Зачем в мерседесе второй аккумулятор

Обновлено: 13.05.2025

У Mercedes-Benz W212 основной аккумулятор расположен под капотом, а дополнительная 2-я батарея (70Ач) находится в багажнике и выбор АКБ на замену может зависеть как от желания клиента, так и от рекомендаций специалиста.

Зачем нужен второй аккумулятор?

Все предельно просто. Со вторым аккумулятором вы сможете завести машину даже тогда, когда штатное устройство полностью разряжено. … Из-за разницы остаточного напряжения на аккумуляторах возникает парадокс: более разряженный аккумулятор забирает энергию от менее разряженного, тем самым расходуя потенциал второго.

Нужно ли прописывать аккумулятор Мерседес?

Бортовой компьютер автомобиля изначально связан с характеристиками аккумулятора, поэтому прописывать данные необходимо каждый раз при смене батареи. Прописывать характеристики аккумулятора также необходимо, если владелец решит увеличить емкость батареи, например, с 95 до 110А и т.

Для чего нужен резервный аккумулятор?

Большой АКБ используется для запуска автомобиля и работы основных систем, а маленький резервный для обеспечения дополнительных и автономных систем автомобиля.

Где находится аккумулятор в Мерседесе w220?

1. Аккумулятор находится в специальном отделении, под правым передним сиденьем. 2. Отодвиньте сиденье полностью назад, затем освободите два рычага на наклоненном стержне блокирования (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Где находится аккумулятор на 221?

под капотом под кожухом предпусковой АКБ, в багажнике накопитель стандартный АКБ. Где находится аккумулятор мерседес W221.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: В каком документе содержится инструкция для организаторов в аудитории Ппэ по проведению Огэ?

Зачем в Pajero 2 аккумулятора?

Почему на дизелях два аккумулятора?

Его основная задача — обеспечить, чтобы основной аккумулятор автомобиля был всегда полностью заряжен до того, как зарядка будет поступать на второй аккумулятор. … И наоборот, когда напряжение основной батареи снижается до 12.6V, зарядка дополнительного аккумулятора прекращается.

Как правильно соединить два аккумулятора?

Что значит прописать аккумулятор?

Для чего нужно прописывать? Зарядка батареи на современных автомобилях управляется с компьютера и зависит от количества включенных потребителей. Пропиской Вы даете сигнал оборудованию о смене тока и напряжения заряда для новой АКБ. Если батарею не прописать, велика вероятность перезаряда или недозаряда.

Зачем прописывать аккумулятор Audi?

Прописка нужна для того чтобы обновлять цикл зарядов/разрядов в мозгах машины. А так же чтобы генератор выдавал достаточную мощность для заряда, если ставишь другую емкость.

Можно ли отключать аккумулятор на мерседесе?

Аккумулятор стоит ещё с завода! И от этого только интереснее! Сначала надо выключить зажигание, вынуть ключ и выключить все потребители (магнитола, мониторы итп).

Что такое акб на Мерседесе?

Аккумуляторная батарея является одним из ключевых элементов в электрической системе автомобиля Mercedes-benz (Мерседес). … Производители устанавливают определенные правила эксплуатации, которые позволяют служить батареи более длительное время, не заставая вас врасплох в неподходящий момент.

Где находится аккумулятор Мерседес GLC?

Да конечно же в GLC нет никакого резервного аккумулятора. Аккумулятор у него только один и находится он под капотом.

1. Почему это произошло

По словам пользователей, подобная ситуация случается при эксплуатации машины в холодном климате, а также стоянии авто на морозе без движения. Послание о неисправности обычно появляется в зимнее время года после двух-трех дней нахождения авто на морозе. Об этом сообщают многие посетители форума владельцев Mercedes-Benz. При этом пробег у большинства из них составлял от 80 000 км.

2. Какие ожидать последствия поломки батареи

Обычно следствием неисправности резервной АКБ Mercedes-Benz GLK-class становятся сбои в функциях старт/стоп, HOLD и ECO. Помимо этого, диагностируются проблемы в системе sbc.

Напомним, перечисленные программы выполняют следующие функции:

ограничение вредных выбросов СО;
соблюдение экологических норм;
экономия топлива;
регулировка тормозного давления;
ослабление износа тормозных колодок;
облегчение запуска авто на морозе;
просушка тормозных дисков при ненастье;
сокращение тормозного пути и т.д.

Поэтому лучше не рисковать и не затягивать решение проблемы. Предупреждения на дисплее появляются не для того, чтобы их игнорировать.

3. Что делать

Некоторые пробуют зарядить дополнительный аккумулятор так же, как заряжают основной. Но опытные водители уверены, что даже при удачном исходе, это улучшение ненадолго. Вскоре все равно придется АКБ заменять.

Первый вариант: отогнать машину на СТО, довериться мастерам и выбросить проблему из головы. Однако, некоторые автомобилисты предпочитают не связываться со СТО. Объясняют они это следующими причинами:

непомерная стоимость замены резервной АКБ на специализированных станциях;
длительное время процесса, на которое нужно будет искать другие средства передвижения;
отдаленность специализированных СТО от места жительства хозяина или полное отсутствие в данной местности;
негативный опыт общения с работниками СТО, боязнь конфликтных ситуаций, возможной нервотрепки и др.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы, можно обратиться за помощью в интернет. Но логичней во всем подробно разобраться заранее. Тем более, что это не проблема.

На форумах владельцев Mercedes-Benz можно узнать, где находится дополнительный АКБ, как его снимать, на что заменять. Кроме того, в youtube размещено большое количество видео, где умельцы подробно показывают последовательность действий.

Надеемся, что вы умеете искать необходимую информацию, следовательно, сможете самостоятельно заменить резервный АКБ, значительно сэкономив деньги, время и нервы.

Каждый легковой автомобиль имеет такую деталь как аккумулятор.

Он выполняет немаловажные функции, и без него невозможно даже включить зажигание.

Чем он так важен для авто, какие функции выполняет и как произвести замену? Все это мы рассмотрим ниже.

Ориентироваться будем в основном на модель Mercedes W212.

Устройство автомобильного аккумулятора

По сути его работа заключается в химических реакциях, производящих энергию. Но само устройство очень простое, из-за этого может сложиться впечатление, что ломаться он будет очень редко. Зачастую так и происходит, если соблюдать все требования по использованию.

Итак, автомобильный аккумулятор состоит из:

Литой крышки;
Вентиляции;
Терминала;
Соединительной шины;
Крепления терминала;
Крепления пластин;
Корпуса;
Плюсовой пластины;
Минусовой пластины.

Эта часть автомобиля состоит из шести последовательно соединенных аккумуляторов, которые объединены в одном корпусе.

В такое объединение входят соединенные положительные и отрицательные пластины попарно, но эти пары также изолируются друг от друга пластмассовым сепаратором.

Также аккумуляторы имеют параметры, которые отражаются на их маркировке. Это:

Данный элемент очень важен для работы автомобиля и выполняет три самые важные функции питания таких процессов как:

Запуск автомобиля;
Питание при выключенном двигателе;
Питание в дополнение к генератору при включенном двигателе.

Как узнать, что на Мерседес W212 нужна замена аккумулятора?

Но бывает и так, что он просто очень сильно разряжен. Зачастую это происходит при его длительном использовании без какой-либо подзарядки. В таком случае техник подает энергию в обратном направлении, что задействует все необходимые реакции для восстановления необходимых активных веществ.

Если обе процедуры не выявили видимых причин специалист автосервиса должен проверить АКБ с помощью специального оборудования. А точнее – нагрузочной вилки. Она имитирует нагрузку на АКБ, которая обычно происходит при зажигании. Эта процедура проводится только при полностью зараженном аккумуляторе. Иначе, она не выявит никаких полезных для техника данных. Оборудование подключается к этому элементу и включается сопротивление. Если напряжение при этом ниже 9 вольт, то принимается решение о его замене. Давайте рассмотрим еще несколько случаев, при которых процедура не будет нужна.

Итак, для того, чтобы убедиться в необходимости замены нужно:

Безопасность

Существуют нормы безопасности, которым следует сотрудник:

Работа без металлических украшений.
Аккуратная работа без переворачивания и наклонения АКБ.
Клеммы никогда и ни при каких обстоятельствах не соединяются.
Элемент храниться в специальном месте (если его нужно хранить снятым с авто), которое не предполагает никаких металлических деталей.
Работа в специальной рабочей одежде, так как при попадании на обычную одежду, кислота разъедает её.
Работы только в защитных очках и перчатках.

Мерседес W212: замена аккумулятора

Снятие АКБ

При процедуре техник отключает все потребители тока в электронной составляющей авто. Глушиться сам двигатель, и вынимается ключ из зажигания. Далее техник отключает старый АКБ посредством рожкового ключа на 10. Он отворачивает и снимает минусовую клемму, затем – плюсовую. Именно такая последовательность дает гарантию того, что не произойдёт короткого замыкания. И при выполнении этой процедуры специалистом шанс короткого замыкания минимален, так как он знает где именно минусовая, а где плюсовая клемма. После отключения клемм производится снятие креплений аккумулятора. У нашей модели они находятся снизу, фиксируемые прижимной пластинкой. Далее аккуратно вытаскивается сам АКБ при соблюдении техники безопасности.

Как было замечено ранее, при снятии аккумулятора может произойти сброс настроек. В автосервисе при выполнении такой манипуляции подключается дополнительный источник питания для того, чтобы бортовые программы могли работать в скрытом режиме при заглушенном двигателе.

Установка нового аккумулятора

Перед установкой очищаются все клеммы от налета, грязи и ржавчины. Это делается наждачной бумагой, либо специальной металлической щеткой. Последнее довольно часто используется в автосервисах. В качестве чистящего средства используется безобидная сода. Если ржавчины много и контакты проржавели до основания, то производится их замена для предотвращения неприятных последствий в будущем. Далее – сушка контактов.

На Мерседес W212 замена аккумулятора, как установка, так и снятие, производится максимально аккуратно. Клеммы присоединяются с соблюдением полярностей. Сотрудник отсоединяет дополнительный источник питания, если таковой был необходим при замене. После – закрепление АКБ. В процессе установки нового аккумулятора используется также и литиумная смазка, которая предотвращает коррозию и окисление контактов.

Перед тем, как включить зажигание всё перепроверяется, а техник должен убедиться, что всё прошло как надо и замена была произведена корректно.

Место расположения аккумулятора в Мерседес Е класса три. У Mercedes-Benz W212 основной аккумулятор расположен под капотом, а дополнительная 2-я батарея (70Ач) находится в багажнике и выбор АКБ на замену может зависеть как от желания клиента, так и от рекомендаций специалиста.

Mercedes-Benz GLK-Class 2013

Так как на выходных грохнули сильные морозы, и машина 4 дня стояла без движения. Да плюс мы все отмечали праздник 23 февраля. Сегодня сел автомобиль, завёл и увидел сие послание.

Как результат, функция Eco не включается, Hold не работает.

Батарея стоит AGM

Стандарт YTX14-BS. Покупать оригинальный АКБ нет смысла переплачивая в 2-3 раза за наклейку FIAMM.

Народ ставит Exide ETX14-BS или Varta YTX14-4 / YTX14-BS

Зарядка его скорее уже не спасет.

Аккум выпуск 22 неделя 13 года. Пора уже)))

Сейчас менять не буду, дождусь потепления или скорее постоянства ошибки. Сейчас она "плаваюшая" постоял долго и все, поездил пол часа и все гуд.

Тот самый аккумулятор. Изначально я его присоединил проводами малого сечения, но позже заменили на толстый

Начну издалека. После того, как кемпер был полностью готов, мы достаточно долго на нем ездили без всяких проблем, пользуясь на стоянках инвертором, освещением и отоплением. Однако, уже в ходе весенней поездки в Финляндию мне все чащи и чаще приходилось среди ночи вставать и запускать генератор, так как батареи уже не хватало на всю ночь работы отопителя. Я списывал это на низкие температуры — мол, отопителю приходится много работать на максимальных режимах. Но все-таки закрадывалось подозрение о том, что раньше было лучше. Летом мы особо не путешествовали, а если и катались куда, то отопитель почти не включали. Инвертором я так же старался не пользоваться, ибо яхтенный опыт приучил меня как можно меньше нагружать аккумулятор. Сразу скажу, что все, что случилось потом, заставило меня крепко задуматься и о яхтенной электросети в том числе.

Наконец, наступила осень, опять пришел сезон автотуризма, и тут вдруг совершенно внезапно оказалось, что батарея не просто не держит никаких нагрузок, но и вовсе не заряжается при работающем двигателе автомобиля от штатного генератора. Напряжение в общей сети при этом не поднималось выше 13.5 вольт ни при каких условиях. Стало очевидно, что сдох то ли один из аккумуляторов, то ли генератор. Генератор я вывел из под подозрений, так как при отключении сервисной батареи все сразу начинало работать нормально, и поэтому мне не оставалось ничего, как купить новый аккумулятор на 55Ач. Дальше предстояло разобраться, почему же с ним такое случилось.

Вникнуть в суть проблемы оказалось несложно при помощи мультиметра и личного опыта. При работающем двигателе, когда устройство развязки включает оба аккумулятора в сеть для зарядки, напряжение на штатном аккумуляторе, в буханке располагающемся за водительским сиденьем, показывало, что там все в полном порядке. А вот если померить при этом напряжение на клеммах сервисной батареи, то там получалось не более 12.8 вольт, чего категорически недостаточно для заряда. При скидывании клеммы с этой батареи напряжение тут же уравнивалось с тем, что можно было наблюдать на основном аккумуляторе. Не буду утомлять вас цепочкой своих рассуждений, но по всему выходило, что проблема заключается именно в проводах, соединяющих мои аккумуляторы.

Как нам известно еще со школы — чем меньше сечение проводника, тем выше его сопротивление. Однако, многие из нас, в том числе и я, работая с электричеством (и особенно с постоянным током), бываем сбиты с толку тепловой работой тока. То есть мы берем некое расчетное значение тока, который будет течь в нашей сети, смотрим в справочник, и исходя из увиденного в таблице выбираем допустимое сечение провода. В моем случае 2.5 кв.мм полностью перекрывало все возможные нагрузки, я полностью был уверен в том, что этот провод никогда не сгорит. Но беда в том, что я совершенно забыл про сопротивление этого достаточно длинного провода и про то, что часть энергии в нем будет теряться. Потери приводили к тому, что в цепи сервисного аккумулятора в конечном итоге, во время заряда всегда было слишком низкое напряжение — он всегда был включен как бы последовательно с резистором. Образованные электортехники меня, конечно поправят, так как я тут все объясняю, скорее всего, на слишком примитивном и колхозном уровне.

Что происходит на самом деле. Первоисточник мне неизвестен, но это аллюзия к другой знаменитой картинке о законе Ома

Все это натолкнуло меня на мысль о том, что и на яхте все мои вечные проблемы с электричеством тоже всегда были связаны со слишком тонкими и слишком длинными силовыми проводами. Их вполне достаточно для передачи расчетных токов, но в них происходят слишком большие потери мощности, что ведет к постоянному недозаряду (даже при хорошо работающем ветряке или при включении бензогенератора), к замене аккумуляторов каждый год и к неспособности их обеспечивать работу того же инвертора. Вот такое вот открытие я для себя сделал. И видимо, при подготовке к следующему морскому походу мне придется перетряхнуть всю электросеть нашей лодки.

Ауди ставит.. . под капотом места все меньще и меньше - все позабито электронными погремушками и перперделками.

Меседес и БМВ делают ещё много чего чтобы самостоятельное обслуживание автомобиля было невозможным.

В тепле да в сухости батарейка лучше и дольше работает. И летом не так жарко.

боятся чтоб не уперли самое ценное поближе к себе ставят

забыли предусматреть в кантрукции авто а потом одумались и куда деваться поставили куда пришлось

в салон чтоб люди серной кислотой да свинцом травились а в багажник чтоб акум изо длинных проводов если чуть сел не заводил мотор сопративления там больше чем с короткими проводами

Читайте также: