Замена цепи bmw f30

Обновлено: 10.05.2025

Услуги по замене цепи газораспределительного механизма (ГРМ) автомобилей BMW 3 серии в Москве. Мы выполним все необходимые работы по обслуживанию вашего автомобиля и ответим на все интересующие вас вопросы.

Описание

Зачем нужна замена цепи ГРМ

Цепь газораспределительного механизма (ГРМ) передаёт вращательное усилие от коленчатого вала на распределительный, обеспечивая тем самым правильное газораспределение или же открытие/закрытие клапанов в двигателе. Со временем она растягивается и начинает перескакивать на несколько зубьев. Из-за этого смещаются фазы ГРМ и появляется характерный звенящий шум при работе двигателя. В таких случаях цепь необходимо заменить.

Как происходит замена

Перед заменой цепи нашими специалистами полностью сливается масло с двигателя автомобиля. Далее снимается поддон и клапанная крышка, снимается старая цепь ГРМ и производится полная очистка двигателя от сажевых отложений. Только после этого окончательно устанавливается новая цепь.

Когда нужна замена

Цепь ГРМ необходимо менять приблизительно каждые 150 000-300 000 км или в следующих случаях: из подкапотного пространства стал доноситься посторонний шум (побрякивание, цоканье), появилась неровная работа двигателя на холостом ходу, наблюдается падение мощности, возникает ощущение металлического удара при запуске двигателя или появились выстрелы, хлопки в выхлопной системе.

Срок службы элементов газораспределительного механизма на БМВ 316i F30/F31/F34 c мотором N13 во многом зависит от условий эксплуатации. При спокойном стиле вождения и регулярном техническом обслуживании цепь ГРМ может служить до 150 тыс. км пробега.

ВАЖНО!

Износ и последующее растяжение цепи может привести к повреждению двигателя, поэтому ее замена производится при появлении первых признаках выработки.

* Дополнительно оплачивается: Масло моторное, Масляный фильтр.

** Цена указана с оригинальными запчастями.

В числе основных признаков износа цепи ГРМ: неравномерная работа двигателя и наличие стуков, появление выхлопных газов непривычного цвета, снижение динамических свойств.

Замена цепи ГРМ на BMW 316i F30/F31/F34 с двигателем N13 выполняется после тщательной диагностики и подтверждения соответствующей неисправности. Кроме самой цепи, замене подлежат направляющие и натяжители. Все работы, связанные с обслуживанием газораспределительного механизма, требуют опыта и использования профессионального дилерского оборудования, поэтому доверять их выполнение следует квалифицированным специалистам

Технический центр SportKB выполняет диагностирование, настройку, восстановление регулировок механизма газораспределения, чистку Vanos, Double Vanos, замену натяжителей, шестерен, приводной цепи, звездочек, привода масляного насоса, установку распредвалов и другие типы ремонтных работ ГРМ. Замена цепи ГРМ BMW F30, F34 N47, N55, M57, N57, M47, N20 и других моделей двигателей БМВ в нашем сервисе осуществляется с официальной гарантией.

В каких обстоятельствах желательно заменять цепь ГРМ БМВ F30, F34

Приводная цепь механизма газораспределения постепенно изнашивается и может ослабнуть настолько, что начнет проскальзывать по зубьям шестерен. Допускать подобной степени износа не рекомендовано, ведь неисправность приведет к полному отказу двигателя автомобиля.

Первый показатель износа цепи - высокий шум со стороны ГРМ, который образуется во время функционирования мотора в диапазоне 2000–3000 об/мин., исчезающий при прогреве. Дальше неисправность начинает все более прогрессировать, в результате шум (вой) становится постоянным, что будет говорить о серьезном износе.

Период использования цепей на тех или иных моделях двигателей БМВ будет отличаться, а шум во время работы появляется по другим причинам, найти которые позволит квалифицированная диагностика. Мы рекомендуем проводить систематическую проверку состояния ГРМ F30, F34 не реже раза в течение года.

Замена цепи ГРМ и ремкомплекта цепи масляного насоса на автомобиле BMW 320i в кузове F30 2013 года выпуска с пробегом 68000 км и четырехцилиндровым бензиновым двигателем N20B20.

Заменили обе цепи, натяжители, успокоители, сальники, прокладки и звездочку коленвала с болтом.

Также провели техническое обслуживание данного автомобиля с заменой масла и фильтра в акпп ZF 8HP45, заменой масла в заднем редукторе, моторного масла, свечей зажигания, масляного и воздушного фильтров. В ходе компьютерной диагностики выполнили сброс межсервисного интервала.

Каждый владелец двигателя BMW N20 знает, как важно следить за состоянием привода ГРМ. То есть цепи ГРМ. Рекомендуется менять его каждые 100 000 километров вместе с натяжителем. Успокоительным средством. Водяным насосом и звездами.
Несмотря на то, что время, по истечении которого новый механизм должен быть установлен. Указано BMW в инструкции по эксплуатации. Не следует полностью полагаться на эти правила. Иначе можно упустить момент. И тогда восстановление двигателя обойдется в большую сумму. В нашей сегодняшней статье мы рассмотрим, какие симптомы указывают на то, что требуется замена ГРМ BMW N20, а также как ее выполнить.

Почему вам нужна замена ремня ГРМ в BMW N20

Прежде всего, мы рассмотрим. Что такое цепочка газораспределительного механизма и почему необходима ее замена. Конструкция этого элемента, необходимого для синхронизации работы поршней. Клапанов и системы зажигания. Проста.

Цепь расположена на звездах коленчатого и распределительного валов. При этом она одновременно приводит в движение водяной насос.

Для обеспечения правильного натяжения цепи устанавливается автоматический натяжитель. Если цепь оборвется, впускной и выпускной клапаны встретятся с поршнями. Что приведет к капитальному ремонту двигателя. До тех пор, пока не будет проведен ремонт. Транспортное средство не может эксплуатироваться.

Ремень ГРМ BMW N20 следует заменять при растяжении цепи. При этом стоит учитывать не только срок, указанный в инструкции, но и условия. В которых машина эксплуатируется.

Причины замены цепи ГРМ в BMW N20

Цепь ГРМ BMW N20 расположена в моторе, а это значит. Что он не испытывает внешних воздействий. Работает практически бесшумно. Однако эта особенность приводит к его частым поломкам. Дело в том. Что на его работоспособность влияет то. Сколько и какого моторного масла заливается. Как часто его меняют. При недостаточной смазке вам придется заменить ремень ГРМ BMW N20, так как деталь будет изнашиваться.

Цепь ГРМ BMW N20 заменяется потому что она быстро изнашивается по следующим причинам:

Натяжитель испортился, в результате чего цепь ГРМ BMW N20 плохо растягивается. Проскальзывает. А газораспределение нарушается.
Натяжитель цепи неисправен из-за низкого давления масла. Цепь недостаточно тугая, проскальзывает сквозь зубы.
Шестерни распределительного вала приходят в негодность. В результате чего цепь проскальзывает;
Замена цепи ГРМ BMW N20 будет необходима. Если в двигатель заливается некачественное масло или оно не подходит к этому двигателю или редко меняется.

Признаки того, что пришло время заменить ГРМ в BMW N20

Основная причина, которая приводит к частой замене ремня ГРМ BMW N20, заключается в том. Что его трудно достать до детали.

Поэтому обнаружить неисправность механизма и предотвратить поломку привода ГРМ непросто. По сравнению с поясом навесных агрегатов, эта деталь скрыта под чехлами. Для того, чтобы осмотреть его, вам придется разобрать мотор. И далеко не каждый водитель сможет выполнить эту процедуру.

На двигателе BMW N20газораспределение должно заменяться каждые 100 000 километров. Автопроизводитель указывает на этот период, потому что температура масла высока. А пластиковые направляющие быстро портятся. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, цепь ГРМ BMW N20 следует заменить. Когда пробег не достиг 100 000 километров.

Кроме того, на двигателях первой серии BMW N20 произошла неисправность привода масляного насоса. Шестерни и цепи на короткое время пришли в негодность, как будто их не закаляли. Как определить, изношен ли контур насоса? Появится специфический гул на высоких скоростях.

Как определить, что деталь изношена. Неисправна или поддельна при замене ремня ГРМ BMW N20:

видны повреждения и лохмотья на внутреннем или внешнем крае;
гладкая сторона потерта. На ней есть ожоги;
зубы обтрепаны. Подрезаны;
наружная и внутренняя стороны ремня треснули.

Если вы обнаружите один из вышеперечисленных признаков. Замены ремня ГРМ BMW N20 не избежать. Но помимо симптомов, которые видны невооруженным глазом, таких как трещины и слезы. Существуют скрытые признаки неминуемого срыва. Далее мы опишем наиболее распространенные из них.

Как контролировать состояние цепи ГРМ

Чтобы вовремя заменить цепь ГРМ BMW N20 и сохранить двигатель, следуйте этим советам:

Если гарантийный срок после покупки автомобиля еще не истек. Вам не придется беспокоиться о состоянии цепи ГРМ. Однако автопроизводитель предоставляет небольшую гарантию на прокладки. Например, сальник распредвала будет протекать, смазка попадет на цепь. Которая из-за этого придет в негодность. В результате владельцу автомобиля по гарантии придется делать дорогостоящий ремонт.
Не забывайте, что заводская цепь ГРМ на BMW N20 прослужит дольше, чем детали. Установленные после. Дело в том. Что цепь идет вдоль зубцов звезд, износ которых невелик. Если вы меняете вторую или третью цепь. То необходимо внимательно следить за состоянием зубцов звезды – не оторвались ли они.
Как только вы замените ремень ГРМ BMW N20, вам следует провести визуальный осмотр механизма после 2-3 поездок. Только так вы сможете понять, что деталь не фальшивая, а обкатка нормальная. Напряжение достаточное. Стоит прислушаться к звуку цепи.
Если автомобиль ехал по глубокой луже, ручью или грязи, цепь должна быть проверена. В этом случае глина может проникнуть под защитный кожух. Потому что она все еще позволяет воде проходить через него.

Как заменяется цепь ГРМ в BMW N20

Технология замены ГРМ на BMW N20 точно такая же, как и на первых двигателях серии N. Эта работа довольно проста , но потребуются специальные инструменты, без которых замена двигателя ГРМ BMW N20 не получится.

Последовательность замены цепи ГРМ BMW N20 выглядит следующим образом:

Прежде всего. Слейте моторное масло;
затем демонтируйте поддон двигателя,снимите прокладку. А затем установите на ее место новую. Снимите также крышку клапана, в ней также будет прокладка. Мы также заменим ее;
затем разберите систему синхронизации;
вымойте и очистите мотор от сажи;
Установите новую цепь ГРМ на BMW N20;
снова соберите в обратном порядке; не забудьте о новых прокладках для поддона и крышки клапана.

Заметьте! Также необходимо заменить болты, сальник переднего коленчатого вала, звезду ГРМ.

Распространенные ошибки, допущенные при замене цепи ГРМ в BMW N20

Чтобы цепь не растягивалась, не проскальзывала через зубья и не ломалась. Цепь ГРМ BMW N20 должна быть заменена в соответствии с рекомендациями производителя.

При замене цепи ГРМ BMW N20 следуйте этим рекомендациям, чтобы избежать ошибок:

Читайте также: