Установка сепаратора мерседес спринтер

Обновлено: 10.05.2025

Клапан сапуна / Маслоотделитель картерных газов Mersedes W210 270CDI. Ремонт.

установка дизельного сепаратора мерседес спринтер

Фильтр Stanadyne на MERCEDES SPRINTER906 518 CDI

Установка доп фильтра и подогрева топлива на Mercedes Sprinter 316CDI 2.7d OM612

Установка доп фильтра и подогрева топлива на Mercedes Benz Sprinter 418CDI 3.0d OM642

Фильтр водоотделитель (фильтр сепаратор с подогревом)

Установка дополнительного 20 мкм топливного фильтра на Renault Kangoo II 1.5d

писали уже. жигулевский механический насос должен ездить в багажнике ЦДИшек(611,612,613) всегда .
можно и не возить, но придется насиловать стартер, АКБ, ТНВД и т.п.

отдал в близлещащий сервис. поменять топливный фильтр. завести авто. итог . фильтр поменяли а завести не могут. крутит а схваток нет. и они сказали что это не наш профиль. мы мол не знаем что да как. вот такие у нас сервисы в рф со стопроцентным спектром услуг. до морозов все было ок. после них не схватывает. вроде и боксе погрелась пару дней а толку нет.

напрасно вы это сделали.

ev2 вроде все верно описал, как оно это делается по-спартански.

Была такая проблема. Снял обратку с фильтра, в бутылку её, отверстие в фильтре заткнул и стартером. Воздух через обратку выгнало!

При каждой замене топливного фильтра рекомендуется устранять воздух. У меня ручной насос подкачки типа камазовского солдатика. Только солдатик ещё и механический, а этот только ручной.

У меня была такая же ситуация, возможно не настолько серьезная, но решилось все так: в момент запуска двигателя выполнялись одновременные нажатия на педаль газа, что и привело к автоматической прокачке, успешному запуску (на все это ушло секунд 10, не более).

Если воздуха хапнет, то стартером редко удается прокачать. Механический топливный насос не в силах протянуть топливо через воздушную пробку.
Для эффективной прокачки топливной системы используют элекробензонасос от запорожца. Дешево и сердито.

Тем у кого присутствует электрический насос в баке достаточно, включить несколько раз зажигание со снятым подающим шлангом из фильтра.
пока оттуда не пойдет солярка.
У меня на 400-м насос включается один раз если окрыть замок где то секунд на пять, надо либо подождать, затем опять вкл замок, либо покрутить стартером тогда насос работает постоянно. Позле заполнения фильтра машина стартует через 5 секунд макс.

Прежде чем чинить, пойми как оно работает.

В моем автомобиле электрический насос в баке не присутствует. Видимо не нужен. Но был бы рад, если бы штатно был установлен насос ручной подкачки. Чтобы не использовать для прокачки воздуха внешнее устройство.

а там не везде ручные насосы? в 210ом 100% насос ручной стоит и в 203ем тоже есть правда он перемотан чемто и я его не трогал. (недано его только заметил)

Нет ручного насоса. И электрического тоже нет. Насос подкачки топлива приводится механически от двигателя, впрочем, как и насос высокого давления.
По регламенту прокачка воздуха осуществляется внешним устройством. У меня такое устройство носит название "Насос ручной подкачки топлива предпусковой ЕВРО" производства Ярославского завода дизельной аппаратуры. Купил его в камазовском магазине. Дополнительно докупил два штуцера и топливный шланг.
Подсоединяюсь в топливопровод который из бака в фильтр(подающий топливопровод). Получается качает из бака в фильтр. Начинаешь качать и в прозрачных трубках топливных линий видны убегающие в обратку веселые пузырьки воздуха. Таким образом из системы удаляется воздух. Процедура простая.

Та же проблема - каждый раз при смене топливного фильтра мучаюсь с завоздушкой топливной системы.
На днях снимал впускной коллектор, а следовательно и топливный фильтр, рампу и т.д. Опять головняк с завоздушкой.
Делаю так: заливаю полный фильтр соляры, завожу мотор, глушу, доливаю в фильтр опять соляры, подсасываю из бака солярку ртом, быстренько вставляю патрубок в фильтр и завожу.
Вчера три раза повторял эту последовательность - задолбался толку нет. Поставлю сегодня прозрачные патрубки в подющую магистраль и в обратку, чтобы видеть, что там происходит.
Запарился совсем, да и солярка на вкус не очень.

Спринтер 2000год. сегодня слил топливо с фильтра, а там стружка в топливном фильтре. теперь не знаю откуда она там появилась и что теперь надо предпринять чтоб избежать проблем всяких? кто сталкивался с подобным помогите? машина вроде нормально ездит только не заводится на холодную в минус10. приходится автономкой прогревать и ехать.

Ответ: CDI стружка в фильтре

Была такая проблема на первых CDI
разрушение ТНВД
Немцы вообще в этом случае рекомендовали полную замену топливной системы вплоть до топливного бака.

Ответ: CDI стружка в фильтре

Была такая проблема на первых CDI
разрушение ТНВД
Немцы вообще в этом случае рекомендовали полную замену топливной системы вплоть до топливного бака.

Ответ: CDI стружка в фильтре

Как повезет.
А так минимум подкачивающий насос и клапан на рейке а также систему промой
Если не повезет и все запущено , то оба насоса и форсунки

Ответ: CDI стружка в фильтре

Хотелось бы еще раз уточнить стружка может появится только из подкачиваюшего насоса или из главного? возможно ли их проверить точно откуда она появилась ну типа разобрать или еще что то? благодарен за любую информацию.

Ответ: CDI стружка в фильтре

Буду оба менять наверное чтоб навернека. Теперь как узнать номера этих деталей кто может подсказать. 1 подкачиваюшии насос 2. основной насос. 3.форсунки. 4 датчик в реики. 5 регулятор в реики.

Ответ: CDI стружка в фильтре

еще вопрос какой можно установить дополнительный фильтр чтоб он ловил стружку? спасибо всем кто помогает

Ответ: CDI стружка в фильтре

Полностью согласен с заменой топливной системы!
При частичном ремонте (промывке-прочистке) всеравно остается металичиский мусор. Тоесть бомба с непредсказуемыми последствиями.
Пример: Ивека Нью Дейли перестала заводится. Стружка окозалась везде! Причина - разрушение топливного насоса и стружка ушла по обратке в бак, а потом обратно в подкачивающий насос.
Удачи!

Ответ: CDI стружка в фильтре

если делать все по уму,то сумма перевалит за 2500евро,а основная проблема, качества топлива в вашем регионе так и останется и все по новому,по поводу стружки ,то как писали выше ,основной производитель ТНВД ,а не ТННД

Ответ: CDI стружка в фильтре

Все понятно. Хотел заказать детали, а так и не смог так как продавец не волокет в англииском и не может посмотреть. кто подскажет по моему вину что там стоит а именно код деталей выше написано что именно нужно. все спасибо за помошь.

Ответ: CDI стружка в фильтре

кстати забыл сказать у меня в фильтре штук 20 было стружек. а также говорил что машина заводится в теплую погоду без проблем. я так пологаю что у меня только начился процес разрушения. пока я на нем не езжу пока насос и регулятор в топливнои реики не поминяю. и еще когда газ до пола давишь такое ошушение что как будто клапана стучат может быть такое? жду ответа по поводу кодов деталей

Ответ: CDI стружка в фильтре

Подскажите, как при такой схеме в фильтре может оказаться стружка в виде чугунной пыли?

перед основным фильтром стоит сепаратор, в нём стружки нету!

авто Opel Momano G9U720

Ответ: CDI стружка в фильтре

нассос если идентичный с мерса то разницы нет форсы номер унирес а 6110701687 или 0445110189 0445110190

Ответ: CDI стружка в фильтре

Separ 2000. Стружки действительно в нем нету. А в штатном фильтре наблюдалась светло-серая эмульсия в виде полоски 10-12 мм на нижней части фильтроэлемента.
Почему речь идет о чугунной стружке? В ТНВД детали-нагнетатели давления сделаны из белого чугуна? Наверное, все же такие детали выполняют из стали.
п.с. Думаю, чугунная стружка не смогла бы не оставить следа в колбе сепаратора. Чугун довольно плотный материал.

Приветствую Андрюха. Смотрю многих наших коллег, на тебя случайно наткнулся. Красава что сам всё делаешь и для себя.

ВОТ ЭТО НАСТОЯЩИЙ ВОДИТЕЛЬ ЗНАЮЩИЙ СВОЕ ДЕЛО и свою машину

Гайки надо ставить снаружи рамы так как снутри копится грязь и ее не смываеш на мойке

Ох красава руки какие золотые😎🔥все главное оюьесняет показывает как что делает 👍🔥красиво и интересно смотреть, хотя я не дольнобойщик, а Тракторист интересно очень по чаще все так подробно снимай 😎👍

Привет, Андрюха! Хорошо получилось, как с завода.

Руки из нужного места👍

Оо как рад тебя видеть привет👋снова как интересно смотреть все обьясняешь хорошо, и снимаешь от 1 лица😍👍ваще крууть, все понятно

Побольше видео таких снимай👍

Норм смотреть ремонт . Все понятно чё кого от и до показывает

Привет.Я такой же сепаратор поставил.Все работает.Только радную подкачку убрал.Мне кажется смысла в ней нет если есть сепаратор.Подкачка забьется и тяга саляры меньше и плюс сепаратор.Подкачевающему насосу тяжко будет продавить сяляру,может быть голодание на подьемчиках.Удачи на дорогах.

Рассказывай видео что такое серпоратор для чего он нужен и для чего фильтр, думаю многим будет интересно

Читайте также: