентой в магазин))
Уже не первую зиму в морозы замерзает водительская форсунка стеклоомывателя т.к. по не знанию, после покупки авто, поковырялся там иголкой, прочищая от мусора. И когда я узнал что форсунки у нас с подогревом, я понял суть своей ошибки. Кстати подогрев у нас работает постоянно, при включении зажигания.
Поэтому заказал новые форсунки VAG 6E0 955 986 B с подогревом. Приобретал здесь — ССЫЛКА
И приступил к замене. Для начала снял обшивку капота, вытащив все клипсы.
Для снятия форсунки нужно отвести её вверх (к центру капота) и со стороны распрыскивателя потянуть на себя, тем самым высовывая её. Держится она на защёлке.
Затем отсоединил шланг отщёлкнув фиксатор.
И отсоединил фишку подключения подогрева. Данное соединение замотано каким то прорезиненным материалом, чтобы исключить попадание воды.
А далее подсоединил и подключил новые форсунки, обмотав соединение подогрева изолентой, а сверху лентой Specific.
Замена форсунок омывателя поло седан
Открепить форсунку омывателя -1 — из отверстия в капоте моторного отсека движением в направлении стрелки.
Форсунку омывателя вынуть и отсоединить от нее шланг.
При необходимости отсоединить штекер системы обогрева форсунок.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности.
Регулировка форсунки омывателя
Буквально на днях в какой-то момент решил смыть грязь со стекла, нажал на заветный рычажок, а водительская сторона осталась без омывайки, т.к. струя вообше не туда стала бить, не говоря уже о том, что все должно равномерно распыляться по всей стороне.
И в ленте наткнулся на запись, где как раз кто-то из форумчан описал вкратце этот процесс.
Сегодня делать было особо нечего, решил навести порядок в багажнике, в салоне, долить всякие жидкости и т.д., а заодно и форсунку почистить.
Для этого мне понадобилось:
1. Многожильный провод (я нашел медный, из проводки волги соседа вырвал… шутка))))
2. Клейкая лента на вспененной основе (именно такая была на авто, см.дальше)
3. Отвертка плоская (не обязательно)
А теперь, собственно, к делу.
Открываем капот. У меня все на примере левой форсунки, поэтому описываю с привязкой к ней.
Видим форсунку. Берем за нее указательным пальцем как за спусковой крючок пистолета (уж самое подходящее сравнение, на мой взгляд).
Тянем аккуратно и сильно по направлению к переднему бамперу, но не вверх или низ, а параллельно поверхности, на которой стоит машина.
Через мгновение форсунка выйдет из зацепления и вы увидите 2 проводка и трубку. Не тяните сильно, вытаскивая все внутренности!
После этого необходимо отсоединить трубку. Тут можно воспользоваться плоской отверткой, чтобы снять фиксирующую скобу (черная на соединительной муфте белого цвета), но я без труда снял ее руками, далее вытянул из нее форсунку и одел скобу обратно, чтобы не потерять (я могу).
После отсоединения от магистрали с омывайкой необходимо отсоединить клемму с проводами обогрева форсунок. Эта лента очень крепко приклеена, отрывалась мелкими кусками. Тут я прибегнул к помощи отвертки. Пара движений — отсоединенная форсунка в руках. Фото нет, чертов айфон замерз.
Это все нужно было сделать, чтобы… почистить форсунку)
Берем ее в руки)
В другой руке у нас специальный инструмент: многожильный провод, очищенный от изоляции примерно на 5 см. Для уверенности в собственных действиях решил, что лучше 2 жилы, чем одна. И, в общем, начинаем против хода омывайки выталкивать всё, что ей мешало бежать. Рекомендую делать это над чем-то светлым, чтобы увидеть, когда ЭТО выпадет оттуда, чтобы зафиксировать факт очистки, иначе не поймете, что"ход свободен"
Периодически вынимаем чистящее устройство и дуем туда. Тут кто как хочет: компрессор, насос, собственные мощные легкие, баллончик со сжатым воздухом и т.д.
Результат не заставил себя долго ждать: 3 минуты и герой дня показал себя
В принципе, процедура окончена и проста.
Собираем в порядке, обратном снятию.
Разьём лучше замотать новой лентой, иначе будет сверчок)
Фон сменился, т.к. ездил за лентой в магазин))
Уже не первую зиму в морозы замерзает водительская форсунка стеклоомывателя т.к. по не знанию, после покупки авто, поковырялся там иголкой, прочищая от мусора. И когда я узнал что форсунки у нас с подогревом, я понял суть своей ошибки. Кстати подогрев у нас работает постоянно, при включении зажигания.
Поэтому заказал новые форсунки VAG 6E0 955 986 B с подогревом. Приобретал здесь — ССЫЛКА
И приступил к замене. Для начала снял обшивку капота, вытащив все клипсы.
Для снятия форсунки нужно отвести её вверх (к центру капота) и со стороны распрыскивателя потянуть на себя, тем самым высовывая её. Держится она на защёлке.
Затем отсоединил шланг отщёлкнув фиксатор.
И отсоединил фишку подключения подогрева. Данное соединение замотано каким то прорезиненным материалом, чтобы исключить попадание воды.
А далее подсоединил и подключил новые форсунки, обмотав соединение подогрева изолентой, а сверху лентой Specific.
Клуб Citroen C4 Sedan
Замена струйных форсунок на веерные от WV Polo на C4L
Замена струйных форсунок на веерные от WV Polo на C4L
Артикул форсунок от VolksWagen Polo с обогревом VAG 6E0 955 986
В среднем цена варьируется от 500 руб до 2000 руб за штуку
Новые обогреваемые форсунки (такие же VAG 6E0 955 986 или VAG 6E0 955 986 B , которые идут по каталогам и пришли на замену VAG 6E0 955 986 A )
Есть вариант не обогреваемая форсунка (VAG 6E0 955 985 B ) за $5, или китайский/немецкий аналог (Patron P21-0001 / Hans Pries 109 764 756)
Печать проставок можно заказать у владельцев 3D-принтера в вашем городе у одноклубника:
ser11
видео работы ночью:
Vitosikum (Беларусь, Минск)- ЗА КОМПЛЕКТ — 400 рублей
Kol9ini4 (Курск) — ЗА КОМПЛЕКТ — 276 рублей
Как снять бачок омывателя на Фольксваген Поло седан: вся суть
Исправная работа омывателя лобового стекла – одно из основных условий безопасной эксплуатации транспортного средства. Volkswagen Polo снабжается таковым, а также специальными щетками. Необходимо следить за работоспособностью таковых.
Что делать если не работает омыватель лобового стекла
Рабочий омыватель требуется при эксплуатации автомобиля в любое время года. Потому в случае его неисправности в первую очередь следует выявить причину. Чаще всего на Фольксваген Поло возникают проблемы следующего характера:
- вышел из строя предохранитель;
- возникли проблемы с насосом;
- забились, замерзли форсунки подающие жидкость.
Если не работает омыватель стекла – в первую очередь нужно проверить предохранитель цепи питания. Выглядит он следующим образом:
Для проверки не требуется специальный инструмент, устройства. Достаточно вытащить предохранитель и посмотреть его на просвет. Если металлическая нить, впрессованная в пластик, оборвана, то необходимо заменить предохранитель.
Когда насос омывателя работает, жидкость в бачке присутствует – но форсунка не функционирует – вероятно, она попросту забилась. Нередко в воде присутствует различная взвесь, которая забивает канал форсунки или же патрубки, по которым подается жидкость. Необходимо открыть капот и проверить соединение всех трубок. После чего при помощи тонкой иглы прочистить отверстия форсунок.
Иногда проблема кроется как раз в ненадежном соединении питающей сети и самого насоса омывателя. Если предохранитель исправен, отсутствуют иные проблемы – необходимо проверить подключение.
Смотреть видео Снимаем бачок стеклоомывателя Volkswagen Polo на v4k бесплатно
72 | 29
| 7 год
Из — за холода аккумулятор на телефоне сел… Бачок удалось снять спустя час, чтобы выкрутить гайку, пришлось сломать руку в пяти местах чтобы пролезть сквозь мега лабиринт всяческих лазеек…. Для меня лично загадка как они на заводе закручивают,т.к. я посмотрел, даже сняв бампер прямого доступа до крепления нету и там очень мало места даже для накидного ключа, неужели у них спец оборудование на каждую машину?))
2. Снимите подкрылок правого переднего колеса
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов электронасоса стеклоомывателя.
4. . и отсоедините колодку от электронасоса.
5. Подденьте отверткой фиксатор наконечника шланга стеклоомывателя. приподнимите фиксатор.
6. . и снимите шланг с патрубка электронасоса. Слейте жидкость из бачка стеклоомывателя в заранее подготовленную емкость, если этого не было сделано ранее.
7. Извлеките штуцер электронасоса из втулки бачка стеклоомывателя.
8. Извлеките втулку электронасоса стеклоомывателя из отверстия бачка.
9. Затвердевшую, надорванную втулку замените.
10. Установите электронасос стеклоомывателя в порядке, обратном снятию.
Снимаем бачок омывателя Поло Седан
2. Снимите подкрылок правого переднего колеса см
3. Снимите электронасос стеклоомывателя
4. Извлеките жгут проводов из держателей на бачке стеклоомывателя.
5. Поднимите фиксатор верхнего крепления бачка стеклоомывателя к кузову
6. Извлеките наливную горловину бачка стеклоомывателя из кронштейна на радиаторе.
7. Отверните гайку заднего крепления бачка стеклоомывателя к кузову. Аналогично отверните гайку переднего крепления бачка стеклоомывателя к кузову.
8. Снимите бачок стеклоомывателя с автомобиля, опуская его вниз (для наглядности показано со снятым передним бампером).
Читайте также: